{"id":7246,"date":"2023-02-07T15:38:43","date_gmt":"2023-02-07T14:38:43","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.tagforetagen.se\/?page_id=7246"},"modified":"2025-01-02T14:01:09","modified_gmt":"2025-01-02T13:01:09","slug":"reformagenda_for_jarnvagen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/reformagenda_for_jarnvagen\/","title":{"rendered":"Reformagenda f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gen"},"content":{"rendered":"<div id=\"block-hero-block_e0a5203af1339549b8396fbf3af50a40\" class=\"Hero has-primary-background-color\">\n\n    \n  <div class=\"Hero__inner container has-primary-background-color has-arrow\">\n              <div class=\"Hero__title\">\n          <h1>Fler m\u00e4nniskor och <i> mer gods p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4gen<\/i><\/h1>\n        <\/div>\n                                  <a class=\"Hero__button Button Button--inline-flex has-black-background-color has-white-color \" href=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2022\/07\/tagforetagens-reformagenda-web.pdf\" target=\"_blank\">\n          <div class=\"Button__text\">\n            Ladda ner reformagendan f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gen\n          <\/div>\n          <div class=\"Button__arrow external-link\">\n            <div class=\"Button__line\"><\/div>\n            <svg class='icon icon--external-link'  width=\"16\" height=\"16\" viewBox=\"0 0 16 16\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n<path d=\"M9 1H15V7\" stroke=\"black\" stroke-width=\"2\" stroke-miterlimit=\"10\"\/>\n<path d=\"M5 2H1V15H14V11\" stroke=\"black\" stroke-width=\"2\" stroke-miterlimit=\"10\"\/>\n<path d=\"M15 1L6 10\" stroke=\"black\" stroke-width=\"2\" stroke-miterlimit=\"10\"\/>\n<\/svg>\n\n            <\/div>\n        <\/a>\n                    <div class=\"Hero__arrow\">\n          <svg class='icon icon--squiggly-arrow'  width=\"282\" height=\"302\" viewBox=\"0 0 282 302\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n<path d=\"M108.429 281.19L129.837 295.44L143.97 274.186\" stroke=\"black\" stroke-width=\"4\" stroke-miterlimit=\"10\"\/>\n<path d=\"M43.8871 68.0497C53.3269 84.3998 70.0075 95.6755 88.6244 97.6784C107.24 99.6801 125.826 95.0068 144.209 91.4645C162.592 87.9216 182.067 85.5682 199.674 91.9481C220.515 99.5002 236.316 120.278 236.492 142.446C236.669 164.616 220.178 186.234 198.428 190.49C188.558 192.423 177.815 190.842 169.542 185.112C161.271 179.382 155.88 169.284 156.859 159.269C158.292 144.577 173.761 133.512 188.444 135C203.126 136.491 215.468 148.757 219.176 163.047C222.881 177.337 218.804 192.932 210.416 205.072C202.027 217.212 189.703 226.187 176.514 232.804C167.472 237.341 157.931 240.877 149.144 245.889C140.356 250.899 132.161 257.651 127.746 266.755C123.333 275.858 126.637 283.983 129.929 295.386\" stroke=\"black\" stroke-width=\"4\" stroke-miterlimit=\"10\"\/>\n<\/svg>\n\n          <\/div>\n        <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block wp-block-core-paragraph\">\n<p class=\"has-excerpt-font-size\">J\u00e4rnv\u00e4gen \u00e4r \u00f6verl\u00e4gsen n\u00e4r det g\u00e4ller f\u00f6r\u00adm\u00e5gan att transportera stora volymer gods och m\u00e4nniskor p\u00e5 l\u00e4ngre str\u00e4ckor med l\u00e5g klimatp\u00e5verkan. I tider av stigande br\u00e4nsle\u00adpriser och livsavg\u00f6rande klimatutmaningar inneb\u00e4r t\u00e5gets l\u00e4gre energif\u00f6rbrukning och minimala klimatavtryck en l\u00f6sning p\u00e5 m\u00e5nga av problemen vi st\u00e5r inf\u00f6r.  I ett fram\u00adtida samh\u00e4lle beh\u00f6ver d\u00e4rf\u00f6r fler v\u00e4lja t\u00e5get och mer gods beh\u00f6ver transporteras p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4g.<\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"wp-block wp-block-core-paragraph\">\n<p class=\"has-excerpt-font-size\">F\u00f6r att det ska ske \u00e4r det n\u00f6dv\u00e4n\u00addigt att vi:<\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"wp-block wp-block-core-list\">\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>g\u00f6r det mer attraktivt f\u00f6r m\u00e4nniskor att \u00e5ka t\u00e5g och f\u00f6r f\u00f6retag att v\u00e4lja godstransporter p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4g,<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>ser till att m\u00e4nniskor och varor kommer fram i tid,<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>bygger mer j\u00e4rnv\u00e4g,<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>anv\u00e4nder och underh\u00e5ller j\u00e4rnv\u00e4gen vi har p\u00e5 ett mer effektivt och \u00e4ndam\u00e5lsenligt s\u00e4tt,<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>betraktar den samlade energif\u00f6rbrukningen som den \u00f6desfr\u00e5ga den i realiteten \u00e4r.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n<div id=\"block-iconlink-block_2ed39f3a00ab74866345533ac5939593\" class=\"Icon-link Icon-link--download\">\n      <a href=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2022\/07\/tagforetagens-reformagenda-web.pdf\" target=\"_blank\" class=\"Button is-button is-style-fill has-black-background-color has-black-border-color has-white-color Button--download\">\n      <div class=\"Button__text\">\n        Ladda ner reformagendan f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gen\n      <\/div>\n      <div class=\"Button__arrow \">\n                <svg class='icon icon--download'  width=\"16\" height=\"16\" viewBox=\"0 0 16 16\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n<path d=\"M8 -2.18557e-07L8 10M8 10L13 5M8 10L3 5\" stroke=\"black\" stroke-width=\"2\" stroke-miterlimit=\"10\"\/>\n<path d=\"M15 11.5V15H1V11.5\" stroke=\"black\" stroke-width=\"2\" stroke-miterlimit=\"10\"\/>\n<\/svg>\n\n        <\/div>\n    <\/a>\n  <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image alignright size-medium is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1685\" height=\"2247\" src=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2023\/03\/ny-jarnvag-tagforetagen_liten-edited.png\" alt=\"Sverigekarta med nya j\u00e4rnv\u00e4gsstr\u00e4ckningar utmarkerade\" class=\"wp-image-8113\" style=\"width:435px\" srcset=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2023\/03\/ny-jarnvag-tagforetagen_liten-edited.png 1685w, https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2023\/03\/ny-jarnvag-tagforetagen_liten-edited-580x773.png 580w, https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2023\/03\/ny-jarnvag-tagforetagen_liten-edited-1180x1574.png 1180w, https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2023\/03\/ny-jarnvag-tagforetagen_liten-edited-380x507.png 380w, https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2023\/03\/ny-jarnvag-tagforetagen_liten-edited-768x1024.png 768w, https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2023\/03\/ny-jarnvag-tagforetagen_liten-edited-1152x1536.png 1152w, https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2023\/03\/ny-jarnvag-tagforetagen_liten-edited-1536x2048.png 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1685px) 100vw, 1685px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-primary-background-color has-background is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block wp-block-core-heading\" id=\"underhall-som-ger-punktlighet\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><a><strong>Underh\u00e5ll som ger punktlighet<\/strong><\/a><\/h3>\n<\/div>\n\n<div class=\"wp-block wp-block-core-paragraph\">\n<p>Att underh\u00e5lla j\u00e4rnv\u00e4gen \u00e4r kritiskt. F\u00f6r att t\u00e5gen ska leverera p\u00e5 sin h\u00f6gsta m\u00f6jliga kapacitet utifr\u00e5n hastighet och b\u00e4righet kr\u00e4vs ett v\u00e4lfungerande underh\u00e5ll. Det underm\u00e5liga underh\u00e5llet av det svenska j\u00e4rnv\u00e4gsn\u00e4tet resulterar i driftstopp och f\u00f6rseningar, vilket skapar stora utmaningar f\u00f6r s\u00e5v\u00e4l f\u00f6retag som resen\u00e4rer. Underh\u00e5llsskulden m\u00e5ste betalas av och regeringen b\u00f6r ge Trafikverket uppdrag att ta fram en l\u00e5ngsiktig underh\u00e5llsplan.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block wp-block-core-heading\" id=\"jarnvagens-roll-for-svensk-industri\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><a><strong>J\u00e4rnv\u00e4gens roll f\u00f6r svensk industri<\/strong><\/a><\/h3>\n<\/div>\n\n<div class=\"wp-block wp-block-core-paragraph\">\n<p>Stora industrisatsningar sker just nu inte minst i norra Sverige. Efterfr\u00e5gan p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4gstransporter kan antas forts\u00e4tta \u00f6ka de n\u00e4rmaste \u00e5rtiondena. Men j\u00e4rnv\u00e4gens utbyggnad och anpassning beh\u00f6ver i h\u00f6gre utstr\u00e4ckning koordineras med andra stora investeringar. Stora industrisatsningar f\u00e5r inte riskeras p\u00e5 grund av ett bristande j\u00e4rnv\u00e4gsn\u00e4t. Nya stambanor skulle \u00f6ka s\u00e5v\u00e4l person- som godstrafiken och ge Sverige f\u00f6ruts\u00e4ttningar att p\u00e5 b\u00e4sta s\u00e4tt ta vara p\u00e5 m\u00f6jligheterna som den p\u00e5g\u00e5ende industriutvecklingen medf\u00f6r, genom \u00f6kad kapacitet f\u00f6r exportindustrin ut ur landet via Fehmarn B\u00e4lt-f\u00f6rbindelsen n\u00e4r den \u00f6ppnar 2029.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block wp-block-core-heading\" id=\"balanserade-affarsvillkor-for-jarnvagen\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><a><strong>Balanserade aff\u00e4rsvillkor f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gen<\/strong><\/a><\/h3>\n<\/div>\n\n<div class=\"wp-block wp-block-core-paragraph\">\n<p>Det ska sj\u00e4lvfallet vara m\u00f6jligt att bedriva t\u00e5gverksamhet med l\u00f6nsamhet p\u00e5 den svenska avreglerade j\u00e4rnv\u00e4gsmarknaden. Det bristf\u00e4lliga inf\u00f6randet av MPK utg\u00f6r ett i raden av exempel d\u00e4r Trafikverkets brister f\u00e5r stora ekonomiska konsekvenser. F\u00f6r att g\u00f6ra j\u00e4rnv\u00e4gens totalleverans mer p\u00e5litlig beh\u00f6ver ramvillkoren mellan Trafikverket, som leverant\u00f6r av t\u00e5gl\u00e4gestj\u00e4nsten, och t\u00e5gf\u00f6retagen balanseras med inslag av tydliga serviceniv\u00e5er och kommersiellt rimliga sanktioner kopplade till bristande leverans fr\u00e5n Trafikverkets sida.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-secondary-background-color has-background is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\"><div class=\"wp-block wp-block-core-heading heading-in-sidebar\" id=\"reformer-for-fler-manniskor-och-mer-gods-pa-jarnvagen\"><a class='Share__link Share__link--url copy-text' href='#' rel='nofollow' data-text='reformer-for-fler-manniskor-och-mer-gods-pa-jarnvagen' title='Dela url' data-confirmation='L\u00e4nken kopierades till urklipp'><svg class='icon icon--link'  width='18' height='18' viewBox='0 0 18 18' fill='none' xmlns='http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg'>\n            <path d='M10.4142 0.514721L6.87868 4.05025L8.29289 5.46447L11.1213 2.63604L15.364 6.87868L12.5355 9.70711L13.9497 11.1213L17.4853 7.58579C17.8763 7.19476 17.8763 6.5626 17.4853 6.17158L11.8284 0.514721C11.4374 0.123691 10.8052 0.123691 10.4142 0.514721Z' fill='black'\/>\n            <path d='M9.7071 12.5355L6.87868 15.364L2.63604 11.1213L5.46446 8.2929L4.05025 6.87868L0.514716 10.4142C0.123686 10.8052 0.123686 11.4374 0.514716 11.8284L6.17157 17.4853C6.5626 17.8763 7.19475 17.8763 7.58578 17.4853L11.1213 13.9497L9.7071 12.5355Z' fill='black'\/>\n            <path d='M6.17157 11.8284C6.5626 12.2195 7.19475 12.2195 7.58578 11.8284L11.8284 7.58579C12.2195 7.19476 12.2195 6.56261 11.8284 6.17158C11.4374 5.78055 10.8052 5.78055 10.4142 6.17158L6.17157 10.4142C5.78054 10.8052 5.78054 11.4374 6.17157 11.8284Z' fill='black'\/>\n            <\/svg> <\/a>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Reformer f\u00f6r fler m\u00e4nniskor och mer gods p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4gen<\/strong><\/h2>\n<\/div>\n\n<div class=\"wp-block wp-block-core-paragraph\">\n<p>T\u00e5gf\u00f6retagen ser ett stort behov av att \u00f6ka j\u00e4rnv\u00e4gens andel av transporterna. Med j\u00e4rnv\u00e4gen som ryggrad kan transportsyste\u00admet uppn\u00e5 sin fulla potential och bidra till ett mer sammanknutet land d\u00e4r produktion och tillv\u00e4xt fr\u00e4mjas p\u00e5 ett h\u00e5llbart s\u00e4tt. Om j\u00e4rnv\u00e4gen ska kunna utveckla samh\u00e4llet beh\u00f6ver fler m\u00e4nniskor och f\u00f6retag v\u00e4lja j\u00e4rnv\u00e4gens tj\u00e4nster. D\u00e5 beh\u00f6ver vi ocks\u00e5 mer och b\u00e4ttre j\u00e4rnv\u00e4g. I grunden handlar det om att st\u00e4rka efterfr\u00e5gan av j\u00e4rnv\u00e4\u00adgens tj\u00e4nster och \u00f6ka utbudet p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4\u00adgen, det vill s\u00e4ga j\u00e4rnv\u00e4gens kapacitet. Ser vi inte till de behoven mister vi viktiga pusselbitar i det som f\u00f6r Sverige som land fram\u00e5t.<\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"wp-block wp-block-core-paragraph\">\n<p>Vill du veta mer om hur vi jobbar med de olika reformf\u00f6rslagen g\u00e5 till <a href=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/viktiga-fragor\/\">V\u00e5ra fr\u00e5gor<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n\n<div id=\"block-accordion-block_18cf67523fe7ceb3fb9d8768917b1d5f\" class=\"block-accordion is-faq container\">\n      <div class=\"Accordion\">\n      <div class=\"Accordion__rows\">\n                            <div class=\"Accordion__row\">\n            <h3 class=\"Accordion__title\">\n              <button class=\"Button--unstyled togglehandle\" data-toggle=\"collapse\" data-target=\"reformforslag-for-att-gora-jarnvagen-mer-palitlig\" aria-expanded=\"false\">\n                Reformf\u00f6rslag f\u00f6r att g\u00f6ra j\u00e4rnv\u00e4gen mer p\u00e5litlig\n              <\/button>\n            <\/h3>\n            <div class=\"Accordion__text collapse\" id=\"reformforslag-for-att-gora-jarnvagen-mer-palitlig\">\n              <div>\n                <p>1. Trafikverket f\u00e5r i uppdrag att utveckla modellen f\u00f6r att m\u00e4ta punktlighet.<\/p>\n<p>2. Trafikverket f\u00f6rb\u00e4ttrar information om f\u00f6rseningar och dess effekter.<\/p>\n<p>3, Riksdagen beslutar att tillf\u00f6ra mer resurser f\u00f6r att \u00f6ka kapaciteten och \u00e5ter\u00adst\u00e4lla banorna till den standard de byggts f\u00f6r.<\/p>\n<p>4. Regeringen ger Trafikverket i uppdrag att sk\u00e4rpa samverkan med branschen f\u00f6r att skapa kommersiellt balanserade ramvillkor f\u00f6r Trafikverkets leverans av t\u00e5gl\u00e4gen.<\/p>\n\n              <\/div>\n            <\/div>\n          <\/div>\n                            <div class=\"Accordion__row\">\n            <h3 class=\"Accordion__title\">\n              <button class=\"Button--unstyled togglehandle\" data-toggle=\"collapse\" data-target=\"reformforslag-for-att-gora-jarnvagen-mer-attraktiv\" aria-expanded=\"false\">\n                Reformf\u00f6rslag f\u00f6r att g\u00f6ra j\u00e4rnv\u00e4gen mer attraktiv\n              <\/button>\n            <\/h3>\n            <div class=\"Accordion__text collapse\" id=\"reformforslag-for-att-gora-jarnvagen-mer-attraktiv\">\n              <div>\n                <p>5. Branschen st\u00e5r beredd att ta emot den p\u00e5g\u00e5ende \u00f6kande efterfr\u00e5gan p\u00e5 energieffektiva transporter<\/p>\n<p>6. Post- och Telestyrelsen f\u00e5r i uppdrag att st\u00e4lla krav p\u00e5 mobilt\u00e4ckning och dess kapacitet l\u00e4ngs j\u00e4rnv\u00e4gen vid tilldelning av frekvenser.<\/p>\n<p>7. Regeringen ger Trafikverket i uppdrag att ge tillg\u00e5ng till master, fiber och elf\u00f6rs\u00f6rjning f\u00f6r att underl\u00e4tta en snabb utbyggnad av mobilt\u00e4ckningen l\u00e4ngs sp\u00e5ren.<\/p>\n<p>8. Branschen f\u00f6rdjupar samverkan med l\u00e4ros\u00e4ten och utvecklar branschspecifika inriktningar inom strategiska omr\u00e5den som digitalisering och cybers\u00e4kerhet f\u00f6r att m\u00f6ta de framtida behoven inom j\u00e4rnv\u00e4gen.<\/p>\n<p>9. Regeringen bidrar aktivt till att m\u00f6jligg\u00f6ra utvecklandet av digitala standarder och gr\u00e4nssnitt f\u00f6r biljett- och betalsystem nationellt och p\u00e5 EU-niv\u00e5 och f\u00f6r \u00f6ppna data f\u00f6r person- och godstransporter.<\/p>\n<p>10. Trafikverket beh\u00f6ver skapa rutiner f\u00f6r att m\u00f6jligg\u00f6ra biljettsl\u00e4pp tidigare \u00e4n 120 dagar i f\u00f6rv\u00e4g.<\/p>\n<p>11. Branschen arbetar med att st\u00e4rka tryggheten p\u00e5 t\u00e5gen, plattformar och sta\u00adtioner genom ut\u00f6kad samverkan med myndigheter samt fortl\u00f6pande utbild\u00adningar och teknikutveckling.<\/p>\n<p>12. En branschstandard inr\u00e4ttas om att h\u00e5llbarhetsredovisningar ska inkludera \u00e4ven transporter och inte enbart industriell produktion f\u00f6r att m\u00e4ta det reella koldioxidavtrycket.<\/p>\n<p>13. Regeringen och Trafikverket arbetar f\u00f6r att skapa m\u00f6jligheter f\u00f6r \u00f6kad anslut\u00adning f\u00f6r industrier och godsterminaler till j\u00e4rnv\u00e4gssystemet.<\/p>\n<p>14. Regeringen inr\u00e4ttar ett gemensamt branschorgan, med st\u00f6d fr\u00e5n staten, lik\u00adnande RSSB \u2013 Rail Safety and Standards Board i Storbritannien, som kan \u00f6ka graden av standardisering och d\u00e4rmed ytterligare h\u00f6ja trafiks\u00e4kerheten i den avreglerade j\u00e4rnv\u00e4gssektorn.<\/p>\n<p>15. Regeringen ger i uppdrag till Trafikverket eller Transportstyrelsen att finansiera branschens behov av regel- och metodutveckling inom lasts\u00e4kring.<\/p>\n\n              <\/div>\n            <\/div>\n          <\/div>\n                            <div class=\"Accordion__row\">\n            <h3 class=\"Accordion__title\">\n              <button class=\"Button--unstyled togglehandle\" data-toggle=\"collapse\" data-target=\"reformforslag-for-att-starka-och-utveckla-jarnvagens-konkurrenskraft\" aria-expanded=\"false\">\n                Reformf\u00f6rslag f\u00f6r att st\u00e4rka och utveckla j\u00e4rnv\u00e4gens konkurrenskraft\n              <\/button>\n            <\/h3>\n            <div class=\"Accordion__text collapse\" id=\"reformforslag-for-att-starka-och-utveckla-jarnvagens-konkurrenskraft\">\n              <div>\n                <p>16. Regeringen ger f\u00f6ruts\u00e4ttningar f\u00f6r att alla trafikslag b\u00e4r kostnaderna f\u00f6r sin belastning p\u00e5 samh\u00e4llet f\u00f6r att j\u00e4mna ut f\u00f6ruts\u00e4ttningarna f\u00f6r de olika trans\u00adportslagen.<\/p>\n<p>17. Regeringen bejakar tendensen p\u00e5 EU-niv\u00e5n att \u00f6ka j\u00e4rnv\u00e4gens konkurrens\u00adkraft genom ett \u00e4ndrat regelverk f\u00f6r uttag av banavgifter. Tills dess att alla trafikslag fullt ut b\u00e4r kostnaderna f\u00f6r sin belastning p\u00e5 samh\u00e4llet ska g\u00e4llande lagstiftning anv\u00e4ndas f\u00f6r att minimera belastningen av banavgifterna, exem\u00adpelvis genom s\u00e4nkta banavgifter och\/eller milj\u00f6kompensation.<\/p>\n<p>18. Riksdagen fattar beslut om slopad f\u00f6rm\u00e5nsskatt f\u00f6r resor i kollektivtrafik och inf\u00f6r nollmoms p\u00e5 kollektivtrafikresor.<\/p>\n<p>19. Branschen st\u00e4rker samverkan med akt\u00f6rer inom forskning och innovation i syfte att g\u00f6ra forskning mer behovsstyrd och till\u00e4mpad.<\/p>\n<p>20. Regeringen och myndigheter ser till att kostnadstrycket minskar i samband med utvecklingen av nya regelverk.<\/p>\n\n              <\/div>\n            <\/div>\n          <\/div>\n                            <div class=\"Accordion__row\">\n            <h3 class=\"Accordion__title\">\n              <button class=\"Button--unstyled togglehandle\" data-toggle=\"collapse\" data-target=\"reformforslag-for-bygga-mer-jarnvag-i-snabbare-takt\" aria-expanded=\"false\">\n                Reformf\u00f6rslag f\u00f6r bygga mer j\u00e4rnv\u00e4g i snabbare takt\n              <\/button>\n            <\/h3>\n            <div class=\"Accordion__text collapse\" id=\"reformforslag-for-bygga-mer-jarnvag-i-snabbare-takt\">\n              <div>\n                <p>21. Regeringen tills\u00e4tter en utredning om hur de samh\u00e4llsekonomiska prognos- och kalkylmodellerna kan utvecklas f\u00f6r att ge mer r\u00e4ttvisande beslutsunderlag vid investeringar i transportinfrastruktur. De samh\u00e4llsekonomiska kalkylerna beh\u00f6ver breddas s\u00e5 att de tar h\u00e4nsyn till de positiva merv\u00e4rden, inklusive dyna\u00admiska samh\u00e4llseffekter, som uppst\u00e5r till f\u00f6ljd av infrastrukturinvesteringar.<\/p>\n<p>22. Regeringen tills\u00e4tter en utredning om att en ny genomf\u00f6randemodell f\u00f6r stora projekt ska inf\u00f6ras som bygger p\u00e5 en egen separat organisation och egen finansiering utanf\u00f6r den \u00e5rliga anslagsramen.<\/p>\n<p>23. Regeringen snabbutreder och beslutar om ett f\u00f6renklat regelverk och effekti\u00advare tillst\u00e5ndsprocesser.<\/p>\n<p>24. Regeringen beslutar att de nya stambanorna ska f\u00e4rdigst\u00e4llas inom tidsramen f\u00f6r kommande nationell plan. Trafikverket beh\u00f6ver se \u00f6ver teknikval, organi\u00adsationsform och finansiering f\u00f6r att minska b\u00e5de byggtid och kostnader. Ny teknik kan spara b\u00e5de tid och kostnader, exempelvis bygge p\u00e5 landbroar.<\/p>\n<p>25. H\u00f6ja hastigheten till 250 km\/h p\u00e5 utvalda banor n\u00e4r det finns kapacitets\u00adm\u00e4ssiga f\u00f6ruts\u00e4ttningar f\u00f6r det (enligt Trafikverkets f\u00f6rslag). Det \u00e4r dock av st\u00f6rsta vikt att eventuella kapacitetsbrister till f\u00f6ljd av st\u00f6rre hastighetsskill\u00adnader matchas av erforderliga kapacitetsinvesteringar, s\u00e5 att \u00f6vriga t\u00e5gslag inte drabbas av f\u00e4rre t\u00e5gl\u00e4gen eller l\u00e4ngre k\u00f6rtider.<\/p>\n<p>26. Ostkustbanan med dubbelsp\u00e5r G\u00e4vle-Sundsvall, nya sp\u00e5r mellan J\u00e4rna-Flemingsberg och V\u00e4stra Stambanan G\u00f6teborg-Alings\u00e5s f\u00e4rdigst\u00e4lls snarast.<\/p>\n<p>27. J\u00e4rnv\u00e4gens utbyggnad g\u00f6rs snabbt nog f\u00f6r att m\u00f6ta och m\u00f6jligg\u00f6ra stora indu\u00adstrisatsningar i Sverige.<\/p>\n<p>28. En politisk \u00f6verenskommelse n\u00e5s mellan Sverige och Danmark om att bygga en ny fast \u00d6resundsf\u00f6rbindelse som kan hantera \u00e4ven godst\u00e5g och l\u00e5ngv\u00e4ga persont\u00e5g.<\/p>\n<p>29. Trafikverket f\u00e5r i uppdrag att s\u00e4kra redundans i t\u00e5gtrafiken till och fr\u00e5n Sverige med en eller tv\u00e5 f\u00e4rjef\u00f6rbindelser till kontinenten som komplement till \u00d6resundsbron. Trafikverket b\u00f6r ocks\u00e5 f\u00e5 ansvaret f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gssp\u00e5ren \u00e4nda ut till kajkant i de hamnar d\u00e4r trafik med j\u00e4rnv\u00e4gsf\u00e4rjor g\u00e5r som Trelleborg och Ystad.<\/p>\n<p>30. Regeringen och Trafikverket s\u00e4kerst\u00e4ller statlig medfinansiering och en snabb utrullningsplan av t\u00e5gens ERTMS-ombordutrustning och garanterar minimala st\u00f6rningar f\u00f6r resen\u00e4rer och godstransporter. Framtida uppgraderingar av ERTMS kommer att kr\u00e4vas och statlig finansiering m\u00e5ste garanteras \u00e4ven f\u00f6r dessa.<\/p>\n\n              <\/div>\n            <\/div>\n          <\/div>\n                            <div class=\"Accordion__row\">\n            <h3 class=\"Accordion__title\">\n              <button class=\"Button--unstyled togglehandle\" data-toggle=\"collapse\" data-target=\"reformer-for-att-effektivisera-anvandningen-av-befintlig-infrastruktur\" aria-expanded=\"false\">\n                Reformer f\u00f6r att effektivisera anv\u00e4ndningen av befintlig infrastruktur\n              <\/button>\n            <\/h3>\n            <div class=\"Accordion__text collapse\" id=\"reformer-for-att-effektivisera-anvandningen-av-befintlig-infrastruktur\">\n              <div>\n                <p>31. De statliga medlen till trimnings\u00e5tg\u00e4rder \u00f6kar.<\/p>\n<p>32. Trafikverket, i samverkan med branschen, identifierar, planerar och genomf\u00f6r trimnings\u00e5tg\u00e4rder som underl\u00e4ttar en \u00f6verflyttning av gods- och person\u00adtransporter fr\u00e5n v\u00e4g till j\u00e4rnv\u00e4g och som m\u00f6jligg\u00f6r en \u00f6kad nyttjandegrad i j\u00e4rnv\u00e4gssystemet.<\/p>\n<p>33. Branschen tillsammans med beslutsfattare identifierar och prioriterar \u00e5tg\u00e4rder som h\u00f6jer kapaciteten samt s\u00e4kerst\u00e4ller finansiering av effektiviserings\u00e5t\u00adg\u00e4rder p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4g, samt identifierar gemensamt \u00e5tg\u00e4rder som kan s\u00e4kra upp Trafikverkets kapacitetsplanering och t\u00e5gplaneprocess.<\/p>\n<p>34. L\u00e4ngre, tyngre och st\u00f6rre t\u00e5g p\u00e5 fler banor i det svenska j\u00e4rnv\u00e4gsn\u00e4tet till\u00e5ts.<\/p>\n<p>35. Branschen inf\u00f6r ett m\u00e5l p\u00e5 maximalt fem procent skogstid f\u00f6r godst\u00e5gstrafi\u00adken utan att kapaciteten i persontrafiken minskar.<\/p>\n<p>36. Plattformar p\u00e5 mellanliggande stationer f\u00f6rl\u00e4ngs och kapaciteten \u00f6kar vid \u00e4ndstationer s\u00e5 att fler l\u00e5nga (400 meter) persont\u00e5g kan k\u00f6ras.<\/p>\n\n              <\/div>\n            <\/div>\n          <\/div>\n                            <div class=\"Accordion__row\">\n            <h3 class=\"Accordion__title\">\n              <button class=\"Button--unstyled togglehandle\" data-toggle=\"collapse\" data-target=\"reformer-for-att-forbattra-underhallet-pa-jarnvagen\" aria-expanded=\"false\">\n                Reformer f\u00f6r att f\u00f6rb\u00e4ttra underh\u00e5llet p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4gen\n              <\/button>\n            <\/h3>\n            <div class=\"Accordion__text collapse\" id=\"reformer-for-att-forbattra-underhallet-pa-jarnvagen\">\n              <div>\n                <p>37. Branschen driver ett systematiskt arbete f\u00f6r att f\u00e5 ut s\u00e5 mycket kapacitet som m\u00f6jligt ur den begr\u00e4nsade och nedslitna anl\u00e4ggningen.<\/p>\n<p>38. Trafikverket f\u00e5r i uppdrag att uppr\u00e4tta en l\u00e5ngsiktig underh\u00e5llsplan f\u00f6r att eliminera det eftersl\u00e4pande underh\u00e5llet och \u00e5terst\u00e4lla j\u00e4rnv\u00e4gsn\u00e4tet till den niv\u00e5n det \u00e4r konstruerat f\u00f6r vad g\u00e4ller hastighet, b\u00e4righet och kapacitet.<\/p>\n<p>39. Regeringen tillf\u00f6r tillr\u00e4ckliga resurser s\u00e5 att underh\u00e5llsskulden kan arbetas bort under en 12-\u00e5rsperiod utan v\u00e4sentliga st\u00f6rningar i systemet som helhet.<\/p>\n<p>40. Trafikverket f\u00e5r i uppdrag att genomf\u00f6ra en riskanalys med h\u00e4nsyn till omfatt\u00adningen av underh\u00e5llsskulden, eftersom den har n\u00e5tt kritiska niv\u00e5er.<\/p>\n<p>41. Underh\u00e5lls\u00e5tg\u00e4rder som kan utf\u00f6ras f\u00f6rebyggande och till h\u00f6gre kvalitet m\u00e5ste stimuleras och uppf\u00f6ljningen och kontrollen av utf\u00f6rt underh\u00e5ll f\u00f6rb\u00e4ttras.<\/p>\n<p>42. Trafikverket, tillsammans med branschen, realiserar moderna metoder och tek\u00adnikval f\u00f6r att optimera och effektivisera underh\u00e5llet av j\u00e4rnv\u00e4gssystemet.<\/p>\n<p>43. Trafikverkets upphandling av underh\u00e5llskontrakt bibeh\u00e5lls och utvecklas med st\u00f6rre inslag av uppf\u00f6ljning och f\u00f6rb\u00e4ttringsincitament.<\/p>\n<p>44. Underh\u00e5llsentrepren\u00f6rerna \u00e5l\u00e4ggs att utnyttja tilldelade servicef\u00f6nster b\u00e4ttre.<\/p>\n<p>45. Hela branschen samlas f\u00f6r att h\u00f6ja genomf\u00f6randekraften i prioriterade \u00e5tg\u00e4r\u00adder.<\/p>\n<p>46. Trafikverket st\u00e4rker kontrollen \u00f6ver anl\u00e4ggningen och prioriterar en tydligare inriktning p\u00e5 f\u00f6rebyggande underh\u00e5llsarbete, i synnerhet genom inf\u00f6rande av moderna metoder f\u00f6r tidig identifiering av underh\u00e5llsbehov<\/p>\n\n              <\/div>\n            <\/div>\n          <\/div>\n                            <div class=\"Accordion__row\">\n            <h3 class=\"Accordion__title\">\n              <button class=\"Button--unstyled togglehandle\" data-toggle=\"collapse\" data-target=\"reformer-for-att-sakerstalla-finansiering-av-viktiga-satsningar\" aria-expanded=\"false\">\n                Reformer f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla finansiering av viktiga satsningar\n              <\/button>\n            <\/h3>\n            <div class=\"Accordion__text collapse\" id=\"reformer-for-att-sakerstalla-finansiering-av-viktiga-satsningar\">\n              <div>\n                <p>47. Satsningarna p\u00e5 transportinfrastruktur som andel av BNP uppg\u00e5r till minst tv\u00e5 procent.<\/p>\n<p>48. Skapa f\u00f6ruts\u00e4ttningar f\u00f6r ett snabbt och effektivt genomf\u00f6rande och en snabbare effektrealisering genom att f\u00f6rse investeringar st\u00f6rre \u00e4n tio mil\u00adjarder kronor med en egen finansiering separerad fr\u00e5n det \u00e5rliga anslaget till Trafikverket, till exempel i form av en l\u00e5negaranti.<\/p>\n<p>49. H\u00f6ja banavgifterna gentemot de industrier som \u00e4r beredda att b\u00e4ra de \u00f6kade kostnaderna f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gstransporter, i likhet med f\u00f6rslaget fr\u00e5n Trafikverket f\u00f6r snabbare utbyggnad av j\u00e4rnv\u00e4g i Norrland.<\/p>\n<p>50. En utredning tills\u00e4tts som f\u00e5r i uppdrag att m\u00f6jligg\u00f6ra att enskilda infrastruk\u00adturprojekt lyfts ut, i separat projektorganisation skild fr\u00e5n den nationella pla\u00adnen, dvs. utanf\u00f6r den \u00e5rliga anslagsramen. Ut\u00f6ver tydligare projektstyrning kan d\u00e4rigenom en tydligare systematik f\u00f6r finansiering via EU-medel f\u00f6rverkligas.<\/p>\n\n              <\/div>\n            <\/div>\n          <\/div>\n              <\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n<div id=\"block-iconlink-block_2ed39f3a00ab74866345533ac5939593\" class=\"Icon-link Icon-link--download\">\n      <a href=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2022\/07\/tagforetagens-reformagenda-web.pdf\" target=\"_blank\" class=\"Button is-button is-style-fill has-black-background-color has-black-border-color has-white-color Button--download\">\n      <div class=\"Button__text\">\n        Ladda ner reformagendan f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gen\n      <\/div>\n      <div class=\"Button__arrow \">\n                <svg class='icon icon--download'  width=\"16\" height=\"16\" viewBox=\"0 0 16 16\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n<path d=\"M8 -2.18557e-07L8 10M8 10L13 5M8 10L3 5\" stroke=\"black\" stroke-width=\"2\" stroke-miterlimit=\"10\"\/>\n<path d=\"M15 11.5V15H1V11.5\" stroke=\"black\" stroke-width=\"2\" stroke-miterlimit=\"10\"\/>\n<\/svg>\n\n        <\/div>\n    <\/a>\n  <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\"><div id=\"block-contact-block_102575c114066cccebaeacc08fc1861d\" class=\"Contact\">\n      <div class=\"Contact__title\">\n      \n    <\/div>\n    <div class=\" row \">\n              <div class=\"col-md-4 col-lg-4 pb-md-4 pb-3\">\n          <div class=\"Contact-card   --has-image \">\n             <a href=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/person\/pierresandberg\/\">\n          <figure class=\"Contact-card__image\">\n            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/2020\/04\/pierre_sandberg-380x380.jpg\" alt=\"Pierre Sandberg\">\n          <\/figure>\n        <\/a>\n          <div class=\"Contact-card__body\">\n      <h2 class=\"Contact-card__title\">Pierre Sandberg<\/h2>\n      <p class=\"mb-0\">F\u00f6rbundsdirekt\u00f6r<\/p>\n      \n              <p class=\"mb-2\">Stockholm<\/p>\n                    <p>\n                      <a href=\"tel:+46 8 762 69 22\">+46 8 762 69 22<\/a>\n                                <a href=\"tel:+46 73 841 84 92\">+46 73 841 84 92<\/a>\n                                <a href=\"mailto:pierre.sandberg@tagforetagen.se\">E-post<\/a>\n                  <\/p>\n            <a href=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/person\/pierresandberg\/\" class=\"Contact-card__link\">\n        <div class=\"Contact-card__arrow\">\n          <p class=\"Contact-card__arrow__text\">L\u00e4s mer<\/p>\n          <div class=\"Contact-card__arrow__line\"><\/div>\n          <svg class='icon icon--arrow-tip'  width=\"11\" height=\"16\" viewBox=\"0 0 11 16\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n<path d=\"M0.858398 15L9.2304 7.99664L0.967732 1.00001\" stroke=\"black\" stroke-width=\"2\" stroke-miterlimit=\"10\"\/>\n<\/svg>\n\n          <\/div>\n      <\/a>\n\n      \n    <\/div>\n  <\/div>\n        <\/div>\n              <div class=\"col-md-4 col-lg-4 pb-md-4 pb-3\">\n                  <\/div>\n              <div class=\"col-md-4 col-lg-4 pb-md-4 pb-3\">\n          <div class=\"Contact-card   --has-image \">\n             <a href=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/person\/linalagerroth\/\">\n          <figure class=\"Contact-card__image\">\n            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/2020\/01\/lagarroth_lina-380x380.jpg\" alt=\"Lina Lagerroth\">\n          <\/figure>\n        <\/a>\n          <div class=\"Contact-card__body\">\n      <h2 class=\"Contact-card__title\">Lina Lagerroth<\/h2>\n      <p class=\"mb-0\">Senior n\u00e4ringspolitisk expert<\/p>\n      \n              <p class=\"mb-2\">Stockholm<\/p>\n                    <p>\n                      <a href=\"tel:+46 8 762 67 13\">+46 8 762 67 13<\/a>\n                                <a href=\"tel:+46 76 767 88 56\">+46 76 767 88 56<\/a>\n                                <a href=\"mailto:lina.lagerroth@tagforetagen.se\">E-post<\/a>\n                  <\/p>\n            <a href=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/person\/linalagerroth\/\" class=\"Contact-card__link\">\n        <div class=\"Contact-card__arrow\">\n          <p class=\"Contact-card__arrow__text\">L\u00e4s mer<\/p>\n          <div class=\"Contact-card__arrow__line\"><\/div>\n          <svg class='icon icon--arrow-tip'  width=\"11\" height=\"16\" viewBox=\"0 0 11 16\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n<path d=\"M0.858398 15L9.2304 7.99664L0.967732 1.00001\" stroke=\"black\" stroke-width=\"2\" stroke-miterlimit=\"10\"\/>\n<\/svg>\n\n          <\/div>\n      <\/a>\n\n      \n    <\/div>\n  <\/div>\n        <\/div>\n              <div class=\"col-md-4 col-lg-4 pb-md-4 pb-3\">\n          <div class=\"Contact-card   --has-image \">\n             <a href=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/person\/elvirasofic\/\">\n          <figure class=\"Contact-card__image\">\n            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/2022\/11\/elvira-sofic-2-380x304.jpg\" alt=\"Elvira Sofic\">\n          <\/figure>\n        <\/a>\n          <div class=\"Contact-card__body\">\n      <h2 class=\"Contact-card__title\">Elvira Sofic<\/h2>\n      <p class=\"mb-0\">Ansvarig Kommunikation<\/p>\n      \n              <p class=\"mb-2\">Stockholm<\/p>\n                    <p>\n                      <a href=\"tel:+46 8 762 61 13\">+46 8 762 61 13<\/a>\n                                <a href=\"tel:+46 72 199 83 71\">+46 72 199 83 71<\/a>\n                                <a href=\"mailto:elvira.sofic@tagforetagen.se\">E-post<\/a>\n                  <\/p>\n            <a href=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/person\/elvirasofic\/\" class=\"Contact-card__link\">\n        <div class=\"Contact-card__arrow\">\n          <p class=\"Contact-card__arrow__text\">L\u00e4s mer<\/p>\n          <div class=\"Contact-card__arrow__line\"><\/div>\n          <svg class='icon icon--arrow-tip'  width=\"11\" height=\"16\" viewBox=\"0 0 11 16\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n<path d=\"M0.858398 15L9.2304 7.99664L0.967732 1.00001\" stroke=\"black\" stroke-width=\"2\" stroke-miterlimit=\"10\"\/>\n<\/svg>\n\n          <\/div>\n      <\/a>\n\n      \n    <\/div>\n  <\/div>\n        <\/div>\n              <div class=\"col-md-4 col-lg-4 pb-md-4 pb-3\">\n                  <\/div>\n          <\/div>\n    <\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>J\u00e4rnv\u00e4gen \u00e4r \u00f6verl\u00e4gsen n\u00e4r det g\u00e4ller f\u00f6r\u00adm\u00e5gan att transportera stora volymer gods och m\u00e4nniskor p\u00e5 l\u00e4ngre str\u00e4ckor med l\u00e5g klimatp\u00e5verkan. I tider av stigande br\u00e4nsle\u00adpriser och livsavg\u00f6rande klimatutmaningar inneb\u00e4r t\u00e5gets l\u00e4gre energif\u00f6rbrukning och minimala klimatavtryck &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":5856,"featured_media":5590,"parent":0,"menu_order":14,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"article_type":[],"agreement":[],"for-members":[],"class_list":["post-7246","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Reformagenda f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gen - T\u00e5gf\u00f6retagen<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/reformagenda_for_jarnvagen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Reformagenda f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gen - T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"J\u00e4rnv\u00e4gen \u00e4r \u00f6verl\u00e4gsen n\u00e4r det g\u00e4ller f\u00f6r\u00adm\u00e5gan att transportera stora volymer gods och m\u00e4nniskor p\u00e5 l\u00e4ngre str\u00e4ckor med l\u00e5g klimatp\u00e5verkan. I tider av stigande br\u00e4nsle\u00adpriser och livsavg\u00f6rande klimatutmaningar inneb\u00e4r t\u00e5gets l\u00e4gre energif\u00f6rbrukning och minimala klimatavtryck &hellip;\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/reformagenda_for_jarnvagen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-02T13:01:09+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/01\/gettyimages-1192885723_1200.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/reformagenda_for_jarnvagen\/\",\"url\":\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/reformagenda_for_jarnvagen\/\",\"name\":\"Reformagenda f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gen - T\u00e5gf\u00f6retagen\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/reformagenda_for_jarnvagen\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/reformagenda_for_jarnvagen\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/01\/gettyimages-1192885723_1200.jpg\",\"datePublished\":\"2023-02-07T14:38:43+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-02T13:01:09+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/reformagenda_for_jarnvagen\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/reformagenda_for_jarnvagen\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"@id\":\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/reformagenda_for_jarnvagen\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/01\/gettyimages-1192885723_1200.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/01\/gettyimages-1192885723_1200.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800,\"caption\":\"kvinna som l\u00e4gger upp kabinv\u00e4ska p\u00e5 hatthylla p\u00e5 ett t\u00e5g\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/reformagenda_for_jarnvagen\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Reformagenda f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gen\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/\",\"name\":\"T\u00e5gf\u00f6retagen\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"sv-SE\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Reformagenda f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gen - T\u00e5gf\u00f6retagen","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/reformagenda_for_jarnvagen\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"Reformagenda f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gen - T\u00e5gf\u00f6retagen","og_description":"J\u00e4rnv\u00e4gen \u00e4r \u00f6verl\u00e4gsen n\u00e4r det g\u00e4ller f\u00f6r\u00adm\u00e5gan att transportera stora volymer gods och m\u00e4nniskor p\u00e5 l\u00e4ngre str\u00e4ckor med l\u00e5g klimatp\u00e5verkan. I tider av stigande br\u00e4nsle\u00adpriser och livsavg\u00f6rande klimatutmaningar inneb\u00e4r t\u00e5gets l\u00e4gre energif\u00f6rbrukning och minimala klimatavtryck &hellip;","og_url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/reformagenda_for_jarnvagen\/","og_site_name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","article_modified_time":"2025-01-02T13:01:09+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/01\/gettyimages-1192885723_1200.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"3 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/reformagenda_for_jarnvagen\/","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/reformagenda_for_jarnvagen\/","name":"Reformagenda f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gen - T\u00e5gf\u00f6retagen","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/reformagenda_for_jarnvagen\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/reformagenda_for_jarnvagen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/01\/gettyimages-1192885723_1200.jpg","datePublished":"2023-02-07T14:38:43+00:00","dateModified":"2025-01-02T13:01:09+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/reformagenda_for_jarnvagen\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.tagforetagen.se\/reformagenda_for_jarnvagen\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/reformagenda_for_jarnvagen\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/01\/gettyimages-1192885723_1200.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/01\/gettyimages-1192885723_1200.jpg","width":1200,"height":800,"caption":"kvinna som l\u00e4gger upp kabinv\u00e4ska p\u00e5 hatthylla p\u00e5 ett t\u00e5g"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/reformagenda_for_jarnvagen\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Reformagenda f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gen"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/","name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/pages\/7246","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/users\/5856"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/comments?post=7246"}],"version-history":[{"count":45,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/pages\/7246\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10831,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/pages\/7246\/revisions\/10831"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media\/5590"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media?parent=7246"}],"wp:term":[{"taxonomy":"type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/article_type?post=7246"},{"taxonomy":"agreement","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/agreement?post=7246"},{"taxonomy":"for-members","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/for-members?post=7246"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}