{"id":10041,"date":"2024-01-12T15:26:41","date_gmt":"2024-01-12T14:26:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?p=10041"},"modified":"2024-01-12T15:26:43","modified_gmt":"2024-01-12T14:26:43","slug":"avisning-av-tag-och-glodhet-debatt-om-infrastruktur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/01\/avisning-av-tag-och-glodhet-debatt-om-infrastruktur\/","title":{"rendered":"Avisning av t\u00e5g och gl\u00f6dhet debatt om infrastruktur "},"content":{"rendered":"\n

I den vinterkyla som r\u00e5der \u00e4r reserverna i infrastrukturen anstr\u00e4ngda, det g\u00e4ller b\u00e5de f\u00f6r underh\u00e5ll, avisning och fordonstillg\u00e5ng. De t\u00e5gf\u00f6retag som trafikerar den svenska j\u00e4rnv\u00e4gen arbetar intensivt med dessa fr\u00e5gor just nu. Det handlar om att leverera \u2013 utmaningarna till trots \u2013 s\u00e5 mycket som m\u00f6jligt av de transporter som utlovats. Pusslet blir sv\u00e5rt n\u00e4r de l\u00f6pande underh\u00e5llsbehoven peakar under de tuffa vinterf\u00f6rh\u00e5llandena<\/a>. V\u00e5ra fordonsverkst\u00e4der har dock en begr\u00e4nsad kapacitet och p\u00e5 kort sikt \u00e4r hjulsvarvning och avisning av t\u00e5gen de mest begr\u00e4nsande faktorerna. Samtidigt \u00e4r j\u00e4rnv\u00e4gen i sig f\u00f6r\u00e5ldrad och har ett stort underh\u00e5llsbehov, vilket st\u00e4ller krav p\u00e5 fordonen. Som konstaterades vid m\u00f6te med infrastrukturministern i november<\/a> har branschen dock haft ett gott l\u00e4ge i vinterf\u00f6rberedelserna, men sj\u00e4lvfallet finns det alltid mer att g\u00f6ra f\u00f6r att optimera planeringen under extremf\u00f6rh\u00e5llanden. Acceptansen och betalningsviljan f\u00f6r mer insatser bland kunderna finns, men \u00e4r inte o\u00e4ndlig.<\/p>\n\n\n\n

Lokf\u00f6rarstrejken i Tyskland f\u00e5r effekter f\u00f6r svenska t\u00e5gf\u00f6retag<\/a> som k\u00f6r gr\u00e4ns\u00f6verskridande trafik s\u00e5som Green Cargo, Hector Rail, SJ och Sn\u00e4llt\u00e5get. Det har lett till en del inst\u00e4llda t\u00e5g och godst\u00e5g kan bli st\u00e5ende p\u00e5 \u201dfel\u201d plats mellan avg\u00e5ngs- och ankomstdestination.<\/p>\n\n\n\n

Arlandas utveckling st\u00e5r p\u00e5 agendan<\/a>. K\u00f6penhamns flygplats \u00e4r det sj\u00e4lvklara flygnavet i Skandinavien. Alla t\u00e5gstationer i s\u00f6dra Sverige har skyltar som visar v\u00e4gen till den danska flygplatsen, det bara att hoppa p\u00e5 t\u00e5get. Arlanda ska sj\u00e4lvfallet lyftas och inspiration kan h\u00e4mtas fr\u00e5n planeringen av och omkring den danska flygplatsen.<\/p>\n\n\n\n

Det \u00e4r ingen hemlighet att Trafikverkets inf\u00f6rande av t\u00e5gplaneringssystemet MPK har kantats av en l\u00e5ng rad utmaningar. Det fanns ocks\u00e5 stora s\u00e4kerhetsbrister i inf\u00f6randet under h\u00f6sten 2022. T\u00e5gf\u00f6retagen och v\u00e5ra medlemmar var tidigt ute och varnade f\u00f6r de brister som Transportstyrelsen nu har identifierat i ett f\u00f6rel\u00e4ggande mot Trafikverket, se separat artikel<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

I n\u00e4sta vecka ser vi med sp\u00e4nning fram emot att Trafikverket presenterar svar p\u00e5 regeringsuppdraget inriktningsunderlag inf\u00f6r infrastrukturplaneringen f\u00f6r planperiod 2026\u20132037<\/a>. Det kommer finnas mycket av intresse i rapporten. Trafikverkets hanteraring av fr\u00e5gan om alternativa finansieringsmodeller hamnar i br\u00e4nnpunkten, inte minst mot bakgrund av n\u00e4ringslivets stora intresse f\u00f6r ytterligare resurser till underh\u00e5ll och utbyggnad, senast manifesterat i GP av Svenskt N\u00e4ringslivs vd Jan-Olof Jacke<\/a>.<\/p>\n\n\n\n \n \n \n <\/svg> <\/a>\n

Trafikverket beh\u00f6ver \u00e5tg\u00e4rda s\u00e4kerhetsbrister<\/h2>\n\n\n\n

L\u00e4s mer<\/a><\/p>\n\n\n

Mediel\u00e4nkar vecka 2<\/h2>\n\n\n\n

L\u00e4s artikeln p\u00e5 altinget.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

H\u00e5rda kritiken efter trafikkaoset: \u201dInte extremv\u00e4der n\u00e4r det h\u00e4nder hela tiden\u201d<\/h3>\n\n\n\n

Inst\u00e4llda t\u00e5g, kraftiga f\u00f6rseningar och lokf\u00f6rare som tvingas sopa bort sn\u00f6 manuellt fr\u00e5n sp\u00e5rv\u00e4xlar. Trafikverket f\u00e5r h\u00e5rd kritik f\u00f6r att det blir kaos varje vinter. \u201dJag tycker inte att v\u00e4dret \u00e4r s\u00e5 \u00f6verraskande, det sn\u00f6ar varje \u00e5r\u201d, s\u00e4ger Lina Lagerroth p\u00e5 T\u00e5gf\u00f6retagen till TN.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 tn.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

H\u00e5rd kritik mot Trafikverket<\/h3>\n\n\n\n

Det fanns stora s\u00e4kerhetsbrister i t\u00e5gplaneringssystemet MPK n\u00e4r Trafikverket inf\u00f6rde det h\u00f6sten 2022. Transportstyrelsen riktar nu ett f\u00f6rel\u00e4ggande mot Trafikverket att \u00e5tg\u00e4rda bristerna.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 jarnvagar.nu<\/a><\/p>\n\n\n\n

Trafikverkets tabbe: Skyllde k\u00f6kaos p\u00e5 bilisterna<\/h3>\n\n\n\n

Uppgiften fr\u00e5n Trafikverkets presschef Bengt Olsson om att bilister trotsat polisens avsp\u00e4rrningar i samband med k\u00f6kaoset p\u00e5 E22 i f\u00f6rra veckan st\u00e4mmer inte, kan Ekot nu ber\u00e4tta.
Lyssna p\u00e5 inslaget p\u00e5 sverigesradio.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Allvarliga brister” n\u00e4r nytt t\u00e5gsystem inf\u00f6rdes<\/h3>\n\n\n\n

Flera s\u00e4kerhetsbrister fanns n\u00e4r Trafikverket inf\u00f6rde sitt system f\u00f6r t\u00e5gplanering, MPK. Nu m\u00e5ste myndigheten \u00e5tg\u00e4rda problemen.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 msn.com<\/a><\/p>\n\n\n\n

Experten: Klart man kan f\u00e5 t\u00e5gen att g\u00e5 i kylan<\/h3>\n\n\n\n

SJ har den senaste tiden st\u00e4llt in flera avg\u00e5ngar p\u00e5 grund av sn\u00f6 och kyla. Men det skulle kunna undvikas. Det menar Oskar Fr\u00f6idh, t\u00e5gforskare vid KTH som f\u00f6resl\u00e5r flera l\u00f6sningar.
Lyssna p\u00e5 inslaget p\u00e5 sverigesradio.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Svarvning viktigare \u00e4n avisning<\/h3>\n\n\n\n

M\u00f6jligheten att h\u00e5lla ig\u00e5ng t\u00e5gtrafiken i l\u00e5ngvarig sn\u00f6 och kyla beror fr\u00e4mst p\u00e5 tillg\u00e5ngen p\u00e5 hjulsvarvning och avisning. Hjulsvarvarna m\u00e5ste bli fler men det \u00e4r inte l\u00f6nsamt att bygga avisningshallar.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 jarnvagar.nu<\/a><\/p>\n\n\n\n

SJ st\u00e4ller in avg\u00e5ngar minst tv\u00e5 veckor fram\u00e5t<\/h3>\n\n\n\n

Fordonsbrist och kyla g\u00f6r att SJ st\u00e4ller in t\u00e5g p\u00e5 de mest trafikerade sp\u00e5ren i dag. Totalt ber\u00f6rs 16 avg\u00e5ngar, fr\u00e4mst mellan G\u00f6teborg, Stockholm och Malm\u00f6 \u2013 och s\u00e5 kommer det att forts\u00e4tta i tv\u00e5 veckor fram\u00e5t. H\u00f6r SJ:s presschef Tobbe Lundell f\u00f6rklara varf\u00f6r.
Lyssna p\u00e5 inslaget p\u00e5 sverigesradio.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Infrastrukturen m\u00e5ste b\u00f6rja m\u00f6ta n\u00e4ringslivets behov<\/h3>\n\n\n\n

V\u00e4gar med potth\u00e5l och f\u00f6rseningar p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4gen orsakar kostnader f\u00f6r svenska f\u00f6retag. St\u00f6rningar i transportsystemet g\u00f6r det mindre attraktivt att driva f\u00f6retag och investera i Sverige. Nu m\u00e5ste landets v\u00e4gar, j\u00e4rnv\u00e4gar, hamnar och flygplatser framtidss\u00e4kras, skriver Jan-Olof Jacke.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 gp.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

2030 ska t\u00e5gtrafiken funka \u2013 100-\u00e5rig utrustning byts ut<\/h3>\n\n\n\n

F\u00f6rst \u00e5r 2030 kan SJ-t\u00e5gen g\u00e5 i tid igen. Det p\u00e5g\u00e5r flera arbeten med j\u00e4rnv\u00e4gsn\u00e4tet som m\u00e5ste \u00e5tg\u00e4rdas \u2013 och det kommer ta tid. Bengt Olsson p\u00e5 Trafikverket f\u00f6rklarar.
Lyssna p\u00e5 inslaget p\u00e5 sverigesradio.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Lars Calmfors: Dags f\u00f6r underskottsm\u00e5l \u2013 Sverige har r\u00e5d att l\u00e5na till klimatinvesteringar<\/h3>\n\n\n\n

Svensk finanspolitik styrs av ett m\u00e5l om \u00f6verskott i de offentliga finanserna. Den offentliga sektorns finansiella sparande, skillnaden mellan int\u00e4kter och utgifter, ska uppg\u00e5 till 1\/3 procent av bnp i genomsnitt \u00f6ver en konjunkturcykel.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 dn.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Diskussion om att l\u00e5na pengar till v\u00e4gar och j\u00e4rnv\u00e4gar<\/h3>\n\n\n\n

Inget av riksdagspartierna utesluter att det kan beh\u00f6vas l\u00e5n f\u00f6r att klara av att g\u00f6ra de investeringar som beh\u00f6vs i svenska v\u00e4gar och j\u00e4rnv\u00e4gar. Moderaterna och Socialdemokraterna har beslut fr\u00e5n sina st\u00e4mmor p\u00e5 att statliga l\u00e5n kan bli aktuella f\u00f6r vissa projekt.
Lyssna p\u00e5 inslaget p\u00e5 sverigesradio.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Ministern: \u00d6ppen f\u00f6r att l\u00e5na pengar till v\u00e4g och j\u00e4rnv\u00e4gar<\/h3>\n\n\n\n

Det kan bli aktuellt att l\u00e5na pengar till v\u00e4gar och j\u00e4rnv\u00e4gar, anser infrastrukturministern Andreas Carlsson (KD). Inget av riksdagspartierna utesluter att det kan beh\u00f6va l\u00e5nas pengar till detta \u00e4ndam\u00e5l. Sverigedemokraternas trafikpolitiske talesperson Thomas Morell vill f\u00f6rst se att det \u201dst\u00e4das upp\u201d bland p\u00e5g\u00e5ende projekt, f\u00f6r att f\u00e5 ned kostnaderna, innan det fattas beslut om finansieringen.
Lyssna p\u00e5 inslaget p\u00e5 sverigesradio.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Banedanmark revolutionerar landets j\u00e4rnv\u00e4g med nya digitala signalsystem<\/h3>\n\n\n\n

Banedanmark \u00e4r mitt i en stor omst\u00e4llningsprocess d\u00e4r de gamla, analoga signalsystemen l\u00e4ngs Danmarks j\u00e4rnv\u00e4gsn\u00e4t ers\u00e4tts med nya, digitala system. Fram till 2030 kommer \u00f6ver 2.600 kilometer av b\u00e5de fj\u00e4rr- och S-banen\u00e4tet att utrustas med denna avancerade teknologi. Danmark \u00e4r f\u00f6rst i Europa med att implementera digitala signalsystem i hela landet.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 transportochlogistik.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

In Europe, Trains Are Full, and More Are on the Way<\/h3>\n\n\n\n

Amid concerns about climate change, demand for rail service is strong, and both governments and private investors are trying to keep up. Even Eurostar may see competition on its London-Paris route.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 nytimes.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I den vinterkyla som r\u00e5der \u00e4r reserverna i infrastrukturen anstr\u00e4ngda, det g\u00e4ller b\u00e5de f\u00f6r underh\u00e5ll, avisning och fordonstillg\u00e5ng. De t\u00e5gf\u00f6retag som trafikerar den svenska j\u00e4rnv\u00e4gen arbetar intensivt med dessa fr\u00e5gor just nu. Det handlar om …<\/p>\n","protected":false},"author":5856,"featured_media":5626,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[165,10,14,21,174],"tags":[],"article_type":[181],"agreement":[],"for-members":[],"class_list":["post-10041","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eu-internationellt","category-fordon","category-infrastruktur","category-marknadsanpassad-planering-av-kapacitet","category-sakerhet-och-beredskap","type-nyhetsbrev"],"acf":[],"yoast_head":"\nAvisning av t\u00e5g och gl\u00f6dhet debatt om infrastruktur  - T\u00e5gf\u00f6retagen<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/01\/avisning-av-tag-och-glodhet-debatt-om-infrastruktur\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Avisning av t\u00e5g och gl\u00f6dhet debatt om infrastruktur  - T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"I den vinterkyla som r\u00e5der \u00e4r reserverna i infrastrukturen anstr\u00e4ngda, det g\u00e4ller b\u00e5de f\u00f6r underh\u00e5ll, avisning och fordonstillg\u00e5ng. De t\u00e5gf\u00f6retag som trafikerar den svenska j\u00e4rnv\u00e4gen arbetar intensivt med dessa fr\u00e5gor just nu. Det handlar om …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/01\/avisning-av-tag-och-glodhet-debatt-om-infrastruktur\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-01-12T14:26:41+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-01-12T14:26:43+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/02\/train-station-933302_1200.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skriven av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minuter\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Avisning av t\u00e5g och gl\u00f6dhet debatt om infrastruktur  - T\u00e5gf\u00f6retagen","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/01\/avisning-av-tag-och-glodhet-debatt-om-infrastruktur\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"Avisning av t\u00e5g och gl\u00f6dhet debatt om infrastruktur  - T\u00e5gf\u00f6retagen","og_description":"I den vinterkyla som r\u00e5der \u00e4r reserverna i infrastrukturen anstr\u00e4ngda, det g\u00e4ller b\u00e5de f\u00f6r underh\u00e5ll, avisning och fordonstillg\u00e5ng. De t\u00e5gf\u00f6retag som trafikerar den svenska j\u00e4rnv\u00e4gen arbetar intensivt med dessa fr\u00e5gor just nu. Det handlar om …","og_url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/01\/avisning-av-tag-och-glodhet-debatt-om-infrastruktur\/","og_site_name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","article_published_time":"2024-01-12T14:26:41+00:00","article_modified_time":"2024-01-12T14:26:43+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/02\/train-station-933302_1200.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ann-Charlotte Geissler","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skriven av":"Ann-Charlotte Geissler","Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"6 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/01\/avisning-av-tag-och-glodhet-debatt-om-infrastruktur\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/01\/avisning-av-tag-och-glodhet-debatt-om-infrastruktur\/"},"author":{"name":"Ann-Charlotte Geissler","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"headline":"Avisning av t\u00e5g och gl\u00f6dhet debatt om infrastruktur ","datePublished":"2024-01-12T14:26:41+00:00","dateModified":"2024-01-12T14:26:43+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/01\/avisning-av-tag-och-glodhet-debatt-om-infrastruktur\/"},"wordCount":1418,"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/01\/avisning-av-tag-och-glodhet-debatt-om-infrastruktur\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/02\/train-station-933302_1200.jpg","articleSection":["EU och Internationellt","Fordon","Infrastruktur","Marknadsanpassad planering av kapacitet","S\u00e4kerhet och beredskap"],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/01\/avisning-av-tag-och-glodhet-debatt-om-infrastruktur\/","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/01\/avisning-av-tag-och-glodhet-debatt-om-infrastruktur\/","name":"Avisning av t\u00e5g och gl\u00f6dhet debatt om infrastruktur  - T\u00e5gf\u00f6retagen","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/01\/avisning-av-tag-och-glodhet-debatt-om-infrastruktur\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/01\/avisning-av-tag-och-glodhet-debatt-om-infrastruktur\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/02\/train-station-933302_1200.jpg","datePublished":"2024-01-12T14:26:41+00:00","dateModified":"2024-01-12T14:26:43+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/01\/avisning-av-tag-och-glodhet-debatt-om-infrastruktur\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/01\/avisning-av-tag-och-glodhet-debatt-om-infrastruktur\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/01\/avisning-av-tag-och-glodhet-debatt-om-infrastruktur\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/02\/train-station-933302_1200.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/02\/train-station-933302_1200.jpg","width":1200,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/01\/avisning-av-tag-och-glodhet-debatt-om-infrastruktur\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Avisning av t\u00e5g och gl\u00f6dhet debatt om infrastruktur "}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/","name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0","name":"Ann-Charlotte Geissler","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","caption":"Ann-Charlotte Geissler"},"description":"Kommunikationschef p\u00e5 T\u00e5gf\u00f6retagen.","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/person\/anncharlottegeissler\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/10041","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/users\/5856"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/comments?post=10041"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/10041\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10042,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/10041\/revisions\/10042"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media\/5626"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media?parent=10041"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/categories?post=10041"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/tags?post=10041"},{"taxonomy":"type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/article_type?post=10041"},{"taxonomy":"agreement","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/agreement?post=10041"},{"taxonomy":"for-members","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/for-members?post=10041"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}