{"id":10120,"date":"2024-02-14T14:08:00","date_gmt":"2024-02-14T13:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?p=10120"},"modified":"2024-02-15T12:08:28","modified_gmt":"2024-02-15T11:08:28","slug":"vi-behover-svar-fran-regeringen-om-id-kontroller-med-transportoransvar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/02\/vi-behover-svar-fran-regeringen-om-id-kontroller-med-transportoransvar\/","title":{"rendered":"Vi beh\u00f6ver svar fr\u00e5n regeringen om ID-kontroller med transport\u00f6ransvar"},"content":{"rendered":"

ID-kontroller med transport\u00f6ransvar inneb\u00e4r att vi, under hot om skyh\u00f6ga b\u00f6ter, \u00e4r skyldiga att kontrollera ID-handlingar f\u00f6r varenda passagerare innan de g\u00e5r ombord p\u00e5 fartyg, t\u00e5g och bussar. Om f\u00f6rslaget r\u00f6stas igenom, i morgon 15 februari, \u00e4r det en rad saker som regeringen m\u00e5ste g\u00f6ra klart, skriver f\u00f6retr\u00e4dare i transportbranschen. Det skriver T\u00e5gf\u00f6retagen tillsammans med Sn\u00e4llt\u00e5get, Molslinjen, Sveriges Bussf\u00f6retag, och Vy Buss i en debattartikel i Dagens industri den 14 februari<\/a>.<\/p>\n\n

Den 15 februari ska riksdagen r\u00f6sta om regeringens lagf\u00f6rslag, som ska g\u00f6ra det l\u00e4ttare att inf\u00f6ra ID-kontroller med transport\u00f6ransvar vid Sveriges gr\u00e4ns.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f6rslaget har varit p\u00e5 remiss och vi har, som m\u00e5nga andra, sagt nej. Lagr\u00e5det har ocks\u00e5 avr\u00e5tt.<\/p>\n\n\n\n

Vi transport\u00f6rer fyller en enormt viktig, samh\u00e4llskritisk funktion. Utan oss stannar Sverige och resm\u00f6jligheterna till och fr\u00e5n v\u00e5ra grannl\u00e4nder blir starkt p\u00e5verkade. ID-kontroller med transport\u00f6ransvar \u00e4r ett direkt hot mot de verksamheter vi bedriver.<\/p>\n\n\n\n

ID-kontroller med transport\u00f6ransvar inneb\u00e4r att vi, under hot om skyh\u00f6ga b\u00f6ter, \u00e4r skyldiga att kontrollera ID-handlingar f\u00f6r varenda passagerare innan de g\u00e5r ombord p\u00e5 fartyg, t\u00e5g och bussar. N\u00e4r Sverige under en period 2016\u201317 hade s\u00e5dana kontroller, fick det mycket negativa konsekvenser. K\u00f6er, tr\u00e4ngsel, f\u00f6rseningar, \u00f6kad risk f\u00f6r hot och v\u00e5ld f\u00f6r personalen, kaos p\u00e5 perronger och h\u00e5llplatser och h\u00f6ga kostnader f\u00f6r privatpersoner, f\u00f6retag, samh\u00e4lle och f\u00f6rst\u00e5s f\u00f6r oss.<\/p>\n\n\n\n

Om f\u00f6rslaget r\u00f6stas igenom, \u00e4r det en rad saker som regeringen m\u00e5ste g\u00f6ra klart:<\/p>\n\n\n\n