{"id":10410,"date":"2024-05-17T13:55:43","date_gmt":"2024-05-17T11:55:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?p=10410"},"modified":"2024-05-23T13:52:18","modified_gmt":"2024-05-23T11:52:18","slug":"industrin-lyfter-sverige","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/05\/industrin-lyfter-sverige\/","title":{"rendered":"Industrin lyfter Sverige"},"content":{"rendered":"

Svensk industri, nu senast Norrlands gruvor, kr\u00e4ver en betydligt mer handlingskraftig transportpolitik<\/a>.\u00a0Drygt en femtedel av godstransporterna i Sverige g\u00e5r p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4g. F\u00f6r m\u00e5nga industrif\u00f6retag finns inga andra alternativ \u00e4n t\u00e5g eftersom m\u00e4ngden gods, vikten, avst\u00e5ndet eller den mottagande kunden kr\u00e4ver j\u00e4rnv\u00e4gstransport. De perspektiv som gruvindustrin lyfter in i debatten \u00e4r l\u00e5ngsiktiga. B\u00e5de n\u00e4r det g\u00e4ller de historiska misstag som lett till dagens situation och industrins f\u00f6ruts\u00e4ttningar f\u00f6r framtida investeringar. Sverige beh\u00f6ver ett p\u00e5litligt och transporteffektivt system som klarar tunga transporter.<\/p>\n\n

I debattartikeln tar gruvindustrin upp den eftersatta infrastrukturen som ett hinder f\u00f6r handel och industrietableringar. F\u00f6r ett land som Sverige \u00e4r ett v\u00e4l fungerande transportsystem ett villkor f\u00f6r konkurrenskraft. Gruvbranschen vill medverka till konstruktiva l\u00f6sningar, liksom T\u00e5gf\u00f6retagen, och vi utg\u00e5r fr\u00e5n att ansvariga ministrar faktiskt inser det allvarliga l\u00e4get.<\/p>\n\n\n\n

En kommande rapport fr\u00e5n Omtag Svensk J\u00e4rnv\u00e4g<\/a> tillf\u00f6r ytterligare kunskap om bristerna i j\u00e4rnv\u00e4gssystemet och de hinder detta inneb\u00e4r f\u00f6r industrin. Samtal med 20 stora industrif\u00f6retag, som till bransch och lokalisering \u00e4r representativa f\u00f6r industrisektorn, visar att m\u00e5nga f\u00f6retag p\u00e5verkas av st\u00f6rningar, stopp eller kapacitetsbrist i j\u00e4rnv\u00e4gssystemet p\u00e5 ett s\u00e4tt som antingen direkt hotar investeringar och expansion eller leder till stora kostnader och l\u00e5ngsiktiga hot mot framtiden f\u00f6r produktionen, lyssna exempelvis p\u00e5 Stora Ensos Sverigechef Per Lyrvall<\/a>. D\u00e4rtill p\u00e5verkas industrif\u00f6retag av kostnader p\u00e5 grund av trafikst\u00f6rningar, exempelvis i form av extra lagerh\u00e5llning, eller hinder att rekrytera r\u00e4tt kompetens. Kompletterande intervjuer har gjorts med f\u00f6retr\u00e4dare f\u00f6r spedit\u00f6rer. Dessa samtal bekr\u00e4ftar den bild som industrif\u00f6retagen ger och att utmaningarna att \u00f6ka gods p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4g med intermodala l\u00f6sningar, det vill s\u00e4ga en kombination av transport p\u00e5 v\u00e4g, sj\u00f6fart och j\u00e4rnv\u00e4g, begr\u00e4nsas av brister i infrastrukturen. Det finns d\u00e4rmed \u00e4ven en betydande underliggande potential som skulle kunna realiseras vid ett \u00e5tg\u00e4rdande av k\u00e4nda brister.<\/p>\n\n\n\n

De samlade samh\u00e4llsekonomiska effekterna av bristerna i j\u00e4rnv\u00e4gssystemet kan bli betydligt st\u00f6rre \u00e4n vad siffrorna visar, eftersom transportproblemen kommer att sl\u00e5 mot kommande investeringar och fossilfri omst\u00e4llning. Sverige har i dagsl\u00e4get en konkurrensf\u00f6rdel genom en konkurrenskraftig och klimatsmart industrisektor. Den tillv\u00e4xtpotential som detta ger oss, riskerar att inte kunna f\u00f6rverkligas till f\u00f6ljd av bristerna i transportsystemet.<\/p>\n\n\n\n

Missa inte lanseringen av Industrirapporten den 29 maj<\/a> och seminariet d\u00e4r rapportf\u00f6rfattaren, ekonomen Lars Jagr\u00e9n, presenterar en analys.<\/p>\n\n\n\n

Inbjudan till seminarium:<\/h3>\n\n\n\n \n \n \n <\/svg> <\/a>\n

L\u00e4s mer och anm\u00e4l dig h\u00e4r<\/a><\/p>\n\n\n\n

Om hur privat kapital och kompetens kan bidra till att framtidss\u00e4kra infrastrukturen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Almega bjuder den 30 maj in till ett seminarium om alternativa finansierings- och organisationsmodeller f\u00f6r utveckling och f\u00f6rvaltning av transportsystemet. Med utg\u00e5ngspunkt i dagens utmaningar presenteras reformer f\u00f6r ett effektivare, snabbare och mer p\u00e5litligt transportsystem f\u00f6r s\u00e5v\u00e4l medborgare som n\u00e4ringsliv. P\u00e5 seminariet deltar bland annat Andreas Carlson (KD), infrastruktur- och bostadsminister, Fredrik Bergstr\u00f6m, rapportf\u00f6rfattare, Nils Paul, expert infrastruktur Svenskt N\u00e4ringsliv, Ulrika Heie (C), ordf\u00f6rande Trafikutskottet, Maria Stockhaus (M), ledamot Trafikutskottet, Martin \u00c5dahl (C), ledamot Finansutskottet, Ida Drougge (M), ledamot Finansutskottet, och flera f\u00f6retag. L\u00e4s mer och anm\u00e4l dig<\/a><\/p>\n\n\n

L\u00e4s artikeln p\u00e5 di.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Trots utmaningarna \u2013 EU-omst\u00f6pt j\u00e4rnv\u00e4gsplanering backas brett av kandidaterna<\/h3>\n\n\n\n

Systemen och tekniken f\u00f6r att planera hur j\u00e4rnv\u00e4gen ska utnyttjas skiljer sig kraftigt \u00e5t inom unionen. Men trots farh\u00e5gor och bistra erfarenheter nationellt, f\u00e5r f\u00f6rs\u00f6ket att skapa mer enighet och s\u00f6ml\u00f6sa transporter \u00f6ver gr\u00e4nserna tummen upp hos partiernas toppkandidater.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 altinget.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Natt\u00e5gskritik faller \u2013 SD hoppar av<\/h3>\n\n\n\n

Riksdagens planerade kritik mot Trafikverkets p\u00e5g\u00e5ende natt\u00e5gsupphandling stoppades under tisdagen efter att SD uppgett att de ser en l\u00f6sning inom Tid\u00f6samarbetet. \u201dVad som h\u00e4nder om vi inte kommer \u00f6verens \u00e5terst\u00e5r att se\u201d, s\u00e4ger Jimmy St\u00e5hl (SD).
L\u00e4s artikeln p\u00e5 altinget.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Regioner vill bygga ny j\u00e4rnv\u00e4g med hj\u00e4lp av privata pengar<\/h3>\n\n\n\n

M-ledda regeringen la ner planerna p\u00e5 ny j\u00e4rnv\u00e4g mellan storst\u00e4derna.Nu kommer region \u00d6sterg\u00f6tland och J\u00f6nk\u00f6ping, med M-politiker i spetsen, med ett motf\u00f6rslag:
Bygg nya sp\u00e5r mellan Link\u00f6ping-J\u00f6nk\u00f6ping d\u00e4r staten och privat kapital tar var sin del. Banan skulle n\u00e4stan halvera restiden Stockholm-J\u00f6nk\u00f6ping, bed\u00f6mer regionerna.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 dn.se<\/a> <\/p>\n\n\n\n

Karin K\u00e4llstr\u00f6m: Vem \u00e4r det som k\u00f6r, egentligen, Trafikverket?<\/h3>\n\n\n\n

T\u00e5g som g\u00e5r i tid och farbara v\u00e4gar. Det \u00e4r Trafikverkets uppgift. Hur kan man d\u00e5 kr\u00e5ngla till det s\u00e5?
L\u00e4s artikeln p\u00e5 vk.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Ledare – Fehmarn-f\u00f6rbindelsen f\u00f6r\u00e4ndrar transportfl\u00f6dena mot kontinenten<\/h3>\n\n\n\n

Om bara fem \u00e5r \u00f6ppnas Fehmarn B\u00e4lt-tunneln mellan tyska Puttgarden och danska R\u00f6dby. N\u00e4r Fehmarnbanan st\u00e5r klar kan man resa mellan K\u00f6penhamn och Hamburg p\u00e5 cirka tv\u00e5 timmar och 30 minuter i st\u00e4llet f\u00f6r dagens n\u00e4stan sex timmar. Det inneb\u00e4r att man kommer att kunna ta sig med t\u00e5g fr\u00e5n Stockholm C till Hamburg Hauptbahnhof p\u00e5 cirka sju timmar. Kontinenten kommer raskt n\u00e4rmare.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 dagensnaringsliv.se<\/a><\/p>\n\n\n\n


Flera produktiva f\u00f6rslag om svenska v\u00e4gar och j\u00e4rnv\u00e4gar<\/h3>\n\n\n\n

Produktivitetskommissionens delbet\u00e4nkande inneh\u00e5ller flera f\u00f6rslag om transportinfrastruktur. F\u00f6rtj\u00e4nstfullt lyfter kommissionen vikten av fungerande v\u00e4gar och j\u00e4rnv\u00e4gar samt internationella flygf\u00f6rbindelser. D\u00e4remot ges transportsystemets framtida kapacitet, sj\u00f6fart och alternativ finansiering liten uppm\u00e4rksamhet, skriver Nils Paul, infrastrukturexpert.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 svensktnaringsliv.se<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I debattartikeln tar gruvindustrin upp den eftersatta infrastrukturen som ett hinder f\u00f6r handel och industrietableringar. F\u00f6r ett land som Sverige \u00e4r ett v\u00e4l fungerande transportsystem ett villkor f\u00f6r konkurrenskraft. Gruvbranschen vill medverka till konstruktiva l\u00f6sningar, …<\/p>\n","protected":false},"author":5856,"featured_media":5864,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12,14],"tags":[],"article_type":[181],"agreement":[],"for-members":[],"class_list":["post-10410","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-godstrafik","category-infrastruktur","type-nyhetsbrev"],"acf":[],"yoast_head":"\nIndustrin lyfter Sverige - T\u00e5gf\u00f6retagen<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/05\/industrin-lyfter-sverige\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Industrin lyfter Sverige - T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"I debattartikeln tar gruvindustrin upp den eftersatta infrastrukturen som ett hinder f\u00f6r handel och industrietableringar. F\u00f6r ett land som Sverige \u00e4r ett v\u00e4l fungerande transportsystem ett villkor f\u00f6r konkurrenskraft. Gruvbranschen vill medverka till konstruktiva l\u00f6sningar, …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/05\/industrin-lyfter-sverige\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-05-17T11:55:43+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-05-23T11:52:18+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/04\/gettyimages-1043713082-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1707\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skriven av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuter\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Industrin lyfter Sverige - T\u00e5gf\u00f6retagen","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/05\/industrin-lyfter-sverige\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"Industrin lyfter Sverige - T\u00e5gf\u00f6retagen","og_description":"I debattartikeln tar gruvindustrin upp den eftersatta infrastrukturen som ett hinder f\u00f6r handel och industrietableringar. F\u00f6r ett land som Sverige \u00e4r ett v\u00e4l fungerande transportsystem ett villkor f\u00f6r konkurrenskraft. Gruvbranschen vill medverka till konstruktiva l\u00f6sningar, …","og_url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/05\/industrin-lyfter-sverige\/","og_site_name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","article_published_time":"2024-05-17T11:55:43+00:00","article_modified_time":"2024-05-23T11:52:18+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1707,"url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/04\/gettyimages-1043713082-scaled.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ann-Charlotte Geissler","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skriven av":"Ann-Charlotte Geissler","Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"4 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/05\/industrin-lyfter-sverige\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/05\/industrin-lyfter-sverige\/"},"author":{"name":"Ann-Charlotte Geissler","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"headline":"Industrin lyfter Sverige","datePublished":"2024-05-17T11:55:43+00:00","dateModified":"2024-05-23T11:52:18+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/05\/industrin-lyfter-sverige\/"},"wordCount":1004,"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/05\/industrin-lyfter-sverige\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/04\/gettyimages-1043713082-scaled.jpg","articleSection":["Godstrafik","Infrastruktur"],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/05\/industrin-lyfter-sverige\/","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/05\/industrin-lyfter-sverige\/","name":"Industrin lyfter Sverige - T\u00e5gf\u00f6retagen","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/05\/industrin-lyfter-sverige\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/05\/industrin-lyfter-sverige\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/04\/gettyimages-1043713082-scaled.jpg","datePublished":"2024-05-17T11:55:43+00:00","dateModified":"2024-05-23T11:52:18+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/05\/industrin-lyfter-sverige\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/05\/industrin-lyfter-sverige\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/05\/industrin-lyfter-sverige\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/04\/gettyimages-1043713082-scaled.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/04\/gettyimages-1043713082-scaled.jpg","width":2560,"height":1707,"caption":"t\u00e5gsp\u00e5r bakom t\u00e5g som \u00e5ker snabbt"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/05\/industrin-lyfter-sverige\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Industrin lyfter Sverige"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/","name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0","name":"Ann-Charlotte Geissler","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","caption":"Ann-Charlotte Geissler"},"description":"Kommunikationschef p\u00e5 T\u00e5gf\u00f6retagen.","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/person\/anncharlottegeissler\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/10410","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/users\/5856"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/comments?post=10410"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/10410\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10419,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/10410\/revisions\/10419"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media\/5864"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media?parent=10410"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/categories?post=10410"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/tags?post=10410"},{"taxonomy":"type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/article_type?post=10410"},{"taxonomy":"agreement","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/agreement?post=10410"},{"taxonomy":"for-members","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/for-members?post=10410"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}