{"id":10643,"date":"2024-09-20T13:59:30","date_gmt":"2024-09-20T11:59:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?p=10643"},"modified":"2024-09-20T14:00:40","modified_gmt":"2024-09-20T12:00:40","slug":"ris-och-ros-till-budgetpropositionen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/09\/ris-och-ros-till-budgetpropositionen\/","title":{"rendered":"Ris och ros till budgetpropositionen"},"content":{"rendered":"

Budgetpropositionen f\u00f6r 2025 markerar ett skifte i den ekonomiska politiken: fr\u00e5n att hindra inflation till att investera. Investeringar i infrastruktur beskrivs som en h\u00f6rnsten i regeringens tillv\u00e4xtstrategi.<\/p>\n\n

Regeringen f\u00f6resl\u00e5r kraftfulla \u00e5tg\u00e4rder \u2013 Utgiftsomr\u00e5de 22, Kommunikationer<\/a> \u2013 med en satsning p\u00e5 ytterligare 1,5 miljarder kronor f\u00f6r att komma till r\u00e4tta med underh\u00e5llsskulden p\u00e5 det statliga v\u00e4gn\u00e4tet. Det anslaget v\u00e4xer d\u00e4refter s\u00e5 det g\u00e5r fr\u00e5n knappt 18 miljarder kronor 2023 till drygt 24 miljarder kronor 2027. Under samma tid \u00f6kar ramanslaget f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gsunderh\u00e5ll fr\u00e5n drygt 15 till knappt 16 miljarder kronor (se tabell sid 56). Varf\u00f6r denna skillnad? Sv\u00e5righeter f\u00f6r Trafikverket att f\u00e5 ut underh\u00e5ll i j\u00e4rnv\u00e4gsanl\u00e4ggningen anges som ett sk\u00e4l, vilket \u00e4r mycket problematiskt, men det kan inte vara hela bilden. H\u00e4r handlar det om ambitionsniv\u00e5 och prioriteringar. Regeringen har ett stort jobb kvar att g\u00f6ra f\u00f6r att b\u00f6rja betala av underh\u00e5llsskulden \u00e4ven p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4gen, vilket innefattar investering exempelvis i effektivare underh\u00e5llsmetoder och smartare upphandlingar av underh\u00e5ll.<\/p>\n\n\n\n

I Utgiftsomr\u00e5de 22, Kommunikationer<\/a> finns \u00e4ven nyheter om vad som komma skall i den kommande infrastrukturpropositionen. Regeringen avser att pr\u00f6va alternativa finansieringsformer f\u00f6r transportinfrastruktur, under f\u00f6ruts\u00e4ttning att de kan leda till snabbare och mer kostnadseffektivt genomf\u00f6rande, eller att fler projekt kan genomf\u00f6ras inom en viss tidsram \u00e4n vad som annars hade varit fallet. Vidare avser regeringen att testa investeringsobjekt som projekteras och byggs av annan akt\u00f6r \u00e4n Trafikverket. Regeringen avser ocks\u00e5 att pr\u00f6va f\u00f6ruts\u00e4ttningarna f\u00f6r en utbyggnad av Malmbanan med medverkan fr\u00e5n privata akt\u00f6rer och att utreda f\u00f6ruts\u00e4ttningarna f\u00f6r genomf\u00f6rande och finansiering av \u00f6stlig f\u00f6rbindelse i Stockholm. Det b\u00e5dar f\u00f6r intressant l\u00e4sning n\u00e4r infrastrukturpropositionen l\u00e4ggs fram i b\u00f6rjan av oktober!<\/p>\n\n\n\n

Sorgebarnet st\u00e4ndigt \u00f6kande banavgifter behandlas synnerligen styvmoderligt. Visserligen f\u00f6resl\u00e5s nu en l\u00e5ngsiktig forts\u00e4ttning av milj\u00f6kompensationen till 2030, kompensationen blir fortsatt 550 miljoner kronor per \u00e5r. Vi har samtidigt sett l\u00e4ttnader f\u00f6r andra trafikslag, s\u00e5som avskaffad reduktionsplikt och flygskatt. Men f\u00f6r godstransporter p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4g inf\u00f6rs en h\u00f6jning 2025 av banavgifterna med 40 procent f\u00f6r godstrafiken helt utan n\u00e5gon form av f\u00f6rmildrande inslag. Detta ligger inte alls i linje med en politik som syftar till ett mer effektivt utnyttjande av hela transportsystemet och det snedvrider konkurrensen p\u00e5 transportmarknaden. Regeringens godstransportpaket \u2013 som aviserats i budgetpropositionen \u2013 med \u00e5tg\u00e4rder f\u00f6r ett effektivare utnyttjande av godstransportsystemet borde l\u00e4gga denna kritiska fr\u00e5ga som h\u00f6gsta prioritet. En frysning av banavgifterna p\u00e5 2024 \u00e5rs niv\u00e5 tills dess fr\u00e5gan utretts, enligt g\u00e4llande regeringsuppdrag till juni 2025<\/a>, \u00e4r numera ett oeftergivligt krav fr\u00e5n t\u00e5gbranschen och stora delar av det transportk\u00f6pande n\u00e4ringslivet. <\/p>\n\n\n\n

Slutligen noterar vi med viss oro att Trafikverkets anslag f\u00f6r trafikavtal inte justeras i enlighet med vad Trafikverket \u00e4skat, vilket p\u00e5 sikt riskerar exempelvis tillg\u00e4ngligheten med natt\u00e5g till och fr\u00e5n J\u00e4mtland och f\u00f6ruts\u00e4ttningarna f\u00f6r att k\u00f6ra direktt\u00e5g mellan Stockholm och Trondheim n\u00e4r den nyelektrifierade Mar\u00e5kersbanan \u00f6ppnar.<\/p>\n\n\n\n \n \n \n <\/svg> <\/a>\n

Transportstyrelsens avgifter \u00f6kar kraftigt<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

L\u00e4s mer<\/a><\/p>\n\n\n

L\u00e4s artikeln p\u00e5 di.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Regeringen m\u00e5ste f\u00f6rnya sin elektrifieringspolitik<\/h3>\n\n\n\n

\u00d6kningen av den globala efterfr\u00e5gan p\u00e5 olja \u00e4r numera avtagande. Septemberrapporten fr\u00e5n IEA:s Oil Market Report visar en snabb f\u00f6r\u00e4ndring. Den stora faktorn, skriver analytikerna, \u00e4r Kinas elektrifiering av sin fordonspark och utbyggnaden av h\u00f6ghastighetst\u00e5gen.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 di.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

T\u00e5gf\u00f6retagens h\u00e5rda kritik mot chockh\u00f6jda avgifter: \u201dOrimligt\u201d<\/h3>\n\n\n\n

Transportstyrelsen presenterade nyligen ett f\u00f6rslag p\u00e5 avgiftsh\u00f6jningar f\u00f6r alla trafikslag till 2025. H\u00e5rdast drabbat blir j\u00e4rnv\u00e4gssektorn. \u201dDet \u00e4r fel v\u00e4g att g\u00e5\u201d, s\u00e4ger T\u00e5gf\u00f6retagens n\u00e4ringspolitiska chef i en intervju med Transportnet.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 transportnet.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Efter SJ:s beslut: \u201dKatastrof f\u00f6r m\u00e5nga\u201d<\/h3>\n\n\n\n

I slutet av december slutar SJ k\u00f6ra sin kommersiella linje, Uppsalapendeln, mellan Stockholm och Uppsala. \u201dDet \u00e4r givetvis beklagligt. Vi ville verkligen att de skulle forts\u00e4tta och vi tror p\u00e5 det h\u00e4r str\u00e5ket\u201d, s\u00e4ger Helena Ekroth, vd f\u00f6r M\u00e4lardalstrafik.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 rt-forum.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Milj\u00f6kompensation p\u00e5 r\u00e4ls f\u00f6rl\u00e4ngs \u2013 men breddad ekobonus ligger fortsatt i hamn<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

De tv\u00e5 st\u00f6den som \u00e4r t\u00e4nkta att stimulera till \u00f6verflyttning av gods har h\u00e4ngt l\u00f6st, men av olika sk\u00e4l. J\u00e4rnv\u00e4gsst\u00f6det f\u00e5r nu regeringens gr\u00f6na ljus att f\u00f6rl\u00e4ngas efter 2025, men fortsatt dr\u00f6jer besked om st\u00f6det som ocks\u00e5 kan g\u00e5 till sj\u00f6farten.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 altinget.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Regeringen m\u00e5ste f\u00f6rnya sin elektrifieringspolitik<\/h3>\n\n\n\n

\u00d6kningen av den globala efterfr\u00e5gan p\u00e5 olja \u00e4r numera avtagande. Septemberrapporten fr\u00e5n IEA:s Oil Market Report visar en snabb f\u00f6r\u00e4ndring. Den stora faktorn, skriver analytikerna, \u00e4r Kinas elektrifiering av sin fordonspark och utbyggnaden av h\u00f6ghastighetst\u00e5gen.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 di.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Arbetslivet bidrar med miljarder till yrkesh\u00f6gskolan \u2013 fr\u00e4mst genom LIA<\/h3>\n\n\n\n

Myndigheten f\u00f6r yrkesh\u00f6gskolan har f\u00f6r f\u00f6rsta g\u00e5ngen unders\u00f6kt arbetslivets medfinansiering av landets YH-utbildningar. Resultatet visar att anordnarna uppskattar arbetslivets bidrag till cirka 2,7 miljarder kronor, av vilket det mesta \u00e4r i form av LIA. Uppf\u00f6ljningen visar \u00e4ven att arbetslivets medfinansiering \u00e4r st\u00f6rre p\u00e5 platsbundna utbildningar \u00e4n p\u00e5 distansutbildningar.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 myh.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Sveriges EU-kommission\u00e4r Jessika Roswall f\u00e5r ansvar f\u00f6r milj\u00f6fr\u00e5gor<\/h3>\n\n\n\n

nya EU-kommission\u00e4r Jessika Roswall (M) f\u00f6resl\u00e5s f\u00e5 ansvar f\u00f6r milj\u00f6fr\u00e5gor. Det meddelar EU-kommissionens ordf\u00f6rande Ursula von der Leyen p\u00e5 en presstr\u00e4ff. \u2013 Det \u00e4r en stor prioritet f\u00f6r det arbete vi har framf\u00f6r oss, s\u00e4ger von der Leyen.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 svt.se<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Regeringen f\u00f6resl\u00e5r kraftfulla \u00e5tg\u00e4rder \u2013 Utgiftsomr\u00e5de 22, Kommunikationer \u2013 med en satsning p\u00e5 ytterligare 1,5 miljarder kronor f\u00f6r att komma till r\u00e4tta med underh\u00e5llsskulden p\u00e5 det statliga v\u00e4gn\u00e4tet. Det anslaget v\u00e4xer d\u00e4refter s\u00e5 det g\u00e5r fr\u00e5n knappt …<\/p>\n","protected":false},"author":5856,"featured_media":5604,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"article_type":[181],"agreement":[],"for-members":[],"class_list":["post-10643","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktur","type-nyhetsbrev"],"acf":[],"yoast_head":"\nRis och ros till budgetpropositionen - T\u00e5gf\u00f6retagen<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/09\/ris-och-ros-till-budgetpropositionen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ris och ros till budgetpropositionen - T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Regeringen f\u00f6resl\u00e5r kraftfulla \u00e5tg\u00e4rder \u2013 Utgiftsomr\u00e5de 22, Kommunikationer \u2013 med en satsning p\u00e5 ytterligare 1,5 miljarder kronor f\u00f6r att komma till r\u00e4tta med underh\u00e5llsskulden p\u00e5 det statliga v\u00e4gn\u00e4tet. Det anslaget v\u00e4xer d\u00e4refter s\u00e5 det g\u00e5r fr\u00e5n knappt …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/09\/ris-och-ros-till-budgetpropositionen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-09-20T11:59:30+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-09-20T12:00:40+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/02\/gc_12_1200.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skriven av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minuter\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ris och ros till budgetpropositionen - T\u00e5gf\u00f6retagen","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/09\/ris-och-ros-till-budgetpropositionen\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"Ris och ros till budgetpropositionen - T\u00e5gf\u00f6retagen","og_description":"Regeringen f\u00f6resl\u00e5r kraftfulla \u00e5tg\u00e4rder \u2013 Utgiftsomr\u00e5de 22, Kommunikationer \u2013 med en satsning p\u00e5 ytterligare 1,5 miljarder kronor f\u00f6r att komma till r\u00e4tta med underh\u00e5llsskulden p\u00e5 det statliga v\u00e4gn\u00e4tet. Det anslaget v\u00e4xer d\u00e4refter s\u00e5 det g\u00e5r fr\u00e5n knappt …","og_url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/09\/ris-och-ros-till-budgetpropositionen\/","og_site_name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","article_published_time":"2024-09-20T11:59:30+00:00","article_modified_time":"2024-09-20T12:00:40+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/02\/gc_12_1200.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ann-Charlotte Geissler","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skriven av":"Ann-Charlotte Geissler","Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"5 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/09\/ris-och-ros-till-budgetpropositionen\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/09\/ris-och-ros-till-budgetpropositionen\/"},"author":{"name":"Ann-Charlotte Geissler","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"headline":"Ris och ros till budgetpropositionen","datePublished":"2024-09-20T11:59:30+00:00","dateModified":"2024-09-20T12:00:40+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/09\/ris-och-ros-till-budgetpropositionen\/"},"wordCount":1084,"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/09\/ris-och-ros-till-budgetpropositionen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/02\/gc_12_1200.jpg","articleSection":["Infrastruktur"],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/09\/ris-och-ros-till-budgetpropositionen\/","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/09\/ris-och-ros-till-budgetpropositionen\/","name":"Ris och ros till budgetpropositionen - T\u00e5gf\u00f6retagen","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/09\/ris-och-ros-till-budgetpropositionen\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/09\/ris-och-ros-till-budgetpropositionen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/02\/gc_12_1200.jpg","datePublished":"2024-09-20T11:59:30+00:00","dateModified":"2024-09-20T12:00:40+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/09\/ris-och-ros-till-budgetpropositionen\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/09\/ris-och-ros-till-budgetpropositionen\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/09\/ris-och-ros-till-budgetpropositionen\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/02\/gc_12_1200.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/02\/gc_12_1200.jpg","width":1200,"height":800,"caption":"t\u00e5g med starka lampor som \u00e5ker i dimma"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/09\/ris-och-ros-till-budgetpropositionen\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ris och ros till budgetpropositionen"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/","name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0","name":"Ann-Charlotte Geissler","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","caption":"Ann-Charlotte Geissler"},"description":"Kommunikationschef p\u00e5 T\u00e5gf\u00f6retagen.","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/person\/anncharlottegeissler\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/10643","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/users\/5856"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/comments?post=10643"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/10643\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10648,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/10643\/revisions\/10648"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media\/5604"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media?parent=10643"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/categories?post=10643"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/tags?post=10643"},{"taxonomy":"type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/article_type?post=10643"},{"taxonomy":"agreement","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/agreement?post=10643"},{"taxonomy":"for-members","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/for-members?post=10643"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}