{"id":10669,"date":"2024-10-04T14:50:43","date_gmt":"2024-10-04T12:50:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?p=10669"},"modified":"2024-10-04T14:50:45","modified_gmt":"2024-10-04T12:50:45","slug":"en-proposition-med-fragetecken-om-underhallet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/10\/en-proposition-med-fragetecken-om-underhallet\/","title":{"rendered":"En proposition med fr\u00e5getecken om underh\u00e5llet"},"content":{"rendered":"

Ig\u00e5r presenterade regeringspartierna och SD\u00a0infrastrukturpropositionen\u00a0V\u00e4gen till en p\u00e5litlig transportinfrastruktur<\/a>. Som v\u00e4ntat levererade regeringen en ut\u00f6kad finansieringsram och en proposition med tydligt fokus p\u00e5 underh\u00e5ll av det statliga v\u00e4g- och j\u00e4rnv\u00e4gsn\u00e4tet. Regeringen \u00f6ppnar \u00e4ven upp f\u00f6r att pr\u00f6va alternativa finansierings- och genomf\u00f6randeformer av st\u00f6rre projekt. \u00d6kningen av ramen \u00e4r st\u00f6rre \u00e4n v\u00e4ntat \u2013 hela 27 procent \u2013 j\u00e4mf\u00f6rt med innevarande planperiod och beror p\u00e5 en kommande omf\u00f6rdelning av 59 miljarder kronor av Trafikverkets f\u00f6rvaltningsmedel till infrastruktursatsningar.\u00a0Det f\u00f6ruts\u00e4tter dock att full effekt kan uppn\u00e5s av omf\u00f6rdelningen.<\/p>\n\n

Vi summerar med att den ut\u00f6kade ekonomiska ramen \u00e4r positiv och den anger en tydlig kompassriktning f\u00f6r framtiden. Det \u00e4r v\u00e4l k\u00e4nt att j\u00e4rnv\u00e4gen \u00e4r eftersatt och givet regeringens tillv\u00e4xtfokus r\u00e4cker nuvarande anslagsf\u00f6rdelning helt enkelt inte till. Vi vet att brister i infrastrukturen leder till att viktiga n\u00e4ringslivsinvesteringar st\u00e5r p\u00e5 spel \u2013 l\u00e5ngsiktigt kan det leda till att 400 000 jobb g\u00e5r f\u00f6rlorade, vilket belystes i Omtag Svensk J\u00e4rnv\u00e4gs rapport \u201dIndustribroms eller industrilyft\u201d.  <\/a><\/p>\n\n\n\n

Regeringen beskriver satsningen som historisk men behoven n\u00e4r det g\u00e4ller underh\u00e5ll och nyinvesteringar i transportsystemet \u00e4r ocks\u00e5 mycket omfattande. Drygt h\u00e4lften av ramen, 607 miljarder kronor, ska anv\u00e4ndas till nyinvesteringar medan 210 miljarder kronor (plus n\u00e4mnda omf\u00f6rdelning av f\u00f6rvaltningsmedel) avs\u00e4tts f\u00f6r drift och underh\u00e5ll av j\u00e4rnv\u00e4g och 354 miljarder kronor f\u00f6r drift och underh\u00e5ll av v\u00e4gar.<\/p>\n\n\n\n

Ambitionen att \u00f6ka den finansiella ramen \u00e4r v\u00e4lkommen, men f\u00f6rdelningen av underh\u00e5llsanslagen mellan v\u00e4g och j\u00e4rnv\u00e4g \u00e4r v\u00e4cker fr\u00e5gor. De medel som avsatts f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gsunderh\u00e5ll kommer att r\u00e4cka till att \u00e5terta 10\u201315 procent av det eftersatta underh\u00e5llet fram till 2037. Det \u00e4r en l\u00e5g ambitionsniv\u00e5 som inte leder fram till ett v\u00e4l fungerande j\u00e4rnv\u00e4gssystem f\u00f6r Sverige.<\/p>\n\n\n\n

Regeringen och Sverigedemokraterna h\u00e4vdar att anslaget \u00e4r s\u00e5 stort det kan vara kopplat till Trafikverkets bed\u00f6mning av dess f\u00f6rm\u00e5ga att genomf\u00f6ra underh\u00e5lls\u00e5tg\u00e4rder. Den bed\u00f6mningen borde regeringen emellertid ha granskat mer noggrant. Det finns modern teknik f\u00f6r effektivt underh\u00e5ll som inte anv\u00e4nds i Sverige, bland annat till f\u00f6ljd av Trafikverkets agerande. De alltf\u00f6r beskedliga satsningarna p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4gsunderh\u00e5ll inneb\u00e4r fortsatt stora utmaningar med punktligheten under l\u00e5ng tid fram\u00f6ver. T\u00e5gf\u00f6retagen hade v\u00e4lkomnat ett tydligt m\u00e5l f\u00f6r eliminering av \u00e4ven j\u00e4rnv\u00e4gens underh\u00e5llsskuld.<\/p>\n\n\n\n

En annan satsning att uppm\u00e4rksamma \u00e4r att utrullningstakten f\u00f6r ERTMS snabbas p\u00e5. M\u00e5l\u00e5ret f\u00f6r genomf\u00f6rd utrullning blir 2042. Aviserade belopp belastar b\u00e5de investerings- och underh\u00e5llsbudgeten med totalt 42 miljarder kronor. Det \u00e4r positivt att regeringen kommer att ge Trafikverket i uppdrag att ta fram en strategi och att regeringen kommer att \u00e5terkomma i fr\u00e5gan om finansiering av ombordutrustning f\u00f6r att skynda p\u00e5 inf\u00f6randet.  <\/p>\n\n\n\n

Utbyggnad och underh\u00e5ll av j\u00e4rnv\u00e4g tar l\u00e5ng tid och d\u00e4rf\u00f6r \u00e4r det positivt att beloppsgr\u00e4nsen f\u00f6r trimnings\u00e5tg\u00e4rder h\u00f6js fr\u00e5n 100 miljoner kronor till 150 miljoner kronor. Detta \u00f6kar m\u00f6jligheterna f\u00f6r Trafikverket att rikta insatser f\u00f6r att optimera \u00e5tertagandet av underh\u00e5llsskulden och plocka l\u00e5gt h\u00e4ngande frukter som kan bidra till kapacitets\u00f6kningar i j\u00e4rnv\u00e4gsn\u00e4tet. F\u00f6rsvar och beredskap st\u00e4ller ocks\u00e5 nya krav och den f\u00f6rsvarsproposition som presenteras senare i oktober kommer ge v\u00e4gledning f\u00f6r hur dessa behov p\u00e5verkar infrastrukturutvecklingen. <\/p>\n\n\n\n

Under h\u00f6sten kommer riksdagen att behandla infrastrukturpropositionen och Trafikverket kommer sedan att f\u00e5 i uppdrag att ta fram kommande nationell plan. V\u00e5ren 2026 kan vi v\u00e4nta oss beslut om en ny nationell plan 2026\u20132037.<\/p>\n\n\n\n

Hur j\u00e4rnv\u00e4gens brister i p\u00e5verkar ekonomisk tillv\u00e4xt och vilken roll investeringar i infrastruktur spelar f\u00f6r att riva tillv\u00e4xthinder kommer belysas i en rapport som Omtag Svensk J\u00e4rnv\u00e4g presenterar den 8 oktober. Platser finns kvar f\u00f6r digitalt deltagande<\/a>. <\/p>\n\n\n\n \n \n \n <\/svg> <\/a>\n

Mediel\u00e4nkar vecka 40<\/h2>\n\n\n\n

L\u00e4s artikeln p\u00e5 di.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Regeringen: L\u00e5t Wallenberg betala f\u00f6r r\u00e4ls och asfalt<\/h3>\n\n\n\n

J\u00e4rnv\u00e4gen ska rustas upp \u2013 och Stockholm f\u00e5 nya motorv\u00e4gar. F\u00f6r att ha r\u00e5d vill regeringen l\u00e5ta privata f\u00f6retag vara med och betala. Dumheter, tycker Daniel Suhonen p\u00e5 tankesmedjan Katalys. \u2013 Man f\u00f6rs\u00f6ker l\u00f6sa ett problem som inte finns, s\u00e4ger han.
L\u00e4s artiklen p\u00e5 etc.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Regeringen vill dela b\u00f6rdan f\u00f6r Malmbanan<\/h3>\n\n\n\n

Regeringen \u00f6ppnar f\u00f6r alternativ finansiering av flera stora infrastrukturprojekt och pekar bland annat ut Malmbanan och en ny \u00f6stlig f\u00f6rbindelse i Stockholm. N\u00e4ringslivet v\u00e4lkomnar inriktningen i den nya infrastrukturpropositionen \u2013 men oppositionen kr\u00e4ver mer pengar till j\u00e4rnv\u00e4gen.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 di.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

LKAB h\u00e5ller \u00f6ppet f\u00f6r medfinansiering av Malmbanan<\/h3>\n\n\n\n

LULE\u00c5. Gruvbolaget LKAB \u00e4r \u00f6ppet f\u00f6r att vara med och finansiera en utbyggnad av Malmbanan. \u201dDet \u00e4r bra att regeringen pr\u00f6var olika v\u00e4gar\u201d, s\u00e4ger LKAB:s kommunikationsdirekt\u00f6r Niklas Johansson. 
L\u00e4s artikeln p\u00e5 di.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Ny infrastruktur f\u00f6r tillv\u00e4xt och v\u00e4lst\u00e5nd i Stockholm<\/h3>\n\n\n\n

Den moderatledda regeringen tar nu viktiga steg mot att st\u00e4rka och f\u00f6rb\u00e4ttra infrastrukturen i Stockholm och resten av landet, skriver Maria Stockhaus (M), Riksdagsledamot, gruppledare Trafikutskottet; Kristoffer Tamsons (M) Oppositionsregionr\u00e5d i Region Stockholm och Christofer Fjellner (M) Oppositionsborgarr\u00e5d i Stockholms stad.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 di.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

\u00d6ver 1 000 miljarder till infrastrukturen \u2013 d\u00e4rf\u00f6r r\u00e4cker det inte<\/h3>\n\n\n\n

Positivt med \u00f6kade anslag men l\u00e5ngt ifr\u00e5n tillr\u00e4ckligt, anser flera experter om regeringens ”historiska” infrastruktursatsning. \u201dAv \u00f6ver 1 000 miljarder \u00e4r egentligen allt utom 10 miljarder redan intecknat\u201d, s\u00e4ger Nils Paul, infrastrukturexpert p\u00e5 Svenskt N\u00e4ringsliv.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 tn.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Infrastrukturen: \u201dRegeringen g\u00e5r fr\u00e5n ord till handling\u201d<\/h3>\n\n\n\n

Regeringen har presenterat sin infrastrukturproposition f\u00f6r perioden 2026-2037. \u201dSvenskt N\u00e4ringsliv v\u00e4lkomnar regeringens satsning\u201d, s\u00e4ger Nils Paul, expert infrastruktur.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 svensktnaringsliv.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Regeringen prioriterar v\u00e4gunderh\u00e5llet<\/h3>\n\n\n\n

Inga stora satsningar p\u00e5 nya eller utbyggda j\u00e4rnv\u00e4gar. Marginellt \u00f6kat underh\u00e5ll av befintliga j\u00e4rnv\u00e4gar. Satsning av Malmbanan om n\u00e5gon annan betalar. Kraftigt \u00f6kat underh\u00e5ll av v\u00e4gar med fokus p\u00e5 l\u00e4ngre och tyngre lastbilar.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 jarnvagar.nu<\/a><\/p>\n\n\n\n

Rapport: V\u00e4garna och j\u00e4rnv\u00e4garna som \u00e4r s\u00e5rbara f\u00f6r ov\u00e4der och klimatf\u00f6r\u00e4ndringar<\/h3>\n\n\n\n

En ny rapport pekar ut de v\u00e4gar och j\u00e4rnv\u00e4gar d\u00e4r riskerna f\u00f6r \u00f6versv\u00e4mningar, ras, skred och erosion \u00e4r som st\u00f6rst. \u201dVi vet att Sverige har en stor underh\u00e5llsskuld p\u00e5 v\u00e4gar och j\u00e4rnv\u00e4gar, och med den h\u00e4r rapporten belyser vi dessutom hur p\u00e5verkan av extremt v\u00e4der g\u00f6r f\u00f6retagens transporter ytterligare s\u00e5rbara\u201d, s\u00e4ger experten Nils Paul.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 svensktnaringsliv.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Infraproppen: Tio slutsatser f\u00f6r forts\u00e4ttningen<\/h3>\n\n\n\n

Regeringens infrastrukturproposition f\u00f6r \u00e5ren 2026-2037 \u00e4r presenterad, men vad inneb\u00e4r den ur 2030- och klimatperspektiv? Mattias Goldmann redog\u00f6r f\u00f6r de tio viktigaste slutsatserna.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 miljo-utveckling.se<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vi summerar med att den ut\u00f6kade ekonomiska ramen \u00e4r positiv och den anger en tydlig kompassriktning f\u00f6r framtiden. Det \u00e4r v\u00e4l k\u00e4nt att j\u00e4rnv\u00e4gen \u00e4r eftersatt och givet regeringens tillv\u00e4xtfokus r\u00e4cker nuvarande anslagsf\u00f6rdelning helt enkelt …<\/p>\n","protected":false},"author":5856,"featured_media":10670,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[169,14],"tags":[],"article_type":[181],"agreement":[],"for-members":[],"class_list":["post-10669","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ertms","category-infrastruktur","type-nyhetsbrev"],"acf":[],"yoast_head":"\nEn proposition med fr\u00e5getecken om underh\u00e5llet - T\u00e5gf\u00f6retagen<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/10\/en-proposition-med-fragetecken-om-underhallet\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"En proposition med fr\u00e5getecken om underh\u00e5llet - T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Vi summerar med att den ut\u00f6kade ekonomiska ramen \u00e4r positiv och den anger en tydlig kompassriktning f\u00f6r framtiden. Det \u00e4r v\u00e4l k\u00e4nt att j\u00e4rnv\u00e4gen \u00e4r eftersatt och givet regeringens tillv\u00e4xtfokus r\u00e4cker nuvarande anslagsf\u00f6rdelning helt enkelt …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/10\/en-proposition-med-fragetecken-om-underhallet\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-10-04T12:50:43+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-10-04T12:50:45+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2024\/10\/iStock-1019554282_1200px.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"675\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skriven av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minuter\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"En proposition med fr\u00e5getecken om underh\u00e5llet - T\u00e5gf\u00f6retagen","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/10\/en-proposition-med-fragetecken-om-underhallet\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"En proposition med fr\u00e5getecken om underh\u00e5llet - T\u00e5gf\u00f6retagen","og_description":"Vi summerar med att den ut\u00f6kade ekonomiska ramen \u00e4r positiv och den anger en tydlig kompassriktning f\u00f6r framtiden. Det \u00e4r v\u00e4l k\u00e4nt att j\u00e4rnv\u00e4gen \u00e4r eftersatt och givet regeringens tillv\u00e4xtfokus r\u00e4cker nuvarande anslagsf\u00f6rdelning helt enkelt …","og_url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/10\/en-proposition-med-fragetecken-om-underhallet\/","og_site_name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","article_published_time":"2024-10-04T12:50:43+00:00","article_modified_time":"2024-10-04T12:50:45+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":675,"url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2024\/10\/iStock-1019554282_1200px.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ann-Charlotte Geissler","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skriven av":"Ann-Charlotte Geissler","Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"5 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/10\/en-proposition-med-fragetecken-om-underhallet\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/10\/en-proposition-med-fragetecken-om-underhallet\/"},"author":{"name":"Ann-Charlotte Geissler","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"headline":"En proposition med fr\u00e5getecken om underh\u00e5llet","datePublished":"2024-10-04T12:50:43+00:00","dateModified":"2024-10-04T12:50:45+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/10\/en-proposition-med-fragetecken-om-underhallet\/"},"wordCount":1180,"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/10\/en-proposition-med-fragetecken-om-underhallet\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2024\/10\/iStock-1019554282_1200px.jpg","articleSection":["ERTMS, signalsystem","Infrastruktur"],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/10\/en-proposition-med-fragetecken-om-underhallet\/","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/10\/en-proposition-med-fragetecken-om-underhallet\/","name":"En proposition med fr\u00e5getecken om underh\u00e5llet - T\u00e5gf\u00f6retagen","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/10\/en-proposition-med-fragetecken-om-underhallet\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/10\/en-proposition-med-fragetecken-om-underhallet\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2024\/10\/iStock-1019554282_1200px.jpg","datePublished":"2024-10-04T12:50:43+00:00","dateModified":"2024-10-04T12:50:45+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/10\/en-proposition-med-fragetecken-om-underhallet\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/10\/en-proposition-med-fragetecken-om-underhallet\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/10\/en-proposition-med-fragetecken-om-underhallet\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2024\/10\/iStock-1019554282_1200px.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2024\/10\/iStock-1019554282_1200px.jpg","width":1200,"height":675,"caption":"t\u00e5g vid sj\u00f6 och h\u00f6stskog"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/10\/en-proposition-med-fragetecken-om-underhallet\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"En proposition med fr\u00e5getecken om underh\u00e5llet"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/","name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0","name":"Ann-Charlotte Geissler","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","caption":"Ann-Charlotte Geissler"},"description":"Kommunikationschef p\u00e5 T\u00e5gf\u00f6retagen.","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/person\/anncharlottegeissler\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/10669","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/users\/5856"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/comments?post=10669"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/10669\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10671,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/10669\/revisions\/10671"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media\/10670"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media?parent=10669"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/categories?post=10669"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/tags?post=10669"},{"taxonomy":"type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/article_type?post=10669"},{"taxonomy":"agreement","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/agreement?post=10669"},{"taxonomy":"for-members","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/for-members?post=10669"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}