{"id":10697,"date":"2024-10-15T17:51:23","date_gmt":"2024-10-15T15:51:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?p=10697"},"modified":"2024-10-17T09:26:32","modified_gmt":"2024-10-17T07:26:32","slug":"transporter-och-infrastruktur-viktiga-i-totalforsvarspropositionen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2024\/10\/transporter-och-infrastruktur-viktiga-i-totalforsvarspropositionen\/","title":{"rendered":"Transporter och infrastruktur viktiga i Totalf\u00f6rsvarspropositionen"},"content":{"rendered":"

Idag presenterade regeringen Totalf\u00f6rsvarspropositionen 2025\u20132030<\/a>, ett \u00e5r tidigare \u00e4n planerat. Anledningen \u00e4r det r\u00e5dande omv\u00e4rldsl\u00e4get och att det s\u00e4kerhetspolitiska l\u00e4get blir att s\u00e4mre. Regeringen s\u00e4ger att de idag har presenterat starten av Totalf\u00f6rsvarets ren\u00e4ssans.<\/p>\n\n

Sveriges totalf\u00f6rsvar best\u00e5r av tv\u00e5 delar, d\u00e4r b\u00e5da ing\u00e5ende delar f\u00e5r historiska anslag. Det milit\u00e4ra f\u00f6rsvaret tilldelas 174 miljarder till 2030 vilket p\u00e5 Natos s\u00e4tt att r\u00e4kna \u00e4r 2,8 procent av BNP till 2028 samt det civila f\u00f6rsvaret tilldelas 37,5 miljarder till 2030. B\u00e5da delarna beh\u00f6vs och \u00e4r beroende av varandra. Det civila f\u00f6rsvaret s\u00e4kerst\u00e4ller de viktigaste samh\u00e4llsfunktionerna och skyddar civilbefolkningen. Ett uth\u00e5lligt totalf\u00f6rsvar \u00e4r grunden i Natos avskr\u00e4ckning och f\u00f6rsvar.<\/p>\n\n\n\n \n \n \n <\/svg> <\/a>\n

Transporter och transportinfrastruktur \u00e4r en av de prioriterade sektorerna<\/h2>\n\n\n\n

Regeringen bed\u00f6mer att omv\u00e4rldsl\u00e4get, Natomedlemskapet och EU:s m\u00e5ls\u00e4ttningar medf\u00f6r behov av investeringar i den svenska transportinfrastrukturen. Det r\u00f6r sig till exempel om investeringar i j\u00e4rnv\u00e4g, \u00e5tg\u00e4rder f\u00f6r att \u00f6ka redundansen i f\u00f6rbindelser med \u00f6vriga delar av Europa samt m\u00f6jliga investeringar i fasta installationer som hamnar och flygplatser.  <\/p>\n\n\n\n

Dimensionering av transportinfrastruktur och transporter baserat p\u00e5 behov<\/h2>\n\n\n\n

Myndigheter, kommuner, regioner och n\u00e4ringsliv beh\u00f6ver identifiera sina behov i b\u00e5de transportinfrastruktur och transporter. Parallellt med denna behovsanalys beh\u00f6ver en dialog och samverkan kring behov och m\u00f6jligheterna att tillhandah\u00e5lla tj\u00e4nsterna komma p\u00e5 plats. F\u00f6rsvarsberedningen belyser att det kommer att finnas ett behov av transportprioritering vid f\u00f6rh\u00f6jd beredskap och krig men fr\u00e5gan \u00e4r om inte denna fr\u00e5ga redan \u00e4r aktuell f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gen givet de stora ingrepp som beh\u00f6ver g\u00f6ras i j\u00e4rnv\u00e4gsunderh\u00e5llet med V\u00e4strastambanan som startar n\u00e4sta \u00e5r. Vi ska inte heller lura oss och tro att fr\u00e5gan inte kommer att vara en st\u00e4ndig f\u00f6ljeslagare f\u00f6r trafikledningen med en s\u00e5 f\u00f6r\u00e5ldrad infrastruktur.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f6rsvarsberedningen pekar tydligt p\u00e5 ansvaret f\u00f6r behov av transporter och Totalf\u00f6rsvarspropositionen lyfter fram ett flertal omr\u00e5den d\u00e4r ansvaret \u00e4r oklart, nedan ett axplock:<\/p>\n\n\n\n