{"id":10895,"date":"2025-01-24T14:07:36","date_gmt":"2025-01-24T13:07:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?p=10895"},"modified":"2025-01-24T14:09:34","modified_gmt":"2025-01-24T13:09:34","slug":"samhallsekonomiska-prioriteringar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/01\/samhallsekonomiska-prioriteringar\/","title":{"rendered":"Samh\u00e4llsekonomiska prioriteringar"},"content":{"rendered":"

Regeringens infrastrukturproposition\u00a0klubbades som bekant i riksdagen den 11 december 2024<\/a>. Det \u00e4r med sp\u00e4nning vi inv\u00e4ntar de efterf\u00f6ljande direktiven fr\u00e5n regeringen till Trafikverket att ta fram en nationell plan f\u00f6r transportinfrastrukturen 2026\u20132037 \u2013 ett regeringsbeslut v\u00e4ntas inom kort. Det skulle inneb\u00e4ra att Trafikverket kan antas bli klara med sitt planf\u00f6rslag i slutet av v\u00e5ren, som f\u00f6ljs av en remissrunda under h\u00f6sten 2025.<\/p>\n\n

Trafikverket har i olika sammanhang l\u00e4mnat indikationer om f\u00f6rv\u00e4ntningar p\u00e5 direktiven, som vi delvis uppfattar som orov\u00e4ckande. Exempelvis antas att f\u00f6reslagna v\u00e4g- och j\u00e4rnv\u00e4gsobjekt ska rangordnas efter en samlad samh\u00e4llsekonomisk effektbed\u00f6mning (SEB), baserad i f\u00f6rsta hand p\u00e5 objektets s\u00e5 kallade nettonuv\u00e4rdeskvot (NNK). Sm\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4gsinvesteringar som triangelsp\u00e5r och nya m\u00f6tessp\u00e5r f\u00e5r ofta relativt h\u00f6g NNK, men dessv\u00e4rre tillhandah\u00e5ller inte modellen ett komplett beslutsunderlag n\u00e4r det g\u00e4ller stora j\u00e4rnv\u00e4gsobjekt. Exempelvis f\u00e5r utbyggnad av S\u00f6dra stambanan i Sk\u00e5ne ett l\u00e5gt v\u00e4rde trots att str\u00e4ckan n\u00e5tt kapacitetstaket och \u00e4r industrins nyckel till kontinenten. Risken \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r att de stora samh\u00e4llsomdanande j\u00e4rnv\u00e4gsinvesteringarna som Sverige s\u00e5 v\u00e4l beh\u00f6ver hamnar l\u00e4ngre ner p\u00e5 prioriteringslistan.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

400 000 jobb inom industrin p\u00e5verkas av brister i j\u00e4rnv\u00e4gssystemet och industriinvesteringar p\u00e5 upp till 25 miljarder kronor per \u00e5r hotas<\/a>. Industrins investeringar \u00e4r l\u00e5ngsiktiga och, framf\u00f6r allt basindustrin, \u00e4r beroende av t\u00e5gtransporter p\u00e5 grund av de stora volymer som beh\u00f6ver transporteras. Det inneb\u00e4r i realiteten att en icke-investering i Sveriges j\u00e4rnv\u00e4g \u00e4r en icke-investering i Sveriges tillv\u00e4xt. J\u00e4rnv\u00e4gen utg\u00f6r Sveriges ryggrad f\u00f6r tunga transporter och det \u00e4r olyckligt att alltf\u00f6r stort fokus l\u00e4ggs p\u00e5 en ber\u00e4kningsmetod som inte omfattar risken f\u00f6r att industriinvesteringar hamnar utomlands d\u00e5 tungt gods inte l\u00e4ngre kan transporteras i Sverige. Hade man utg\u00e5tt fr\u00e5n NNK hade flera av de str\u00e4ckor som idag \u00e4r n\u00f6dv\u00e4ndiga f\u00f6r exportindustrin aldrig byggts. Vi m\u00e5ste f\u00f6ruts\u00e4tta att direktiven kommer ange att den samlade bed\u00f6mningen ska ta h\u00e4nsyn till fler och mer \u00f6vergripande faktorer \u00e4n NNK-v\u00e4rdet, i synnerhet tillv\u00e4xtv\u00e4rdet f\u00f6r Sverige som helhet. <\/p>\n\n\n\n

Att s\u00e4kerst\u00e4lla och driva p\u00e5 utvecklingen av j\u00e4rnv\u00e4gen utg\u00f6r grunden i v\u00e5rt arbete och n\u00e4sta vecka kommer vi att tr\u00e4ffa statssekreterare Johan Davidson, d\u00e4r vi bland annat kommer att diskutera\u00a0balansen i avtalsvillkoren mellan t\u00e5gf\u00f6retagen och Trafikverket<\/a>, som bland annat inneb\u00e4r att t\u00e5gf\u00f6retagen f\u00e5r b\u00e4ra kostnader som de inte har r\u00e5dighet \u00f6ver. D\u00e4rut\u00f6ver tar vi upp utmaningarna med de p\u00e5g\u00e5ende\u00a0banarbetena p\u00e5 V\u00e4stra stambanan<\/a>\u00a0samt ERMTS-utrullningen<\/a>\u00a0och l\u00e4get kring en statlig medfinansiering av ombordutrustning.\u00a0<\/p>\n\n\n\n \n \n \n <\/svg> <\/a>\n

Attraktivare kollektivtrafikbransch – Vill du vara med?<\/h2>\n\n\n\n

L\u00e4s mer och anm\u00e4l dig<\/a><\/p>\n\n\n

Rail Net Europe summit on Capacity Regulation<\/h2>\n\n\n\n

Read more<\/a><\/p>\n\n\n

Mediel\u00e4nkar vecka 4<\/h2>\n\n\n\n

L\u00e4s artikeln p\u00e5 vk.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Logistikf\u00f6rm\u00e5gan i krig beh\u00f6vs \u00e4ven i fred<\/h3>\n\n\n\n

N\u00e4r vi nu \u00e4r medlemmar i Nato s\u00e5 finns det fler sk\u00e4l att titta n\u00e4rmare p\u00e5 hur vi t\u00e4nker oss att vi skall kunna f\u00f6rb\u00e4ttra transport och logistikinfrastruktur f\u00f6r alla m\u00f6jliga h\u00e4ndelseutvecklingar, skriver Daniel Ekwall, \u00c5sa Almesj\u00f6, Jonas Karlsson, Magnus Strand och Freddy J\u00f6nsson Hanberg.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 altinget.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Trafikverkets gd Roberto Maiorana: Trafikverket st\u00e5r inf\u00f6r en tid av f\u00f6r\u00e4ndring<\/h3>\n\n\n\n

Trafikverket st\u00e5r inf\u00f6r en f\u00f6r\u00e4ndringsresa f\u00f6r att m\u00f6ta Sveriges framtida infrastrukturbehov. Under 2025 och de kommande \u00e5ren ska myndigheten bli mer effektiv, lyh\u00f6rd och kundn\u00e4ra, med m\u00e5let att leverera v\u00e4rde och helhetsl\u00f6sningar, det meddelar Trafikverkets generaldirekt\u00f6r Roberto Maiorana.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 infrastrukturnyheter.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Of\u00f6r\u00e4ndrat budgetanslag f\u00f6r yrkesh\u00f6gskolan<\/h3>\n\n\n\n

Onsdag 29 januari presenteras resultatet f\u00f6r den senaste ans\u00f6kningsomg\u00e5ngen f\u00f6r YH-program, och som myndigheten flaggat f\u00f6r tidigare kommer beviljandet bli l\u00e4gre \u00e4n f\u00f6rra \u00e5ret. Eva-Lena Kopparvik, chef p\u00e5 enheten f\u00f6r planering och uppf\u00f6ljning, beskriver de ekonomiska f\u00f6ruts\u00e4ttningarna myndigheten har att f\u00f6rh\u00e5lla sig till.
L\u00e4s artikel p\u00e5 myh.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Tolv svetslag r\u00e4ddar pendelt\u00e5gstrafiken<\/h3>\n\n\n\n

Med tolv svetslag och gynnsamt v\u00e4der kan \u00e5terst\u00e5ende r\u00e4lsprickor p\u00e5 V\u00e4stra stambanan och Nyn\u00e4sbanan vara \u00e5tg\u00e4rdade inom tv\u00e5 veckor.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 jarnvagar.nu<\/a><\/p>\n\n\n\n

Danmark: Ny vd tar \u00f6ver Banedanmark<\/h3>\n\n\n\n

Det danska j\u00e4rnv\u00e4gs- och infrastrukturbolaget Banedanmark f\u00e5r en ny vd. Peter Jonasson tar \u00f6ver efter Hakon Iversen, som den 1 februari g\u00e5r vidare till rollen som branschdirekt\u00f6r f\u00f6r DI Transport. Peter Jonasson har l\u00e5ng erfarenhet av ledande befattningar och \u00e4r redan ett v\u00e4lk\u00e4nt namn inom organisationen. De senaste fem \u00e5ren har han varit byggdirekt\u00f6r och innan dess ekonomidirekt\u00f6r.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 infrastrukturnyheter.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Ledare: Topparna l\u00e4mnar ett SL i kris<\/h3>\n\n\n\n

T\u00e4nk er sj\u00e4lva: En verksamhet med drygt tusen anst\u00e4llda som sakta blir allt fler. Samtidigt krymper sj\u00e4lva k\u00e4rnverksamheten som omfattar cirka 10 000 personer och som varje dag har 700 000 \u2013 800 000 kunder. Bland kunderna v\u00e4xer missn\u00f6jet.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 bussmagasinet.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

MP-toppen Anton Fendert l\u00e4mnar politiken: \u201dK\u00e4nde att det var dags\u201d<\/h3>\n\n\n\n

Anton Fendert (MP) l\u00e4mnar politiken och slutar som trafikregionr\u00e5d. Fendert har f\u00e5tt kritik f\u00f6r bland annat pendelt\u00e5gsstrul och har i veckan kallats till riksdagen av Moderaterna f\u00f6r nedsk\u00e4rningarna i kollektivtrafiken i Stockholm.
Lyssna p\u00e5 inslaget p\u00e5 sverigesradio.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Stort steg fram\u00e5t f\u00f6r upprustningen av j\u00e4rnv\u00e4gen i norra Sm\u00e5land<\/h3>\n\n\n\n

Efter en l\u00e5ng upphandlingsprocess har nu tv\u00e5 kontrakt skrivits och arbete p\u00e5b\u00f6rjats med tv\u00e5 olika leverant\u00f6rer i fyra olika projekt i det sm\u00e5l\u00e4ndska projektet Byarum-Tenhult. Det handlar b\u00e5de om upprustning av befintlig j\u00e4rnv\u00e4g, ny j\u00e4rnv\u00e4g \u2013 och ny v\u00e4g.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 jarnvagsnyheter.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Riskkapitalbolag k\u00f6per Protrain<\/h3>\n\n\n\n

Riskkapitalbolaget Priveq k\u00f6per 60 procent av Protrain f\u00f6r en hemlig summa pengar. Protrain har p\u00e5 tio \u00e5r \u00f6kat oms\u00e4ttningen fr\u00e5n 20 till 260 miljoner kronor.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 jarnvagar.nu<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Trafikverket har i olika sammanhang l\u00e4mnat indikationer om f\u00f6rv\u00e4ntningar p\u00e5 direktiven, som vi delvis uppfattar som orov\u00e4ckande. Exempelvis antas att f\u00f6reslagna v\u00e4g- och j\u00e4rnv\u00e4gsobjekt ska rangordnas efter en samlad samh\u00e4llsekonomisk effektbed\u00f6mning (SEB), baserad i f\u00f6rsta …<\/p>\n","protected":false},"author":5856,"featured_media":9814,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12,24,193],"tags":[],"article_type":[181],"agreement":[],"for-members":[],"class_list":["post-10895","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-godstrafik","category-persontrafik","category-samhallsekonomiska-kalkyler","type-nyhetsbrev"],"acf":[],"yoast_head":"\nSamh\u00e4llsekonomiska prioriteringar - T\u00e5gf\u00f6retagen<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/01\/samhallsekonomiska-prioriteringar\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Samh\u00e4llsekonomiska prioriteringar - T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Trafikverket har i olika sammanhang l\u00e4mnat indikationer om f\u00f6rv\u00e4ntningar p\u00e5 direktiven, som vi delvis uppfattar som orov\u00e4ckande. Exempelvis antas att f\u00f6reslagna v\u00e4g- och j\u00e4rnv\u00e4gsobjekt ska rangordnas efter en samlad samh\u00e4llsekonomisk effektbed\u00f6mning (SEB), baserad i f\u00f6rsta …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/01\/samhallsekonomiska-prioriteringar\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-01-24T13:07:36+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-24T13:09:34+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2023\/10\/julian-terenzio-dwkdRc28GZg-unsplash_nhb.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skriven av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minuter\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Samh\u00e4llsekonomiska prioriteringar - T\u00e5gf\u00f6retagen","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/01\/samhallsekonomiska-prioriteringar\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"Samh\u00e4llsekonomiska prioriteringar - T\u00e5gf\u00f6retagen","og_description":"Trafikverket har i olika sammanhang l\u00e4mnat indikationer om f\u00f6rv\u00e4ntningar p\u00e5 direktiven, som vi delvis uppfattar som orov\u00e4ckande. Exempelvis antas att f\u00f6reslagna v\u00e4g- och j\u00e4rnv\u00e4gsobjekt ska rangordnas efter en samlad samh\u00e4llsekonomisk effektbed\u00f6mning (SEB), baserad i f\u00f6rsta …","og_url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/01\/samhallsekonomiska-prioriteringar\/","og_site_name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","article_published_time":"2025-01-24T13:07:36+00:00","article_modified_time":"2025-01-24T13:09:34+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":1080,"url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2023\/10\/julian-terenzio-dwkdRc28GZg-unsplash_nhb.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ann-Charlotte Geissler","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skriven av":"Ann-Charlotte Geissler","Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"5 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/01\/samhallsekonomiska-prioriteringar\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/01\/samhallsekonomiska-prioriteringar\/"},"author":{"name":"Ann-Charlotte Geissler","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"headline":"Samh\u00e4llsekonomiska prioriteringar","datePublished":"2025-01-24T13:07:36+00:00","dateModified":"2025-01-24T13:09:34+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/01\/samhallsekonomiska-prioriteringar\/"},"wordCount":1176,"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/01\/samhallsekonomiska-prioriteringar\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2023\/10\/julian-terenzio-dwkdRc28GZg-unsplash_nhb.jpg","articleSection":["Godstrafik","Persontrafik","Samh\u00e4llsekonomiska kalkyler"],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/01\/samhallsekonomiska-prioriteringar\/","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/01\/samhallsekonomiska-prioriteringar\/","name":"Samh\u00e4llsekonomiska prioriteringar - T\u00e5gf\u00f6retagen","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/01\/samhallsekonomiska-prioriteringar\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/01\/samhallsekonomiska-prioriteringar\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2023\/10\/julian-terenzio-dwkdRc28GZg-unsplash_nhb.jpg","datePublished":"2025-01-24T13:07:36+00:00","dateModified":"2025-01-24T13:09:34+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/01\/samhallsekonomiska-prioriteringar\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/01\/samhallsekonomiska-prioriteringar\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/01\/samhallsekonomiska-prioriteringar\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2023\/10\/julian-terenzio-dwkdRc28GZg-unsplash_nhb.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2023\/10\/julian-terenzio-dwkdRc28GZg-unsplash_nhb.jpg","width":1920,"height":1080},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/01\/samhallsekonomiska-prioriteringar\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Samh\u00e4llsekonomiska prioriteringar"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/","name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0","name":"Ann-Charlotte Geissler","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","caption":"Ann-Charlotte Geissler"},"description":"Kommunikationschef p\u00e5 T\u00e5gf\u00f6retagen.","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/person\/anncharlottegeissler\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/10895","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/users\/5856"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/comments?post=10895"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/10895\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10897,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/10895\/revisions\/10897"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media\/9814"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media?parent=10895"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/categories?post=10895"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/tags?post=10895"},{"taxonomy":"type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/article_type?post=10895"},{"taxonomy":"agreement","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/agreement?post=10895"},{"taxonomy":"for-members","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/for-members?post=10895"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}