{"id":11194,"date":"2025-06-13T14:39:03","date_gmt":"2025-06-13T12:39:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?p=11194"},"modified":"2025-06-13T14:39:04","modified_gmt":"2025-06-13T12:39:04","slug":"the-proof-is-in-the-pudding","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/06\/the-proof-is-in-the-pudding\/","title":{"rendered":"The proof is in the pudding"},"content":{"rendered":"

Lantbruks- och infrastrukturdepartementet arrangerade i veckan branschm\u00f6te j\u00e4rnv\u00e4g, ett uppskattat initiativ. Bland en l\u00e5ng rad av teman riktades stor uppm\u00e4rksamhet mot Trafikverkets\u00a0regeringsuppdrag att se \u00f6ver ber\u00e4kningsmodellerna f\u00f6r uttaget av banavgifter i Sverige<\/a>. Prelimin\u00e4ra slutsatser har nyligen presenterats och av det vi hittills sett tar inte utredningen tillr\u00e4cklig h\u00e4nsyn till konkurrenskraften f\u00f6r godstransporter p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4g. Regeringen har \u00e5terkommande h\u00e4nvisat till att syftet med \u00f6versynen \u00e4r att anv\u00e4nda j\u00e4rnv\u00e4gen effektivare och att st\u00e4rka j\u00e4rnv\u00e4gens konkurrenskraft. Dock m\u00e5ste vi dessv\u00e4rre konstatera: utredningen kommer inte bidra med konkreta verktyg f\u00f6r att minska riskerna med de \u00f6kande och betungande banavgifterna.<\/p>\n\n

DN har i en ledare nyligen<\/a>\u00a0uppm\u00e4rksammat den giftiga cocktail som s\u00e4nkt reduktionsplikt, s\u00e4nkta drivmedelsskatter, mer skogstid f\u00f6r godset i t\u00e5gplanen och kraftigt \u00f6kade banavgifter inneb\u00e4r f\u00f6r m\u00f6jligheten att driva en god aff\u00e4r inom godstransporter p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4g. Regeringen har ett trafikslags\u00f6vergripande perspektiv och s\u00e4ger g\u00e4rna att godst\u00e5g ska gynnas d\u00e4r de g\u00f6r mest nytta. Men i praktiken har effekten blivit den motsatta.<\/p>\n\n\n\n

Departementet rapporterade om p\u00e5g\u00e5ende lagstiftning, d\u00e4ribland Kapacitetsf\u00f6rordningen som just nu befinner sig i trepartsf\u00f6rhandlingar mellan kommissionen, EU-parlamentet och ministerr\u00e5det. Den 10 juni uppn\u00e5dde de tre institutionerna en \u00f6verenskommelse som tycks g\u00e5 i positiv riktning. Vi ser nu att planeringen och driften av t\u00e5g som k\u00f6r \u00f6ver EU:s inre gr\u00e4nser troligen kommer att hanteras betydligt b\u00e4ttre \u00e4n vad som skulle\u00a0blivit fallet om ministerr\u00e5dets position fr\u00e5n juni 2024 blivit r\u00e5dande<\/a>. Infrastrukturminister Andreas Carlson har varit aktiv och ett informellt \u201dteam Sweden\u201d har formerats, inklusive Europaparlamentarikern Johan Danielsson (S). En rad svenska intressen \u2013 exempelvis Skogsindustrierna, Transportindustrif\u00f6rbundet, T\u00e5gf\u00f6retagen, Trafikverket och Transportstyrelsen \u2013 har samf\u00e4llt drivit p\u00e5 f\u00f6r en f\u00f6rskjutning i r\u00e4tt riktning. Men som man s\u00e4ger: \u201dthe proof is in the pudding\u201d, s\u00e5 det \u00e5terst\u00e5r att se exakt vad resultatet blir i den f\u00f6rordning som f\u00f6rhoppningsvis beslutas under Danmarks ordf\u00f6randeskap h\u00f6sten 2025.<\/p>\n\n\n\n

Under maj m\u00e5nad presenterades den utredning som Trafikverket genomf\u00f6rt d\u00e4r man har tittat p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4gens kompetensf\u00f6rs\u00f6rjning (Regeringsuppdrag att f\u00f6resl\u00e5 \u00e5tg\u00e4rder f\u00f6r att st\u00e4rka kompetensf\u00f6rs\u00f6rjningen inom j\u00e4rnv\u00e4gsomr\u00e5det<\/a>). Med ett redan anstr\u00e4ngt l\u00e4ge inom kompetensf\u00f6rs\u00f6rjningen av exempelvis bantekniker, signaltekniker och eltekniker och i takt med den ut\u00f6kade finansieringsramen i nationell plan, kommer de \u00f6kade underh\u00e5llsinsatserna kr\u00e4va mer stabil och h\u00e5llbar kompetensf\u00f6rs\u00f6rjning. I utredningen f\u00f6resl\u00e5s bland annat en f\u00f6r\u00e4ndring av Trafikverkets instruktion f\u00f6r att f\u00e5 till ett stadigvarande och l\u00e5ngsiktigt uppdrag inom j\u00e4rnv\u00e4gens kompetensf\u00f6rs\u00f6rjning. Vi ser fram emot n\u00e4sta steg och om de olika f\u00f6rslagen blir verklighet.<\/p>\n\n\n\n

T\u00e5gf\u00f6retagen \u00e4r sedvanligt p\u00e5 plats i Almedalen i \u00e5r och ser fram emot en fullsp\u00e4ckad vecka med viktiga m\u00f6ten och samtal. Du kan l\u00e4sa mer om v\u00e5ra aktiviteter h\u00e4r<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Det \u00e4r ocks\u00e5 dags att skriva upp J\u00e4rnv\u00e4gsdagen 2025<\/a> i kalendern. Den 26 november ses vi igen hela branschen f\u00f6r att prata framtidens j\u00e4rnv\u00e4g.<\/p>\n\n\n\n \n \n \n <\/svg> <\/a>\n

Mediel\u00e4nkar vecka 24<\/h2>\n\n\n\n

L\u00e4s artikeln p\u00e5 dn.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Ledare: Den viktigaste beredskapen \u00e4r f\u00f6rm\u00e5gan att f\u00f6r\u00e4ndras<\/h3>\n\n\n\n

N\u00e4r vi pratar om att bygga upp Sveriges motst\u00e5ndskraft handlar det mesta om milit\u00e4ren. Men i ett krig eller en kris m\u00e5ste hela samh\u00e4llet kunna st\u00e4lla om.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 dn.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Industrin pressas av flaskhalsar \u2013 kr\u00e4ver j\u00e4rnv\u00e4gssatsningar<\/h3>\n\n\n\n

Flaskhalsar i j\u00e4rnv\u00e4gssystemet p\u00e5verkar b\u00e5de arbetspendling och svensk basindustri negativt. T\u00e5gf\u00f6retagen och Omtag Svensk J\u00e4rnv\u00e4g efterlyser l\u00e5ngsiktiga satsningar, samtidigt som f\u00f6retag som LKAB larmar om miljardf\u00f6rluster.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 dagensnaringsliv.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Ny rapport: Skyh\u00f6g kostnad f\u00f6r bro mellan Sverige och Finland<\/h3>\n\n\n\n

En fast f\u00f6rbindelse mellan Finland och Sverige \u00e4r fullt m\u00f6jligt att bygga, enligt finl\u00e4ndska Trafikverket. En j\u00e4rnv\u00e4gstunnel \u00e4r det mest milj\u00f6v\u00e4nliga alternativet men priset ber\u00e4knas till hundratals miljarder kronor. Den skulle i s\u00e5 fall bli v\u00e4rldens l\u00e4ngsta.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 dn.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Fler d\u00f6da i bantrafiken \u2013 majoriteten sj\u00e4lvmord<\/h3>\n\n\n\n

I fjol omkom 112 personer i bantrafiken, vilket \u00e4r nio fler \u00e4n \u00e5ret innan. Majoriteten av d\u00f6dsfallen var sj\u00e4lvmord, enligt statistik fr\u00e5n myndigheten Trafikanalys.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 svd.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

V\u00e4stsvenska profilen slutar som vd efter 16 \u00e5r<\/h3>\n\n\n\n

V\u00e4stsveriges f\u00f6retag planerar investeringar p\u00e5 \u00f6ver 250 miljarder kronor. Regionen kommer trots os\u00e4kerheten i omv\u00e4rlden vara landets viktigaste ekonomiska motor de n\u00e4rmaste \u00e5ren. Det tror Johan Trouv\u00e9, som efter \u00f6ver 16 \u00e5r som vd f\u00f6r V\u00e4stsvenska handelskammaren nu best\u00e4mt sig f\u00f6r att sluta.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 di.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Allt \u00e4r b\u00e4ttre i Finland<\/h3>\n\n\n\n

Bekv\u00e4mare t\u00e5g, b\u00e4ttre v\u00e4gstandard, smidigare kommunikationer. Det \u00e4r uppenbart att Finland i \u00e5ratal lyckats b\u00e4ttre \u00e4n Sverige utan att l\u00e4gga mer pengar \u00e4n oss p\u00e5 infrastruktur.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 di.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Snart kan direktt\u00e5g fr\u00e5n K\u00f6penhamn-Prag b\u00f6rja rulla<\/h3>\n\n\n\n

Snart g\u00e5r det att ta t\u00e5get fr\u00e5n K\u00f6penhamn till Tjeckiens huvudstad Prag \u2013 utan ett byte. Och n\u00e4sta sommar erbjuds \u00e4ven natt\u00e5g p\u00e5 samma str\u00e4cka. Det skriver sajten Klimatgranskaren.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 di.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Eurostar lanserar flera nya direkta t\u00e5grutter i Europa<\/h3>\n\n\n\n

T\u00e5goperat\u00f6ren Eurostar, som driver t\u00e5glinjer som passerar under Engelska kanalen, avser att lansera flera nya direkta t\u00e5glinjer mellan London och europeiska st\u00e4der s\u00e5som Frankfurt.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 di.se<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

DN har i en ledare nyligen\u00a0uppm\u00e4rksammat den giftiga cocktail som s\u00e4nkt reduktionsplikt, s\u00e4nkta drivmedelsskatter, mer skogstid f\u00f6r godset i t\u00e5gplanen och kraftigt \u00f6kade banavgifter inneb\u00e4r f\u00f6r m\u00f6jligheten att driva en god aff\u00e4r inom godstransporter p\u00e5 …<\/p>\n","protected":false},"author":5856,"featured_media":5516,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[175,165,168],"tags":[],"article_type":[181],"agreement":[],"for-members":[],"class_list":["post-11194","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-banavgifter","category-eu-internationellt","category-kompetensforsorjning","type-nyhetsbrev"],"acf":[],"yoast_head":"\nThe proof is in the pudding - T\u00e5gf\u00f6retagen<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/06\/the-proof-is-in-the-pudding\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"The proof is in the pudding - T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"DN har i en ledare nyligen\u00a0uppm\u00e4rksammat den giftiga cocktail som s\u00e4nkt reduktionsplikt, s\u00e4nkta drivmedelsskatter, mer skogstid f\u00f6r godset i t\u00e5gplanen och kraftigt \u00f6kade banavgifter inneb\u00e4r f\u00f6r m\u00f6jligheten att driva en god aff\u00e4r inom godstransporter p\u00e5 …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/06\/the-proof-is-in-the-pudding\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-06-13T12:39:03+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-06-13T12:39:04+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/01\/gettyimages-1043713082_1200.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skriven av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuter\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"The proof is in the pudding - T\u00e5gf\u00f6retagen","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/06\/the-proof-is-in-the-pudding\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"The proof is in the pudding - T\u00e5gf\u00f6retagen","og_description":"DN har i en ledare nyligen\u00a0uppm\u00e4rksammat den giftiga cocktail som s\u00e4nkt reduktionsplikt, s\u00e4nkta drivmedelsskatter, mer skogstid f\u00f6r godset i t\u00e5gplanen och kraftigt \u00f6kade banavgifter inneb\u00e4r f\u00f6r m\u00f6jligheten att driva en god aff\u00e4r inom godstransporter p\u00e5 …","og_url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/06\/the-proof-is-in-the-pudding\/","og_site_name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","article_published_time":"2025-06-13T12:39:03+00:00","article_modified_time":"2025-06-13T12:39:04+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/01\/gettyimages-1043713082_1200.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ann-Charlotte Geissler","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skriven av":"Ann-Charlotte Geissler","Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"4 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/06\/the-proof-is-in-the-pudding\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/06\/the-proof-is-in-the-pudding\/"},"author":{"name":"Ann-Charlotte Geissler","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"headline":"The proof is in the pudding","datePublished":"2025-06-13T12:39:03+00:00","dateModified":"2025-06-13T12:39:04+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/06\/the-proof-is-in-the-pudding\/"},"wordCount":907,"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/06\/the-proof-is-in-the-pudding\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/01\/gettyimages-1043713082_1200.jpg","articleSection":["Banavgifter","EU och Internationellt","Kompetensf\u00f6rs\u00f6rjning"],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/06\/the-proof-is-in-the-pudding\/","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/06\/the-proof-is-in-the-pudding\/","name":"The proof is in the pudding - T\u00e5gf\u00f6retagen","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/06\/the-proof-is-in-the-pudding\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/06\/the-proof-is-in-the-pudding\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/01\/gettyimages-1043713082_1200.jpg","datePublished":"2025-06-13T12:39:03+00:00","dateModified":"2025-06-13T12:39:04+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/06\/the-proof-is-in-the-pudding\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/06\/the-proof-is-in-the-pudding\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/06\/the-proof-is-in-the-pudding\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/01\/gettyimages-1043713082_1200.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/01\/gettyimages-1043713082_1200.jpg","width":1200,"height":800,"caption":"t\u00e5gsp\u00e5r efter snabbt \u00e5kande t\u00e5g"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/06\/the-proof-is-in-the-pudding\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"The proof is in the pudding"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/","name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0","name":"Ann-Charlotte Geissler","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","caption":"Ann-Charlotte Geissler"},"description":"Kommunikationschef p\u00e5 T\u00e5gf\u00f6retagen.","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/person\/anncharlottegeissler\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/11194","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/users\/5856"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/comments?post=11194"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/11194\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11198,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/11194\/revisions\/11198"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media\/5516"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media?parent=11194"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/categories?post=11194"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/tags?post=11194"},{"taxonomy":"type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/article_type?post=11194"},{"taxonomy":"agreement","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/agreement?post=11194"},{"taxonomy":"for-members","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/for-members?post=11194"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}