{"id":11206,"date":"2025-06-19T15:21:00","date_gmt":"2025-06-19T13:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?p=11206"},"modified":"2025-06-19T15:21:01","modified_gmt":"2025-06-19T13:21:01","slug":"fran-stins-till-ertms-ombordsystem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/06\/fran-stins-till-ertms-ombordsystem\/","title":{"rendered":"Fr\u00e5n stins till ERTMS ombordsystem"},"content":{"rendered":"

Dagens s\u00e4tt att styra j\u00e4rnv\u00e4gstrafiken skapades till stor del under 1960- och 1970-talen genom att den manuella trafikledningen \u2013 ytterst manifesterad genom stinsen \u2013 ersattes av trafikledningscentraler och ljussignaler. Under 1980-talet kompletterades ljussignalerna med ATC-systemet \u2013 som ocks\u00e5 hade en omborddel i loken \u2013 f\u00f6r att kunna \u00f6ka hastigheterna och skydda trafiken fr\u00e5n m\u00e4nskliga misstag. F\u00f6r sin tid var det en ovanligt modern anl\u00e4ggning.<\/p>\n\n

Trafikverkets signalanl\u00e4ggning har nu \u00e5ldrats och ing\u00e5ende delar, s\u00e4rskilt st\u00e4llverken, befinner sig i slutet av sin livstid. St\u00e4llverken \u00e4r kritiska komponenter eftersom de bland annat tar emot kommandon fr\u00e5n trafikledningen och kontrollerar att det inte blir s\u00e4kerhetskritiska konflikter. Med detta som utg\u00e5ngspunkt styrs signaler och v\u00e4xlar. Idag \u00e4r signalanl\u00e4ggningen b\u00e5de tekniskt sliten och det r\u00e5der brist p\u00e5 reservdelar och kompetens. Ett st\u00f6rre st\u00e4llverkshaveri p\u00e5 en knutpunkt \u00e4r en verksamhetsrisk och kommer leda till mycket allvarliga trafikst\u00f6rningar.<\/p>\n\n\n\n

Mot denna bakgrund st\u00e5r Trafikverket inf\u00f6r att f\u00f6rnya signalanl\u00e4ggningen genom ERTMS-programmet. Cirka 90 procent av investeringen avser st\u00e4llverk och \u00f6vrig markutrustning. Resterande del avser sj\u00e4lva signalsystemet ERTMS. N\u00e4r ERTMS inf\u00f6rs flyttas ytterligare funktioner fr\u00e5n infrastrukturen och in i fordonen. Det inneb\u00e4r att st\u00e4llverk kan utnyttjas mer effektivt och kostnaderna f\u00f6r infrastrukturen minskar. Trafikverket uppskattar att kostnaderna blir cirka 25\u201330 procent l\u00e4gre med ERTMS j\u00e4mf\u00f6rt med att reinvestera i ATC. Detta \u00e4r besparingar f\u00f6r Trafikverket som leder till \u00f6kade kostnader f\u00f6r fordons\u00e4garna.<\/p>\n\n\n\n

Signalsystemet ERTMS \u00e4r idag fortfarande en bra bit fr\u00e5n EU-visionen om ett enhetligt system. Ist\u00e4llet inneh\u00e5ller det en rad olika versioner och varianter. F\u00f6r att trafiken ska fungera blir det d\u00e4rf\u00f6r systemen p\u00e5 fordonen som m\u00e5ste inneh\u00e5lla nya funktioner och anpassas till de olika versionerna i marken. Det inneb\u00e4r att hela komplexiteten med att hantera olika systemversioner l\u00e4ggs p\u00e5 fordonen. Vid \u00e4ndringar i marksystemen \u00e4r det d\u00e4rmed ocks\u00e5 fordons\u00e4garna som, \u00e4ven vid sm\u00e5 \u00e4ndringar, ansvarar f\u00f6r att ombordsystemen \u00e4r kompatibla mot banans system.<\/p>\n\n\n\n

Under perioden 2028\u20132035 kommer det sedan minst en stor uppdatering av ERTMS med bland annat ett helt nytt radiosystem kallat FRMCS.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f6r att Trafikverkets inf\u00f6randeplan ska fungera m\u00e5ste f\u00f6rst fordonen byggas om och ledtiden f\u00f6r en st\u00f6rre fordonsgrupp \u00e4r 4\u20135 \u00e5r. Ekonomiskt inneb\u00e4r ombyggnaden en stor belastning f\u00f6r fordons\u00e4garna eftersom ERTMS inte genererar nya int\u00e4kter, men leder till stora och f\u00f6rtida kostnader f\u00f6r r\u00e4ntor, avskrivningar och produktionsbortfall.<\/p>\n\n\n\n

Syftet med ett statligt st\u00f6d f\u00f6r ERTMS ombordutrustning \u00e4r att staten ska ha r\u00e5dighet \u00f6ver utrullningstakten. Trafikverket m\u00e5ste helt enkelt ha ett styrmedel s\u00e5 att fordonen byggs om i r\u00e4tt tid. D\u00e4rmed kan Trafikverket f\u00f6rnya signalanl\u00e4ggningen.<\/p>\n\n\n\n

T\u00e5gf\u00f6retagen har under l\u00e5ng tid bevakat fr\u00e5gan om medfinansiering av ombordutrustning. Den 30 september ska Trafikverket p\u00e5 regeringens uppdrag<\/a> l\u00e4mna sitt f\u00f6rslag till hur ett st\u00f6dsystem f\u00f6r investering i ombordutrustning f\u00f6r ERTMS b\u00f6r utformas. T\u00e5gf\u00f6retagen har tagit fram en promemoria till st\u00f6d f\u00f6r Trafikverkets arbete och f\u00f6rslag om vad st\u00f6dsystemet b\u00f6r omfatta, l\u00e4s mer h\u00e4r<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

\u00c4r du p\u00e5 v\u00e4g till Almedalen i n\u00e4sta vecka vill vi passa p\u00e5 och tipsa om v\u00e5ra seminarier<\/a>. Vi har ocks\u00e5 skannat programmet efter annat intressant f\u00f6r branschen.<\/p>\n\n\n\n \n \n \n <\/svg> <\/a>\n

Ny utredning ska analysera s\u00e4tt att genomf\u00f6ra statliga infrastrukturprojekt<\/h2>\n\n\n\n

L\u00e4s mer<\/a><\/p>\n\n\n

Mediel\u00e4nkar vecka 25<\/h2>\n\n\n\n

L\u00e4s artikeln p\u00e5 di.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Skogsindustrin vill se \u00e4ndrade banavgifter f\u00f6r godstransporter p\u00e5 t\u00e5g<\/h3>\n\n\n\n

Trafikverkets h\u00f6jning av banavgifter f\u00f6r godstransporter p\u00e5 t\u00e5g sl\u00e5r mot basindustrins konkurrenskraft och riskerar att motverka klimatomst\u00e4llningen.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 dagensinfrastruktur.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Fyra svenska kandidater till Women in Rail Awards<\/h3>\n\n\n\n

Women in Rail Sverige har nominerat fyra svenska kandidater till European Agency for Railways prestigefyllda Women in Rail Awards. Nomineringarna sp\u00e4nner \u00f6ver fyra kategorier och representerar det b\u00e4sta av svensk j\u00e4rnv\u00e4gssektor n\u00e4r det g\u00e4ller j\u00e4mst\u00e4lldhet, ledarskap och innovation.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 jarnvagar.nu<\/a><\/p>\n\n\n\n

Omr\u00e5desanalys 2025: J\u00e4rnv\u00e4g<\/h3>\n\n\n\n

Myndigheten f\u00f6r yrkesh\u00f6gskolan (MYH) har i uppdrag av regeringen att analysera arbetsmarknadens behov av utbildningar inom yrkesh\u00f6gskolan. I denna rapport presenteras en omr\u00e5desanalys f\u00f6r ett omr\u00e5de som vi ben\u00e4mner som \u201dJ\u00e4rnv\u00e4g\u201d, vilket innefattar en gruppering av utbildningsinriktningar inom yrkesh\u00f6gskolan som kan kopplas till detta omr\u00e5de.
L\u00e4s analysen p\u00e5 myh.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

L\u00e5t inte framtidens svenskar betala f\u00f6r dagens budgetregler<\/h3>\n\n\n\n

Sverige st\u00e5r inf\u00f6r enorma investeringsbehov, men dagens budgetregler riskerar att bromsa utvecklingen. Genom att dela upp statsbudgeten i en driftsbudget och en kapitalbudget kan vi m\u00f6jligg\u00f6ra viktiga framtidssatsningar \u2013 utan att \u00e4ventyra statsfinanserna, skriver tre experter inom ekonomi, f\u00f6retagande och entrepren\u00f6rskap.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 dn.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Kopparst\u00f6lder \u201dn\u00e5got av det sv\u00e5raste\u201d att stoppa<\/h3>\n\n\n\n

Efter flera kopparst\u00f6lder i norra Sverige har t\u00e5gen p\u00e5 Botniabanan st\u00e5tt still i flera dagar. Nu \u00e4r trafiken ig\u00e5ng igen. \u201dDet h\u00e4r \u00e4r n\u00e5got av det sv\u00e5raste att skydda sig mot\u201d, s\u00e4ger Bengt Olsson p\u00e5 Trafikverket.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 svd.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Stockholm C omvandlas fr\u00e5n grunden<\/h3>\n\n\n\n

Byggstart om sex\u2013sju \u00e5r, klart om 20 \u00e5r och kostnad n\u00e4rmare 40 miljarder kronor. Jernhusens st\u00f6rsta stadsutvecklingsprojekt tar tid att genomf\u00f6ra och kostar mycket pengar. Men \u00e5r 2045 ska Stockholm C vara en helt annan station \u00e4n i dag.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 jarnvagar.nu<\/a><\/p>\n\n\n\n

Ingen vill k\u00f6ra natt\u00e5g till Norrland<\/h3>\n\n\n\n

3 juni gick tiden ut f\u00f6r att l\u00e4mna anbud p\u00e5 natt\u00e5gstrafiken mellan Stockholm och \u00d6vre Norrland. Men Trafikverket har inte f\u00e5tt in ett enda anbud.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 jarnvagar.nu<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Trafikverkets signalanl\u00e4ggning har nu \u00e5ldrats och ing\u00e5ende delar, s\u00e4rskilt st\u00e4llverken, befinner sig i slutet av sin livstid. St\u00e4llverken \u00e4r kritiska komponenter eftersom de bland annat tar emot kommandon fr\u00e5n trafikledningen och kontrollerar att det inte …<\/p>\n","protected":false},"author":5856,"featured_media":11207,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[169,14],"tags":[],"article_type":[181],"agreement":[],"for-members":[],"class_list":["post-11206","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ertms","category-infrastruktur","type-nyhetsbrev"],"acf":[],"yoast_head":"\nFr\u00e5n stins till ERTMS ombordsystem - T\u00e5gf\u00f6retagen<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/06\/fran-stins-till-ertms-ombordsystem\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Fr\u00e5n stins till ERTMS ombordsystem - T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Trafikverkets signalanl\u00e4ggning har nu \u00e5ldrats och ing\u00e5ende delar, s\u00e4rskilt st\u00e4llverken, befinner sig i slutet av sin livstid. St\u00e4llverken \u00e4r kritiska komponenter eftersom de bland annat tar emot kommandon fr\u00e5n trafikledningen och kontrollerar att det inte …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/06\/fran-stins-till-ertms-ombordsystem\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-06-19T13:21:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-06-19T13:21:01+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2025\/06\/sca3523-1180x788.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1180\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"788\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skriven av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minuter\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Fr\u00e5n stins till ERTMS ombordsystem - T\u00e5gf\u00f6retagen","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/06\/fran-stins-till-ertms-ombordsystem\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"Fr\u00e5n stins till ERTMS ombordsystem - T\u00e5gf\u00f6retagen","og_description":"Trafikverkets signalanl\u00e4ggning har nu \u00e5ldrats och ing\u00e5ende delar, s\u00e4rskilt st\u00e4llverken, befinner sig i slutet av sin livstid. St\u00e4llverken \u00e4r kritiska komponenter eftersom de bland annat tar emot kommandon fr\u00e5n trafikledningen och kontrollerar att det inte …","og_url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/06\/fran-stins-till-ertms-ombordsystem\/","og_site_name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","article_published_time":"2025-06-19T13:21:00+00:00","article_modified_time":"2025-06-19T13:21:01+00:00","og_image":[{"width":1180,"height":788,"url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2025\/06\/sca3523-1180x788.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ann-Charlotte Geissler","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skriven av":"Ann-Charlotte Geissler","Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"5 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/06\/fran-stins-till-ertms-ombordsystem\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/06\/fran-stins-till-ertms-ombordsystem\/"},"author":{"name":"Ann-Charlotte Geissler","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"headline":"Fr\u00e5n stins till ERTMS ombordsystem","datePublished":"2025-06-19T13:21:00+00:00","dateModified":"2025-06-19T13:21:01+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/06\/fran-stins-till-ertms-ombordsystem\/"},"wordCount":1055,"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/06\/fran-stins-till-ertms-ombordsystem\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2025\/06\/sca3523.jpg","articleSection":["ERTMS, signalsystem","Infrastruktur"],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/06\/fran-stins-till-ertms-ombordsystem\/","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/06\/fran-stins-till-ertms-ombordsystem\/","name":"Fr\u00e5n stins till ERTMS ombordsystem - T\u00e5gf\u00f6retagen","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/06\/fran-stins-till-ertms-ombordsystem\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/06\/fran-stins-till-ertms-ombordsystem\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2025\/06\/sca3523.jpg","datePublished":"2025-06-19T13:21:00+00:00","dateModified":"2025-06-19T13:21:01+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/06\/fran-stins-till-ertms-ombordsystem\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/06\/fran-stins-till-ertms-ombordsystem\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/06\/fran-stins-till-ertms-ombordsystem\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2025\/06\/sca3523.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2025\/06\/sca3523.jpg","width":2500,"height":1669,"caption":"j\u00e4rnv\u00e4gssp\u00e5r och signaler"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/06\/fran-stins-till-ertms-ombordsystem\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Fr\u00e5n stins till ERTMS ombordsystem"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/","name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0","name":"Ann-Charlotte Geissler","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","caption":"Ann-Charlotte Geissler"},"description":"Kommunikationschef p\u00e5 T\u00e5gf\u00f6retagen.","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/person\/anncharlottegeissler\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/11206","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/users\/5856"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/comments?post=11206"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/11206\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11208,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/11206\/revisions\/11208"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media\/11207"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media?parent=11206"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/categories?post=11206"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/tags?post=11206"},{"taxonomy":"type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/article_type?post=11206"},{"taxonomy":"agreement","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/agreement?post=11206"},{"taxonomy":"for-members","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/for-members?post=11206"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}