{"id":11281,"date":"2025-09-19T16:26:16","date_gmt":"2025-09-19T14:26:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?p=11281"},"modified":"2025-09-19T16:26:16","modified_gmt":"2025-09-19T14:26:16","slug":"hojd-miljokompensation-for-godsoperatorer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/09\/hojd-miljokompensation-for-godsoperatorer\/","title":{"rendered":"H\u00f6jd milj\u00f6kompensation f\u00f6r godsoperat\u00f6rer"},"content":{"rendered":"

I veckan kom\u00a0gl\u00e4djande besked fr\u00e5n regeringen om att h\u00f6ja milj\u00f6kompensationen<\/a>\u00a0f\u00f6r godst\u00e5gsoperat\u00f6rer med 330 miljoner kronor till totalt 885 miljoner kronor per \u00e5r mellan 2026 och 2030. Det \u00e4r en v\u00e4lkommen ekonomisk avlastning d\u00e5 banavgifterna har \u00f6kat med \u00f6ver 600 procent under loppet av 15 \u00e5r och med cirka 40 procent sedan \u00e5rsskiftet.<\/p>\n\n

En h\u00f6jning av milj\u00f6kompensationen \u00e4r n\u00e5got som T\u00e5gf\u00f6retagen har arbetat f\u00f6r en l\u00e5ng tid och det \u00e4r en bra om \u00e4n kortsiktig l\u00f6sning p\u00e5 ett problem som \u2013 i grunden \u2013 beh\u00f6ver en l\u00e5ngsiktig l\u00f6sning. Banavgifterna och dess ber\u00e4kningsgrunder beh\u00f6ver grundligt ses \u00f6ver samt huruvida de h\u00f6jda avgifterna de facto speglar kostnaderna samt vilken kvalitet p\u00e5 tj\u00e4nsten banavgifterna ska t\u00e4cka. Detta b\u00f6r regleras i balanserade aff\u00e4rsavtal. T\u00e5gf\u00f6retagen ser fram emot fortsatt dialog kring detta med s\u00e5v\u00e4l infrastrukturministern som Trafikverket. <\/p>\n\n\n\n

Ut\u00f6ver banavgiftsh\u00f6jningen st\u00e5r j\u00e4rnv\u00e4gen inf\u00f6r andra omfattande kostnads\u00f6kningar i form av investeringar i ombordutrustningen av ERTMS<\/a>, stora banarbeten samt obalans i aff\u00e4rsvillkoren mellan t\u00e5goperat\u00f6rer och Trafikverket<\/a>. Nu har \u00e4ven Transportstyrelsen aviserat att j\u00e4rnv\u00e4gen f\u00e5r en h\u00f6jning av avgifterna<\/a> f\u00f6r andra \u00e5ret i rad p\u00e5 6,2 procent f\u00f6r 2026 (h\u00f6jningen l\u00e5g p\u00e5 24 procent f\u00f6r 2025). Transportstyrelsens motivering till fortsatta avgiftsh\u00f6jningar \u00e4r att t\u00e4cka kostnader, som b\u00f6r kunna anslagsfinansieras ist\u00e4llet f\u00f6r att fortsatt negativt inverka p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4gens akt\u00f6rers redan prek\u00e4ra konkurrenskraft. I synnerhet n\u00e4r det fortfarande r\u00e5der obalans mellan transportslagen, s\u00e4rskilt i j\u00e4mf\u00f6relse med v\u00e4gtransporter som totalt sett f\u00e5r en minskning av sina avgifter. <\/p>\n\n\n\n

Det r\u00e5der ocks\u00e5 fortsatta utmaningar med anledning av skyfallen i V\u00e4sternorrland<\/a>. Det \u00e4r bra att Botniabanan nu har \u00f6ppnat och att Inlandsbanan kan omleda en del av trafiken. Det r\u00e5der dock fortsatt stor kapacitetsbrist som p\u00e5verkar n\u00e4ringslivet och industrin negativt. Konsekvenserna av det kommer p\u00e5verka Sverige under en l\u00e4ngre tid. T\u00e5gf\u00f6retagen har kontinuerlig dialog med Trafikverket och ber\u00f6rda parter kring det allvarliga l\u00e4get.<\/p>\n\n\n\n

Mycket av problemen i V\u00e4sternorrland kan f\u00f6rklaras av underh\u00e5llsskulden, som inkluderar klimatanpassning samt kapacitetsskuld, som Sverige har och fortsatt kommer ha om inget g\u00f6rs. Innovationsf\u00f6retagen har i dagarna sl\u00e4ppt en ny rapport som p\u00e5visar att kostnaderna f\u00f6r att bygga j\u00e4rnv\u00e4g har m\u00e5ngdubblats de senaste decennierna och att produktiviteten i transportinfrastrukturen \u00e4r alarmerande l\u00e5g. Du hittar rapporten h\u00e4r.<\/a> <\/p>\n\n\n\n

Nu har vi sl\u00e4ppt biljetterna till \u00e5rets J\u00e4rnv\u00e4gsdag<\/a>. Den 26 november ses j\u00e4rnv\u00e4gsbranschen i Stockholm f\u00f6r en heldag fylld med skarpa insikter, framtidsspaningar och samtal som faktiskt g\u00f6r skillnad. Andreas Carlson, bostads- och infrastrukturminister, talar och vi lovar ett sp\u00e4nnande program om det som r\u00f6r sig i sp\u00e5ren just nu. Dessutom: gott om tid f\u00f6r n\u00e4tverkande och mingel!<\/p>\n\n\n\n \n \n \n <\/svg> <\/a>\n

Mediel\u00e4nkar vecka 38<\/h2>\n\n\n\n

L\u00e4s artikeln p\u00e5 transportnet.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Carlsons val\u00e5rsfokus: N\u00e5 i m\u00e5l med alternativ infrastruktur<\/h3>\n\n\n\n

Ut\u00f6ver de stora fr\u00e5gorna som redan \u00e4r p\u00e5 bordet, \u00e4r det framf\u00f6r allt en punkt som infrastrukturministern hoppas ro i hamn innan mandatperiodens slut: Att f\u00e5 ig\u00e5ng alternativa infrastrukturprojekt. \u201dDet som Claes Norgren arbetar med \u00e4r ett fundamentalt skifte i planeringen av infrastruktur\u201d s\u00e4ger Andreas Carlson till Altinget.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 altinget.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Satsa p\u00e5 en j\u00e4rnv\u00e4g som h\u00e5ller<\/h3>\n\n\n\n

Det senaste regnov\u00e4dret \u00f6ver \u00c5ngermanland och Medelpad blev en brutal p\u00e5minnelse om hur sk\u00f6r v\u00e5r infrastruktur \u00e4r. Skyfallen blottlade en j\u00e4rnv\u00e4g i f\u00f6rfall: underm\u00e5liga banvallar, enkelsp\u00e5r d\u00e4r t\u00e5gen tvingas krypk\u00f6ra och ett eftersatt underh\u00e5ll som g\u00e5ng p\u00e5 g\u00e5ng drabbar b\u00e5de resen\u00e4rer och arbetstagare. Avg\u00e5ngar st\u00e4lls in, m\u00e4nniskor tar sig inte till jobbet och samh\u00e4llet splittrades n\u00e4r r\u00e4lsen \u00e5terigen svek.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 arbetarbladet.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

\u201dKostnaderna f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gar skenar\u201d<\/h3>\n\n\n\n

Satsningar p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4garna \u00e4r helt avg\u00f6rande f\u00f6r Sverige. Men vi har inte r\u00e5d att slarva bort de miljardbelopp som satsas. Varje krona m\u00e5ste anv\u00e4ndas smartare, skriver f\u00f6retr\u00e4dare f\u00f6r Innovationsf\u00f6retagen.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 svd.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Ny rapport: Skenande kostnader<\/h3>\n\n\n\n

Fredrik Bergstr\u00f6m intervjuas om Innovationsf\u00f6retagens rapport Skenande kostnader.
Lyssna p\u00e5 Ekot p\u00e5 sverigesradio.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

N\u00e4ringslivet i krisl\u00e4ge: S\u00e5 stoppas miljardleveranser av skyfallen: \u201dF\u00f6r\u00f6dande\u201d<\/h3>\n\n\n\n

Skyfall har slagit ut v\u00e4gar och stambanor i V\u00e4sternorrland \u2013 och nu tvingas f\u00f6retag improvisera f\u00f6r att h\u00e5lla leveranserna ig\u00e5ng. \u201dAtt g\u00e5 fr\u00e5n ett tiotal t\u00e5g till ett enda \u00e4r s\u00e4rskilt k\u00e4nnbart\u201d, s\u00e4ger Stephan Ray p\u00e5 Green Cargo till TN.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 tn.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

V\u00e4rml\u00e4ndskt diesellok redo att hj\u00e4lpa till i krisomr\u00e5det<\/h3>\n\n\n\n

Under n\u00e5gra dagar har Inlandsbanan varit den enda j\u00e4rnv\u00e4gsf\u00f6rbindelsen mellan norra och s\u00f6dra Sverige. Ett v\u00e4rml\u00e4ndskt t\u00e5gf\u00f6retag st\u00e5r redo att hj\u00e4lpa till med ett lok och personal.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 svt.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

\u00d6kad milj\u00f6kompensation f\u00f6resl\u00e5s till godst\u00e5gen<\/h3>\n\n\n\n

Regeringen vill \u00f6ka st\u00f6det till t\u00e5gf\u00f6retag som k\u00f6r gods p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4g. I f\u00f6rslaget till h\u00f6stbudget f\u00f6rst\u00e4rks den s\u00e4rskilda milj\u00f6kompensationen, som staten kan ge f\u00f6r att \u00f6ka j\u00e4rnv\u00e4gens konkurrenskraft, med 330 miljoner till totalt 885 miljoner kronor per \u00e5r under fem \u00e5r fram\u00f6ver. \u201dGodstransporterna p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4g har en central betydelse\u201d s\u00e4ger infrastrukturminister Andreas Carlson (KD).
Lyssna p\u00e5 inslaget p\u00e5 sverigesradio.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Pendelt\u00e5gen i Stockholm: Egen regi alltf\u00f6r riskabel \u2013 SL \u00e4ndrar aff\u00e4rsinriktning<\/h3>\n\n\n\n

Nej till att k\u00f6ra trafiken i egen regi, men gener\u00f6sare villkor f\u00f6r operat\u00f6ren. Det ska locka trafikf\u00f6retag att delta i upphandlingen av pendelt\u00e5gstrafiken i Storstockholm. SL, Trafikf\u00f6rvaltningen i Region Stockholm, har nu presenterat sitt f\u00f6rslag till hur man ska locka f\u00f6retag att l\u00e4gga anbud p\u00e5 trafiken. Bland annat ska SL ta en st\u00f6rre del av de ekonomiska risker f\u00f6r trafiken som man tidigare ville att operat\u00f6ren skulle st\u00e5 f\u00f6r. SL har tidigare anklagats f\u00f6r att till\u00e4mpa orimliga avtalsvillkor \u00e4ven i upphandlingar av busstrafik.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 bussmagasinet.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Ny j\u00e4rnv\u00e4g mellan Svappavaara och Kolari utreds<\/h3>\n\n\n\n

Tornedalsr\u00e5det och flera medfinansi\u00e4rer har genomf\u00f6rt en id\u00e9studie om en ny gr\u00e4ns\u00f6verskridande j\u00e4rnv\u00e4gsf\u00f6rbindelse mellan Svappavaara och Kaunisvaara\/Kolari. Utg\u00e5ngspunkten \u00e4r Region Norrbottens strukturbild som pekar p\u00e5 behovet av att knyta an till det finska j\u00e4rnv\u00e4gsn\u00e4tet. En koppling via Fj\u00e4llbanan, som ing\u00e5r i Lapplands f\u00f6rbunds transportstrategi, utreds som en m\u00f6jlig l\u00f6sning. 
L\u00e4s artikeln p\u00e5 dagensnaringsliv.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Mobil kontroll av skador p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4gsr\u00e4ls med hj\u00e4lp av ultraljud<\/h3>\n\n\n\n

Tyska j\u00e4rnv\u00e4gsinfrastruktur\u00e4garen DB InfraGO har godk\u00e4nt Vosslohs mobila ultraljudsm\u00e4tvagn, SoniQ Rail Explorer, f\u00f6r anv\u00e4ndning i Deutsche Bahns j\u00e4rnv\u00e4gsn\u00e4t. Flera andra europeiska och asiatiska j\u00e4rnv\u00e4gsbolag anv\u00e4nder sedan flera \u00e5r framg\u00e5ngsrikt den moderna ultraljudsinspektionsvagnen.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 dagens infrastruktur.se<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En h\u00f6jning av milj\u00f6kompensationen \u00e4r n\u00e5got som T\u00e5gf\u00f6retagen har arbetat f\u00f6r en l\u00e5ng tid och det \u00e4r en bra om \u00e4n kortsiktig l\u00f6sning p\u00e5 ett problem som \u2013 i grunden \u2013 beh\u00f6ver en l\u00e5ngsiktig l\u00f6sning. …<\/p>\n","protected":false},"author":5856,"featured_media":11282,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[175,12,174],"tags":[],"article_type":[181],"agreement":[],"for-members":[],"class_list":["post-11281","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-banavgifter","category-godstrafik","category-sakerhet-och-beredskap","type-nyhetsbrev"],"acf":[],"yoast_head":"\nH\u00f6jd milj\u00f6kompensation f\u00f6r godsoperat\u00f6rer - T\u00e5gf\u00f6retagen<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/09\/hojd-miljokompensation-for-godsoperatorer\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"H\u00f6jd milj\u00f6kompensation f\u00f6r godsoperat\u00f6rer - T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"En h\u00f6jning av milj\u00f6kompensationen \u00e4r n\u00e5got som T\u00e5gf\u00f6retagen har arbetat f\u00f6r en l\u00e5ng tid och det \u00e4r en bra om \u00e4n kortsiktig l\u00f6sning p\u00e5 ett problem som \u2013 i grunden \u2013 beh\u00f6ver en l\u00e5ngsiktig l\u00f6sning. …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/09\/hojd-miljokompensation-for-godsoperatorer\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-09-19T14:26:16+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2025\/09\/ima127770-1180x784.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1180\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"784\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skriven av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minuter\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"H\u00f6jd milj\u00f6kompensation f\u00f6r godsoperat\u00f6rer - T\u00e5gf\u00f6retagen","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/09\/hojd-miljokompensation-for-godsoperatorer\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"H\u00f6jd milj\u00f6kompensation f\u00f6r godsoperat\u00f6rer - T\u00e5gf\u00f6retagen","og_description":"En h\u00f6jning av milj\u00f6kompensationen \u00e4r n\u00e5got som T\u00e5gf\u00f6retagen har arbetat f\u00f6r en l\u00e5ng tid och det \u00e4r en bra om \u00e4n kortsiktig l\u00f6sning p\u00e5 ett problem som \u2013 i grunden \u2013 beh\u00f6ver en l\u00e5ngsiktig l\u00f6sning. …","og_url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/09\/hojd-miljokompensation-for-godsoperatorer\/","og_site_name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","article_published_time":"2025-09-19T14:26:16+00:00","og_image":[{"width":1180,"height":784,"url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2025\/09\/ima127770-1180x784.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ann-Charlotte Geissler","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skriven av":"Ann-Charlotte Geissler","Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"5 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/09\/hojd-miljokompensation-for-godsoperatorer\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/09\/hojd-miljokompensation-for-godsoperatorer\/"},"author":{"name":"Ann-Charlotte Geissler","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"headline":"H\u00f6jd milj\u00f6kompensation f\u00f6r godsoperat\u00f6rer","datePublished":"2025-09-19T14:26:16+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/09\/hojd-miljokompensation-for-godsoperatorer\/"},"wordCount":1244,"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/09\/hojd-miljokompensation-for-godsoperatorer\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2025\/09\/ima127770.jpg","articleSection":["Banavgifter","Godstrafik","S\u00e4kerhet och beredskap"],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/09\/hojd-miljokompensation-for-godsoperatorer\/","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/09\/hojd-miljokompensation-for-godsoperatorer\/","name":"H\u00f6jd milj\u00f6kompensation f\u00f6r godsoperat\u00f6rer - T\u00e5gf\u00f6retagen","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/09\/hojd-miljokompensation-for-godsoperatorer\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/09\/hojd-miljokompensation-for-godsoperatorer\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2025\/09\/ima127770.jpg","datePublished":"2025-09-19T14:26:16+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/09\/hojd-miljokompensation-for-godsoperatorer\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/09\/hojd-miljokompensation-for-godsoperatorer\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/09\/hojd-miljokompensation-for-godsoperatorer\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2025\/09\/ima127770.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2025\/09\/ima127770.jpg","width":2500,"height":1661,"caption":"containert\u00e5g"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/09\/hojd-miljokompensation-for-godsoperatorer\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"H\u00f6jd milj\u00f6kompensation f\u00f6r godsoperat\u00f6rer"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/","name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0","name":"Ann-Charlotte Geissler","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","caption":"Ann-Charlotte Geissler"},"description":"Kommunikationschef p\u00e5 T\u00e5gf\u00f6retagen.","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/person\/anncharlottegeissler\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/11281","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/users\/5856"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/comments?post=11281"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/11281\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11283,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/11281\/revisions\/11283"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media\/11282"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media?parent=11281"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/categories?post=11281"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/tags?post=11281"},{"taxonomy":"type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/article_type?post=11281"},{"taxonomy":"agreement","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/agreement?post=11281"},{"taxonomy":"for-members","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/for-members?post=11281"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}