{"id":11315,"date":"2025-09-26T17:47:45","date_gmt":"2025-09-26T15:47:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?p=11315"},"modified":"2025-09-26T17:47:46","modified_gmt":"2025-09-26T15:47:46","slug":"jarnvagen-ett-sammansatt-system","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/09\/jarnvagen-ett-sammansatt-system\/","title":{"rendered":"J\u00e4rnv\u00e4gen – ett sammansatt system"},"content":{"rendered":"

I veckan presenterade regeringen sin \u200b\u200bsista budget f\u00f6r den h\u00e4r mandatperioden<\/a>\u200b\u200b och det kan konstateras att det dessv\u00e4rre inte presenterades n\u00e5gra nyheter \u2013 regeringen har tidigare presenterat \u200b\u200bh\u00f6jd milj\u00f6kompensation<\/a>\u200b\u200b och \u200b\u200bmiljonsatsning p\u00e5 yrkesh\u00f6gskolan och nationell yrkesutbildning<\/a>\u200b\u200b. Det \u00e4r beklagligt att regeringen valt att inte g\u00e5 vidare med det tidigare \u200b\u200bremitterade f\u00f6rslaget om till h\u00e4lften slopad f\u00f6rm\u00e5nsskatt p\u00e5 periodkort i kollektivtrafiken<\/a>\u200b\u200bsamt att beloppsgr\u00e4nsen h\u00f6js f\u00f6r n\u00e4r ett reseavdrag de facto f\u00e5r g\u00f6ras \u2013 fr\u00e5n 11\u00a0000 kronor till 15\u00a0000 kronor \u2013 vilket g\u00f6r det dyrare att arbetspendla, oavsett om man reser kollektivt eller med bil.<\/p>\n\n

\u200b\u200bL\u00e4s T\u00e5gf\u00f6retagens, Sveriges Bussf\u00f6retags och Svensk Kollektivtrafiks \u00e5sikter h\u00e4r.<\/a>\u200b\u200b<\/p>\n\n\n\n

M\u00e5nga infrastruktursatsningar kring underh\u00e5ll och kapacitet p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4gen som vi hade hoppats att f\u00e5 l\u00e4sa om i budgetpropositionen ser ut att ha f\u00f6rlagts till den kommande nationella infrastrukturplanen som presenteras den 30 september. Det ska ocks\u00e5 bli intressant att l\u00e4sa och analysera oppositionspartiernas skuggbudgeter n\u00e4r de presenteras. \u200bL\u00e4s mer en mer utf\u00f6rlig text om regeringens budgetf\u00f6rslag h\u00e4r.<\/a>\u200b<\/p>\n\n\n\n

\u200bRobusthetsfr\u00e5gan har testats p\u00e5 allvar genom situationen i V\u00e4sternorrland, d\u00e4r avbrottet f\u00f6r trafiken p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4gen p\u00e5g\u00e5tt sedan den 7 september. Effekterna av avbrottet eskalerar nu f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gsoperat\u00f6rerna och n\u00e4ringslivet.<\/p>\n\n\n\n

I dagarna \u200b\u00f6ppnade Trafikverket \u00c5dalsbanan<\/a>\u200b, str\u00e4ckan V\u00e4steraspby-L\u00e5ngsele, och prognosen f\u00f6r Stambanan genom \u00f6vre Norrland \u00e4r att den \u00f6ppnar f\u00f6r trafik den 2 oktober. Det \u00e4r positiva nyheter men kapaciteten \u00e4r fortsatt begr\u00e4nsad och det \u00e4r oklart hur l\u00e4nge begr\u00e4nsningen kommer att fortg\u00e5.<\/p>\n\n\n\n

Det framg\u00e5r inte alltid att alla merkostnader i produktionen, som uppst\u00e5r i samband med utmaningarna i V\u00e4sternorrland, b\u00e4rs av j\u00e4rnv\u00e4gsf\u00f6retag och andra delar av n\u00e4ringslivet. N\u00e4r en tur f\u00f6rl\u00e4ngs med 2-8 timmar exempelvis kr\u00e4vs mer resurser samt omplanering p\u00e5 fabriker f\u00f6r senare leveranser, vilket resulterar i effekter likt ett dominospel. Men det saknas ocks\u00e5 prognoser f\u00f6r trafikkapaciteten n\u00e4r alla banor v\u00e4l \u00e4r \u00f6ppnade, vilket skapar ett \u00e4n mer bekymmersamt l\u00e4ge f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gsf\u00f6retagen men ocks\u00e5 f\u00f6r den redan h\u00e5rt utsatta industrin. \u200b\u200bDetta i sin tur p\u00e5verkar Sveriges BNP<\/a>\u200b\u200b. F\u00f6r r\u00e4dda det som r\u00e4ddas kan beh\u00f6ver prognoser presenteras snarast m\u00f6jligt f\u00f6r att ge goda f\u00f6ruts\u00e4ttningar f\u00f6r s\u00e5v\u00e4l kortsiktig som l\u00e5ngsiktig trafikplanering.<\/p>\n\n\n\n

Att n\u00e4ringslivet ensamma ska st\u00e5 f\u00f6r riskerna med en eftersatt j\u00e4rnv\u00e4gsinfrastruktur \u00e4r inte h\u00e5llbart. Det kr\u00e4vs f\u00f6r\u00e4ndrade och \u200bmer balanserade avtalsvillkor mellan j\u00e4rnv\u00e4gsf\u00f6retag och Trafikverket<\/a>\u200b som stipulerar vad, och till vilken kvalitet, j\u00e4rnv\u00e4gsf\u00f6retagen k\u00f6per en tj\u00e4nst fr\u00e5n Trafikverket.<\/p>\n\n\n\n

Trots detta finns det ljuspunkter. Bland annat har antalet containrar som har  \u200btransporterats p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4g till och fr\u00e5n G\u00f6teborgs hamn<\/a>\u200b \u00f6kat under f\u00f6rsta halv\u00e5ret av 2025.<\/p>\n\n\n\n \n \n \n <\/svg> <\/a>\n

Mediel\u00e4nkar vecka 39<\/h2>\n\n\n\n

L\u00e4s artikeln p\u00e5 bussmagasinet.se<\/a>\u200b<\/p>\n\n\n\n

Dyrare arbetspendling med regeringens budgetproposition<\/h3>\n\n\n\n

Branschorganisationerna inom den svenska kollektivtrafiken har enats om m\u00e5let att 2030 ska 4 av tio motoriserade resor ska vara kollektiva 2030. Man har tillsammans uppvaktat regeringen kring fler av de satsningar som beh\u00f6vs. Besvikelsen var d\u00e4rf\u00f6r stor n\u00e4r budgetpropositionen offentliggjordes.\u200b
\u200bL\u00e4s artikeln p\u00e5 jarnvagar.nu<\/a>\u200b<\/p>\n\n\n\n

\u200bT\u00e5gf\u00f6retagen: J\u00e4rnv\u00e4gen beh\u00f6ver l\u00e5ngsiktig l\u00f6sning<\/h3>\n\n\n\n

F\u00f6rra veckan meddelade regeringen att de h\u00f6jer milj\u00f6kompensationen f\u00f6r godst\u00e5gsoperat\u00f6rer med 330 miljoner miljoner kronor mellan 2026-2030. Beskedet v\u00e4lkomnas av branschorganisationen T\u00e5gf\u00f6retagen. Samtidigt medf\u00f6r det nya signalsystemet ERTMS och \u00e4nnu en avgiftsh\u00f6jning allt st\u00f6rre kostnader. Organisationen efterfr\u00e5gar l\u00e5ngsiktiga l\u00f6sningar f\u00f6r att st\u00f6tta j\u00e4rnv\u00e4gstransporterna.
\u200bL\u00e4s artikeln p\u00e5 dagenslogistik.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

\u200bContainrarna tar t\u00e5get<\/h3>\n\n\n\n

Allt fler containrar som hanteras i G\u00f6teborgs hamn transporteras p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4g. Under f\u00f6rsta halv\u00e5ret \u00f6kade antalet containrar som \u00e5kt t\u00e5g till eller fr\u00e5n hamnen med fyra procent, i juli med \u00e5tta procent och i augusti med tio procent.
\u200bL\u00e4s artikeln p\u00e5 jarnvagar.nu<\/a>\u200b<\/p>\n\n\n\n

T\u00e5gen i tid sommaren 2025<\/h3>\n\n\n\n

Aldrig f\u00f6rr har s\u00e5 m\u00e5nga t\u00e5g varit s\u00e5 punktliga i Sverige som sommaren 2025. Trots \u00e5sknedslag, signalfel, elfel och rekordm\u00e5nga banarbeten kom 88,5 procent av alla t\u00e5g i tid eller var h\u00f6gst fem minuter sena under juni, juli och augusti.
\u200bL\u00e4s artikeln p\u00e5 jarnvagar.nu<\/a>\u200b<\/p>\n\n\n\n

Vem \u00e4r ansvarig n\u00e4r t\u00e5gtrafiken sp\u00e5rar ur?<\/h3>\n\n\n\n

Svensk j\u00e4rnv\u00e4g \u00e4r ett lappt\u00e4cke av bolag, byr\u00e5krati och borttappat ansvar. Medan underh\u00e5llsskulden tickar upp\u00e5t med 400 000 kronor i timmen, forts\u00e4tter politiker, myndigheter och bolag att peka p\u00e5 varandra. Resultatet: ett trasigt system d\u00e4r resen\u00e4ren alltid f\u00f6rlorar. Vem \u00e4r egentligen ansvarig n\u00e4r t\u00e5gen stannar?
\u200bLyssna p\u00e5 podden p\u00e5 dn.se <\/a>\u200b<\/p>\n\n\n\n

Regeringen tar upp f\u00f6rhandlingarna kring omstridda \u00d6stlig f\u00f6rbindelse<\/h3>\n\n\n\n

Regeringen f\u00f6rs\u00f6ker p\u00e5 nytt att f\u00e5 till en \u00f6verenskommelse om \u00d6stlig f\u00f6rbindelse och utser vd:n f\u00f6r Byggf\u00f6retagen och f\u00f6re detta M-infrastrukturminister Catharina Elms\u00e4ter-Sv\u00e4rd till ny f\u00f6rhandlingsperson i den omstridda fr\u00e5gan. \u201dJag v\u00e4djar till alla parter att vara konstruktiva\u201d, s\u00e4ger infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD).
\u200bL\u00e4s artikeln p\u00e5 altinget.se<\/a>\u200b<\/p>\n\n\n\n

Sveriges konkurrenskraft \u00f6kar med offensiv klimatpolitik<\/h3>\n\n\n\n

Ett \u00e5r f\u00f6re riksdagsvalet 2026 vill vi i f\u00f6retagsn\u00e4tverket Hagainitiativet skicka en uppmaning till alla politiska partier: G\u00f6r klimatpolitiken till en central del av er strategi f\u00f6r Sveriges framtida konkurrenskraft.
\u200bL\u00e4s artikeln p\u00e5 di.se<\/a>\u200b<\/p>\n\n\n\n

B\u00e5de tillskott \u2013 och besparingskrav \u2013 p\u00e5 Trafikverket<\/h3>\n\n\n\n

Den sedan tidigare aviserade omstruktureringen mellan sak- och f\u00f6rvaltningsanslag p\u00e5 Trafikverket g\u00f6r nu avtryck i budgeten. Men det blir inte bara tillskott p\u00e5 anslagen till personalkostnader. Myndigheten f\u00f6rv\u00e4ntas ocks\u00e5 spara ytterligare 300 miljoner ut\u00f6ver de redan identifierade spar\u00e5tg\u00e4rderna.
\u200bL\u00e4s artikeln p\u00e5 altinget.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

\u200bMiljardmaskin skickas till Norge \u2013 Sverige fastnar i sega upphandlingar<\/h3>\n\n\n\n

Mitt i nattdimman utanf\u00f6r Uppsala m\u00f6ts infrastrukturministern, Infranord och Trafikverket vid sp\u00e5ret \u2013 men j\u00e4rnv\u00e4gen forts\u00e4tter rosta. N\u00e4r V\u00e4stra stambanan \u00e4r p\u00e5 v\u00e4g mot tio \u00e5rs kaos skickas den nya statliga snabbmaskinen till Norge medan Sverige fastnar i sega upphandlingar. \u2013 Vi m\u00e5ste v\u00e5ga prova nya saker. Komma fram\u00e5t, s\u00e4ger Andreas Carlson (KD).
\u200bL\u00e4s artikeln p\u00e5 dn.se<\/a>\u200b<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u200b\u200bL\u00e4s T\u00e5gf\u00f6retagens, Sveriges Bussf\u00f6retags och Svensk Kollektivtrafiks \u00e5sikter h\u00e4r.\u200b\u200b M\u00e5nga infrastruktursatsningar kring underh\u00e5ll och kapacitet p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4gen som vi hade hoppats att f\u00e5 l\u00e4sa om i budgetpropositionen ser ut att ha f\u00f6rlagts till den kommande …<\/p>\n","protected":false},"author":5856,"featured_media":11316,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12,14,174],"tags":[],"article_type":[],"agreement":[],"for-members":[],"class_list":["post-11315","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-godstrafik","category-infrastruktur","category-sakerhet-och-beredskap"],"acf":[],"yoast_head":"\nJ\u00e4rnv\u00e4gen - ett sammansatt system - T\u00e5gf\u00f6retagen<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/09\/jarnvagen-ett-sammansatt-system\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"J\u00e4rnv\u00e4gen - ett sammansatt system - T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u200b\u200bL\u00e4s T\u00e5gf\u00f6retagens, Sveriges Bussf\u00f6retags och Svensk Kollektivtrafiks \u00e5sikter h\u00e4r.\u200b\u200b M\u00e5nga infrastruktursatsningar kring underh\u00e5ll och kapacitet p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4gen som vi hade hoppats att f\u00e5 l\u00e4sa om i budgetpropositionen ser ut att ha f\u00f6rlagts till den kommande …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/09\/jarnvagen-ett-sammansatt-system\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-09-26T15:47:45+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-09-26T15:47:46+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2025\/09\/Transdev_IMG_8289_16-9.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"675\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skriven av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minuter\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"J\u00e4rnv\u00e4gen - ett sammansatt system - T\u00e5gf\u00f6retagen","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/09\/jarnvagen-ett-sammansatt-system\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"J\u00e4rnv\u00e4gen - ett sammansatt system - T\u00e5gf\u00f6retagen","og_description":"\u200b\u200bL\u00e4s T\u00e5gf\u00f6retagens, Sveriges Bussf\u00f6retags och Svensk Kollektivtrafiks \u00e5sikter h\u00e4r.\u200b\u200b M\u00e5nga infrastruktursatsningar kring underh\u00e5ll och kapacitet p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4gen som vi hade hoppats att f\u00e5 l\u00e4sa om i budgetpropositionen ser ut att ha f\u00f6rlagts till den kommande …","og_url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/09\/jarnvagen-ett-sammansatt-system\/","og_site_name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","article_published_time":"2025-09-26T15:47:45+00:00","article_modified_time":"2025-09-26T15:47:46+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":675,"url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2025\/09\/Transdev_IMG_8289_16-9.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ann-Charlotte Geissler","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skriven av":"Ann-Charlotte Geissler","Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"5 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/09\/jarnvagen-ett-sammansatt-system\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/09\/jarnvagen-ett-sammansatt-system\/"},"author":{"name":"Ann-Charlotte Geissler","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"headline":"J\u00e4rnv\u00e4gen – ett sammansatt system","datePublished":"2025-09-26T15:47:45+00:00","dateModified":"2025-09-26T15:47:46+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/09\/jarnvagen-ett-sammansatt-system\/"},"wordCount":1085,"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/09\/jarnvagen-ett-sammansatt-system\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2025\/09\/Transdev_IMG_8289_16-9.jpg","articleSection":["Godstrafik","Infrastruktur","S\u00e4kerhet och beredskap"],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/09\/jarnvagen-ett-sammansatt-system\/","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/09\/jarnvagen-ett-sammansatt-system\/","name":"J\u00e4rnv\u00e4gen - ett sammansatt system - T\u00e5gf\u00f6retagen","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/09\/jarnvagen-ett-sammansatt-system\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/09\/jarnvagen-ett-sammansatt-system\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2025\/09\/Transdev_IMG_8289_16-9.jpg","datePublished":"2025-09-26T15:47:45+00:00","dateModified":"2025-09-26T15:47:46+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/09\/jarnvagen-ett-sammansatt-system\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/09\/jarnvagen-ett-sammansatt-system\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/09\/jarnvagen-ett-sammansatt-system\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2025\/09\/Transdev_IMG_8289_16-9.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2025\/09\/Transdev_IMG_8289_16-9.jpg","width":1200,"height":675},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/09\/jarnvagen-ett-sammansatt-system\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"J\u00e4rnv\u00e4gen – ett sammansatt system"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/","name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0","name":"Ann-Charlotte Geissler","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","caption":"Ann-Charlotte Geissler"},"description":"Kommunikationschef p\u00e5 T\u00e5gf\u00f6retagen.","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/person\/anncharlottegeissler\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/11315","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/users\/5856"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/comments?post=11315"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/11315\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11317,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/11315\/revisions\/11317"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media\/11316"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media?parent=11315"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/categories?post=11315"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/tags?post=11315"},{"taxonomy":"type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/article_type?post=11315"},{"taxonomy":"agreement","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/agreement?post=11315"},{"taxonomy":"for-members","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/for-members?post=11315"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}