{"id":11441,"date":"2025-12-12T14:00:00","date_gmt":"2025-12-12T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?p=11441"},"modified":"2025-12-12T13:47:10","modified_gmt":"2025-12-12T12:47:10","slug":"industrin-paverkas-negativt-av-den-eftersatta-jarnvagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/12\/industrin-paverkas-negativt-av-den-eftersatta-jarnvagen\/","title":{"rendered":"Industrin p\u00e5verkas negativt av den eftersatta j\u00e4rnv\u00e4gen"},"content":{"rendered":"

I veckan uppm\u00e4rksammande \u200bSvenska Dagbladet de utmaningar som uppst\u00e5r f\u00f6r den svenska industrin med anledning av de brister som finns p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4gen idag<\/a>\u200b. I artikeln n\u00e4mns konsekvenserna av ursp\u00e5rningen p\u00e5 Malmbanan f\u00f6r tv\u00e5 \u00e5r sedan och utmaningar med kontinuerliga stopp och f\u00f6rseningar. J\u00e4rnv\u00e4gen \u00e4r vital f\u00f6r att kunna frakta den volym och tyngd som industrin beh\u00f6ver transportera.<\/p>\n\n


Att industrin p\u00e5verkas negativt av utmaningarna p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4gen p\u00e5verkar ocks\u00e5 Sveriges ekonomi och syssels\u00e4ttning, vilket \u00e4r n\u00e5got som Omtag Svensk J\u00e4rnv\u00e4g lyft fram i\u00a0\u200brapporten Industribroms eller industrilyft?<\/a>\u200b. Rapporten visar att vart fj\u00e4rde f\u00f6retag hindras genomf\u00f6ra investeringar till f\u00f6ljd av st\u00f6rningar eller kapacitetsbrist p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4gen, vilket hotar flera industriers \u00f6verlevnad. N\u00e4rmare 400\u00a0000 jobb kommer att p\u00e5verkas p\u00e5 grund av brister i j\u00e4rnv\u00e4gssystemet.<\/p>\n\n\n\n

L\u00e4get f\u00f6r industrin f\u00f6rb\u00e4ttras inte heller av att banavgifterna f\u00f6r godstransporter har h\u00f6jts med 40 procent sedan \u00e5rsskiftet och 600 procent p\u00e5 15 \u00e5r, vilket inneb\u00e4r att det i princip blir billigare att transportera exempelvis tr\u00e4varor till kontinenten fr\u00e5n Kina \u00e4n fr\u00e5n Sverige. \u200bTrafikanalys publicerade nyligen en text kring banavgifterna<\/a>\u200b, d\u00e4r f\u00f6rfattaren konstaterar att han har f\u00f6rst\u00e5else f\u00f6r att branschen \u00e4r missn\u00f6jd med serviceniv\u00e5n och d\u00e4rmed \u00e4ven h\u00f6jningarna. Det \u00e4r olyckligt att debatten om banavgifter ofta utg\u00e5r fr\u00e5n att de utg\u00f6r den huvudsakliga kostnaden f\u00f6r att anv\u00e4nda j\u00e4rnv\u00e4gen, trots att de i praktiken enbart st\u00e5r f\u00f6r en liten del av j\u00e4rnv\u00e4gsf\u00f6retagens totala kostnader. De b\u00e4r riskerna bland annat f\u00f6r omplaneringar, kapacitetsbrist och systemst\u00f6rningar efter att t\u00e5gl\u00e4gen har fastst\u00e4llts samt finansierar omfattande investeringar som ERTMS. Med andra ord genereras en felaktig bild av den faktiska kostnaden f\u00f6r att trafikera j\u00e4rnv\u00e4gen n\u00e4r man \u2013 p\u00e5 myndighetsniv\u00e5 \u2013 isolerar banavgifternas storlek fr\u00e5n realiteten.<\/p>\n\n\n\n

Aff\u00e4rsavtalens utformning mellan j\u00e4rnv\u00e4gsf\u00f6retagen och Trafikverket resulterar d\u00e4rut\u00f6ver i att j\u00e4rnv\u00e4gsf\u00f6retagen dessv\u00e4rre inte f\u00e5r ut n\u00e5gon kompensation n\u00e4r Trafikverket brister i sin leverans. Det inneb\u00e4r att de sj\u00e4lva beh\u00f6ver ta kostnaden p\u00e5 grund av f\u00f6rseningar som de inte sj\u00e4lva r\u00e5der \u00f6ver.<\/p>\n\n\n\n

Det \u00e4r bra att Tid\u00f6partierna talar om vikten och betydelsen av tillv\u00e4xt f\u00f6r Sverige. Det \u00e4r grunden f\u00f6r ett konkurrenskraftigt Sverige och en bibeh\u00e5llen v\u00e4lf\u00e4rd. F\u00f6ruts\u00e4ttningen f\u00f6r tillv\u00e4xt \u00e4r att s\u00e4kerst\u00e4lla att f\u00f6retag kan transportera sina varor och sin personal p\u00e5 ett tillf\u00f6rlitligt s\u00e4tt. Men det kr\u00e4ver i sin tur en robust och p\u00e5litlig infrastruktur samt rimliga aff\u00e4rsvillkor f\u00f6r de f\u00f6retag som utf\u00f6r transporterna. Vi ser fram emot en fortsatt dialog f\u00f6r att skapa ett konkurrenskraftigt Sverige \u2013 tillsammans.<\/p>\n\n\n\n

\u200bI veckan kom \u200b\u200bT\u00e5gf\u00f6retagen \u00f6verens om ett f\u00f6rhandlingsavtal<\/a>\u200b\u200b med fackf\u00f6rbunden. Det \u00e4r n\u00e5got helt nytt f\u00f6r branschen. F\u00f6rhandlingsavtalet \u00e4r ett gemensamt regelverk mellan arbetsgivare och fack som styr hur avtalsf\u00f6rhandlingar ska g\u00e5 till f\u00f6r att skapa tydlighet och b\u00e4ttre ordning under f\u00f6rhandlingarna.<\/p>\n\n\n\n \n \n \n <\/svg> <\/a>\n

Mediel\u00e4nkar vecka 50<\/h2>\n\n\n\n

L\u00e4s artikeln p\u00e5 svd.se<\/a>\u200b\u200b\u200b<\/p>\n\n\n\n

Mer pengar till v\u00e4gar \u2013 men vem vinner p\u00e5 det?<\/h3>\n\n\n\n

Trafikverkets nya plan f\u00f6r transportinfrastrukturen, med 1 171 miljarder i budget och tydligt fokus p\u00e5 v\u00e4gunderh\u00e5ll, har v\u00e4ckt debatt. Flera j\u00e4rnv\u00e4gsprojekt kan strykas, samtidigt som fr\u00e5gor om befolkningsprognoser, klimatm\u00e5l och regionala skillnader aktualiseras. Nu har Trafikverket kompletterat med en samlad effektbed\u00f6mning \u2013 och tiden f\u00f6r att p\u00e5verka \u00e4r knapp. H\u00e4r \u00e4r de viktigaste punkterna. <\/p>\n\n\n\n

\u200bL\u00e4s artikeln p\u00e5 di.se<\/a>\u200b<\/p>\n\n\n\n

\u00d6vertid utan extra l\u00f6n p\u00e5 SJ och VR \u2013 nu rasar personalen<\/h3>\n\n\n\n

F\u00f6rst efter 15 minuter ska t\u00e5gpersonal p\u00e5 f\u00f6retag som SJ och VR f\u00e5 extra betalt f\u00f6r \u00f6vertid. Anst\u00e4llda rasar mot t\u00e5gf\u00f6retagens nya drag. \u2013 Vi vill ha betalt f\u00f6r v\u00e5r \u00f6vertid, s\u00e4ger Knut Thor p\u00e5 P\u00e5gat\u00e5gen. <\/p>\n\n\n\n

\u200bL\u00e4s artikeln p\u00e5 arbetet.se<\/a>\u200b<\/p>\n\n\n\n

H\u00e5rda slag mot regionalt\u00e5gstrafiken<\/h3>\n\n\n\n

Trafikverkets h\u00e5rdh\u00e4nta neddragningar av det statliga st\u00f6det till t\u00e5gtrafiken f\u00e5r Region Kalmar L\u00e4n och T\u00e5g i Bergslagen att g\u00e5 i taken. De sena beskeden drabbar de regionala kollektivtrafikmyndigheterna som nu letar m\u00f6jliga besparingar. <\/p>\n\n\n\n

\u200bL\u00e4s artikeln p\u00e5 jarnvagar.nu<\/a>\u200b<\/p>\n\n\n\n

Lule\u00e5 Hamn \u00f6kar kapaciteten n\u00e4r ny j\u00e4rnv\u00e4g tas i drift<\/h3>\n\n\n\n

Lule\u00e5 Hamn har f\u00e4rdigst\u00e4llt den f\u00f6rsta etappen av en ny j\u00e4rnv\u00e4gssatsning som ska \u00f6ka kapaciteten f\u00f6r gods och trafik. Arbetet omfattar modernisering av anl\u00e4ggningen fr\u00e5n Trafikverkets sp\u00e5r till Victoriahamnen och inneb\u00e4r att j\u00e4rnv\u00e4gen nu kan trafikeras med axellaster p\u00e5 32,5 ton. Investeringen ska m\u00f6ta industrins v\u00e4xande behov och skapa effektivare \u00f6verg\u00e5ngar mellan olika transportslag. <\/p>\n\n\n\n

\u200bL\u00e4s artikeln p\u00e5 dagensnaringsliv.se<\/a>\u200b<\/p>\n\n\n\n

Tv\u00e4rstopp f\u00f6r natt\u00e5get till Schweiz<\/h3>\n\n\n\n

Det ser m\u00f6rkt ut f\u00f6r planerna p\u00e5 en natt\u00e5gsf\u00f6rbindelse mellan Malm\u00f6 och Basel. Det schweiziska parlamentets b\u00e5da kamrar har r\u00f6stat nej till satsningen. <\/p>\n\n\n\n

\u200bL\u00e4s artikeln p\u00e5 svt.se<\/a>\u200b<\/p>\n\n\n\n

Halverad natt\u00e5gstrafik till Norrbotten<\/h3>\n\n\n\n

SJ tvingas krympa natt\u00e5gstrafiken till \u00d6vre Norrland sedan Trafikverket beslutat att drastiskt dra ner p\u00e5 den ekonomiska ers\u00e4ttningen till SJ. Trafikverket skyller p\u00e5 regeringen och ov\u00e4ntat kostsam natt\u00e5gstrafik. <\/p>\n\n\n\n

\u200bL\u00e4s artikeln p\u00e5 jarnvagar.nu<\/a>\u200b<\/p>\n\n\n\n

Renoverade natt\u00e5gsvagnarna nu i trafik<\/h3>\n\n\n\n

N\u00e4stan tre \u00e5r f\u00f6r sent och utan pukor och trumpeter har SJ satt in de tv\u00e5 f\u00f6rst upprustade liggvagnarna i natt\u00e5gen. Den f\u00f6rsta upprustade sovvagnen kommer troligen i trafik n\u00e4sta vecka. <\/p>\n\n\n\n

\u200bL\u00e4s artikeln p\u00e5 jarnvagar.nu<\/a>\u200b<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Att industrin p\u00e5verkas negativt av utmaningarna p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4gen p\u00e5verkar ocks\u00e5 Sveriges ekonomi och syssels\u00e4ttning, vilket \u00e4r n\u00e5got som Omtag Svensk J\u00e4rnv\u00e4g lyft fram i\u00a0\u200brapporten Industribroms eller industrilyft?\u200b. Rapporten visar att vart fj\u00e4rde f\u00f6retag hindras genomf\u00f6ra …<\/p>\n","protected":false},"author":5856,"featured_media":5058,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[188,12,14],"tags":[],"article_type":[181],"agreement":[],"for-members":[],"class_list":["post-11441","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arbetsratt","category-godstrafik","category-infrastruktur","type-nyhetsbrev"],"acf":[],"yoast_head":"\nIndustrin p\u00e5verkas negativt av den eftersatta j\u00e4rnv\u00e4gen - T\u00e5gf\u00f6retagen<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/12\/industrin-paverkas-negativt-av-den-eftersatta-jarnvagen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Industrin p\u00e5verkas negativt av den eftersatta j\u00e4rnv\u00e4gen - T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Att industrin p\u00e5verkas negativt av utmaningarna p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4gen p\u00e5verkar ocks\u00e5 Sveriges ekonomi och syssels\u00e4ttning, vilket \u00e4r n\u00e5got som Omtag Svensk J\u00e4rnv\u00e4g lyft fram i\u00a0\u200brapporten Industribroms eller industrilyft?\u200b. Rapporten visar att vart fj\u00e4rde f\u00f6retag hindras genomf\u00f6ra …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/12\/industrin-paverkas-negativt-av-den-eftersatta-jarnvagen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-12-12T13:00:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2020\/12\/gettyimages-153936743-banner.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skriven av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minuter\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Industrin p\u00e5verkas negativt av den eftersatta j\u00e4rnv\u00e4gen - T\u00e5gf\u00f6retagen","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/12\/industrin-paverkas-negativt-av-den-eftersatta-jarnvagen\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"Industrin p\u00e5verkas negativt av den eftersatta j\u00e4rnv\u00e4gen - T\u00e5gf\u00f6retagen","og_description":"Att industrin p\u00e5verkas negativt av utmaningarna p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4gen p\u00e5verkar ocks\u00e5 Sveriges ekonomi och syssels\u00e4ttning, vilket \u00e4r n\u00e5got som Omtag Svensk J\u00e4rnv\u00e4g lyft fram i\u00a0\u200brapporten Industribroms eller industrilyft?\u200b. Rapporten visar att vart fj\u00e4rde f\u00f6retag hindras genomf\u00f6ra …","og_url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/12\/industrin-paverkas-negativt-av-den-eftersatta-jarnvagen\/","og_site_name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","article_published_time":"2025-12-12T13:00:00+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":1080,"url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2020\/12\/gettyimages-153936743-banner.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ann-Charlotte Geissler","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skriven av":"Ann-Charlotte Geissler","Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"5 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/12\/industrin-paverkas-negativt-av-den-eftersatta-jarnvagen\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/12\/industrin-paverkas-negativt-av-den-eftersatta-jarnvagen\/"},"author":{"name":"Ann-Charlotte Geissler","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"headline":"Industrin p\u00e5verkas negativt av den eftersatta j\u00e4rnv\u00e4gen","datePublished":"2025-12-12T13:00:00+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/12\/industrin-paverkas-negativt-av-den-eftersatta-jarnvagen\/"},"wordCount":981,"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/12\/industrin-paverkas-negativt-av-den-eftersatta-jarnvagen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2020\/12\/gettyimages-153936743-banner.jpg","articleSection":["Arbetsr\u00e4tt","Godstrafik","Infrastruktur"],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/12\/industrin-paverkas-negativt-av-den-eftersatta-jarnvagen\/","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/12\/industrin-paverkas-negativt-av-den-eftersatta-jarnvagen\/","name":"Industrin p\u00e5verkas negativt av den eftersatta j\u00e4rnv\u00e4gen - T\u00e5gf\u00f6retagen","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/12\/industrin-paverkas-negativt-av-den-eftersatta-jarnvagen\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/12\/industrin-paverkas-negativt-av-den-eftersatta-jarnvagen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2020\/12\/gettyimages-153936743-banner.jpg","datePublished":"2025-12-12T13:00:00+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/12\/industrin-paverkas-negativt-av-den-eftersatta-jarnvagen\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/12\/industrin-paverkas-negativt-av-den-eftersatta-jarnvagen\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/12\/industrin-paverkas-negativt-av-den-eftersatta-jarnvagen\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2020\/12\/gettyimages-153936743-banner.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2020\/12\/gettyimages-153936743-banner.jpg","width":1920,"height":1080,"caption":"timmer p\u00e5 godst\u00e5g"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2025\/12\/industrin-paverkas-negativt-av-den-eftersatta-jarnvagen\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Industrin p\u00e5verkas negativt av den eftersatta j\u00e4rnv\u00e4gen"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/","name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0","name":"Ann-Charlotte Geissler","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","caption":"Ann-Charlotte Geissler"},"description":"Kommunikationschef p\u00e5 T\u00e5gf\u00f6retagen.","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/person\/anncharlottegeissler\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/11441","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/users\/5856"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/comments?post=11441"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/11441\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11443,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/11441\/revisions\/11443"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media\/5058"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media?parent=11441"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/categories?post=11441"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/tags?post=11441"},{"taxonomy":"type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/article_type?post=11441"},{"taxonomy":"agreement","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/agreement?post=11441"},{"taxonomy":"for-members","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/for-members?post=11441"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}