{"id":11569,"date":"2026-03-11T09:07:23","date_gmt":"2026-03-11T08:07:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?p=11569"},"modified":"2026-03-25T10:36:15","modified_gmt":"2026-03-25T09:36:15","slug":"underhallsskulden-skapar-forseningar-for-svenska-resenarer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/03\/underhallsskulden-skapar-forseningar-for-svenska-resenarer\/","title":{"rendered":"Underh\u00e5llsskulden skapar f\u00f6rseningar f\u00f6r svenska resen\u00e4rer"},"content":{"rendered":"<p class=\"intro\">Om fler svenskar ska vilja \u00e5ka kollektivt kr\u00e4vs satsningar p\u00e5 kapacitet, punktlighet, och ett attraktivt utbud. Det skriver f\u00f6retr\u00e4dare f\u00f6r T\u00e5gf\u00f6retagen, Svensk Kollektivtrafik och Sveriges bussf\u00f6retag i <a href=\"https:\/\/www.altinget.se\/infrastruktur\/artikel\/underhaallsskulden-skapar-forseningar-for-svenska-resenarer\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">en artikel p\u00e5 altinget.se den 11 mars<\/a>.<\/p>\n\n<p>Infrastruktur \u00e4r Sveriges blodomlopp. Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussf\u00f6retag och T\u00e5gf\u00f6retagen arbetar tillsammans i det gemensamma projektet 4 av 10. M\u00e5let \u00e4r att \u00e5r 2030 ska fyra av tio motoriserade resor vara kollektiva, j\u00e4mf\u00f6rt med tre av tio i dag.<\/p>\n\n\n<a class='Share__link Share__link--url copy-text' href='#' rel='nofollow' data-text='livspusslet-kraver-fungerande-kollektivtrafik' title='Dela url' data-confirmation='L\u00e4nken kopierades till urklipp'><svg class='icon icon--link'  width='18' height='18' viewBox='0 0 18 18' fill='none' xmlns='http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg'>\n            <path d='M10.4142 0.514721L6.87868 4.05025L8.29289 5.46447L11.1213 2.63604L15.364 6.87868L12.5355 9.70711L13.9497 11.1213L17.4853 7.58579C17.8763 7.19476 17.8763 6.5626 17.4853 6.17158L11.8284 0.514721C11.4374 0.123691 10.8052 0.123691 10.4142 0.514721Z' fill='black'\/>\n            <path d='M9.7071 12.5355L6.87868 15.364L2.63604 11.1213L5.46446 8.2929L4.05025 6.87868L0.514716 10.4142C0.123686 10.8052 0.123686 11.4374 0.514716 11.8284L6.17157 17.4853C6.5626 17.8763 7.19475 17.8763 7.58578 17.4853L11.1213 13.9497L9.7071 12.5355Z' fill='black'\/>\n            <path d='M6.17157 11.8284C6.5626 12.2195 7.19475 12.2195 7.58578 11.8284L11.8284 7.58579C12.2195 7.19476 12.2195 6.56261 11.8284 6.17158C11.4374 5.78055 10.8052 5.78055 10.4142 6.17158L6.17157 10.4142C5.78054 10.8052 5.78054 11.4374 6.17157 11.8284Z' fill='black'\/>\n            <\/svg> <\/a>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Livspusslet kr\u00e4ver fungerande kollektivtrafik<\/h2>\n\n\n\n<p>Vi g\u00f6r detta i en tid d\u00e5 underh\u00e5llsskulden p\u00e5 v\u00e4g och j\u00e4rnv\u00e4g har vuxit i decennier. Potth\u00e5l i v\u00e4gar, brist p\u00e5 k\u00f6rf\u00e4lt och tr\u00e4ngsel p\u00e5 st\u00e4dernas v\u00e4gn\u00e4t pr\u00e4glar vardagen. En of\u00f6rm\u00e5ga att v\u00e5rda den befintliga j\u00e4rnv\u00e4gen har lett till f\u00f6rseningar, d\u00e4r resen\u00e4rer fryser p\u00e5 perronger. Allt fler flaskhalsar uppst\u00e5r i j\u00e4rnv\u00e4gssystemet.<\/p>\n\n\n\n<p>Konsekvenserna \u00e4r k\u00e4nnbara f\u00f6r det moderna Sverige, ett land d\u00e4r b\u00e5de kvinnor och m\u00e4n f\u00f6rv\u00e4ntas arbeta ett l\u00e5ngt yrkesliv. F\u00f6r\u00e4ldraskap ska kunna kombineras med arbete. Man ska tryggt kunna l\u00e4mna och h\u00e4mta p\u00e5 f\u00f6rskola och skola med tillf\u00f6rsikt om att pendelt\u00e5g och bussar g\u00e5r i tid.<\/p>\n\n\n\n<p>Ambitionen 4 av 10 till \u00e5r 2030 \u00e4r rimlig ur alla samh\u00e4lleliga perspektiv. Om den nuvarande utvecklingstakten \u2013 med endast marginella \u00f6kningar per \u00e5r \u2013 forts\u00e4tter, bed\u00f6ms kollektivtrafiken n\u00e5 cirka 30\u201333 procent \u00e5r 2030, allts\u00e5 klart under m\u00e5lniv\u00e5n p\u00e5 40 procent. F\u00f6r att n\u00e5 m\u00e5let kr\u00e4vs satsningar p\u00e5 kapacitet, punktlighet, r\u00e4ttvisa villkor och ett attraktivt utbud som g\u00f6r det enklare att v\u00e4lja kollektivt.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00f6r att buss- och sp\u00e5rtrafiken ska skapa mer nytta f\u00f6r resen\u00e4rer och samh\u00e4lle kr\u00e4vs \u00f6kad kapacitet p\u00e5 sp\u00e5r, v\u00e4gar och gator, liksom en underh\u00e5llen och fungerande infrastruktur som inte orsakar f\u00f6rseningar. D\u00e4rf\u00f6r beh\u00f6vs st\u00f6d till regioner och kommuner f\u00f6r att utveckla h\u00e5llbar tillv\u00e4xt genom f\u00f6rb\u00e4ttrad mobilitet.<\/p>\n\n\n<a class='Share__link Share__link--url copy-text' href='#' rel='nofollow' data-text='betala-av-underhallsskulden' title='Dela url' data-confirmation='L\u00e4nken kopierades till urklipp'><svg class='icon icon--link'  width='18' height='18' viewBox='0 0 18 18' fill='none' xmlns='http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg'>\n            <path d='M10.4142 0.514721L6.87868 4.05025L8.29289 5.46447L11.1213 2.63604L15.364 6.87868L12.5355 9.70711L13.9497 11.1213L17.4853 7.58579C17.8763 7.19476 17.8763 6.5626 17.4853 6.17158L11.8284 0.514721C11.4374 0.123691 10.8052 0.123691 10.4142 0.514721Z' fill='black'\/>\n            <path d='M9.7071 12.5355L6.87868 15.364L2.63604 11.1213L5.46446 8.2929L4.05025 6.87868L0.514716 10.4142C0.123686 10.8052 0.123686 11.4374 0.514716 11.8284L6.17157 17.4853C6.5626 17.8763 7.19475 17.8763 7.58578 17.4853L11.1213 13.9497L9.7071 12.5355Z' fill='black'\/>\n            <path d='M6.17157 11.8284C6.5626 12.2195 7.19475 12.2195 7.58578 11.8284L11.8284 7.58579C12.2195 7.19476 12.2195 6.56261 11.8284 6.17158C11.4374 5.78055 10.8052 5.78055 10.4142 6.17158L6.17157 10.4142C5.78054 10.8052 5.78054 11.4374 6.17157 11.8284Z' fill='black'\/>\n            <\/svg> <\/a>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Betala av underh\u00e5llsskulden<\/h2>\n\n\n\n<p>Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussf\u00f6retag och T\u00e5gf\u00f6retagen har tagit fram konkreta f\u00f6rslag d\u00e4r kollektivtrafiken kan bidra till \u00f6kad tillv\u00e4xt:<\/p>\n\n\n\n<p>Anslagen till l\u00e4nsplanerna m\u00e5ste \u00f6ka, och samarbetet med kollektivtrafiken vid framtagandet beh\u00f6ver st\u00e4rkas f\u00f6r att f\u00f6rb\u00e4ttra kollektivtrafikens infrastruktur. \u00c4ven trimningsanslagen m\u00e5ste h\u00f6jas f\u00f6r att snabbt \u00f6ka kapaciteten p\u00e5 sp\u00e5ren och skapa attraktiva och bekv\u00e4ma h\u00e5llplatser och bytespunkter.<\/p>\n\n\n\n<p>Det beh\u00f6ver tills\u00e4ttas en kriskommission f\u00f6r punktligheten p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4gen.\u202fDe senaste \u00e5ren har punktligheten n\u00e5tt rekordl\u00e5ga niv\u00e5er och har inte varit i n\u00e4rheten av branschens \u00f6verenskomna m\u00e5l p\u00e5 95 procent.<\/p>\n\n\n\n<p>Underh\u00e5llsanslagen f\u00f6r v\u00e4g och j\u00e4rnv\u00e4g m\u00e5ste h\u00f6jas.\u202fAnv\u00e4nd de effektivaste underh\u00e5llsmetoderna och s\u00e4kerst\u00e4ll att hela anslaget faktiskt anv\u00e4nds. St\u00e4rk det f\u00f6rebyggande underh\u00e5llet och beta av underh\u00e5llsskulden f\u00f6r att hindra infrastrukturen fr\u00e5n att successivt f\u00f6rs\u00e4mras.<\/p>\n\n\n\n<p>Politikerna m\u00e5ste satsa p\u00e5 kollektivtrafikk\u00f6rf\u00e4lt och signalprioritering i st\u00e4derna.\u202fDet minskar restider, \u00f6kar komfort och punktlighet f\u00f6r buss- och sp\u00e5rvagnsresen\u00e4rer, f\u00f6rb\u00e4ttrar arbetsmilj\u00f6n f\u00f6r f\u00f6rarna och skapar mer attraktiva st\u00e4der med mindre buller och l\u00e4gre utsl\u00e4pp.<\/p>\n\n\n<a class='Share__link Share__link--url copy-text' href='#' rel='nofollow' data-text='trafikverkets-forslag-racker-inte' title='Dela url' data-confirmation='L\u00e4nken kopierades till urklipp'><svg class='icon icon--link'  width='18' height='18' viewBox='0 0 18 18' fill='none' xmlns='http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg'>\n            <path d='M10.4142 0.514721L6.87868 4.05025L8.29289 5.46447L11.1213 2.63604L15.364 6.87868L12.5355 9.70711L13.9497 11.1213L17.4853 7.58579C17.8763 7.19476 17.8763 6.5626 17.4853 6.17158L11.8284 0.514721C11.4374 0.123691 10.8052 0.123691 10.4142 0.514721Z' fill='black'\/>\n            <path d='M9.7071 12.5355L6.87868 15.364L2.63604 11.1213L5.46446 8.2929L4.05025 6.87868L0.514716 10.4142C0.123686 10.8052 0.123686 11.4374 0.514716 11.8284L6.17157 17.4853C6.5626 17.8763 7.19475 17.8763 7.58578 17.4853L11.1213 13.9497L9.7071 12.5355Z' fill='black'\/>\n            <path d='M6.17157 11.8284C6.5626 12.2195 7.19475 12.2195 7.58578 11.8284L11.8284 7.58579C12.2195 7.19476 12.2195 6.56261 11.8284 6.17158C11.4374 5.78055 10.8052 5.78055 10.4142 6.17158L6.17157 10.4142C5.78054 10.8052 5.78054 11.4374 6.17157 11.8284Z' fill='black'\/>\n            <\/svg> <\/a>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Trafikverkets f\u00f6rslag r\u00e4cker inte<\/h2>\n\n\n\n<p>Regeringen skriver i sin infrastrukturpolitiska proposition om behovet av att st\u00e4rka underh\u00e5llet, tillf\u00f6ra medel och l\u00e4gga om politiken \u2013 med tydligt fokus p\u00e5 gods- och pendlingsfl\u00f6den och p\u00e5 att bygga Sverige starkt. Vi ser positivt p\u00e5 dessa ambitioner. Trafikverkets f\u00f6rslag till nationell plan f\u00f6r infrastrukturen inneh\u00e5ller steg i r\u00e4tt riktning, men r\u00e4cker inte\u202ff\u00f6r att 4 av 10-m\u00e5let ska uppn\u00e5s till \u00e5r 2030. Det har Sverige inte r\u00e5d med.<\/p>\n\n\n\n<p>Pierre Sandberg, f\u00f6rbundsdirekt\u00f6r T\u00e5gf\u00f6retagen<\/p>\n\n\n\n<p>Johan Wadman, vd Svensk Kollektivtrafik<\/p>\n\n\n\n<p>Anna Gr\u00f6nlund, branschchef och vice vd Sveriges Bussf\u00f6retag, ordf\u00f6rande passageraravdelningen IRU<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.altinget.se\/infrastruktur\/artikel\/underhaallsskulden-skapar-forseningar-for-svenska-resenarer\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">L\u00e4s artikeln p\u00e5 altinget.se<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Infrastruktur \u00e4r Sveriges blodomlopp. Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussf\u00f6retag och T\u00e5gf\u00f6retagen arbetar tillsammans i det gemensamma projektet 4 av 10. M\u00e5let \u00e4r att \u00e5r 2030 ska fyra av tio motoriserade resor vara kollektiva, j\u00e4mf\u00f6rt med tre &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":5856,"featured_media":10488,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14,179,24],"tags":[],"article_type":[217],"agreement":[],"for-members":[],"class_list":["post-11569","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktur","category-partnersamverkan-for-forbattrad-kollektivtrafik","category-persontrafik","type-debatt"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Underh\u00e5llsskulden skapar f\u00f6rseningar f\u00f6r svenska resen\u00e4rer - T\u00e5gf\u00f6retagen<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/03\/underhallsskulden-skapar-forseningar-for-svenska-resenarer\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Underh\u00e5llsskulden skapar f\u00f6rseningar f\u00f6r svenska resen\u00e4rer - T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Infrastruktur \u00e4r Sveriges blodomlopp. Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussf\u00f6retag och T\u00e5gf\u00f6retagen arbetar tillsammans i det gemensamma projektet 4 av 10. M\u00e5let \u00e4r att \u00e5r 2030 ska fyra av tio motoriserade resor vara kollektiva, j\u00e4mf\u00f6rt med tre &hellip;\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/03\/underhallsskulden-skapar-forseningar-for-svenska-resenarer\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-03-11T08:07:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-25T09:36:15+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2024\/06\/erik-hansman-2HDNp61HCoo-unsplash_liggande.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skriven av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minuter\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Underh\u00e5llsskulden skapar f\u00f6rseningar f\u00f6r svenska resen\u00e4rer - T\u00e5gf\u00f6retagen","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/03\/underhallsskulden-skapar-forseningar-for-svenska-resenarer\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"Underh\u00e5llsskulden skapar f\u00f6rseningar f\u00f6r svenska resen\u00e4rer - T\u00e5gf\u00f6retagen","og_description":"Infrastruktur \u00e4r Sveriges blodomlopp. Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussf\u00f6retag och T\u00e5gf\u00f6retagen arbetar tillsammans i det gemensamma projektet 4 av 10. M\u00e5let \u00e4r att \u00e5r 2030 ska fyra av tio motoriserade resor vara kollektiva, j\u00e4mf\u00f6rt med tre &hellip;","og_url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/03\/underhallsskulden-skapar-forseningar-for-svenska-resenarer\/","og_site_name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","article_published_time":"2026-03-11T08:07:23+00:00","article_modified_time":"2026-03-25T09:36:15+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":1280,"url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2024\/06\/erik-hansman-2HDNp61HCoo-unsplash_liggande.png","type":"image\/png"}],"author":"Ann-Charlotte Geissler","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skriven av":"Ann-Charlotte Geissler","Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"3 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/03\/underhallsskulden-skapar-forseningar-for-svenska-resenarer\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/03\/underhallsskulden-skapar-forseningar-for-svenska-resenarer\/"},"author":{"name":"Ann-Charlotte Geissler","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"headline":"Underh\u00e5llsskulden skapar f\u00f6rseningar f\u00f6r svenska resen\u00e4rer","datePublished":"2026-03-11T08:07:23+00:00","dateModified":"2026-03-25T09:36:15+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/03\/underhallsskulden-skapar-forseningar-for-svenska-resenarer\/"},"wordCount":666,"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/03\/underhallsskulden-skapar-forseningar-for-svenska-resenarer\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2024\/06\/erik-hansman-2HDNp61HCoo-unsplash_liggande.png","articleSection":["Infrastruktur","Partnersamverkan f\u00f6r f\u00f6rb\u00e4ttrad kollektivtrafik","Persontrafik"],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/03\/underhallsskulden-skapar-forseningar-for-svenska-resenarer\/","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/03\/underhallsskulden-skapar-forseningar-for-svenska-resenarer\/","name":"Underh\u00e5llsskulden skapar f\u00f6rseningar f\u00f6r svenska resen\u00e4rer - T\u00e5gf\u00f6retagen","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/03\/underhallsskulden-skapar-forseningar-for-svenska-resenarer\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/03\/underhallsskulden-skapar-forseningar-for-svenska-resenarer\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2024\/06\/erik-hansman-2HDNp61HCoo-unsplash_liggande.png","datePublished":"2026-03-11T08:07:23+00:00","dateModified":"2026-03-25T09:36:15+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/03\/underhallsskulden-skapar-forseningar-for-svenska-resenarer\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/03\/underhallsskulden-skapar-forseningar-for-svenska-resenarer\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/03\/underhallsskulden-skapar-forseningar-for-svenska-resenarer\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2024\/06\/erik-hansman-2HDNp61HCoo-unsplash_liggande.png","contentUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2024\/06\/erik-hansman-2HDNp61HCoo-unsplash_liggande.png","width":1920,"height":1280,"caption":"sp\u00e5rvagn vid \u00f6verg\u00e5nggst\u00e4lle"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/03\/underhallsskulden-skapar-forseningar-for-svenska-resenarer\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Underh\u00e5llsskulden skapar f\u00f6rseningar f\u00f6r svenska resen\u00e4rer"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/","name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0","name":"Ann-Charlotte Geissler","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","caption":"Ann-Charlotte Geissler"},"description":"Kommunikationschef p\u00e5 T\u00e5gf\u00f6retagen.","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/person\/anncharlottegeissler\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/11569","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/users\/5856"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/comments?post=11569"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/11569\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11570,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/11569\/revisions\/11570"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media\/10488"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media?parent=11569"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/categories?post=11569"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/tags?post=11569"},{"taxonomy":"type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/article_type?post=11569"},{"taxonomy":"agreement","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/agreement?post=11569"},{"taxonomy":"for-members","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/for-members?post=11569"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}