{"id":11635,"date":"2026-03-20T14:00:00","date_gmt":"2026-03-20T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?p=11635"},"modified":"2026-03-25T10:35:11","modified_gmt":"2026-03-25T09:35:11","slug":"jarnvagen-ar-en-valfardsfraga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/03\/jarnvagen-ar-en-valfardsfraga\/","title":{"rendered":"J\u00e4rnv\u00e4gen \u00e4r en v\u00e4lf\u00e4rdsfr\u00e5ga"},"content":{"rendered":"<p class=\"intro\">Unders\u00f6kningar visar att infrastrukturfr\u00e5gor inte ligger h\u00f6gt p\u00e5 partiernas prioriteringslistor, vilket \u00e4r intressant eftersom en tillf\u00f6rlitlig och robust j\u00e4rnv\u00e4g, leder till mer tillv\u00e4xt och starkare konkurrenskraft. Detta i sin tur leder till \u00f6kad BNP och d\u00e4rmed \u00e4ven en \u00f6kad v\u00e4lf\u00e4rd. Den sistn\u00e4mnda onekligen en h\u00f6gt prioriterad fr\u00e5ga inom politiken.<\/p>\n\n<p>Att politiker b\u00f6r \u00e5terg\u00e5 till att inte se infrastruktur som en utgift utan en l\u00e5ngsiktig investering i Sverige togs upp p\u00e5 Omtag Svensk J\u00e4rnv\u00e4gs rapportsl\u00e4pp&nbsp;<a href=\"https:\/\/omtagsvenskjarnvag.se\/jarnvagens-betydelse-for-ab-sverige\/#_msdynmkt_donottrack=0,_msdynmkt_linkid=aaa3cd35-88c9-41ff-b985-5d8603e73c07\">\u200b\u201dV\u00e4xla in p\u00e5 tillv\u00e4xtsp\u00e5ret \u2013 J\u00e4rnv\u00e4gens betydelse f\u00f6r AB Sverige\u201d i veckan\u200b<\/a>. I rapporten konstateras att Sverige st\u00e5r inf\u00f6r en stor industriell investeringsv\u00e5g, s\u00e4rskilt i norr. Stora volymer av tunga varor som beh\u00f6ver fraktas, nationellt och internationellt, resulterar i att industrin \u00e4r beroende av j\u00e4rnv\u00e4gen. F\u00f6r en ekonomi d\u00e4r varuexporten st\u00e5r f\u00f6r en tredjedel av BNP och d\u00e4r 75 procent av varuexporten g\u00e5r till Europa \u00e4r j\u00e4rnv\u00e4gen central. J\u00e4rnv\u00e4gen \u00e4r \u00e4ven viktig f\u00f6r n\u00e4ringslivets kompetensf\u00f6rs\u00f6rjning och st\u00e4rker arbetsmarknadsregioner. Dock backar j\u00e4rnv\u00e4gen in i framtiden med en underh\u00e5llsskuld om 91 miljarder och \u00f6kad kapacitetsbrist. Detta har p\u00e5visats genom att res- och transporttiderna har \u00f6kat kraftigt samtidigt som p\u00e5litligheten \u00e4r l\u00e5g. Sedan \u00e5r 2000 har restiden mellan Sundsvall och Stockholm \u00f6kat med 12 procent och transporttiden f\u00f6r godst\u00e5g mellan Hallsberg och Malm\u00f6 med 33 procent. Samtidigt har andelen skogstid hos Green Cargo \u00f6kat fr\u00e5n 8 till 12 procent under det senaste decenniet.<\/p>\n\n\n\n<p>Rapporten tar upp tre parallella strategier som \u00e4r centrala i syfte att f\u00e5 en robust j\u00e4rnv\u00e4g till st\u00e5nd: en tydlig nationell m\u00e5lbild, ett snabbsp\u00e5r f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gsutbyggnaden och ett helhetsgrepp om j\u00e4rnv\u00e4gen genom att l\u00e5ta underh\u00e5ll, trimnings\u00e5tg\u00e4rder och st\u00f6rre investeringar ske parallellt. Samtliga deltagare i expertpanelerna var eniga om rapportens inneh\u00e5ll och f\u00f6rslaget om en infrastrukturberedning, i likhet med f\u00f6rsvarsberedningen, togs upp flera g\u00e5nger. Tiden kanske \u00e4r nu?<\/p>\n\n\n\n<p>Alternativa organisations- och finansieringsformer f\u00f6r organisering och genomf\u00f6rande av statlig transportinfrastruktur diskuteras frekvent just nu. Syftet \u00e4r att p\u00e5skynda och effektivisera n\u00f6dv\u00e4ndiga j\u00e4rnv\u00e4gsinvesteringar. I veckan deltog T\u00e5gf\u00f6retagens f\u00f6rbundsdirekt\u00f6r Pierre Sandberg i ett rundabordssamtal kring fr\u00e5gan, d\u00e4r det konstaterades att institutionell konkurrens \u00e4r en del av l\u00f6sningen. Dessutom att ett bolag, separerat fr\u00e5n Trafikverket, med n\u00e4ringslivsm\u00e4ssig aff\u00e4rslogik p\u00e5 varje investering beh\u00f6ver skapas. Det finns redan flera goda exempel p\u00e5 liknande uppl\u00e4gg f\u00f6r enskilda projekt i bland annat Norge och Danmark. Nu beh\u00f6ver Sverige g\u00e5 fr\u00e5n ord till handling i denna fr\u00e5ga.<\/p>\n\n\n\n<p>V\u00e4lf\u00e4rd i samh\u00e4llet kan betyda m\u00e5nga saker. En av dem \u00e4r en attraktiv kollektivtrafik. I veckan samlades samtliga arbetsgrupper inom branschinitiativet Attraktivare Kollektivtrafik, som drivs inom Partnersamverkan. Dagen gav m\u00e5nga v\u00e4rdefulla inspel och aktiviteter kopplat till hur vi gemensamt ska f\u00e5 till en handlingsplan i syfte att f\u00e5 detta till st\u00e5nd.<\/p>\n\n\n<a class='Share__link Share__link--url copy-text' href='#' rel='nofollow' data-text='medielankar-vecka-12' title='Dela url' data-confirmation='L\u00e4nken kopierades till urklipp'><svg class='icon icon--link'  width='18' height='18' viewBox='0 0 18 18' fill='none' xmlns='http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg'>\n            <path d='M10.4142 0.514721L6.87868 4.05025L8.29289 5.46447L11.1213 2.63604L15.364 6.87868L12.5355 9.70711L13.9497 11.1213L17.4853 7.58579C17.8763 7.19476 17.8763 6.5626 17.4853 6.17158L11.8284 0.514721C11.4374 0.123691 10.8052 0.123691 10.4142 0.514721Z' fill='black'\/>\n            <path d='M9.7071 12.5355L6.87868 15.364L2.63604 11.1213L5.46446 8.2929L4.05025 6.87868L0.514716 10.4142C0.123686 10.8052 0.123686 11.4374 0.514716 11.8284L6.17157 17.4853C6.5626 17.8763 7.19475 17.8763 7.58578 17.4853L11.1213 13.9497L9.7071 12.5355Z' fill='black'\/>\n            <path d='M6.17157 11.8284C6.5626 12.2195 7.19475 12.2195 7.58578 11.8284L11.8284 7.58579C12.2195 7.19476 12.2195 6.56261 11.8284 6.17158C11.4374 5.78055 10.8052 5.78055 10.4142 6.17158L6.17157 10.4142C5.78054 10.8052 5.78054 11.4374 6.17157 11.8284Z' fill='black'\/>\n            <\/svg> <\/a>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mediel\u00e4nkar vecka 12<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">J\u00e4rnv\u00e4gsbranschen v\u00e4xlar upp<\/h3>\n\n\n\n<p>Den svenska j\u00e4rnv\u00e4gsbranschen v\u00e4xlar nu upp sitt samarbete inom JBS, J\u00e4rnv\u00e4gsbranschens Samverkansforum. Onsdag 11 mars samlades ledande f\u00f6retr\u00e4dare f\u00f6r branschens tyngsta akt\u00f6rer f\u00f6r att arbeta med konkreta \u00e5tg\u00e4rder f\u00f6r att st\u00e4rka j\u00e4rnv\u00e4gssystemet.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/jarnvagar.nu\/jarnvagsbranschen-vaxlar-upp\/#_msdynmkt_donottrack=0,_msdynmkt_linkid=500d4912-e299-4722-a066-03be1a2358d0\">\u200bL\u00e4s artikeln p\u00e5 jarnvagar.nu\u200b<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">T\u00e5gf\u00f6retagen lanserar rapport om j\u00e4rnv\u00e4gens betydelse f\u00f6r AB Sverige<\/h3>\n\n\n\n<p>Henrik Dahlin, vd Green Cargo, \u00e4r bekymrad \u00f6ver att transporttiderna f\u00f6r godset har \u00f6kat p\u00e5 fler str\u00e4ckor.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.sverigesradio.se\/avsnitt\/2760540#_msdynmkt_donottrack=0,_msdynmkt_linkid=9f101f0a-66ba-4fb5-ad91-d02c5b02f4e1\">\u200bLyssna Ekots inslag p\u00e5 sverigesradio.se\u200b<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Upp\u00e5t f\u00f6r kollektivt resande<\/h3>\n\n\n\n<p>Marknaderna f\u00f6r persontransporter har \u00f6verlag utvecklats i en positiv riktning. Resandet fortsatte att \u00f6ka, men i en l\u00e5ngsammare takt \u00e4n tidigare. Samtidigt f\u00f6rb\u00e4ttrades ekonomin p\u00e5 flera delmarknader. Det \u00e4r Transportstyrelsens samlade bed\u00f6mning i den nya rapporten Transportmarknaden i siffror.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.transportstyrelsen.se\/sv\/om-oss\/pressrum\/nyhetsarkiv\/2026\/uppat-for-kollektivt-resande\/#_msdynmkt_donottrack=0,_msdynmkt_linkid=4936628a-2964-4e7d-826d-73a4a5958f2c\">\u200bL\u00e4s artikeln p\u00e5 transportstyrelsen.se\u200b<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Norden listar viktigaste v\u00e4garna i krig \u2013 Sverige \u00e4r navet<\/h3>\n\n\n\n<p>I kris och krig \u00e4r det extra viktigt att v\u00e4gar, broar och j\u00e4rnv\u00e4gar fungerar. F\u00f6r att undvika proppar presenterar de nordiska l\u00e4nderna en gemensam strategi f\u00f6r vilka som ska prioriteras. Sverige f\u00f6rbereder upprustning och satsningar som motsvarar hela \u00e5rets inkomster i statsbudgeten. \u2013 Logistik vinner krig, s\u00e4ger infrastrukturminister Andreas Carlson.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.dn.se\/sverige\/norden-listar-viktigaste-vagarna-i-krig-sverige-ar-navet\/#_msdynmkt_donottrack=0,_msdynmkt_linkid=078b2fbf-010e-468b-8995-383e5fbde033\">\u200bL\u00e4s artikeln p\u00e5 dn.se\u200b<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Rekord f\u00f6r SCA p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4g<\/h3>\n\n\n\n<p>Under 2025 transporterades 3,1 miljoner kubikmeter rundved f\u00f6r SCA p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4g, mer \u00e4n n\u00e5gonsin tidigare. N\u00e4stan h\u00e4lften av SCA:s vedtransporter sker med t\u00e5g.<br><a href=\"https:\/\/jarnvagar.nu\/rekord-for-sca-pa-jarnvag\/#_msdynmkt_donottrack=0,_msdynmkt_linkid=766aa93f-7c19-40a1-a1b6-32d8d792854e\">\u200bL\u00e4s artiklen p\u00e5 jarnvagar.nu\u200b<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Punktligheten \u00f6kar \u2013 h\u00e4r g\u00e5r t\u00e5gen mest i tid<\/h3>\n\n\n\n<p>Persont\u00e5gens punktlighet tog ett tydligt kliv upp\u00e5t i februari, d\u00e5 andelen t\u00e5g som anl\u00e4nde i tid inom fem minuter \u00f6kade med fyra procentenheter j\u00e4mf\u00f6rt med januari. Totalt k\u00f6rdes 87\u202f000 pendel-, regional- och fj\u00e4rrt\u00e5g \u2013 fler \u00e4n under n\u00e5gon tidigare februarim\u00e5nad \u2013 och 89,1 procent n\u00e5dde slutstationen i tid. 96,6 procent av t\u00e5gen kom fram inom 15 minuter efter tidtabell.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.transportochlogistik.se\/20260319\/22728\/punktligheten-okar-har-gar-tagen-mest-i-tid#_msdynmkt_donottrack=0,_msdynmkt_linkid=540b916d-24b7-4559-9fa2-81ee8a4a797b\">\u200bL\u00e4s artikeln p\u00e5 transportochlogistik.se\u200b<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">S\u00e5 byggs kapaciteten ut om forskarna f\u00e5r best\u00e4mma<\/h3>\n\n\n\n<p>Om punktligheten f\u00f6r den l\u00e5ngv\u00e4ga t\u00e5gtrafiken kan f\u00f6rb\u00e4ttras kan fler t\u00e5g k\u00f6ras p\u00e5 Sveriges j\u00e4rnv\u00e4gar. Men f\u00f6r att n\u00e5 dit kr\u00e4vs stora satsningar p\u00e5 utbyggd j\u00e4rnv\u00e4gskapacitet. Det h\u00e4vdar j\u00e4rnv\u00e4gsforskarna vid KTH, och pekar ut flera banor och j\u00e4rnv\u00e4gsstr\u00e5k d\u00e4r kapaciteten beh\u00f6ver f\u00f6rb\u00e4ttras.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.transportochlogistik.se\/20260319\/22724\/ledare-sa-byggs-kapaciteten-ut-om-forskarna-far-bestamma#_msdynmkt_donottrack=0,_msdynmkt_linkid=de9dc4a6-ba33-4f3a-9968-81d8e0e84758\">\u200bL\u00e4s artikeln p\u00e5 transportochlogistik.se\u200b<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ny j\u00e4rnv\u00e4gspendel mellan Helsingborg och G\u00f6teborgs Hamn<\/h3>\n\n\n\n<p>Containerterminaloperat\u00f6ren i G\u00f6teborgs Hamn, APM Terminals, har startat en j\u00e4rnv\u00e4gspendel i egen regi mellan Helsingborg och G\u00f6teborgs Hamn. En satsning som g\u00f6r G\u00f6teborgs Hamn till en integrerad del av Helsingborgsregionens logistikkedja.<br><a href=\"https:\/\/www.infrasverige.se\/jarnvag\/ny-ja-rnva-gspendel-mellan-helsingborg-och-ga-teborgs-hamn#_msdynmkt_donottrack=0,_msdynmkt_linkid=276efa1d-c983-4dff-8fd0-fdec93897042\">\u200bL\u00e4s artiklen p\u00e5 infrasverige.se\u200b<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Jacob Wallenberg: Privat finansiering \u00f6ppnar f\u00f6r fler investeringar i infrastruktur<\/h3>\n\n\n\n<p>Svenskt N\u00e4ringslivs ordf\u00f6rande Jacob Wallenberg vill se nya m\u00f6jligheter till finansiering av infrastrukturprojekt som liknar dem som i dag finns f\u00f6r tunnlar och broar. Det framkom n\u00e4r han framtr\u00e4dde vid STRING Megaregions m\u00f6te i Stockholm den 2 februari om konsekvenserna av Fehmarn B\u00e4lt-f\u00f6rbindelsens \u00f6ppning. \u2013 Jag tror att vi som nation m\u00e5ste acceptera betydligt mer avgiftsbelagd infrastruktur. Sverige \u00e4r tyv\u00e4rr ett mycket stort land med f\u00f6r f\u00e5 inv\u00e5nare f\u00f6r att finansiera alla v\u00e5ra infrastrukturbehov enbart genom offentliga medel, sa Jacob Wallenberg.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.infrastrukturnyheter.se\/20260316\/32881\/jacob-wallenberg-privat-finansiering-oppnar-fler-investeringar-i-infrastruktur#_msdynmkt_donottrack=0,_msdynmkt_linkid=8dc5a029-0924-4c58-9a0d-8c5dcd9cfc7c\">\u200bL\u00e4s artikeln p\u00e5 infrastrukturnyheter.se\u200b<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Sverige har inte r\u00e5d att v\u00e4nta \u2013 bygg M\u00e4lardalens infrastruktur nu<\/h3>\n\n\n\n<p>Detta \u00e4r inte regionala s\u00e4rintressen. Det \u00e4r strategiska investeringar f\u00f6r hela Sveriges konkurrenskraft, sammanh\u00e5llning och s\u00e4kerhet, skriver \u00f6ver 50 f\u00f6retag i ett upprop fr\u00e5n Handelskammaren M\u00e4lardalen.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.altinget.se\/infrastruktur\/artikel\/sverige-har-inte-raad-att-vanta-bygg-malardalens-infrastruktur-nu#_msdynmkt_donottrack=0,_msdynmkt_linkid=b2cfb66c-fef2-4564-b90f-fb0f89f58ec5\">\u200bL\u00e4s artikeln p\u00e5 altinget.se\u200b<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Slopa Trafikverkets f\u00f6rslag om att lappa och laga<\/h3>\n\n\n\n<p>Trafikverkets id\u00e9 i f\u00f6rslaget till nationell plan har sedan l\u00e4nge f\u00f6rkastats. I st\u00e4llet b\u00f6r den utbyggnadsstrategi som tidigare tagits fram f\u00f6r dubbelsp\u00e5r hela str\u00e4ckan G\u00e4vle\u2013H\u00e4rn\u00f6sand f\u00f6rdjupas och f\u00f6rverkligas, menar f\u00f6retr\u00e4dare f\u00f6r Nya Ostkustbanan.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.altinget.se\/infrastruktur\/artikel\/slopa-trafikverkets-forslag-om-att-lappa-och-laga#_msdynmkt_donottrack=0,_msdynmkt_linkid=bd22cd85-f024-4e37-b59d-b2784f10fdfc\">\u200bL\u00e4s artikeln p\u00e5 altinget.se\u200b<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Att politiker b\u00f6r \u00e5terg\u00e5 till att inte se infrastruktur som en utgift utan en l\u00e5ngsiktig investering i Sverige togs upp p\u00e5 Omtag Svensk J\u00e4rnv\u00e4gs rapportsl\u00e4pp&nbsp;\u200b\u201dV\u00e4xla in p\u00e5 tillv\u00e4xtsp\u00e5ret \u2013 J\u00e4rnv\u00e4gens betydelse f\u00f6r AB Sverige\u201d i &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":5856,"featured_media":11637,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12,14,179],"tags":[],"article_type":[181],"agreement":[],"for-members":[],"class_list":["post-11635","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-godstrafik","category-infrastruktur","category-partnersamverkan-for-forbattrad-kollektivtrafik","type-nyhetsbrev"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>J\u00e4rnv\u00e4gen \u00e4r en v\u00e4lf\u00e4rdsfr\u00e5ga - T\u00e5gf\u00f6retagen<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/03\/jarnvagen-ar-en-valfardsfraga\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"J\u00e4rnv\u00e4gen \u00e4r en v\u00e4lf\u00e4rdsfr\u00e5ga - T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Att politiker b\u00f6r \u00e5terg\u00e5 till att inte se infrastruktur som en utgift utan en l\u00e5ngsiktig investering i Sverige togs upp p\u00e5 Omtag Svensk J\u00e4rnv\u00e4gs rapportsl\u00e4pp&nbsp;\u200b\u201dV\u00e4xla in p\u00e5 tillv\u00e4xtsp\u00e5ret \u2013 J\u00e4rnv\u00e4gens betydelse f\u00f6r AB Sverige\u201d i &hellip;\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/03\/jarnvagen-ar-en-valfardsfraga\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-03-20T13:00:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-25T09:35:11+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2026\/03\/rapport-jarnvagens-betydelse-for-AB-Sverige-2048x1085-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2048\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1085\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skriven av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minuter\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"J\u00e4rnv\u00e4gen \u00e4r en v\u00e4lf\u00e4rdsfr\u00e5ga - T\u00e5gf\u00f6retagen","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/03\/jarnvagen-ar-en-valfardsfraga\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"J\u00e4rnv\u00e4gen \u00e4r en v\u00e4lf\u00e4rdsfr\u00e5ga - T\u00e5gf\u00f6retagen","og_description":"Att politiker b\u00f6r \u00e5terg\u00e5 till att inte se infrastruktur som en utgift utan en l\u00e5ngsiktig investering i Sverige togs upp p\u00e5 Omtag Svensk J\u00e4rnv\u00e4gs rapportsl\u00e4pp&nbsp;\u200b\u201dV\u00e4xla in p\u00e5 tillv\u00e4xtsp\u00e5ret \u2013 J\u00e4rnv\u00e4gens betydelse f\u00f6r AB Sverige\u201d i &hellip;","og_url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/03\/jarnvagen-ar-en-valfardsfraga\/","og_site_name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","article_published_time":"2026-03-20T13:00:00+00:00","article_modified_time":"2026-03-25T09:35:11+00:00","og_image":[{"width":2048,"height":1085,"url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2026\/03\/rapport-jarnvagens-betydelse-for-AB-Sverige-2048x1085-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ann-Charlotte Geissler","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skriven av":"Ann-Charlotte Geissler","Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"5 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/03\/jarnvagen-ar-en-valfardsfraga\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/03\/jarnvagen-ar-en-valfardsfraga\/"},"author":{"name":"Ann-Charlotte Geissler","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"headline":"J\u00e4rnv\u00e4gen \u00e4r en v\u00e4lf\u00e4rdsfr\u00e5ga","datePublished":"2026-03-20T13:00:00+00:00","dateModified":"2026-03-25T09:35:11+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/03\/jarnvagen-ar-en-valfardsfraga\/"},"wordCount":1204,"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/03\/jarnvagen-ar-en-valfardsfraga\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2026\/03\/rapport-jarnvagens-betydelse-for-AB-Sverige-2048x1085-1.jpg","articleSection":["Godstrafik","Infrastruktur","Partnersamverkan f\u00f6r f\u00f6rb\u00e4ttrad kollektivtrafik"],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/03\/jarnvagen-ar-en-valfardsfraga\/","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/03\/jarnvagen-ar-en-valfardsfraga\/","name":"J\u00e4rnv\u00e4gen \u00e4r en v\u00e4lf\u00e4rdsfr\u00e5ga - T\u00e5gf\u00f6retagen","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/03\/jarnvagen-ar-en-valfardsfraga\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/03\/jarnvagen-ar-en-valfardsfraga\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2026\/03\/rapport-jarnvagens-betydelse-for-AB-Sverige-2048x1085-1.jpg","datePublished":"2026-03-20T13:00:00+00:00","dateModified":"2026-03-25T09:35:11+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/03\/jarnvagen-ar-en-valfardsfraga\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/03\/jarnvagen-ar-en-valfardsfraga\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/03\/jarnvagen-ar-en-valfardsfraga\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2026\/03\/rapport-jarnvagens-betydelse-for-AB-Sverige-2048x1085-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2026\/03\/rapport-jarnvagens-betydelse-for-AB-Sverige-2048x1085-1.jpg","width":2048,"height":1085,"caption":"Upplagen rapport"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/03\/jarnvagen-ar-en-valfardsfraga\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"J\u00e4rnv\u00e4gen \u00e4r en v\u00e4lf\u00e4rdsfr\u00e5ga"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/","name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0","name":"Ann-Charlotte Geissler","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","caption":"Ann-Charlotte Geissler"},"description":"Kommunikationschef p\u00e5 T\u00e5gf\u00f6retagen.","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/person\/anncharlottegeissler\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/11635","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/users\/5856"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/comments?post=11635"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/11635\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11638,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/11635\/revisions\/11638"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media\/11637"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media?parent=11635"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/categories?post=11635"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/tags?post=11635"},{"taxonomy":"type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/article_type?post=11635"},{"taxonomy":"agreement","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/agreement?post=11635"},{"taxonomy":"for-members","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/for-members?post=11635"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}