{"id":11819,"date":"2026-04-28T16:00:06","date_gmt":"2026-04-28T14:00:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?p=11819"},"modified":"2026-04-28T16:13:39","modified_gmt":"2026-04-28T14:13:39","slug":"resultatet-positiva-besked-i-ett-hart-belastat-jarnvagssystem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/04\/resultatet-positiva-besked-i-ett-hart-belastat-jarnvagssystem\/","title":{"rendered":"Resultatet: Positiva besked i ett h\u00e5rt belastat j\u00e4rnv\u00e4gssystem"},"content":{"rendered":"

J\u00e4rnv\u00e4gen har under l\u00e5ng tid haft sv\u00e5rt att m\u00f6ta samh\u00e4llets samlade behov av b\u00e5de resor och transporter. Sedan \u00e5r 2000 har transporttiden f\u00f6r godst\u00e5g mellan Hallsberg och G\u00f6teborg \u00f6kat med omkring 40 procent. Samtidigt har restiderna i persontrafiken mellan Stockholm\u2013Malm\u00f6 och Stockholm\u2013Sundsvall f\u00f6rl\u00e4ngts med cirka 30 minuter. Punktligheten har f\u00f6rs\u00e4mrats, s\u00e4rskilt i de mest trafikerade str\u00e5ken och noderna, vilket p\u00e5verkar b\u00e5de vardagspendling, l\u00e5ngv\u00e4ga resor och industrins transporter.<\/p>\n\n

Kapacitetsbrist och tr\u00e4ngsel inneb\u00e4r att trafiken i praktiken ofta anpassas efter de l\u00e5ngsammaste t\u00e5gen. Det leder till fler stillest\u00e5nd, l\u00e4gre genomsnittshastigheter, \u00f6kade kostnader och minskad tillf\u00f6rlitlighet. F\u00f6r resen\u00e4rerna yttrar detta sig i f\u00f6rseningar, inst\u00e4llda avg\u00e5ngar och sv\u00e5righeter att lita p\u00e5 t\u00e5get som f\u00f6rstahandsval. F\u00f6r n\u00e4ringslivet inneb\u00e4r det mindre f\u00f6ruts\u00e4gbara transportkedjor och s\u00e4mre konkurrenskraft.<\/p>\n\n\n\n

I ett system d\u00e4r person- och godstrafik samt milit\u00e4ra fl\u00f6den delar samma infrastruktur sl\u00e5r brister i kapacitet, robusthet och omledningsm\u00f6jligheter brett \u2013 mot b\u00e5de m\u00e4nniskors vardag och industrins l\u00e5ngsiktiga utveckling.<\/p>\n\n\n\n \n \n \n <\/svg> <\/a>\n

V\u00e4lkomna steg f\u00f6r att st\u00e4rka de mest belastade str\u00e5ken<\/h2>\n\n\n\n

den nya infrastrukturplanen<\/a> v\u00e4lkomna. Att V\u00e4stra stambanan och Ostkustbanan \u00e5ter lyfts fram \u00e4r ett viktigt steg f\u00f6r att st\u00e4rka n\u00e5gra av landets mest strategiska str\u00e5k f\u00f6r b\u00e5de person\u2011 och godstrafik. Dessa str\u00e5k \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r arbetspendling mellan stora arbetsmarknadsregioner, l\u00e5ngv\u00e4ga personresor samt f\u00f6r industrins transporter till hamnar och vidare ut i Europa.<\/p>\n\n\n\n

Det \u00e4r ocks\u00e5 positivt att satsningar g\u00f6rs p\u00e5 Malmbanan, att nya sp\u00e5r mot Kil prioriteras med h\u00e4nsyn till totalf\u00f6rsvaret samt att omkring 30 miljarder kronor avs\u00e4tts till j\u00e4rnv\u00e4gsinfrastruktur med koppling till beredskap och f\u00f6rs\u00f6rjningss\u00e4kerhet. \u00c5tg\u00e4rder som st\u00e4rker robustheten i systemet bidrar samtidigt till f\u00e4rre st\u00f6rningar i persontrafiken och b\u00e4ttre f\u00f6ruts\u00e4ttningar att uppr\u00e4tth\u00e5lla trafiken vid extremv\u00e4der och andra p\u00e5frestningar.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f6r s\u00e5v\u00e4l person\u2011 som godstrafik \u00e4r satsningarna p\u00e5 S\u00f6dra stambanan, V\u00e4stra stambanan mot G\u00f6teborg, Ostkustbanan, Malmbanan och Norrbotniabanan s\u00e4rskilt viktiga. \u00c5tg\u00e4rder som Lund\u2013H\u00e4ssleholm, Olskroken\u2013Alings\u00e5s, fortsatt dubbelsp\u00e5rsutbyggnad s\u00f6derut fr\u00e5n Sundsvall samt Skellefte\u00e5\u2013Pite\u00e5\u2013Lule\u00e5 bidrar till kortare restider, h\u00f6gre punktlighet och b\u00e4ttre kapacitet i b\u00e5de nationella och internationella fl\u00f6den. Dessa investeringar st\u00e4rker \u00e4ven kopplingen till G\u00f6teborgs hamn och f\u00f6rb\u00e4ttrar tillg\u00e4ngligheten mot Europa i takt med att Fehmarn B\u00e4lt\u2011f\u00f6rbindelsen \u00f6ppnar.<\/p>\n\n\n\n

T\u00e5gf\u00f6retagen ser dessutom positivt p\u00e5 att regeringen \u00f6ppnar f\u00f6r alternativa genomf\u00f6rande\u2011 och finansieringsformer. Kortare ledtider och b\u00e4ttre kostnadskontroll \u00e4r avg\u00f6rande b\u00e5de f\u00f6r att snabbt kunna m\u00f6ta \u00f6kade resandebehov och f\u00f6r att s\u00e4kra industrins transporter, i linje med \u00e5terkommande kritik fr\u00e5n Trafikanalys och Riksrevisionen.<\/p>\n\n\n

Underh\u00e5llsskuld och kapacitetsbrist kvarst\u00e5r<\/h2>\n\n\n\n

Samtidigt \u00e4r behoven betydligt st\u00f6rre \u00e4n vad planen f\u00f6rm\u00e5r att m\u00f6ta. Underh\u00e5llsskulden i j\u00e4rnv\u00e4gssystemet uppg\u00e5r i dag till omkring 91 miljarder kronor och p\u00e5verkar direkt punktlighet, tillg\u00e4nglighet och tillf\u00f6rlitlighet i b\u00e5de person\u2011 och godstrafiken. F\u00f6r resen\u00e4rerna inneb\u00e4r bristande underh\u00e5ll fler hastighetsneds\u00e4ttningar, \u00f6kad risk f\u00f6r f\u00f6rseningar och s\u00e4mre komfort. F\u00f6r n\u00e4ringslivet skapar st\u00f6rningar i j\u00e4rnv\u00e4gstrafiken os\u00e4kerhet som f\u00f6rsv\u00e5rar l\u00e5ngsiktig planering och investeringar.<\/p>\n\n\n\n

Samtidigt som underh\u00e5llsvolymerna har \u00f6kat, med fler byten av v\u00e4xlar, sp\u00e5r och kontaktledningar, inneb\u00e4r arbetena kortsiktigt st\u00f6rre utmaningar f\u00f6r trafiken \u2013 s\u00e4rskilt i str\u00e5k d\u00e4r omledningsm\u00f6jligheter saknas. Det drabbar b\u00e5de pendlingstrafik och l\u00e5ngv\u00e4ga transporter och understryker behovet av att kombinera ett h\u00f6gre underh\u00e5llstempo med investeringar i redundans och alternativa trafikuppl\u00e4gg.<\/p>\n\n\n\n

I detta ljus \u00e4r ambitionen att \u00e5terta underh\u00e5llsskulden f\u00f6rst till 2050 f\u00f6r l\u00e5g, en fungerande j\u00e4rnv\u00e4g kr\u00e4ver att underh\u00e5llsskulden b\u00f6rjar minska reellt inom innevarande planperiod, inte f\u00f6rst efter 2037.<\/p>\n\n\n\n

Kritiska flaskhalsar bromsar utvecklingen<\/h2>\n\n\n\n

Fr\u00e5n tr\u00e4ngsel till tillv\u00e4xt <\/a>(2025) har T\u00e5gf\u00f6retagen identifierat tio s\u00e4rskilt kritiska flaskhalsar i j\u00e4rnv\u00e4gssystemet. I den nya planen hanteras endast tv\u00e5 av dessa under planperioden. Flera kvarst\u00e5ende flaskhalsar finns i str\u00e5k som \u00e4r centrala f\u00f6r s\u00e5v\u00e4l omfattande persontrafik som tung godstrafik.<\/p>\n\n\n\n

Str\u00e5k som Bergslagsbanan, Sk\u00e5nebanan, \u00c5dalsbanan och delar av stambanan genom \u00f6vre Norrland f\u00e5r svagt genomslag. Brister i dessa str\u00e5k begr\u00e4nsar b\u00e5de m\u00f6jligheterna till t\u00e4tare trafik, kortare restider och b\u00e4ttre pendlingsm\u00f6nster samt till omledning, vagnslasttrafik och tillf\u00f6rlitliga transportkedjor \u2013 vilket \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r industri, resen\u00e4rer och totalf\u00f6rsvar.<\/p>\n\n\n

J\u00e4rnv\u00e4gen \u2013 en nyckel till tillv\u00e4xt, jobb och beredskap<\/h2>\n\n\n\n

En fungerande j\u00e4rnv\u00e4g \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r tillv\u00e4xt, jobb och beredskap. Omkring 75 procent av Sveriges export g\u00e5r till Norden och \u00f6vriga Europa \u2013 marknader som ligger p\u00e5 avst\u00e5nd d\u00e4r j\u00e4rnv\u00e4gen har stora konkurrensf\u00f6rdelar. Samtidigt \u00f6kar behoven av arbetspendling, regionf\u00f6rstoring och klimatsmarta resor i takt med urbanisering och industriella investeringar.<\/p>\n\n\n\n

Stora samh\u00e4llsekonomiska v\u00e4rden st\u00e5r p\u00e5 spel<\/h2>\n\n\n\n

Halvfullt glas \u2013 behov av n\u00e4sta steg<\/h2>\n\n\n\n

T\u00e5gf\u00f6retagen v\u00e4lkomnar den nya infrastrukturplanen, som inneb\u00e4r st\u00f6rre ekonomiska ramar och tydligare prioriteringar av viktiga huvudstr\u00e5k. Inom b\u00e5de person\u2011 och godstrafiken finns ett positivt fokus p\u00e5 trimnings\u00e5tg\u00e4rder \u2013 s\u00e5som fler m\u00f6tessp\u00e5r, f\u00f6rbig\u00e5ngssp\u00e5r, l\u00e4ngre t\u00e5g och vissa triangelsp\u00e5r \u2013 som ofta kan ge p\u00e5tagliga effekter till relativt l\u00e5g kostnad och f\u00f6rb\u00e4ttra punktlighet och kapacitet snabbt.<\/p>\n\n\n\n

En tydlig m\u00e5lbild f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gen<\/h2>\n\n\n\n

Vi ser nu behov av en f\u00f6rdjupad diskussion om n\u00e4sta steg, med en tydlig m\u00e5lbild f\u00f6r de stora str\u00e5ken: vilka restider, turt\u00e4theter, godsfl\u00f6den och pendlingsm\u00f6jligheter ska j\u00e4rnv\u00e4gen leverera?<\/p>\n\n\n\n

F\u00f6r att j\u00e4rnv\u00e4gen fullt ut ska bidra till tillv\u00e4xt, konkurrenskraft, klimatomst\u00e4llning och beredskap kr\u00e4vs snabbare genomf\u00f6rande, h\u00f6gre genomf\u00f6randekraft och en sammanh\u00e5llen strategi f\u00f6r underh\u00e5ll, trimnings\u00e5tg\u00e4rder, redundans och strategiska investeringar \u2013 till nytta f\u00f6r b\u00e5de resen\u00e4rer och n\u00e4ringsliv<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kapacitetsbrist och tr\u00e4ngsel inneb\u00e4r att trafiken i praktiken ofta anpassas efter de l\u00e5ngsammaste t\u00e5gen. Det leder till fler stillest\u00e5nd, l\u00e4gre genomsnittshastigheter, \u00f6kade kostnader och minskad tillf\u00f6rlitlighet. F\u00f6r resen\u00e4rerna yttrar detta sig i f\u00f6rseningar, inst\u00e4llda avg\u00e5ngar …<\/p>\n","protected":false},"author":5856,"featured_media":10130,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"article_type":[219],"agreement":[],"for-members":[],"class_list":["post-11819","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktur","type-artikel"],"acf":[],"yoast_head":"\nResultatet: Positiva besked i ett h\u00e5rt belastat j\u00e4rnv\u00e4gssystem - T\u00e5gf\u00f6retagen<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/04\/resultatet-positiva-besked-i-ett-hart-belastat-jarnvagssystem\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Resultatet: Positiva besked i ett h\u00e5rt belastat j\u00e4rnv\u00e4gssystem - T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kapacitetsbrist och tr\u00e4ngsel inneb\u00e4r att trafiken i praktiken ofta anpassas efter de l\u00e5ngsammaste t\u00e5gen. Det leder till fler stillest\u00e5nd, l\u00e4gre genomsnittshastigheter, \u00f6kade kostnader och minskad tillf\u00f6rlitlighet. F\u00f6r resen\u00e4rerna yttrar detta sig i f\u00f6rseningar, inst\u00e4llda avg\u00e5ngar …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/04\/resultatet-positiva-besked-i-ett-hart-belastat-jarnvagssystem\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-04-28T14:00:06+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-04-28T14:13:39+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2024\/02\/iStock-1288130168_1200px.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skriven av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minuter\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Resultatet: Positiva besked i ett h\u00e5rt belastat j\u00e4rnv\u00e4gssystem - T\u00e5gf\u00f6retagen","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/04\/resultatet-positiva-besked-i-ett-hart-belastat-jarnvagssystem\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"Resultatet: Positiva besked i ett h\u00e5rt belastat j\u00e4rnv\u00e4gssystem - T\u00e5gf\u00f6retagen","og_description":"Kapacitetsbrist och tr\u00e4ngsel inneb\u00e4r att trafiken i praktiken ofta anpassas efter de l\u00e5ngsammaste t\u00e5gen. Det leder till fler stillest\u00e5nd, l\u00e4gre genomsnittshastigheter, \u00f6kade kostnader och minskad tillf\u00f6rlitlighet. F\u00f6r resen\u00e4rerna yttrar detta sig i f\u00f6rseningar, inst\u00e4llda avg\u00e5ngar …","og_url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/04\/resultatet-positiva-besked-i-ett-hart-belastat-jarnvagssystem\/","og_site_name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","article_published_time":"2026-04-28T14:00:06+00:00","article_modified_time":"2026-04-28T14:13:39+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2024\/02\/iStock-1288130168_1200px.png","type":"image\/png"}],"author":"Ann-Charlotte Geissler","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skriven av":"Ann-Charlotte Geissler","Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"5 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/04\/resultatet-positiva-besked-i-ett-hart-belastat-jarnvagssystem\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/04\/resultatet-positiva-besked-i-ett-hart-belastat-jarnvagssystem\/"},"author":{"name":"Ann-Charlotte Geissler","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"headline":"Resultatet: Positiva besked i ett h\u00e5rt belastat j\u00e4rnv\u00e4gssystem","datePublished":"2026-04-28T14:00:06+00:00","dateModified":"2026-04-28T14:13:39+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/04\/resultatet-positiva-besked-i-ett-hart-belastat-jarnvagssystem\/"},"wordCount":1212,"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/04\/resultatet-positiva-besked-i-ett-hart-belastat-jarnvagssystem\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2024\/02\/iStock-1288130168_1200px.png","articleSection":["Infrastruktur"],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/04\/resultatet-positiva-besked-i-ett-hart-belastat-jarnvagssystem\/","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/04\/resultatet-positiva-besked-i-ett-hart-belastat-jarnvagssystem\/","name":"Resultatet: Positiva besked i ett h\u00e5rt belastat j\u00e4rnv\u00e4gssystem - T\u00e5gf\u00f6retagen","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/04\/resultatet-positiva-besked-i-ett-hart-belastat-jarnvagssystem\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/04\/resultatet-positiva-besked-i-ett-hart-belastat-jarnvagssystem\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2024\/02\/iStock-1288130168_1200px.png","datePublished":"2026-04-28T14:00:06+00:00","dateModified":"2026-04-28T14:13:39+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/04\/resultatet-positiva-besked-i-ett-hart-belastat-jarnvagssystem\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/04\/resultatet-positiva-besked-i-ett-hart-belastat-jarnvagssystem\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/04\/resultatet-positiva-besked-i-ett-hart-belastat-jarnvagssystem\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2024\/02\/iStock-1288130168_1200px.png","contentUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2024\/02\/iStock-1288130168_1200px.png","width":1200,"height":800,"caption":"T\u00e5g som \u00e5ker snabbt"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/04\/resultatet-positiva-besked-i-ett-hart-belastat-jarnvagssystem\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Resultatet: Positiva besked i ett h\u00e5rt belastat j\u00e4rnv\u00e4gssystem"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/","name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0","name":"Ann-Charlotte Geissler","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","caption":"Ann-Charlotte Geissler"},"description":"Kommunikationschef p\u00e5 T\u00e5gf\u00f6retagen.","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/person\/anncharlottegeissler\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/11819","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/users\/5856"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/comments?post=11819"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/11819\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11822,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/11819\/revisions\/11822"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media\/10130"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media?parent=11819"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/categories?post=11819"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/tags?post=11819"},{"taxonomy":"type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/article_type?post=11819"},{"taxonomy":"agreement","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/agreement?post=11819"},{"taxonomy":"for-members","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/for-members?post=11819"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}