{"id":11876,"date":"2026-05-22T14:03:03","date_gmt":"2026-05-22T12:03:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?p=11876"},"modified":"2026-05-22T14:13:51","modified_gmt":"2026-05-22T12:13:51","slug":"kapacitetsforordningen-ar-antagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/05\/kapacitetsforordningen-ar-antagen\/","title":{"rendered":"Kapacitets&shy;f\u00f6rordningen \u00e4r antagen"},"content":{"rendered":"<p class=\"intro\">I veckan antog Europarlamentet formellt kapacitetsf\u00f6rordningen. Det \u00e4r ett viktigt steg mot en b\u00e4ttre europeiskt samordnad planering av j\u00e4rnv\u00e4gskapacitet. Den nya f\u00f6rordningen inneb\u00e4r ett stort skifte f\u00f6r svensk j\u00e4rnv\u00e4g \u2013 fr\u00e5n dagens efterfr\u00e5gestyrda tilldelning av t\u00e5gl\u00e4gen till en mer f\u00f6rplanerad och EU-samordnad modell. Det i sin tur st\u00e4ller h\u00f6ga krav p\u00e5 tidigare och mer komplex planering, nya digitala arbetss\u00e4tt och \u00f6kad samordning \u00f6ver gr\u00e4nserna. Samtidigt finns utmaningar kring balansen mellan nationella och internationella behov, risk f\u00f6r minskad flexibilitet (s\u00e4rskilt f\u00f6r godstrafik) och en betydande implementeringsb\u00f6rda f\u00f6r b\u00e5de Trafikverket och operat\u00f6rer. Det \u00e4r nu det riktigt stora jobbet med kapacitetsf\u00f6rordningen p\u00e5b\u00f6rjas, ett arbete som m\u00e5ste genomf\u00f6ras i n\u00e4ra samarbete mellan alla akt\u00f6rer som p\u00e5verkas.<\/p>\n\n<p>Vidare presenterade EU-kommissionen den 13 maj 2026 ett lagf\u00f6rslag om multimodal bokning som ska g\u00f6ra det enklare att hitta, j\u00e4mf\u00f6ra och boka resor \u00f6ver flera trafikslag i en och samma tj\u00e4nst. F\u00f6rslaget syftar till att skapa en mer transparent och r\u00e4ttvis biljettmarknad. R\u00e4tt utformat kan f\u00f6rslaget st\u00e4rka j\u00e4rnv\u00e4gens konkurrenskraft, \u00f6ka efterfr\u00e5gan och bidra till att t\u00e5get blir ryggraden i ett mer sammanh\u00e5llet och h\u00e5llbart transportsystem men regelverket beh\u00f6ver utformas s\u00e5 att det faktiskt st\u00e4rker m\u00f6jligheten att kombinera t\u00e5gresor med andra trafikslag, skapa r\u00e4ttvisa villkor, reglera ansvarsf\u00f6rdelningen klokt och i slut\u00e4ndan bidra till mer h\u00e5llbara resval.<\/p>\n\n\n\n<p>Nyligen&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.trafikverket.se\/om-oss\/nyheter\/nationella-nyheter\/2026\/maj\/forandringar-i-jarnvagens-banavgifter-gynnar-godstrafiken\/#_msdynmkt_donottrack=0,_msdynmkt_linkid=167338d8-0445-4e68-ad20-929eba8b358b\">presenterade Trafikverket inf\u00f6randet av nya banavgifter i f\u00f6rh\u00e5llande till regeringsuppdraget att se \u00f6ver banavgifterna<\/a>.Banavgifterna p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4gen har h\u00e4mmat konkurrenskraften f\u00f6r godstransportk\u00f6parna d\u00e5 avgifterna har h\u00f6jts med 600 procent p\u00e5 15 \u00e5r och med cirka 40 procent sedan \u00e5rsskiftet 2024\/2025.T\u00e5gf\u00f6retagen v\u00e4lkomnar s\u00e4nkningen av banavgifterna f\u00f6r godstrafiken. Dessv\u00e4rre \u00e4r det olyckligt att Trafikverket v\u00e4ljer att finansiera denna omf\u00f6rdelning genom h\u00f6gre avgifter f\u00f6r persontrafiken. Detta inneb\u00e4r att myndigheten omf\u00f6rdelar avgifterna mellan gods- och persontrafik i st\u00e4llet f\u00f6r att ompr\u00f6va hur avgiftssystemet samlat kan st\u00e4rka j\u00e4rnv\u00e4gens st\u00e4llning p\u00e5 transportmarknaden. T\u00e5gf\u00f6retagen anser att avgiftsmodellen beh\u00f6ver utvecklas vidare i syfte att b\u00e4ttre spegla kostnadsbasens kvalitet, faktisk trafikmilj\u00f6, levererad framkomlighet, fordonens tekniska egenskaper och&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/04\/obalans-i-kostnadsansvar-paverkar-transportsystemets-effektivitet\/#_msdynmkt_donottrack=0,_msdynmkt_linkid=274a7459-f155-446c-8216-d058a7abca18\">konkurrensf\u00f6rh\u00e5llandet till v\u00e4gtrafiken<\/a>. Ett l\u00e5ngt ifr\u00e5n hundraprocentigt infrastrukturerbjudande ska inte motsvaras av en hundraprocentig priss\u00e4ttning.<\/p>\n\n\n\n<p>Konkurrensneutraliteten mellan trafikslag kan ocks\u00e5 komma att p\u00e5verkas av&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.regeringen.se\/rattsliga-dokument\/departementsserien-och-promemorior\/2026\/05\/ytterligare-tillfalligt-sankt-skatt-pa-bensin-och-diesel\/#_msdynmkt_donottrack=0,_msdynmkt_linkid=1b0dfb56-f724-4c55-844a-0b98b092c56d\">regeringens f\u00f6rslag om ytterligare tillf\u00e4lligt s\u00e4nkt skatt p\u00e5 bensin och diesel<\/a>. T\u00e5gf\u00f6retagen har tagit del av promemorian och avstryker f\u00f6rslaget i dess nuvarande utformning. En politik som i ett l\u00e4ge av \u00f6kad os\u00e4kerhet i den globala energif\u00f6rs\u00f6rjningen ytterligare st\u00e4rker incitamenten f\u00f6r fossilberoende transporter riskerar att f\u00f6rsvaga b\u00e5de klimatm\u00e5len och transportsystemets robusthet. Om regeringen trots detta g\u00e5r vidare med f\u00f6rslaget m\u00e5ste det kompletteras med \u00e5tg\u00e4rder som fullt ut s\u00e4kerst\u00e4ller konkurrensneutralitet mellan trafikslag och som samtidigt st\u00e4rker elektrifierade trafikslag som j\u00e4rnv\u00e4gen.<\/p>\n\n\n\n<p>Operat\u00f6rerna p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4gen har ett samh\u00e4lleligt ansvar att transportera gods och personer p\u00e5 ett tryggt och effektivt s\u00e4tt till sina slutdestinationer. Likas\u00e5 ligger ett stort ansvar p\u00e5 de f\u00f6retag som bygger v\u00e5r infrastruktur. De finns representerande i T\u00e5gf\u00f6retagen och i veckan valdes en ny styrelse. Ny ordf\u00f6rande \u00e4r Henrik Dahlin, Green Cargo AB, med tv\u00e5 nya vice ordf\u00f6rande: Jonas Abrahamsson, SJ AB, och Johan Oscarsson, VR Sverige AB. \u00d6vriga styrelseledam\u00f6ter \u00e4r Otto Nilsson, Inlandsbanan AB, Sofia Lundkvist, Hector Rail AB, Lars Yngstr\u00f6m, T\u00e5g\u00e5keriet i Bergslagen AB, Magnus Wikstr\u00f6m, Transdev Sverige AB, Jonas Gunnarsson, Euromaint Rail AB, Dag Logkrantz-Bernitz, Vy T\u00e5g AB, Karl-Johan B\u00f6rjeson, Protrain AB, Stefan Gustavsson, Infranord AB och Matt Kinane, Connecting Stockholm AB.<\/p>\n\n\n<a class='Share__link Share__link--url copy-text' href='#' rel='nofollow' data-text='medielankar-vecka-21' title='Dela url' data-confirmation='L\u00e4nken kopierades till urklipp'><svg class='icon icon--link'  width='18' height='18' viewBox='0 0 18 18' fill='none' xmlns='http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg'>\n            <path d='M10.4142 0.514721L6.87868 4.05025L8.29289 5.46447L11.1213 2.63604L15.364 6.87868L12.5355 9.70711L13.9497 11.1213L17.4853 7.58579C17.8763 7.19476 17.8763 6.5626 17.4853 6.17158L11.8284 0.514721C11.4374 0.123691 10.8052 0.123691 10.4142 0.514721Z' fill='black'\/>\n            <path d='M9.7071 12.5355L6.87868 15.364L2.63604 11.1213L5.46446 8.2929L4.05025 6.87868L0.514716 10.4142C0.123686 10.8052 0.123686 11.4374 0.514716 11.8284L6.17157 17.4853C6.5626 17.8763 7.19475 17.8763 7.58578 17.4853L11.1213 13.9497L9.7071 12.5355Z' fill='black'\/>\n            <path d='M6.17157 11.8284C6.5626 12.2195 7.19475 12.2195 7.58578 11.8284L11.8284 7.58579C12.2195 7.19476 12.2195 6.56261 11.8284 6.17158C11.4374 5.78055 10.8052 5.78055 10.4142 6.17158L6.17157 10.4142C5.78054 10.8052 5.78054 11.4374 6.17157 11.8284Z' fill='black'\/>\n            <\/svg> <\/a>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mediel\u00e4nkar vecka 21<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Nato-krav \u00f6ppnar f\u00f6r gr\u00f6n omst\u00e4llning \u2013 s\u00e5 kan Sverige ta t\u00e4ten<\/h3>\n\n\n\n<p>Bevakningen av Nato-toppm\u00f6tet i Helsingborg har mest handlat om sj\u00e4lva m\u00f6tet, och nato- diskussion under de f\u00f6rsta \u00e5rens medlemskap har mycket kretsat kring Trump och USA. Men vad vill, kr\u00e4ver och g\u00f6r Nato ur klimatperspektiv? Mattias Goldmann reder ut begreppen!<a href=\"https:\/\/www.di.se\/hallbart-naringsliv\/nato-krav-oppnar-for-gron-omstallning-sa-kan-sverige-ta-taten\/#_msdynmkt_donottrack=0,_msdynmkt_linkid=655a3406-fbdf-4434-b8a2-13bdd3d052c3\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.di.se\/hallbart-naringsliv\/nato-krav-oppnar-for-gron-omstallning-sa-kan-sverige-ta-taten\/#_msdynmkt_donottrack=0,_msdynmkt_linkid=9973de02-d3c4-4b61-be1b-2578a337f801\">\u200bL\u00e4s artikeln p\u00e5 di.se\u200b<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">EU vill g\u00f6ra t\u00e5gresor enklare \u00f6ver gr\u00e4nserna \u2013 men SJ varnar f\u00f6r riskerna<\/h3>\n\n\n\n<p>Efter \u00e5r av politisk dragkamp vill EU-kommissionen nu \u00f6ppna f\u00f6r enklare bokning av internationella t\u00e5gresor och starkare passagerarr\u00e4ttigheter. F\u00f6rslaget hyllas av tidigare MP-parlamentarikern Jakop Dalunde \u2013 men m\u00f6ter kritik fr\u00e5n SJ, som varnar f\u00f6r \u00f6kade kostnader och oseri\u00f6sa akt\u00f6rer.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.altinget.se\/infrastruktur\/artikel\/eu-vill-gora-taagresor-enklare-over-granserna-men-sj-varnar-for-riskerna#_msdynmkt_donottrack=0,_msdynmkt_linkid=af355428-8f72-485c-86b2-3ec69e348874\">\u200bL\u00e4s artikeln p\u00e5 altinget.se\u200b<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">CER welcomes new EU Regulation set to unlock network capacity for more rail services\u200b<\/h3>\n\n\n\n<p>The Community of European Railway &amp; Infrastructure Companies (CER) welcomes today\u2019s vote by the European Parliament, formally adopting a new Regulation on the use of railway infrastructure capacity. This Regulation marks a major step forward in modernising capacity management across Europe and will help create more space for additional rail services.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.cer.be\/cer-press-releases\/cer-welcomes-new-eu-regulation-set-to-unlock-network-capacity-for-more-rail-services#_msdynmkt_donottrack=0,_msdynmkt_linkid=82794def-5d65-48a5-9968-6fc0754dd753\">\u200bL\u00e4s artikeln p\u00e5 cer.be\u200b<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Snabbt\u00e5g Oslo\u2013Hamburg fr\u00e5n 2028<\/h3>\n\n\n\n<p>Norska Vy Tog, danska DSB och tyska DB inleder om tv\u00e5 \u00e5r, i maj eller juni 2028, daglig trafik mellan Oslo och Berlin via G\u00f6teborg, Malm\u00f6, K\u00f6penhamn och Hamburg med ICE L-t\u00e5g fr\u00e5n spanska Talgo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/jarnvagar.nu\/snabbtag-oslo-hamburg-fran-2028\/#_msdynmkt_donottrack=0,_msdynmkt_linkid=95e58497-8a12-4471-ab5e-4cc24b9af226\">\u200bL\u00e4s artikeln p\u00e5 jarnvagar.nu\u200b<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vidare presenterade EU-kommissionen den 13 maj 2026 ett lagf\u00f6rslag om multimodal bokning som ska g\u00f6ra det enklare att hitta, j\u00e4mf\u00f6ra och boka resor \u00f6ver flera trafikslag i en och samma tj\u00e4nst. F\u00f6rslaget syftar till att &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":5856,"featured_media":10045,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[175,165,12,14,24],"tags":[],"article_type":[181],"agreement":[],"for-members":[],"class_list":["post-11876","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-banavgifter","category-eu-internationellt","category-godstrafik","category-infrastruktur","category-persontrafik","type-nyhetsbrev"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Kapacitetsf\u00f6rordningen \u00e4r antagen - T\u00e5gf\u00f6retagen<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/05\/kapacitetsforordningen-ar-antagen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kapacitetsf\u00f6rordningen \u00e4r antagen - T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Vidare presenterade EU-kommissionen den 13 maj 2026 ett lagf\u00f6rslag om multimodal bokning som ska g\u00f6ra det enklare att hitta, j\u00e4mf\u00f6ra och boka resor \u00f6ver flera trafikslag i en och samma tj\u00e4nst. F\u00f6rslaget syftar till att &hellip;\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/05\/kapacitetsforordningen-ar-antagen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-05-22T12:03:03+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-05-22T12:13:51+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2024\/01\/ryan-faulkner-hogg-YXqyge-Oo48-unsplash.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1249\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skriven av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuter\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kapacitetsf\u00f6rordningen \u00e4r antagen - T\u00e5gf\u00f6retagen","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/05\/kapacitetsforordningen-ar-antagen\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"Kapacitetsf\u00f6rordningen \u00e4r antagen - T\u00e5gf\u00f6retagen","og_description":"Vidare presenterade EU-kommissionen den 13 maj 2026 ett lagf\u00f6rslag om multimodal bokning som ska g\u00f6ra det enklare att hitta, j\u00e4mf\u00f6ra och boka resor \u00f6ver flera trafikslag i en och samma tj\u00e4nst. F\u00f6rslaget syftar till att &hellip;","og_url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/05\/kapacitetsforordningen-ar-antagen\/","og_site_name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","article_published_time":"2026-05-22T12:03:03+00:00","article_modified_time":"2026-05-22T12:13:51+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":1249,"url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2024\/01\/ryan-faulkner-hogg-YXqyge-Oo48-unsplash.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ann-Charlotte Geissler","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skriven av":"Ann-Charlotte Geissler","Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"4 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/05\/kapacitetsforordningen-ar-antagen\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/05\/kapacitetsforordningen-ar-antagen\/"},"author":{"name":"Ann-Charlotte Geissler","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"headline":"Kapacitets&shy;f\u00f6rordningen \u00e4r antagen","datePublished":"2026-05-22T12:03:03+00:00","dateModified":"2026-05-22T12:13:51+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/05\/kapacitetsforordningen-ar-antagen\/"},"wordCount":792,"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/05\/kapacitetsforordningen-ar-antagen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2024\/01\/ryan-faulkner-hogg-YXqyge-Oo48-unsplash.jpg","articleSection":["Banavgifter","EU och Internationellt","Godstrafik","Infrastruktur","Persontrafik"],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/05\/kapacitetsforordningen-ar-antagen\/","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/05\/kapacitetsforordningen-ar-antagen\/","name":"Kapacitetsf\u00f6rordningen \u00e4r antagen - T\u00e5gf\u00f6retagen","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/05\/kapacitetsforordningen-ar-antagen\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/05\/kapacitetsforordningen-ar-antagen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2024\/01\/ryan-faulkner-hogg-YXqyge-Oo48-unsplash.jpg","datePublished":"2026-05-22T12:03:03+00:00","dateModified":"2026-05-22T12:13:51+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/05\/kapacitetsforordningen-ar-antagen\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/05\/kapacitetsforordningen-ar-antagen\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/05\/kapacitetsforordningen-ar-antagen\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2024\/01\/ryan-faulkner-hogg-YXqyge-Oo48-unsplash.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2024\/01\/ryan-faulkner-hogg-YXqyge-Oo48-unsplash.jpg","width":1920,"height":1249,"caption":"Utsikt \u00f6ver norra bang\u00e5rden vid Stockholms centralstation"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2026\/05\/kapacitetsforordningen-ar-antagen\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Kapacitets&shy;f\u00f6rordningen \u00e4r antagen"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/","name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0","name":"Ann-Charlotte Geissler","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","caption":"Ann-Charlotte Geissler"},"description":"Kommunikationschef p\u00e5 T\u00e5gf\u00f6retagen.","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/person\/anncharlottegeissler\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/11876","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/users\/5856"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/comments?post=11876"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/11876\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11878,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/11876\/revisions\/11878"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media\/10045"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media?parent=11876"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/categories?post=11876"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/tags?post=11876"},{"taxonomy":"type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/article_type?post=11876"},{"taxonomy":"agreement","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/agreement?post=11876"},{"taxonomy":"for-members","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/for-members?post=11876"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}