\u00c5r 2030 ska klimatp\u00e5verkan fr\u00e5n Sveriges transportsektor vara 70 procent mindre \u00e4n 2010. M\u00e5let ska bland annat n\u00e5s med energieffektivare fordon och andra br\u00e4nslen. En del av det kan vara elektrifiering. Den inledande sessionen p\u00e5 Transportforum 2019 kommer att behandla elektrifieringens m\u00f6jligheter och utmaningar f\u00f6r att n\u00e5 klimatm\u00e5len. Fr\u00e5gorna kommer att belysas av tv\u00e5 talare, Mattias Goldman och Per K\u00e5geson, samt en expertpanel. Moderator \u00e4r Karin Klingenstierna.<\/p>\n
Mattias Goldmann\u00a0\u00e4r en v\u00e4lk\u00e4nd inspirat\u00f6r och driven moderator inom klimat, energi och h\u00e5llbarhet.
\nPer K\u00e5geson\u00a0\u00e4r forskare, f\u00f6rfattare, debatt\u00f6r och konsult inom fr\u00e4mst milj\u00f6omr\u00e5det.
\nKarin Klingenstierna\u00a0\u00e4r moderator och har lett flera hundra konferenser, kongresser, galor, event, seminarier, workshops och m\u00f6ten i Sverige och utomlands.<\/p>\n
I expertpanelen medverkar\u00a0Maria B\u00f6rjesson, professor i nationalekonomi vid VTI,\u00a0Mikael Dahlgren, forskningsdirekt\u00f6r inom ABB,\u00a0Elna Holmberg, Vice President Electromobility Volvo Group,\u00a0Fredrik K\u00e4mpfe, branschchef f\u00f6r Svenska Flygbranschen och\u00a0Martina Wikstr\u00f6m, nationell samordnare f\u00f6r laddinfrastruktur inom Energimyndigheten.<\/p>\n