{"id":2843,"date":"2019-06-17T16:41:36","date_gmt":"2019-06-17T14:41:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tagoperatorerna.se\/?p=2843"},"modified":"2023-12-01T10:48:28","modified_gmt":"2023-12-01T09:48:28","slug":"kritiken-mot-de-nya-stambanorna-praglas-av-brist-pa-visioner","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2019\/06\/kritiken-mot-de-nya-stambanorna-praglas-av-brist-pa-visioner\/","title":{"rendered":"\u201dKritiken mot de nya stambanorna pr\u00e4glas av brist p\u00e5 visioner\u201d"},"content":{"rendered":"<p class=\"intro\"><strong>Maria B\u00f6rjessons kritik av den svenska infrastrukturpolitiken och investeringen i nya stambanor pr\u00e4glas av brist p\u00e5 visioner, skriver Bj\u00f6rn Westerberg och Gustaf Engstrand, T\u00e5goperat\u00f6rerna, i en replik till <a href=\"https:\/\/www.dn.se\/debatt\/hoghastighetstag-betyder-lite-for-den-ekonomiska-tillvaxten\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">DN Debatt 16 juni<\/a>.<\/strong><\/p>\n\n<p>P\u00e5 basis av en rapport som ska handla om investeringar i transportinfrastruktur och \u00f6kad produktivitet kritiserar Maria B\u00f6rjesson svensk infrastrukturpolitik och investeringen i nya stambanor. Hela den nationella tolv\u00e5rsplanen f\u00f6r Sveriges satsningar p\u00e5 v\u00e4gar, j\u00e4rnv\u00e4gar, hamnar och flygplatser uppfattas som en felprioritering. Bristen p\u00e5 visioner pr\u00e4glar debattinl\u00e4gget.<\/p>\n\n\n\n<p>Liksom Trafikverket och s\u00e5v\u00e4l den tidigare alliansregeringen som den nuvarande S-MP-regeringen konstaterat finns ett omedelbart och ett framtida behov av mer j\u00e4rnv\u00e4gskapacitet. J\u00e4rnv\u00e4gens kapacitet har under l\u00e5ng tid varit i stort sett of\u00f6r\u00e4ndrad samtidigt som transporterna har \u00f6kat dramatiskt. Sedan 1990-talet har persontransporter p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4g n\u00e4rap\u00e5 f\u00f6rdubblats. Det \u00e4r tr\u00e5ngt p\u00e5 svensk j\u00e4rnv\u00e4g och vi dras med en stor underh\u00e5llsskuld.<\/p>\n\n\n\n<p>Sverige har h\u00f6ga ambitioner n\u00e4r det g\u00e4ller milj\u00f6 och klimat och \u00e4r internationellt p\u00e5drivande. Regeringens vision \u00e4r att Sverige \u00e5r 2045 inte ska ha n\u00e5gra nettoutsl\u00e4pp av v\u00e4xthusgaser. Om Sverige ska uppn\u00e5 de klimatm\u00e5l som satts upp nationellt och globalt beh\u00f6ver utsl\u00e4ppen fr\u00e5n transportsektorn s\u00e4nkas betydligt och h\u00e4r \u00e4r j\u00e4rnv\u00e4gens roll avg\u00f6rande. J\u00e4rnv\u00e4gen \u00e4r flera g\u00e5nger mer energieffektiv \u00e4n v\u00e4gtrafik och detta kvarst\u00e5r \u00e4ven efter en elektrifiering av v\u00e4gtrafiken. Och l\u00e5t oss bara konstatera \u2013 j\u00e4rnv\u00e4gen \u00e4r redan ett elektrifierat trafikslag. En t\u00e5gresa \u00e4r cirka 20.000 g\u00e5nger mer klimatsmart \u00e4n en genomsnittlig bilresa p\u00e5 str\u00e4ckan Stockholm \u2013 G\u00f6teborg. Ett godst\u00e5g kommer 900 mil medan en lastbil endast n\u00e5r 2 mil, med samma koldioxidutsl\u00e4pp.<\/p>\n\n\n\n<p>N\u00e4r de l\u00e5ngv\u00e4ga personresorna flyttar \u00f6ver till nybyggda stambanor frig\u00f6rs kapacitet p\u00e5 befintliga banor. Det handlar om f\u00f6ruts\u00e4ttningar f\u00f6r tredubbling av godstrafiken p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4g och \u00f6kade f\u00f6ruts\u00e4ttningar f\u00f6r regional och lokal persontrafik p\u00e5 dessa banor. Dessutom blir det enklare att n\u00e5 uppsatta m\u00e5l om punktlighet om vi kan minska blandningen av olika t\u00e5gtyper med olika hastigheter.<\/p>\n\n\n\n<p>Argument om pendling och j\u00e4mst\u00e4lldhet \u00e4r intressanta men i det sammanhanget b\u00f6r m\u00f6jligen framh\u00e5llas att nya stambanor leder till minskade restider, inte det omv\u00e4nda.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00f6r att skapa detta framtida robusta och kapacitetsstarka transportsystem, till gagn f\u00f6r samh\u00e4llet och n\u00e4ringslivet, r\u00e4cker inte enbart priss\u00e4ttningsmekanismer \u00e4ven om de kombineras med digitalisering, automatisering och elektrifiering.<\/p>\n\n\n\n<p>Maria B\u00f6rjesson ifr\u00e5gas\u00e4tter allts\u00e5 helheten i prioriteringarna i den nationella infrastrukturplanen. Hon passar p\u00e5 att s\u00e5ga dagens kompetensf\u00f6rs\u00f6rjning i anl\u00e4ggningsbranschen n\u00e4r det vi talar om \u00e4r ett framtida transformativt infrastrukturprojekt. Till och med klimatargumentet ifr\u00e5gas\u00e4tts med h\u00e4nvisning till att bilisterna redan betalar mer f\u00f6r sina koldioxidutsl\u00e4pp. Det sista \u00e4r en f\u00f6renkling som knappast h\u00e5ller n\u00e4r v\u00e4xthusgasutsl\u00e4pp i absoluta tal \u00e4r v\u00e5r st\u00f6rsta utmaning. Argument om pendling och j\u00e4mst\u00e4lldhet \u00e4r intressanta men i det sammanhanget b\u00f6r m\u00f6jligen framh\u00e5llas att nya stambanor leder till minskade restider, inte det omv\u00e4nda. I sammanhanget noterar vi att exempelvis elv\u00e4gsutbyggnad inte n\u00f6dv\u00e4ndigtvis leder till kortare restider eller b\u00e4ttre resandeupplevelse.<\/p>\n\n\n\n<p>Vi vet alla att b\u00e5de befolkningen och transporterna kommer att forts\u00e4tta \u00f6ka de n\u00e4rmaste \u00e5rtiondena. Vi vet att l\u00e5ngv\u00e4ga och regionala transporter med t\u00e5g \u00e4r vad medborgarna och klimatet vill ha. Och d\u00e4rf\u00f6r har politiken insett att b\u00e4ttre kopplingar till Europas j\u00e4rnv\u00e4gssystem gynnar s\u00e5v\u00e4l person- som godstrafik och Sveriges konkurrenskraft. Vi vet att kapaciteten i de mest trafikerade str\u00e5ken \u00e4r n\u00e4ra taket. Vi vet ocks\u00e5 att statsskulden \u00e4r l\u00e4gre nu \u00e4n p\u00e5 m\u00e5nga \u00e5r. Och vi vet att de samh\u00e4llsekonomiska kalkylerna bidrar till b\u00e4ttre \u2013 men l\u00e5ngtifr\u00e5n perfekta \u2013 beslutsunderlag.<\/p>\n\n\n\n<p>Politiken har lyckligtvis visioner. Kommuner utmed den t\u00e4nkta dragningen av nya stambanor har slutit avtal med staten inom ramen f\u00f6r Sverigef\u00f6rhandlingen. I utbyte mot en snabb utbyggnad av nya stambanor f\u00e5r vi inte bara \u00f6kad produktivitet och syssels\u00e4ttning men ocks\u00e5 285 000 nya bost\u00e4der i en arbetsmarknadsregion som t\u00e4cker s\u00f6dra Sverige som kommer att ha 10 miljoner inv\u00e5nare 2035. Just nu p\u00e5g\u00e5r block\u00f6verskridande diskussioner om hur dessa avtal, som visar p\u00e5 tillf\u00f6rsikt och framtidstro, ska fullg\u00f6ras fr\u00e5n statens sida.<\/p>\n\n\n\n<p>Och visionen stannar inte d\u00e4r. N\u00e4r Fehmarn b\u00e4lt-f\u00f6rbindelsen \u00f6ppnar 2028 blir siktet inst\u00e4llt p\u00e5 en storregion Hamburg-Malm\u00f6-Stockholm med h\u00f6g kapacitet f\u00f6r klimatsmarta och utrymmessn\u00e5la godstransporter och resande mellan regionens \u00e4ndar p\u00e5 fem timmar. Det \u00e4r upp till v\u00e5ra ansvarstagande politiker att v\u00e5ga fatta de fram\u00e5tblickande beslut som leder till ett b\u00e4ttre samh\u00e4lle.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.dn.se\/debatt\/repliker\/kritiken-mot-de-nya-stambanorna-praglas-av-brist-pa-visioner\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Replik publicerad i DN 17 juni 2019<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>P\u00e5 basis av en rapport som ska handla om investeringar i transportinfrastruktur och \u00f6kad produktivitet kritiserar Maria B\u00f6rjesson svensk infrastrukturpolitik och investeringen i nya stambanor. Hela den nationella tolv\u00e5rsplanen f\u00f6r Sveriges satsningar p\u00e5 v\u00e4gar, j\u00e4rnv\u00e4gar, &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":5856,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14,193,163],"tags":[],"article_type":[217],"agreement":[],"for-members":[],"class_list":["post-2843","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-infrastruktur","category-samhallsekonomiska-kalkyler","category-tagforetagen-tycker-till","type-debatt"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>\u201dKritiken mot de nya stambanorna pr\u00e4glas av brist p\u00e5 visioner\u201d - T\u00e5gf\u00f6retagen<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2019\/06\/kritiken-mot-de-nya-stambanorna-praglas-av-brist-pa-visioner\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u201dKritiken mot de nya stambanorna pr\u00e4glas av brist p\u00e5 visioner\u201d - T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"P\u00e5 basis av en rapport som ska handla om investeringar i transportinfrastruktur och \u00f6kad produktivitet kritiserar Maria B\u00f6rjesson svensk infrastrukturpolitik och investeringen i nya stambanor. Hela den nationella tolv\u00e5rsplanen f\u00f6r Sveriges satsningar p\u00e5 v\u00e4gar, j\u00e4rnv\u00e4gar, &hellip;\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2019\/06\/kritiken-mot-de-nya-stambanorna-praglas-av-brist-pa-visioner\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-06-17T14:41:36+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-12-01T09:48:28+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2020\/12\/tagforetagen-share-logo.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"630\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skriven av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuter\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u201dKritiken mot de nya stambanorna pr\u00e4glas av brist p\u00e5 visioner\u201d - T\u00e5gf\u00f6retagen","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2019\/06\/kritiken-mot-de-nya-stambanorna-praglas-av-brist-pa-visioner\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"\u201dKritiken mot de nya stambanorna pr\u00e4glas av brist p\u00e5 visioner\u201d - T\u00e5gf\u00f6retagen","og_description":"P\u00e5 basis av en rapport som ska handla om investeringar i transportinfrastruktur och \u00f6kad produktivitet kritiserar Maria B\u00f6rjesson svensk infrastrukturpolitik och investeringen i nya stambanor. Hela den nationella tolv\u00e5rsplanen f\u00f6r Sveriges satsningar p\u00e5 v\u00e4gar, j\u00e4rnv\u00e4gar, &hellip;","og_url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2019\/06\/kritiken-mot-de-nya-stambanorna-praglas-av-brist-pa-visioner\/","og_site_name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","article_published_time":"2019-06-17T14:41:36+00:00","article_modified_time":"2023-12-01T09:48:28+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":630,"url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2020\/12\/tagforetagen-share-logo.png","type":"image\/png"}],"author":"Ann-Charlotte Geissler","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skriven av":"Ann-Charlotte Geissler","Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"4 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2019\/06\/kritiken-mot-de-nya-stambanorna-praglas-av-brist-pa-visioner\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2019\/06\/kritiken-mot-de-nya-stambanorna-praglas-av-brist-pa-visioner\/"},"author":{"name":"Ann-Charlotte Geissler","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"headline":"\u201dKritiken mot de nya stambanorna pr\u00e4glas av brist p\u00e5 visioner\u201d","datePublished":"2019-06-17T14:41:36+00:00","dateModified":"2023-12-01T09:48:28+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2019\/06\/kritiken-mot-de-nya-stambanorna-praglas-av-brist-pa-visioner\/"},"wordCount":818,"commentCount":0,"articleSection":["Infrastruktur","Samh\u00e4llsekonomiska kalkyler","T\u00e5gf\u00f6retagen tycker till"],"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.tagforetagen.se\/2019\/06\/kritiken-mot-de-nya-stambanorna-praglas-av-brist-pa-visioner\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2019\/06\/kritiken-mot-de-nya-stambanorna-praglas-av-brist-pa-visioner\/","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2019\/06\/kritiken-mot-de-nya-stambanorna-praglas-av-brist-pa-visioner\/","name":"\u201dKritiken mot de nya stambanorna pr\u00e4glas av brist p\u00e5 visioner\u201d - T\u00e5gf\u00f6retagen","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website"},"datePublished":"2019-06-17T14:41:36+00:00","dateModified":"2023-12-01T09:48:28+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2019\/06\/kritiken-mot-de-nya-stambanorna-praglas-av-brist-pa-visioner\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.tagforetagen.se\/2019\/06\/kritiken-mot-de-nya-stambanorna-praglas-av-brist-pa-visioner\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2019\/06\/kritiken-mot-de-nya-stambanorna-praglas-av-brist-pa-visioner\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"\u201dKritiken mot de nya stambanorna pr\u00e4glas av brist p\u00e5 visioner\u201d"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/","name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0","name":"Ann-Charlotte Geissler","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","caption":"Ann-Charlotte Geissler"},"description":"Kommunikationschef p\u00e5 T\u00e5gf\u00f6retagen.","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/person\/anncharlottegeissler\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/2843","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/users\/5856"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/comments?post=2843"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/2843\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9914,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/2843\/revisions\/9914"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media?parent=2843"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/categories?post=2843"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/tags?post=2843"},{"taxonomy":"type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/article_type?post=2843"},{"taxonomy":"agreement","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/agreement?post=2843"},{"taxonomy":"for-members","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/for-members?post=2843"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}