{"id":2864,"date":"2019-06-27T18:50:39","date_gmt":"2019-06-27T16:50:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tagoperatorerna.se\/?p=2864"},"modified":"2023-02-13T16:25:18","modified_gmt":"2023-02-13T15:25:18","slug":"skarpt-skuggpris-pa-koldioxid-i-vantan-pa-global-skatt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2019\/06\/skarpt-skuggpris-pa-koldioxid-i-vantan-pa-global-skatt\/","title":{"rendered":"Sk\u00e4rpt skuggpris p\u00e5 koldioxid i v\u00e4ntan p\u00e5 global skatt"},"content":{"rendered":"<strong>Samh\u00e4llsekonomiska analyser m\u00e5ste genomf\u00f6ras med skugg- eller kalkylv\u00e4rden som speglar de faktiska riskerna. Moderniserade samh\u00e4llsekonomiska modeller f\u00e5r sedan utvisa vilka infrastrukturprojekt och styrmedel som \u00e4r r\u00e4tt v\u00e4g fram\u00e5t, skriver Gustaf Engstrand fr\u00e5n T\u00e5goperat\u00f6rerna <a href=\"https:\/\/www.altinget.se\/miljo\/artikel\/taagoperatorerna-skarpt-skuggpris-paa-koldioxid-i-vantan-paa-global-skatt\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">i en debattartikel p\u00e5 altinget.se<\/a>.<\/strong><\/p>\n<p>Sommaren 2019 befinner vi oss i klimatdebattens frontlinje och relevanta fr\u00e5gor st\u00e4lls om v\u00e4stv\u00e4rldens l\u00f6ften enligt Parisavtalet h\u00e5ller, om gr\u00f6n energi och mineraler till batterier r\u00e4cker till framtidens elsamh\u00e4lle och om en global koldioxidsskatt borde drivas fram.<\/p>\n<p>Genom klimatlagen har vi i Sverige sedan 2018 ett tydligt m\u00e5l att minska koldioxidutsl\u00e4ppen fr\u00e5n inrikes transporter med 70 procent fr\u00e5n \u00e5r 2010 till \u00e5r 2030.<\/p>\n<h2>V\u00e4rdet p\u00e5 koldioxidutsl\u00e4pp<\/h2>\n<p>Inom transportomr\u00e5det anv\u00e4nds koldioxidskatten som skuggv\u00e4rde p\u00e5 koldioxidutsl\u00e4pp i bed\u00f6mningar av samh\u00e4llsekonomisk kostnadseffektivitet.<\/p>\n<p>Det kan handla om kalkyler till grund f\u00f6r styrmedel och \u00e5tg\u00e4rder f\u00f6r klimatomst\u00e4llningen, samh\u00e4llsekonomiska analyser inom infrastrukturplaneringen, liksom ber\u00e4kningen av transporternas externa kostnader.<\/p>\n<p>Koldioxidskatten uppg\u00e5r i dag till 1,14 kronor per kilo koldioxid. En \u00f6versyn av v\u00e4rdet p\u00e5 koldioxidutsl\u00e4pp motiveras dels mot bakgrund av de sk\u00e4rpta utsl\u00e4ppsm\u00e5l som omfattas av klimatlagen, dels av senare \u00e5rs forskning kring v\u00e4xthusgasernas skadekostnader.<\/p>\n<h2>En radikal teknikomst\u00e4llning<\/h2>\n<p>De flesta \u00e4r \u00f6verens om att vi nu m\u00e5ste bygga klimatsmart infrastruktur och med styrande ramverk ta oss mot en b\u00e4ttre framtid.<\/p>\n<p>Ambiti\u00f6s svensk klimatpolitik beh\u00f6vs p\u00e5 det globala planet och kan dessutom forma grundpl\u00e5ten f\u00f6r svenska f\u00f6retags m\u00f6jligheter att vara ledare inom innovation och utveckling av klimatsmarta system och l\u00f6sningar.<\/p>\n<p>Bygg- och anl\u00e4ggningsbranschen f\u00f6rv\u00e4ntas vara en motor f\u00f6r tillv\u00e4xt de n\u00e4rmaste \u00e5rtiondena men branschen \u00e4r ocks\u00e5 kritisk f\u00f6r klimatomst\u00e4llningen. Insikten \u00f6kar och bland flera andra branscher har exempelvis den samlade betongbranschen nyligen l\u00e4mnat en ambiti\u00f6s f\u00e4rdplan till regeringens samordnare f\u00f6r Fossilfritt Sverige som inneb\u00e4r att det ska finnas klimatneutral betong p\u00e5 marknaden \u00e5r 2030. Exemplet kan anv\u00e4ndas f\u00f6r hela bygg- och anl\u00e4ggningsindustrins omst\u00e4llning och d\u00e4rmed f\u00f6r byggande av klimatsmart infrastruktur.<\/p>\n<p>Korrekta ing\u00e5ngsv\u00e4rden i samh\u00e4llskalkylen skulle d\u00e5 ge vassare kalkyler och leda v\u00e4gen mot en radikal teknikomst\u00e4llning. Syns\u00e4ttet speglar regeringens ambition, n\u00e4mligen att skarpa klimatm\u00e5l som hj\u00e4lper svensk industri att st\u00e4lla om och bli ledande.<\/p>\n<h2>Incitament till klimatsmarta transporter<\/h2>\n<p>F\u00f6r den svenska exportindustrin \u00e4r effektiva transporter med konkurrenskraftiga priser och leveranser fortfarande avg\u00f6rande.<\/p>\n<p>N\u00e4r skatter och avgifter h\u00f6js m\u00e5ste d\u00e4rf\u00f6r riskanalysen ocks\u00e5 utg\u00e5 fr\u00e5n ett st\u00e4rkande av Sveriges position som exportnation och vidmakth\u00e5llen skattebas. Vi ska sj\u00e4lvfallet inte i on\u00f6dan ta p\u00e5 oss tv\u00e5ngstr\u00f6ja i form av kostnadsdrivande regleringar och \u00f6kande avgifter \u2013 vi har redan l\u00e5nga avst\u00e5nd mellan de marknader d\u00e4r v\u00e5ra export- och importprodukter k\u00f6ps och s\u00e4ljs.<\/p>\n<p>Positiva styrmedel f\u00f6r att ge incitament till klimatsmarta transporter kan motiveras med ett h\u00f6gre och relevant skuggv\u00e4rde p\u00e5 koldioxid. Likas\u00e5 kan korrekta skuggv\u00e4rden utvisa vilka infrastrukturprojekt som \u00e4r motiverade utifr\u00e5n klimatutmaningen.<\/p>\n<h2>Bidrar inte till uppsatta m\u00e5l<\/h2>\n<p>Vi konstaterar att dagens svenska koldioxidskatt saknar koppling till de verkliga klimathoten. Det har ocks\u00e5 framh\u00e5llits av exempelvis Konjunkturinstitutet som f\u00f6respr\u00e5kar en h\u00f6jning.<\/p>\n<p>Naturv\u00e5rdsverket har i mars 2019 i \u201dUnderlag till regeringens klimatpolitiska handlingsplan\u201d lyft v\u00e4rdet av koldioxidskatten som v\u00e4gledning. Dagens koldioxidskatt \u00e5terspeglar dock endast vad man vid en viss tidpunkt lyckades komma \u00f6verens om i riksdagen, n\u00e4mligen 1,14 kronor per kilo koldioxid.<\/p>\n<p>Vad v\u00e4rre \u00e4r \u2013 och f\u00f6r bed\u00f6mningen av nyttan av styrmedel och infrastruktursatsningar \u2013 utg\u00e5r de samh\u00e4llsekonomiska kalkylmodellerna ocks\u00e5 fr\u00e5n detta l\u00e5ga v\u00e4rde.<\/p>\n<p>V\u00e4rdet har inget samband med den samh\u00e4llsekonomiska skadekostnaden f\u00f6r ett riskscenario, som blir alltmer sannolikt. Det bidrar inte heller till att vi n\u00e5r uppsatta m\u00e5l. Vi riskerar allts\u00e5 v\u00e5r framtid om vi i dagens kalkyler inte utg\u00e5 fr\u00e5n verkligheten som den faktiskt ser ut.<\/p>\n<h2>Mots\u00e4ttningar mellan generationer<\/h2>\n<p>Det senaste decenniets vetenskapliga forskning visar att skadekostnaden f\u00f6r utsl\u00e4pp av koldioxid ligger n\u00e5gonstans i intervallet 10 \u00f6re till l\u00e5ngt \u00f6ver 10 kronor per kilo.<\/p>\n<p>De stora variationerna beror fr\u00e4mst p\u00e5 hur h\u00f6gt risken f\u00f6r klimatkatastrofer v\u00e4rderas och hur man diskonterar \u2013 eller skriver ner v\u00e4rdet av \u2013 framtiden. H\u00e4r riskerar mots\u00e4ttningar mellan generationer uppst\u00e5 och en alltf\u00f6r h\u00f6g diskonteringsr\u00e4nta i kalkylerna kan allts\u00e5 \u00f6ver tid helt &#8221;\u00e4ta upp\u201d klimatnyttan med klimat\u00e5tg\u00e4rder.<\/p>\n<h2>Tysk debatt om koldioxidskatt<\/h2>\n<p>Men det r\u00f6r p\u00e5 sig internationellt och d\u00e5 fr\u00e4mst inom EU. Den tyska motsvarigheten till Naturv\u00e5rdsverket, Umweltbundesamt, rekommenderar numera ett v\u00e4rde p\u00e5 2 till 6 kronor per kilo koldioxid i samh\u00e4llsekonomiska kalkyler.<\/p>\n<p>F\u00f6rbundsregeringens expertkommission rekommenderade under v\u00e5ren 2019 inf\u00f6randet av en koldioxidskatt. Och den frispr\u00e5kige men faktaorienterade videobloggaren Rezo har inf\u00f6r EU-valet helt \u00e4ndrat f\u00f6ruts\u00e4ttningarna f\u00f6r traditionella partier, med en form av \u201dGreta-effekt\u201d.<\/p>\n<p>D\u00e4rf\u00f6r har nyligen, i eftervalsanalysen, den tyska debatten om en skatt p\u00e5 koldioxid tagit ny fart. Inom EU diskuteras nu en koldioxidskatt men sj\u00e4lvklart \u00e4r det en utmaning f\u00f6r samh\u00e4llet med h\u00f6jda br\u00e4nslepriser. N\u00e5gra svenska politiker drev p\u00e5 f\u00f6r en EU-gemensam koldioxidskatt inf\u00f6r EU-valet.<\/p>\n<h2>V\u00e5ga agera kraftfullt<\/h2>\n<p>V\u00e5r bed\u00f6mning \u00e4r att priset p\u00e5 koldioxid hittills har best\u00e4mts med stor f\u00f6rsiktighet och l\u00e5ga v\u00e4rden. Olika svenska regeringars f\u00f6rsiktighet om v\u00e4rderingen av koldioxidutsl\u00e4pp f\u00f6refaller orimlig med h\u00e4nsyn till dagens hotbild fr\u00e5n klimatf\u00f6r\u00e4ndringarna och mot folkh\u00e4lsan.<\/p>\n<p>En f\u00f6rsiktighetsprincip borde snarast utg\u00e5 fr\u00e5n risken f\u00f6r \u00f6kande sannolikhet f\u00f6r extrema klimatscenarier och tipping points. Och om man vill bryta den skenande trenden m\u00e5ste man v\u00e5ga agera kraftfullt.<\/p>\n<h2>Spegla faktiska risker<\/h2>\n<p>Samh\u00e4llsekonomiska analyser m\u00e5ste d\u00e4rf\u00f6r i detta skede genomf\u00f6ras med skugg- eller kalkylv\u00e4rden som speglar de faktiska riskerna. Moderniserade samh\u00e4llsekonomiska modeller f\u00e5r sedan utvisa vilka infrastrukturprojekt och styrmedel som \u00e4r r\u00e4tt v\u00e4g fram\u00e5t.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Samh\u00e4llsekonomiska analyser m\u00e5ste genomf\u00f6ras med skugg- eller kalkylv\u00e4rden som speglar de faktiska riskerna. Moderniserade samh\u00e4llsekonomiska modeller f\u00e5r sedan utvisa vilka infrastrukturprojekt och styrmedel som \u00e4r r\u00e4tt v\u00e4g fram\u00e5t, skriver Gustaf Engstrand fr\u00e5n T\u00e5goperat\u00f6rerna i en &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":5856,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[199,171,193,163],"tags":[],"article_type":[217],"agreement":[],"for-members":[],"class_list":["post-2864","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forskning-och-innovation","category-klimat-och-miljo","category-samhallsekonomiska-kalkyler","category-tagforetagen-tycker-till","type-debatt"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Sk\u00e4rpt skuggpris p\u00e5 koldioxid i v\u00e4ntan p\u00e5 global skatt - T\u00e5gf\u00f6retagen<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2019\/06\/skarpt-skuggpris-pa-koldioxid-i-vantan-pa-global-skatt\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Sk\u00e4rpt skuggpris p\u00e5 koldioxid i v\u00e4ntan p\u00e5 global skatt - T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Samh\u00e4llsekonomiska analyser m\u00e5ste genomf\u00f6ras med skugg- eller kalkylv\u00e4rden som speglar de faktiska riskerna. Moderniserade samh\u00e4llsekonomiska modeller f\u00e5r sedan utvisa vilka infrastrukturprojekt och styrmedel som \u00e4r r\u00e4tt v\u00e4g fram\u00e5t, skriver Gustaf Engstrand fr\u00e5n T\u00e5goperat\u00f6rerna i en &hellip;\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2019\/06\/skarpt-skuggpris-pa-koldioxid-i-vantan-pa-global-skatt\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-06-27T16:50:39+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-02-13T15:25:18+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2020\/12\/tagforetagen-share-logo.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"630\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skriven av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minuter\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Sk\u00e4rpt skuggpris p\u00e5 koldioxid i v\u00e4ntan p\u00e5 global skatt - T\u00e5gf\u00f6retagen","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2019\/06\/skarpt-skuggpris-pa-koldioxid-i-vantan-pa-global-skatt\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"Sk\u00e4rpt skuggpris p\u00e5 koldioxid i v\u00e4ntan p\u00e5 global skatt - T\u00e5gf\u00f6retagen","og_description":"Samh\u00e4llsekonomiska analyser m\u00e5ste genomf\u00f6ras med skugg- eller kalkylv\u00e4rden som speglar de faktiska riskerna. Moderniserade samh\u00e4llsekonomiska modeller f\u00e5r sedan utvisa vilka infrastrukturprojekt och styrmedel som \u00e4r r\u00e4tt v\u00e4g fram\u00e5t, skriver Gustaf Engstrand fr\u00e5n T\u00e5goperat\u00f6rerna i en &hellip;","og_url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2019\/06\/skarpt-skuggpris-pa-koldioxid-i-vantan-pa-global-skatt\/","og_site_name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","article_published_time":"2019-06-27T16:50:39+00:00","article_modified_time":"2023-02-13T15:25:18+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":630,"url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2020\/12\/tagforetagen-share-logo.png","type":"image\/png"}],"author":"Ann-Charlotte Geissler","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skriven av":"Ann-Charlotte Geissler","Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"5 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2019\/06\/skarpt-skuggpris-pa-koldioxid-i-vantan-pa-global-skatt\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2019\/06\/skarpt-skuggpris-pa-koldioxid-i-vantan-pa-global-skatt\/"},"author":{"name":"Ann-Charlotte Geissler","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"headline":"Sk\u00e4rpt skuggpris p\u00e5 koldioxid i v\u00e4ntan p\u00e5 global skatt","datePublished":"2019-06-27T16:50:39+00:00","dateModified":"2023-02-13T15:25:18+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2019\/06\/skarpt-skuggpris-pa-koldioxid-i-vantan-pa-global-skatt\/"},"wordCount":1063,"commentCount":0,"articleSection":["Forskning och innovation","Klimat och milj\u00f6","Samh\u00e4llsekonomiska kalkyler","T\u00e5gf\u00f6retagen tycker till"],"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.tagforetagen.se\/2019\/06\/skarpt-skuggpris-pa-koldioxid-i-vantan-pa-global-skatt\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2019\/06\/skarpt-skuggpris-pa-koldioxid-i-vantan-pa-global-skatt\/","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2019\/06\/skarpt-skuggpris-pa-koldioxid-i-vantan-pa-global-skatt\/","name":"Sk\u00e4rpt skuggpris p\u00e5 koldioxid i v\u00e4ntan p\u00e5 global skatt - T\u00e5gf\u00f6retagen","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website"},"datePublished":"2019-06-27T16:50:39+00:00","dateModified":"2023-02-13T15:25:18+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2019\/06\/skarpt-skuggpris-pa-koldioxid-i-vantan-pa-global-skatt\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.tagforetagen.se\/2019\/06\/skarpt-skuggpris-pa-koldioxid-i-vantan-pa-global-skatt\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2019\/06\/skarpt-skuggpris-pa-koldioxid-i-vantan-pa-global-skatt\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Sk\u00e4rpt skuggpris p\u00e5 koldioxid i v\u00e4ntan p\u00e5 global skatt"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/","name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0","name":"Ann-Charlotte Geissler","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","caption":"Ann-Charlotte Geissler"},"description":"Kommunikationschef p\u00e5 T\u00e5gf\u00f6retagen.","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/person\/anncharlottegeissler\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/2864","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/users\/5856"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/comments?post=2864"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/2864\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7425,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/2864\/revisions\/7425"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media?parent=2864"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/categories?post=2864"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/tags?post=2864"},{"taxonomy":"type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/article_type?post=2864"},{"taxonomy":"agreement","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/agreement?post=2864"},{"taxonomy":"for-members","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/for-members?post=2864"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}