{"id":5032,"date":"2020-11-20T14:32:00","date_gmt":"2020-11-20T13:32:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?p=5032"},"modified":"2023-05-09T13:28:16","modified_gmt":"2023-05-09T11:28:16","slug":"underskattning-av-reseutvecklingen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2020\/11\/underskattning-av-reseutvecklingen\/","title":{"rendered":"Underskattning av resande­utvecklingen"},"content":{"rendered":"

Som vi ber\u00f6rt tidigare<\/a> kom den 30 oktober Trafikverkets inriktningsrapport<\/a> d\u00e4r myndigheten presenterat sin syn p\u00e5 den l\u00e5ngsiktiga infrastrukturplaneringen i Sverige. Regeringen har d\u00e4rmed f\u00e5tt ett underlag som \u2013 efter en remissrunda till januari 2021 \u2013 tydligg\u00f6r inriktningen f\u00f6r vilka v\u00e4gar och j\u00e4rnv\u00e4gar som ska byggas och underh\u00e5llas under \u00e5ren 2022 till 2033 (eller 2037). Enligt Trafikverkets basprognos som ligger till grund f\u00f6r inriktningsunderlaget kommer v\u00e4gtrafiken forts\u00e4tta att \u00f6ka. Och samtidigt utg\u00e5r Trafikverket fr\u00e5n en underskattning av resandeutveckling p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4g, som kan ha avg\u00f6rande betydelse f\u00f6r bed\u00f6mningen av j\u00e4rnv\u00e4gsinvesteringars l\u00f6nsamhet.<\/p>\n\n

Det \u00e4r dock v\u00e4l k\u00e4nt att trafikprognoserna f\u00f6r m\u00e5nga av de senaste st\u00f6rre j\u00e4rnv\u00e4gssatsningarna har uppn\u00e5tts snabbare \u00e4n prognostiserat och i flera fall har prognostiserade \u00f6kningar \u00e4ven \u00f6vertr\u00e4ffats. Ett tydligt exempel f\u00f6r detta \u00e4r Svealandsbanan som snabbt n\u00e5dde kapacitetstaket och l\u00f6pande byggts ut med fler och fler m\u00f6tessp\u00e5r. Med riktiga prognoser skulle en st\u00f6rre del byggts med dubbelsp\u00e5r fr\u00e5n b\u00f6rjan. Vi kan inte se att Trafikverket i inriktningsunderlaget tydligt bekr\u00e4ftar huruvida den \u00f6kade kapaciteten, med f\u00f6reslagna plan\u00e5tg\u00e4rder, kommer att r\u00e4cka f\u00f6r den \u00f6kade efterfr\u00e5gan p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4gsresande och transporter som Trafikverket f\u00f6rutser. Vi utvecklar konsekvenserna av de bristande prognoserna i en separat artikel<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Parallellt med remissrundan f\u00f6r inriktningsunderlaget p\u00e5g\u00e5r Trafikverkets uppdrag att l\u00e4mna f\u00f6rslag till hur nya stambanor ska kunna byggas inom investeringsramen 205 miljarder kronor. V\u00e5r bed\u00f6mning \u00e4r att det skulle kunna vara m\u00f6jligt att klara en tight ekonomisk ram, men d\u00e5 m\u00e5ste f\u00f6rslagen utvecklas p\u00e5 ett flertal punkter. Och vi f\u00e5r inte stirra oss blinda p\u00e5 kostnaden. R\u00e4tt effekter m\u00e5ste till f\u00f6r att investeringen ska bli samh\u00e4llsekonomiskt l\u00f6nsam. D\u00e5 blir det intressant att \u2013 liksom Swedavia p\u00e5 DI Debatt<\/a> \u2013 reflektera \u00e4ven \u00f6ver anslutningen av j\u00e4rnv\u00e4gshubbar och flygplatser. Men d\u00e5 blir det ocks\u00e5 \u00e4n mer angel\u00e4get att vi nu kan kombinera en begr\u00e4nsad investeringsbudget med s\u00e5 attraktiva stationsl\u00e4gen som m\u00f6jligt utmed de nya stambanorna samt med h\u00f6g frekvens i tidtabellen. Just dessa aspekter \u00e4r n\u00f6dv\u00e4ndiga f\u00f6r att attrahera resen\u00e4rerna till framtidens klimatsmarta resande och ge tillr\u00e4cklig plats f\u00f6r godstrafiken i systemet.<\/p>\n\n\n\n \n \n \n <\/svg> <\/a>\n

Mediel\u00e4nkar vecka 47<\/h2>\n\n\n\n

L\u00e4s hela artikeln p\u00e5 rt-forum.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

TX Logistik ut\u00f6kar t\u00e5gtransporterna<\/h3>\n\n\n\n

TX Logistik med sitt europeiska j\u00e4rnv\u00e4gsn\u00e4tverk med anslutningar i elva l\u00e4nder i Europa ut\u00f6kar nu sina j\u00e4rnv\u00e4gstransporttj\u00e4nster till och fr\u00e5n Eskilstuna.
L\u00e4s hela artikeln p\u00e5 dagensinfrastruktur.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Green Cargo och Schenker AS i samarbete med ny milj\u00f6smart l\u00f6sning f\u00f6r tempererat gods<\/h3>\n\n\n\n

I ett samarbete mellan Schenker AS och Green Cargo testas nu nya kylvagnar i Schenkers t\u00e5gprodukt North Rail Express (NRE) mellan Oslo och Narvik. Godsvagnarna, som f\u00e5r sin str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjning fr\u00e5n loket, \u00e4r en unik l\u00f6sning som \u00e4r helt ny p\u00e5 marknaden.
L\u00e4s Green Cargos pressmeddelande p\u00e5 mynewsdesk.com<\/a><\/p>\n\n\n\n

\u201dVi beh\u00f6ver minska trafiken f\u00f6r att klara klimatm\u00e5len till 2030\u201d<\/h3>\n\n\n\n

Det som saknas helt i Trafikverkets plan \u00e4r f\u00f6rslag f\u00f6r ett transporteffektivt samh\u00e4lle \u2013 som g\u00f6r att tillg\u00e4ngligheten kan \u00f6ka samtidigt som m\u00e4ngden trafik minskar. I st\u00e4llet r\u00e4knar de med att v\u00e4gtrafiken forts\u00e4tter att \u00f6ka enligt den s\u00e5 kallade basprognosen som de presenterade tidigare i \u00e5r.
L\u00e4s hela artikeln p\u00e5 nyteknik.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Norconsult anpassar Malm\u00f6 Centralstation f\u00f6r h\u00f6ghastighetst\u00e5g<\/h3>\n\n\n\n

Nu har arbetet p\u00e5b\u00f6rjats f\u00f6r att f\u00e5 till en fungerande och attraktiv j\u00e4rnv\u00e4gsanl\u00e4ggning p\u00e5 Malm\u00f6 C n\u00e4r h\u00f6ghastighetst\u00e5gen b\u00f6rjar g\u00e5 mellan Stockholm\/G\u00f6teborg-Malm\u00f6, d\u00e4r Norconsult vunnit uppdraget att utreda anpassning av Malm\u00f6 Centralstation inf\u00f6r utbyggnaden.
L\u00e4s hela artikeln p\u00e5 infrastrukturnyheter.se<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Det \u00e4r dock v\u00e4l k\u00e4nt att trafikprognoserna f\u00f6r m\u00e5nga av de senaste st\u00f6rre j\u00e4rnv\u00e4gssatsningarna har uppn\u00e5tts snabbare \u00e4n prognostiserat och i flera fall har prognostiserade \u00f6kningar \u00e4ven \u00f6vertr\u00e4ffats. Ett tydligt exempel f\u00f6r detta \u00e4r Svealandsbanan …<\/p>\n","protected":false},"author":5856,"featured_media":5033,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14,30],"tags":[],"article_type":[181],"agreement":[],"for-members":[],"class_list":["post-5032","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktur","category-transportpolitik","type-nyhetsbrev"],"acf":[],"yoast_head":"\nUnderskattning av resandeutvecklingen - T\u00e5gf\u00f6retagen<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2020\/11\/underskattning-av-reseutvecklingen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Underskattning av resandeutvecklingen - T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Det \u00e4r dock v\u00e4l k\u00e4nt att trafikprognoserna f\u00f6r m\u00e5nga av de senaste st\u00f6rre j\u00e4rnv\u00e4gssatsningarna har uppn\u00e5tts snabbare \u00e4n prognostiserat och i flera fall har prognostiserade \u00f6kningar \u00e4ven \u00f6vertr\u00e4ffats. Ett tydligt exempel f\u00f6r detta \u00e4r Svealandsbanan …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2020\/11\/underskattning-av-reseutvecklingen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-11-20T13:32:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-05-09T11:28:16+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2020\/11\/todd-trapani-slu3kwiy3ew-unsplash_1200.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"857\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skriven av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minuter\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Underskattning av resandeutvecklingen - T\u00e5gf\u00f6retagen","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2020\/11\/underskattning-av-reseutvecklingen\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"Underskattning av resandeutvecklingen - T\u00e5gf\u00f6retagen","og_description":"Det \u00e4r dock v\u00e4l k\u00e4nt att trafikprognoserna f\u00f6r m\u00e5nga av de senaste st\u00f6rre j\u00e4rnv\u00e4gssatsningarna har uppn\u00e5tts snabbare \u00e4n prognostiserat och i flera fall har prognostiserade \u00f6kningar \u00e4ven \u00f6vertr\u00e4ffats. Ett tydligt exempel f\u00f6r detta \u00e4r Svealandsbanan …","og_url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2020\/11\/underskattning-av-reseutvecklingen\/","og_site_name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","article_published_time":"2020-11-20T13:32:00+00:00","article_modified_time":"2023-05-09T11:28:16+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":857,"url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2020\/11\/todd-trapani-slu3kwiy3ew-unsplash_1200.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ann-Charlotte Geissler","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skriven av":"Ann-Charlotte Geissler","Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"3 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2020\/11\/underskattning-av-reseutvecklingen\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2020\/11\/underskattning-av-reseutvecklingen\/"},"author":{"name":"Ann-Charlotte Geissler","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"headline":"Underskattning av resande­utvecklingen","datePublished":"2020-11-20T13:32:00+00:00","dateModified":"2023-05-09T11:28:16+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2020\/11\/underskattning-av-reseutvecklingen\/"},"wordCount":591,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2020\/11\/underskattning-av-reseutvecklingen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2020\/11\/todd-trapani-slu3kwiy3ew-unsplash_1200.jpg","articleSection":["Infrastruktur","Transportpolitik"],"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.tagforetagen.se\/2020\/11\/underskattning-av-reseutvecklingen\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2020\/11\/underskattning-av-reseutvecklingen\/","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2020\/11\/underskattning-av-reseutvecklingen\/","name":"Underskattning av resandeutvecklingen - T\u00e5gf\u00f6retagen","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2020\/11\/underskattning-av-reseutvecklingen\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2020\/11\/underskattning-av-reseutvecklingen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2020\/11\/todd-trapani-slu3kwiy3ew-unsplash_1200.jpg","datePublished":"2020-11-20T13:32:00+00:00","dateModified":"2023-05-09T11:28:16+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2020\/11\/underskattning-av-reseutvecklingen\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.tagforetagen.se\/2020\/11\/underskattning-av-reseutvecklingen\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2020\/11\/underskattning-av-reseutvecklingen\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2020\/11\/todd-trapani-slu3kwiy3ew-unsplash_1200.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2020\/11\/todd-trapani-slu3kwiy3ew-unsplash_1200.jpg","width":1200,"height":857},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2020\/11\/underskattning-av-reseutvecklingen\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Underskattning av resande­utvecklingen"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/","name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0","name":"Ann-Charlotte Geissler","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","caption":"Ann-Charlotte Geissler"},"description":"Kommunikationschef p\u00e5 T\u00e5gf\u00f6retagen.","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/person\/anncharlottegeissler\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/5032","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/users\/5856"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/comments?post=5032"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/5032\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9172,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/5032\/revisions\/9172"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media\/5033"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media?parent=5032"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/categories?post=5032"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/tags?post=5032"},{"taxonomy":"type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/article_type?post=5032"},{"taxonomy":"agreement","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/agreement?post=5032"},{"taxonomy":"for-members","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/for-members?post=5032"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}