{"id":5541,"date":"2021-01-22T14:21:37","date_gmt":"2021-01-22T13:21:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?p=5541"},"modified":"2023-05-09T13:23:02","modified_gmt":"2023-05-09T11:23:02","slug":"positivt-med-okad-punktlighet-sa-vad-ar-problemet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/01\/positivt-med-okad-punktlighet-sa-vad-ar-problemet\/","title":{"rendered":"Positivt med \u00f6kad punktlighet"},"content":{"rendered":"

Vi har f\u00f6r andra \u00e5ret i rad redovisat den b\u00e4sta punktligheten f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gen sedan 2013. F\u00f6r 2020 var punktligheten 93,5 procent enligt\u00a0Trafikverkets pressmeddelande<\/a>, vilket \u00e4r en \u00f6kning med 2,2 procentenheter fr\u00e5n 2019. En delf\u00f6rklaring till den kraftiga \u00f6kningen av punktligheten \u2013 som f\u00f6ref\u00f6ll relativt avl\u00e4gsen s\u00e5 sent som f\u00f6r ett \u00e5r sedan \u2013 \u00e4r troligtvis att pandemin drastiskt minskat resandet. T\u00e5goperat\u00f6rerna har tappat n\u00e4ra 60 procent av resen\u00e4rerna och det \u00e4r f\u00e4rre t\u00e5g i systemet. T\u00e5goperat\u00f6rerna har samtidigt ocks\u00e5 bidragit, genom arbetet Tillsammans f\u00f6r t\u00e5g i tid \u2013 TTT, till att skapa kunskap om vad som orsakar f\u00f6rseningar f\u00f6r att sedan utveckla \u00e5tg\u00e4rdsplaner f\u00f6r de orsaker de f\u00f6rfogar \u00f6ver. Detta \u00e4r ett st\u00e4ndigt p\u00e5g\u00e5ende arbete d\u00e4r vi alltid kan bli lite b\u00e4ttre.<\/p>\n\n

I ljuset av den kraftiga nedg\u00e5ngen i resandet blir det intressant att snegla p\u00e5 Transportstyrelsens och KTH:s nya m\u00e5tt f\u00f6r punktlighet<\/a> som m\u00e4ter punktlighet fr\u00e5n resen\u00e4rsperspektivet. Det \u00e4r v\u00e4l k\u00e4nt att punktligheten f\u00f6r t\u00e5gen tenderar att vara som s\u00e4mst n\u00e4r resandet \u00e4r som h\u00f6gst och vice versa. Det traditionella s\u00e4ttet att m\u00e4ta punktlighet, att t\u00e5get ska anl\u00e4nda inom fem minuter fr\u00e5n den tid som st\u00e5r i tidtabellen, tar dock inte h\u00e4nsyn till antalet resen\u00e4rer, utan ett t\u00e5g \u00e4r lika f\u00f6rsenat oavsett om det \u00e4r fullsatt eller halvtomt. Effekten har blivit att andelen resen\u00e4rer i tid tenderar att \u00f6verskattas. Vi utvecklar resonemanget i en separat artikel<\/a>, d\u00e4r \u00e4ven utmaningen med s\u00e5 kallad \u201dskogstid\u201d i tidtabellerna tas upp.<\/p>\n\n\n\n

Vi kan f\u00f6ruts\u00e4tta att efterfr\u00e5gan p\u00e5 t\u00e5gtransporter kommer forts\u00e4tta att \u00f6ka. Det finns en tendens att dra den f\u00f6rhastade slutsatsen att antalet persont\u00e5g nu skulle minska drastiskt till f\u00f6ljd av minskat resande i sp\u00e5ren av pandemin. Men i sj\u00e4lva verket kr\u00e4ver det offentliga Sverige att tidtabeller uppr\u00e4tth\u00e5lls f\u00f6r att m\u00f6jligg\u00f6ra n\u00f6dv\u00e4ndig distans mellan passagerare. \u00c4ven med minskat passagerarunderlag kommer d\u00e4rf\u00f6r efterfr\u00e5gan p\u00e5 t\u00e5gl\u00e4gen ligga kvar p\u00e5 samma h\u00f6ga niv\u00e5 och forts\u00e4tta att \u00f6ka, inte minst f\u00f6r regionalt\u00e5g. Den \u00f6kade klimatmedvetenheten hos medborgare och n\u00e4ringsliv leder troligtvis fortsatt till ett stort intresse f\u00f6r t\u00e5gresande och \u00f6kade godstransporter p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4g.<\/p>\n\n\n\n

I veckan arrangerade T\u00e5gf\u00f6retagens Fokusgrupp Infrastruktur ett remissm\u00f6te avseende Trafikverkets inriktningsunderlag d\u00e4r remisstiden g\u00e5r ut den 29 januari. Vid m\u00f6tet deltog cirka 50 intressenter inom infrastrukturfr\u00e5gor, varav ett flertal tongivande politiker fr\u00e5n trafikutskottet. T\u00e5gf\u00f6retagens utkast till remissvar utgjorde basen f\u00f6r diskussionerna med fokus p\u00e5 \u00f6kade resurser till infrastruktur och underh\u00e5ll d\u00e4rav mot bakgrunden att efterfr\u00e5gekurvan pekar upp\u00e5t, befolkningen \u00f6kar, behovet av Europakopplingar och f\u00f6ruts\u00e4ttningarna f\u00f6r Sveriges konkurrenskraft. M\u00f6tet avrundades med engagerade diskussioner om f\u00f6rv\u00e4ntad trafikutveckling och samh\u00e4llsekonomisk kalkyler, i synnerhet inom omr\u00e5dena skattefaktor, restidsv\u00e4rdering och skogstidsv\u00e4rdering. Uppf\u00f6ljningen av det stora intresset f\u00f6r dessa fr\u00e5gor blir nu \u201dEspressom\u00f6ten p\u00e5 sp\u00e5ret\u201d i T\u00e5gf\u00f6retagens regi. Redan den 3 februari \u00e4r det dags f\u00f6r en fortsatt diskussion om aspekter kring samh\u00e4llsekonomiska kalkyler.<\/p>\n\n\n\n \n \n \n <\/svg> <\/a>\n

Mediel\u00e4nkar vecka 3<\/h2>\n\n\n\n

L\u00e4s artikeln p\u00e5 dn.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Matcha industrins investeringar med ny infrastruktur<\/h3>\n\n\n\n

Industrin investerar mer \u00e4n 1 000 miljarder kronor i nya anl\u00e4ggningar och ny teknik i norra Sverige. Trots att utvecklingen begr\u00e4nsas av underm\u00e5lig j\u00e4rnv\u00e4g konstaterar Trafikverket att pengarna bara r\u00e4cker till att lappa och laga \u2013 inte att bygga klart redan p\u00e5b\u00f6rjade str\u00e4ckor, skriver f\u00f6retr\u00e4dare f\u00f6r Handelskamrarna i norra Sverige och riksdagsledam\u00f6ter fr\u00e5n M, C, S och V.
<\/i>L\u00e4s artikeln p\u00e5 dagenssamhalle.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Eftersatt underh\u00e5ll drabbar gr\u00f6n godssatsning<\/h3>\n\n\n\n

Regeringen vill fr\u00e4mja \u00f6verflyttning av godstransporter fr\u00e5n v\u00e4g till j\u00e4rnv\u00e4g. Men godstrafiken p\u00e5 den svenska j\u00e4rnv\u00e4gen \u00e4r sedan tidigare drabbad av f\u00f6rsummat underh\u00e5ll och s\u00e5 kallad skogstid \u2013 ett upprepat stillast\u00e5ende i v\u00e4ntan p\u00e5 m\u00f6tande persont\u00e5g.
<\/i>L\u00e4s artikeln p\u00e5 dn.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Yrkesh\u00f6gskolan allt viktigare f\u00f6r n\u00e4ringslivets kompetensf\u00f6rs\u00f6rjning<\/h3>\n\n\n\n

Yrkesh\u00f6gskola \u00e4r den n\u00e4st mest efterfr\u00e5gade utbildningsniv\u00e5n, n\u00e4r n\u00e4ringslivet rekryterar. D\u00e4rf\u00f6r \u00e4r det v\u00e4lkommet att antalet utbildningsplatser i yrkesh\u00f6gskolan nu v\u00e4xer. Samtidigt \u00e4r det viktigt att s\u00e4kerst\u00e4lla en n\u00e4ra koppling mellan utbildningarna och arbetslivet. Det skriver Hanna Cederqvist, policyexpert utbildningspolitik, i en kommentar till dagens besked fr\u00e5n Myndigheten f\u00f6r yrkesh\u00f6gskolan.
<\/i>L\u00e4s artikeln p\u00e5 svensktnaringsliv.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

\u201dRegeringen borde inte l\u00e5ta sn\u00e5lheten bedra visheten\u201d<\/h3>\n\n\n\n

Att inte dra j\u00e4rnv\u00e4gen genom de st\u00f6rre st\u00e4derna som ligger l\u00e4ngs den tillt\u00e4nkta h\u00f6ghastighetsbanan minskar nyttan av investeringen, skriver professorerna G\u00f6ran Cars och Carl-Johan Engstr\u00f6m.
<\/i>L\u00e4s artikeln p\u00e5 dagenssamhalle.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Experten: S\u00e5 kan Trafikverket f\u00f6rb\u00e4ttra underh\u00e5llet<\/h3>\n\n\n\n

J\u00e4rnv\u00e4gsunderh\u00e5llet blir f\u00f6r dyrt, sa Riksrevisionen i h\u00f6stas. \u2013 Botemedlet \u00e4r tydliga visioner fr\u00e5n regeringen, nya processer och f\u00f6r\u00e4ndrade upphandlingar, s\u00e4ger f\u00f6rvaltningsexperten Yves Putallaz.
<\/i>L\u00e4s artikeln p\u00e5 jarnvagar.nu<\/a><\/p>\n\n\n\n

ICA flyttar transporter fr\u00e5n lastbil till t\u00e5g<\/h3>\n\n\n\n

ICA Sverige har b\u00f6rjat transportera livsmedel med t\u00e5g mellan Borl\u00e4nge och Lule\u00e5 vilket ers\u00e4tter 6 lastbilar som tidigare k\u00f6rt motsvarande str\u00e4cka varje vecka. Genom att anv\u00e4nda t\u00e5g p\u00e5 str\u00e4ckan Borl\u00e4nge-Lule\u00e5 reducerar ICA Sverige sina CO2-utsl\u00e4pp med ungef\u00e4r 440 000 kilo \u00e5rligen och antal k\u00f6rda mil p\u00e5 v\u00e4garna minskas med drygt 49 000 mil per \u00e5r.
<\/i>L\u00e4s artikeln p\u00e5 jarnvagsnyheter.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Nya vd:ar p\u00e5 MTR<\/h3>\n\n\n\n

Med anledning av att Henrik Dahlin utsetts till ny vd f\u00f6r MTR Nordic AB, l\u00e4mnar han rollen som vd f\u00f6r MTR Pendelt\u00e5gen. Ny vd f\u00f6r MTR Pendelt\u00e5gen blir Mats Johannesson som d\u00e4rmed l\u00e4mnar \u00f6ver sin roll som vd p\u00e5 MTRX till Joakim Sundh, som varit tillf\u00f6rordnad i rollen sedan 1 oktober. B\u00e5de Mats Johannesson och Joakim Sundh tilltr\u00e4der i sina nya roller den 8 mars.
<\/i>L\u00e4s artikeln p\u00e5 dagensinfrastruktur.se<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I ljuset av den kraftiga nedg\u00e5ngen i resandet blir det intressant att snegla p\u00e5 Transportstyrelsens och KTH:s nya m\u00e5tt f\u00f6r punktlighet som m\u00e4ter punktlighet fr\u00e5n resen\u00e4rsperspektivet. Det \u00e4r v\u00e4l k\u00e4nt att punktligheten f\u00f6r t\u00e5gen tenderar …<\/p>\n","protected":false},"author":5856,"featured_media":5542,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14,173],"tags":[],"article_type":[181],"agreement":[],"for-members":[],"class_list":["post-5541","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktur","category-tillsammans-for-tag-i-tid-ttt","type-nyhetsbrev"],"acf":[],"yoast_head":"\nPositivt med \u00f6kad punktlighet - T\u00e5gf\u00f6retagen<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/01\/positivt-med-okad-punktlighet-sa-vad-ar-problemet\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Positivt med \u00f6kad punktlighet - T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"I ljuset av den kraftiga nedg\u00e5ngen i resandet blir det intressant att snegla p\u00e5 Transportstyrelsens och KTH:s nya m\u00e5tt f\u00f6r punktlighet som m\u00e4ter punktlighet fr\u00e5n resen\u00e4rsperspektivet. Det \u00e4r v\u00e4l k\u00e4nt att punktligheten f\u00f6r t\u00e5gen tenderar …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/01\/positivt-med-okad-punktlighet-sa-vad-ar-problemet\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-01-22T13:21:37+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-05-09T11:23:02+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/01\/gettyimages-77511376_1200.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skriven av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuter\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Positivt med \u00f6kad punktlighet - T\u00e5gf\u00f6retagen","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/01\/positivt-med-okad-punktlighet-sa-vad-ar-problemet\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"Positivt med \u00f6kad punktlighet - T\u00e5gf\u00f6retagen","og_description":"I ljuset av den kraftiga nedg\u00e5ngen i resandet blir det intressant att snegla p\u00e5 Transportstyrelsens och KTH:s nya m\u00e5tt f\u00f6r punktlighet som m\u00e4ter punktlighet fr\u00e5n resen\u00e4rsperspektivet. Det \u00e4r v\u00e4l k\u00e4nt att punktligheten f\u00f6r t\u00e5gen tenderar …","og_url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/01\/positivt-med-okad-punktlighet-sa-vad-ar-problemet\/","og_site_name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","article_published_time":"2021-01-22T13:21:37+00:00","article_modified_time":"2023-05-09T11:23:02+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/01\/gettyimages-77511376_1200.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ann-Charlotte Geissler","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skriven av":"Ann-Charlotte Geissler","Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"4 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/01\/positivt-med-okad-punktlighet-sa-vad-ar-problemet\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/01\/positivt-med-okad-punktlighet-sa-vad-ar-problemet\/"},"author":{"name":"Ann-Charlotte Geissler","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"headline":"Positivt med \u00f6kad punktlighet","datePublished":"2021-01-22T13:21:37+00:00","dateModified":"2023-05-09T11:23:02+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/01\/positivt-med-okad-punktlighet-sa-vad-ar-problemet\/"},"wordCount":966,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/01\/positivt-med-okad-punktlighet-sa-vad-ar-problemet\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/01\/gettyimages-77511376_1200.jpg","articleSection":["Infrastruktur","Tillsammans f\u00f6r t\u00e5g i tid, TTT"],"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/01\/positivt-med-okad-punktlighet-sa-vad-ar-problemet\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/01\/positivt-med-okad-punktlighet-sa-vad-ar-problemet\/","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/01\/positivt-med-okad-punktlighet-sa-vad-ar-problemet\/","name":"Positivt med \u00f6kad punktlighet - T\u00e5gf\u00f6retagen","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/01\/positivt-med-okad-punktlighet-sa-vad-ar-problemet\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/01\/positivt-med-okad-punktlighet-sa-vad-ar-problemet\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/01\/gettyimages-77511376_1200.jpg","datePublished":"2021-01-22T13:21:37+00:00","dateModified":"2023-05-09T11:23:02+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/01\/positivt-med-okad-punktlighet-sa-vad-ar-problemet\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/01\/positivt-med-okad-punktlighet-sa-vad-ar-problemet\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/01\/positivt-med-okad-punktlighet-sa-vad-ar-problemet\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/01\/gettyimages-77511376_1200.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/01\/gettyimages-77511376_1200.jpg","width":1200,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/01\/positivt-med-okad-punktlighet-sa-vad-ar-problemet\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Positivt med \u00f6kad punktlighet"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/","name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0","name":"Ann-Charlotte Geissler","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","caption":"Ann-Charlotte Geissler"},"description":"Kommunikationschef p\u00e5 T\u00e5gf\u00f6retagen.","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/person\/anncharlottegeissler\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/5541","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/users\/5856"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/comments?post=5541"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/5541\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9159,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/5541\/revisions\/9159"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media\/5542"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media?parent=5541"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/categories?post=5541"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/tags?post=5541"},{"taxonomy":"type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/article_type?post=5541"},{"taxonomy":"agreement","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/agreement?post=5541"},{"taxonomy":"for-members","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/for-members?post=5541"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}