{"id":5705,"date":"2021-02-19T14:22:59","date_gmt":"2021-02-19T13:22:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?p=5705"},"modified":"2023-05-09T13:17:50","modified_gmt":"2023-05-09T11:17:50","slug":"bygg-nytt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/02\/bygg-nytt\/","title":{"rendered":"Bygg nytt"},"content":{"rendered":"

Ibland m\u00e5ste man till\u00e5ta sig att upprepa det uppenbara: j\u00e4rnv\u00e4gen \u00e4r full till bredden! Nyligen presenterade Trafikverket en trafikslags\u00f6vergripande analys <\/a>med det tydliga budskapet att vi har \u201dkapacitetsbrist i stora delar av Sveriges j\u00e4rnv\u00e4gsn\u00e4t under stora delar av dygnet\u201d. V\u00e5r slutsats \u00e4r att snabb utbyggnad av nya stambanor med separat finansiering, liknande uppl\u00e4gget f\u00f6r \u00d6resundsbron, nu b\u00e5de \u00e4r akut och genomf\u00f6rbar.<\/p>\n\n

Sedan Sverigef\u00f6rhandlingen<\/a> presenterade en plan f\u00f6r nya stambanor inklusive l\u00f6ften om \u00f6ver 100 000 bost\u00e4der i kommuner utmed banan har mer eller mindre realistiska alternativ som magnett\u00e5g och hyperloop passerat revy. Och nyligen har visionen f\u00f6r en snabb utbyggnad av elv\u00e4gar \u2013 s\u00e5som den ritades upp f\u00f6r cirka fem \u00e5r sedan \u2013 visat sig vara ett sticksp\u00e5r. Utvecklingen av br\u00e4nsleceller, elflyg och kanske luftskepp har m\u00f6jligen framtiden f\u00f6r sig, men tar tid att utveckla och inf\u00f6ra p\u00e5 bred front. Tidskritiska beslut om v\u00e5r framtida infrastruktur har dessv\u00e4rre h\u00e4mmats av att vi g\u00e4rna hemfaller \u00e5t rosaskimrande visioner om teknikens under.<\/p>\n\n\n\n

Skanska har nyligen pekat<\/a> p\u00e5 att det med modern \u2013 etablerad \u2013 byggteknik g\u00e5r att bygga elv\u00e4gar i form av nya stambanor mellan v\u00e5ra tre storst\u00e4der p\u00e5 nio \u00e5r. Om utsl\u00e4ppen under byggtiden \u00e4r problematiska s\u00e5 kan vi vidga perspektivet och ge f\u00f6ruts\u00e4ttningar f\u00f6r l\u00e5gfossil betong genom ett stort industriellt projekt, liknande HYBRIT inom st\u00e5lindustrin. Statliga volymgarantier skulle kunna st\u00e4llas ut inom ramen f\u00f6r en st\u00f6rre upphandling av klimatsmart betong vid snabb utbyggnad av nya stambanor, som vi skrev om f\u00f6r tv\u00e5 \u00e5r sedan<\/a>. D\u00e4rmed f\u00e5r \u00e4ven anl\u00e4ggningsindustrin en kraftfull skjuts mot klimatomst\u00e4llningen.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e5gra ord om pandemin, som uppenbart inte \u00e4r \u00f6ver. H\u00e5ll i och h\u00e5ll ut. Restriktionerna haglar \u00f6ver oss som bransch. St\u00f6dinsatser \u00e4r nu helt kritiska. Den nya f\u00f6rordningen accentuerar det orimliga f\u00f6rh\u00e5llandet att staten i pandemitider garanterar mer eller mindre normala f\u00f6ruts\u00e4ttningar f\u00f6r att resen\u00e4rer i offentligt upphandlad kollektivtrafik samtidigt som man bortser fr\u00e5n behovet av st\u00f6d f\u00f6r att uppr\u00e4tth\u00e5lla l\u00e4ngre pendling. Med den allt l\u00e4gre fyllnadsgraden minskar m\u00f6jligheterna att uppr\u00e4tth\u00e5lla kommersiellt drivna l\u00e5ngdistanslinjer. I veckan har Almegas ledning kr\u00e4vt kris\u00e5tg\u00e4rder fr\u00e5n Finansdepartementet<\/a>, s\u00e5som tillf\u00e4lligt avskaffande av banavgifterna.<\/p>\n\n\n\n \n \n \n <\/svg> <\/a>\n

F\u00f6rslag till att f\u00f6rb\u00e4ttra m\u00f6jligheterna till god mobil uppkoppling p\u00e5 fj\u00e4rrt\u00e5g<\/h2>\n\n\n\n

Idag publicerade PTS en rapport med fram f\u00f6rslag till hur man kan f\u00f6rdela 50 miljoner kronor under tv\u00e5 \u00e5r som ska leda till b\u00e4ttre mobil uppkoppling, enligt ett uppdrag fr\u00e5n regeringen.<\/p>\n\n\n\n

L\u00e4s mer<\/a><\/p>\n\n\n

Industrisp\u00e5r fram till d\u00f6rren<\/h2>\n\n\n\n

L\u00e4s mer<\/a><\/p>\n\n\n

Mediel\u00e4nkar vecka 7<\/h2>\n\n\n\n

Lyssna p\u00e5 inslaget p\u00e5 sverigesradio.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Byggj\u00e4tten: H\u00f6ghastighetsbanan kan byggas snabbare och billigare<\/h3>\n\n\n\n

Hela h\u00f6ghastighetsj\u00e4rnv\u00e4gen mellan Stockholm, G\u00f6teborg och Malm\u00f6 kan byggas p\u00e5 bara nio \u00e5r och kostnaden g\u00e5r att pressa ned till cirka 205 miljarder kronor. Det fastsl\u00e5r byggj\u00e4tten Skanska som tittat p\u00e5 en ny teknisk l\u00f6sning f\u00f6r projektet.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 di.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Svenska snabbj\u00e4rnv\u00e4gen kan byggas p\u00e5 pelare i luften \u2013 Trafikverket utreder helt ny teknik<\/h3>\n\n\n\n

Trafikverket presenterar inom kort en f\u00f6r Sverige helt ny teknik f\u00f6r att bygga h\u00f6ghastighetsj\u00e4rnv\u00e4gar, erfar DN. Genom att l\u00e4gga sp\u00e5ren p\u00e5 pelare i luften bed\u00f6mer experter att m\u00e5nga miljarder kan sparas, vilket regeringen efterlyst. Dessutom blir byggtiden betydligt kortare.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 dn.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

KTH-professor: Snabbt\u00e5g p\u00e5 pelare har flest f\u00f6rdelar<\/h3>\n\n\n\n

Att bygga h\u00f6ghastighetsbanan p\u00e5 pelare i luften har sina nackdelar. Men f\u00f6rdelarna \u00f6verv\u00e4ger, menar broprofessorn Raid Karoumi p\u00e5 KTH.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 nyteknik.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Nu ska bussar och t\u00e5g g\u00e5 halvfulla<\/h3>\n\n\n\n

Fr\u00e5n och med i dag f\u00e5r bara h\u00e4lften av sittplatserna p\u00e5 bussar och t\u00e5g som g\u00e5r p\u00e5 linjer som \u00f6verstiger 15 mil s\u00e4ljas. Regeln inf\u00f6rs f\u00f6r att bromsa spridningen av coronaviruset.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 aftonbladet.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

SJ och MTRX i protest mot regeringen<\/h3>\n\n\n\n

SJ och MTRX protesterar mot f\u00f6rslaget fr\u00e5n regeringen att begr\u00e4nsa antalet resen\u00e4rer p\u00e5 t\u00e5g som k\u00f6rs 150 kilometer eller l\u00e4ngre. Orimligt, tycker SJ. Regeringen erbjuder varken dialog eller st\u00f6d, tycker MTRX.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 jarnvagar.nu<\/a><\/p>\n\n\n\n

Tomas Eneroth om mandatperiodens stora infrastrukturfr\u00e5gor<\/h3>\n\n\n\n

Drygt tv\u00e5 \u00e5r har g\u00e5tt sedan regeringen tilltr\u00e4dde i januari 2019. Mycket har h\u00e4nt p\u00e5 infrastrukturomr\u00e5det, men vilka har de stora fr\u00e5gorna varit? Infrastrukturminister Tomas Eneroth delar med sig av sin syn p\u00e5 mandatperiodens tv\u00e5 f\u00f6rsta \u00e5r.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 regeringen.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Tunga ekonomer \u00f6kar pressen p\u00e5 regeringen: \u201dHelt enkelt inte acceptabelt\u201d<\/h3>\n\n\n\n

Sexton extra \u00e4ndringsbudgetar senare \u2013 pressen p\u00e5 regeringen att f\u00f6rl\u00e4nga och f\u00f6rst\u00e4rka f\u00f6retagsst\u00f6den fr\u00e5n branschorganisationer och st\u00f6dpartier har inte avtagit, snarare tv\u00e4rtom. Och kraven f\u00e5r uppbackning av tunga nationalekonomer.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 di.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

\u00d6kad punktlighet \u2013 en effekt av flera av corona<\/h3>\n\n\n\n

M\u00e5nga har velat f\u00f6rklara 2020 \u00e5rs h\u00f6ga punktlighet med \u201dcorona-effekten\u201d, men n\u00e4r TTT:s analysfunktion dykt ner i siffrorna har man sett flera parametrar som p\u00e5verkar. Vi st\u00e4ller fr\u00e5gan om vilka dessa \u00e4r till Magnus Linn\u00e9 som leder TTT:s analysgrupp.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 trafikverket.se<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sedan Sverigef\u00f6rhandlingen presenterade en plan f\u00f6r nya stambanor inklusive l\u00f6ften om \u00f6ver 100 000 bost\u00e4der i kommuner utmed banan har mer eller mindre realistiska alternativ som magnett\u00e5g och hyperloop passerat revy. Och nyligen har visionen …<\/p>\n","protected":false},"author":5856,"featured_media":5706,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[195,14,13,220],"tags":[],"article_type":[181],"agreement":[],"for-members":[],"class_list":["post-5705","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-covid-19","category-infrastruktur","category-nya-stambanor","category-uppkoppling","type-nyhetsbrev"],"acf":[],"yoast_head":"\nBygg nytt - T\u00e5gf\u00f6retagen<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/02\/bygg-nytt\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Bygg nytt - T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Sedan Sverigef\u00f6rhandlingen presenterade en plan f\u00f6r nya stambanor inklusive l\u00f6ften om \u00f6ver 100 000 bost\u00e4der i kommuner utmed banan har mer eller mindre realistiska alternativ som magnett\u00e5g och hyperloop passerat revy. Och nyligen har visionen …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/02\/bygg-nytt\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-02-19T13:22:59+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-05-09T11:17:50+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/02\/sj_original_1200.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skriven av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minuter\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Bygg nytt - T\u00e5gf\u00f6retagen","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/02\/bygg-nytt\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"Bygg nytt - T\u00e5gf\u00f6retagen","og_description":"Sedan Sverigef\u00f6rhandlingen presenterade en plan f\u00f6r nya stambanor inklusive l\u00f6ften om \u00f6ver 100 000 bost\u00e4der i kommuner utmed banan har mer eller mindre realistiska alternativ som magnett\u00e5g och hyperloop passerat revy. Och nyligen har visionen …","og_url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/02\/bygg-nytt\/","og_site_name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","article_published_time":"2021-02-19T13:22:59+00:00","article_modified_time":"2023-05-09T11:17:50+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/02\/sj_original_1200.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ann-Charlotte Geissler","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skriven av":"Ann-Charlotte Geissler","Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"5 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/02\/bygg-nytt\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/02\/bygg-nytt\/"},"author":{"name":"Ann-Charlotte Geissler","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"headline":"Bygg nytt","datePublished":"2021-02-19T13:22:59+00:00","dateModified":"2023-05-09T11:17:50+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/02\/bygg-nytt\/"},"wordCount":1051,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/02\/bygg-nytt\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/02\/sj_original_1200.jpg","articleSection":["Covid-19","Infrastruktur","Nya stambanor","Uppkoppling p\u00e5 t\u00e5g"],"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/02\/bygg-nytt\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/02\/bygg-nytt\/","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/02\/bygg-nytt\/","name":"Bygg nytt - T\u00e5gf\u00f6retagen","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/02\/bygg-nytt\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/02\/bygg-nytt\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/02\/sj_original_1200.jpg","datePublished":"2021-02-19T13:22:59+00:00","dateModified":"2023-05-09T11:17:50+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/02\/bygg-nytt\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/02\/bygg-nytt\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/02\/bygg-nytt\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/02\/sj_original_1200.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/02\/sj_original_1200.jpg","width":1200,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/02\/bygg-nytt\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Bygg nytt"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/","name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0","name":"Ann-Charlotte Geissler","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","caption":"Ann-Charlotte Geissler"},"description":"Kommunikationschef p\u00e5 T\u00e5gf\u00f6retagen.","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/person\/anncharlottegeissler\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/5705","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/users\/5856"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/comments?post=5705"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/5705\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9151,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/5705\/revisions\/9151"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media\/5706"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media?parent=5705"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/categories?post=5705"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/tags?post=5705"},{"taxonomy":"type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/article_type?post=5705"},{"taxonomy":"agreement","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/agreement?post=5705"},{"taxonomy":"for-members","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/for-members?post=5705"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}