{"id":5897,"date":"2021-04-23T14:03:31","date_gmt":"2021-04-23T12:03:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?p=5897"},"modified":"2023-04-26T14:42:10","modified_gmt":"2023-04-26T12:42:10","slug":"underhallsskuld-60-miljarder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/04\/underhallsskuld-60-miljarder\/","title":{"rendered":"Underh\u00e5llsskuld 60 miljarder?"},"content":{"rendered":"<p class=\"intro\">Den offentliga debatten om transportinfrastruktur g\u00e5r varm. I b\u00f6rstermer \u00e4r vi p\u00e5 all-time-high. Efter det att f\u00f6rra veckans infrastrukturproposition f\u00e5tt kritik \u2013 i stort ber\u00e4ttigad \u2013 fr\u00e5n flera h\u00e5ll, s\u00e5 har den aviserade nedl\u00e4ggningen av Bromma flygplats tagit stor plats. Det \u00e4r ett faktum att resandet med b\u00e5de flyg och t\u00e5g har g\u00e5tt ner under pandemin, men det ger oss visst utrymme att dra f\u00f6rnyade slutsatser om framtidens resande och transportsystem.<\/p>\n\n<p>I det perspektivet \u00e4r regeringens utspel och f\u00f6rslag i det n\u00e4rmaste att betrakta som levande framtidsunderlag som successivt anpassas efter uppdaterade scenarier. Samtidigt haltar det officiella prognosarbetet som bedrivs av Trafikverket, historiska f\u00f6rh\u00e5llanden genererar prognoser och scenarier som ligger hj\u00e4lpl\u00f6st p\u00e5 efterk\u00e4lken. N\u00e4r det g\u00e4ller j\u00e4rnv\u00e4gen \u00e4r det nu h\u00f6g tid att se sanningen i vit\u00f6gat. Kapacitetstaket f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gen \u00e4r redan passerat och att bygga ny kapacitet f\u00f6r \u00f6kande gods- och persontransporter \u00e4r ett m\u00e5ste f\u00f6r framtiden. Det \u00e4r dags att svara upp mot de l\u00f6ften som flera regeringar genom Sverigef\u00f6rhandlingen l\u00e4mnat till kommuner utmed t\u00e4nkt str\u00e4ckning av nya stambanor och knyta ihop uppg\u00f6relsen med hundratusentals bost\u00e4der utmed banan.<\/p>\n\n\n\n<p>Idag har T\u00e5gf\u00f6retagen g\u00e5tt ut med en mer utvecklad syn p\u00e5 regeringens infrastrukturproposition fr\u00e5n f\u00f6rra veckan. Se <a href=\"https:\/\/www.mynewsdesk.com\/se\/tagforetagen\/pressreleases\/otillraecklig-ram-foer-investeringar-och-underhaall-3093373\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">pressrelease<\/a>, separat <a href=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/04\/storre-men-otillracklig-ram-for-investeringar-och-underhall\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">artikel p\u00e5 webben<\/a> och <a href=\"https:\/\/www.almega.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/04\/tagforetagen-om-infrastrukturproposition-20210422-v1-0.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">PM med v\u00e5ra st\u00e4llningstaganden<\/a>. Den initiala gl\u00e4djen \u00f6ver en i och f\u00f6r sig stor \u00f6kning av den finansiella ramen f\u00f6rbyttes snabbt i insikter om grundl\u00e4ggande brister. Med regeringens f\u00f6rslag till\u00e5ts underh\u00e5llsskulden f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gen v\u00e4xa till n\u00e4stan 60 miljarder kronor under planperioden. Dessv\u00e4rre finns \u2013 \u00e4n s\u00e5 l\u00e4nge \u2013 inte politiskt mod att separera ut det stora framtidsprojektet nya stambanor utanf\u00f6r anslagsbudgeten. Investeringen i ERTMS ombordutrustning som kr\u00e4ver statlig medfinansiering hanteras inte alls och hela ERTMS-projektet riskeras d\u00e4rmed p\u00e5 grund av tr\u00f6sklar f\u00f6r t\u00e5goperat\u00f6rerna att delta i utrullningen.<\/p>\n\n\n\n<p>Pandemilagstiftningen och restriktioner forts\u00e4tter att tynga den l\u00e5ngv\u00e4ga persontrafiken. V\u00e5r beg\u00e4ran om m\u00f6te med infrastrukturminister Tomas Eneroth f\u00f6r att adressera dessa utmaningar \u00e4r \u00e4n s\u00e5 l\u00e4nge obesvarad. Under <a href=\"https:\/\/www.riksdagen.se\/sv\/webb-tv\/video\/fragestund\/fragestund_H8C120210422fs\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">riksdagens fr\u00e5gestund p\u00e5 torsdagen<\/a> replikerade infrastrukturministern att st\u00f6d redan utg\u00e5r till godstrafiken och regional kollektivtrafik. Men det \u00e4r inte det v\u00e5r fr\u00e5ga handlar om. V\u00e5r fr\u00e5ga handlar om den s\u00e4rskilda utmaningen som den samh\u00e4llskritiska l\u00e5ngv\u00e4ga kollektivtrafiken st\u00e5r inf\u00f6r med en situation som i det n\u00e4rmaste \u00e4r ett partiellt n\u00e4ringsf\u00f6rbud.<\/p>\n\n\n<a class='Share__link Share__link--url copy-text' href='#' rel='nofollow' data-text='medielankar-vecka-16' title='Dela url' data-confirmation='L\u00e4nken kopierades till urklipp'><svg class='icon icon--link'  width='18' height='18' viewBox='0 0 18 18' fill='none' xmlns='http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg'>\n            <path d='M10.4142 0.514721L6.87868 4.05025L8.29289 5.46447L11.1213 2.63604L15.364 6.87868L12.5355 9.70711L13.9497 11.1213L17.4853 7.58579C17.8763 7.19476 17.8763 6.5626 17.4853 6.17158L11.8284 0.514721C11.4374 0.123691 10.8052 0.123691 10.4142 0.514721Z' fill='black'\/>\n            <path d='M9.7071 12.5355L6.87868 15.364L2.63604 11.1213L5.46446 8.2929L4.05025 6.87868L0.514716 10.4142C0.123686 10.8052 0.123686 11.4374 0.514716 11.8284L6.17157 17.4853C6.5626 17.8763 7.19475 17.8763 7.58578 17.4853L11.1213 13.9497L9.7071 12.5355Z' fill='black'\/>\n            <path d='M6.17157 11.8284C6.5626 12.2195 7.19475 12.2195 7.58578 11.8284L11.8284 7.58579C12.2195 7.19476 12.2195 6.56261 11.8284 6.17158C11.4374 5.78055 10.8052 5.78055 10.4142 6.17158L6.17157 10.4142C5.78054 10.8052 5.78054 11.4374 6.17157 11.8284Z' fill='black'\/>\n            <\/svg> <\/a>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mediel\u00e4nkar vecka 16<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Tyskland skiftar till gr\u00f6nt<\/h3>\n\n\n\n<p>Det tyska valet i september \u00e4r inte bara slutet f\u00f6r Merkels era utan kanske ocks\u00e5 f\u00f6r en historiskt l\u00e5ng och unik politisk stabilitet.<br><a href=\"https:\/\/www.di.se\/ledare\/tyskland-skiftar-till-gront\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">L\u00e4s artikeln p\u00e5 di.se<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">R\u00e4tt bygga bost\u00e4der p\u00e5 Bromma<\/h3>\n\n\n\n<p>Det \u00e4r bra att Bromma l\u00e4ggs ned s\u00e5 man kan bygga bost\u00e4der. Men kapaciteten m\u00e5ste s\u00e4kras p\u00e5 Arlanda.<br><a href=\"https:\/\/www.di.se\/ledare\/ratt-bygga-bostader-pa-bromma\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">L\u00e4s artikeln p\u00e5 di.se <\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ramen f\u00f6r investeringar och underh\u00e5ll \u00e4r otillr\u00e4cklig<\/h3>\n\n\n\n<p>T\u00e5gf\u00f6retagen v\u00e4lkomnar infrastrukturpropositionen och den \u00f6kade finansiella ramen f\u00f6r framtida investeringar och underh\u00e5ll av Sveriges transportinfrastruktur, men menar att det n\u00e4ringspolitiska fokus som utlovats \u00e4r otillr\u00e4ckligt. Enligt T\u00e5gf\u00f6retagen m\u00e4rks det framf\u00f6r allt i att underh\u00e5llsskulden kommer \u00f6ka kraftigt under planperioden 2022\u20132033.<br><a href=\"https:\/\/www.transportochlogistik.se\/20210423\/12432\/tagforetagen-ramen-investeringar-och-underhall-ar-otillracklig\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">L\u00e4s artikeln p\u00e5 transportochlogistik.se<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Majoritet formeras mot nedl\u00e4ggningen av Bromma \u2013 \u201dmagstarkt och odemokratiskt\u201d<\/h3>\n\n\n\n<p>Regeringens beslut att st\u00e4nga Bromma flygplats i f\u00f6rtid har f\u00e5tt oppositionen att se r\u00f6tt. Nu p\u00e5g\u00e5r ett intensivt arbete i riksdagen f\u00f6r att stoppa planerna. Ilskan \u00e4r stor \u00e4ven inom Centerpartiet och redan i n\u00e4sta vecka hoppas kritikerna att en majoritet ska samla sig mot regeringens linje.<br><a href=\"https:\/\/www.di.se\/nyheter\/majoritet-formeras-mot-nedlaggningen-av-bromma-magstarkt-och-odemokratiskt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">L\u00e4s artikeln p\u00e5 di.se<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00c4r vi f\u00f6rberedda p\u00e5 transportskiftet?<\/h3>\n\n\n\n<p>Sverige har m\u00f6jlighet att ta ledningen i det transportskifte d\u00e4r vi befinner oss, men d\u00e5 kr\u00e4vs l\u00e5ngsiktigare och kraftfullare \u00e5tg\u00e4rder, skriver Marcus Dahlsten, vd Transportf\u00f6retagen och Tina Thorsell, samh\u00e4llspolitisk chef Transportf\u00f6retagen och identifierar fem trender som accelererar f\u00f6r\u00e4ndringen inom transportsektorn.<br><a href=\"https:\/\/www.aktuellhallbarhet.se\/alla-nyheter\/debatt\/ar-vi-forberedda-pa-transportskiftet\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">L\u00e4s artikeln p\u00e5 aktuellhallbarhet.se<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Trafikverket provk\u00f6r 835 meter l\u00e5nga t\u00e5g<\/h3>\n\n\n\n<p>En provk\u00f6rning med t\u00e5gl\u00e4ngd 835 meter genomf\u00f6rdes framg\u00e5ngsrikt mellan Maschen s\u00f6der om Hamburg och Malm\u00f6 T\u00e5gl\u00e4ngder upp till 835 meter \u00e4r till\u00e5tna i Tyskland i korridoren Maschen \u2013 Padborg gr\u00e4ns, och p\u00e5 stora delar av j\u00e4rnv\u00e4gsn\u00e4tet i Danmark inklusive hela korridoren Padborg \u2013 K\u00f8benhavn, och anv\u00e4nds rutinm\u00e4ssigt mellan Maschen och Fredericia.<br><a href=\"https:\/\/www.infrastrukturnyheter.se\/20210419\/24551\/trafikverket-provkor-835-meter-langa-tag\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">L\u00e4s artikeln p\u00e5 infrastrukturnyheter.se<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Debatt: F\u00f6rst elektrifiering av de regionala j\u00e4rnv\u00e4gar som saknar el<\/h3>\n\n\n\n<p>Diskussionen om en elektrifiering av transportsystemet i sin helhet \u00e4r viktig och positiv. F\u00f6rst kr\u00e4vs dock en satsning p\u00e5 de regionala j\u00e4rnv\u00e4gar som saknar elektrifiering trots omfattande gods- och\/eller persontrafik. L\u00e4mpliga exempel finns i V\u00e4sterbottens l\u00e4n och Kalmar l\u00e4n. De regionala banorna bidrar till att skapa f\u00f6ruts\u00e4ttningar f\u00f6r en v\u00e4l fungerande kollektivtrafik mellan tillv\u00e4xtmotorer runt om i Sverige. Det skriver Rickard Carstedt och Karin Helmersson.<br><a href=\"https:\/\/www.vk.se\/2021-04-18\/debatt-forst-elektrifiering-av-de-regionala-jarnvagar-som-saknar-el\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">L\u00e4s artikeln p\u00e5 vk.se<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Experter: J\u00e4rnv\u00e4gen har varit eftersatt i 40 \u00e5r<\/h3>\n\n\n\n<p>SverigeI \u00e5rtionden har regeringar investerat f\u00f6r lite i j\u00e4rnv\u00e4gen, vilket lett till en underh\u00e5llsskuld. Att byta r\u00e4ls i Hallsberg \u00e4r ingen valvinnare. H\u00f6ghastighetsbanor kan avlasta resten av t\u00e5gn\u00e4tet men \u00e4r l\u00e5ngt ifr\u00e5n ett sj\u00e4lvklart gr\u00f6nt projekt, enligt flera forskare p\u00e5 omr\u00e5det.<br><a href=\"https:\/\/www.ttela.se\/nyheter\/sverige\/experter-j%C3%A4rnv%C3%A4gen-har-varit-eftersatt-i-40-%C3%A5r-1.45074444\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">L\u00e4s artikeln p\u00e5 ttela.se<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Kritik fr\u00e5n m\u00e5nga h\u00e5ll efter miljardsatsningen \u2013 men jubel i norr: \u201dEn fantastisk dag\u201d<\/h3>\n\n\n\n<p>Regeringen vill satsa 799 miljarder kronor p\u00e5 att rusta upp och bygga ut det svenska v\u00e4g- och j\u00e4rnv\u00e4gsn\u00e4tet. Men den nya planen f\u00f6r att komma vidare med h\u00f6ghastighetst\u00e5gen f\u00e5r kritik fr\u00e5n b\u00e5de h\u00f6ger och v\u00e4nster. D\u00e4remot m\u00f6ts beskedet att Norrbotniabanan ska byggas av stort jubel i norra Sverige.<br><a href=\"https:\/\/www.di.se\/nyheter\/kritik-fran-manga-hall-efter-miljardsatsningen-men-jubel-i-norr-en-fantastisk-dag\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">L\u00e4s artikeln p\u00e5 di.se<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">I juni kan du ta natt\u00e5get Stockholm-Berlin<\/h3>\n\n\n\n<p>Den utdragna pandemin har f\u00f6rsenat \u00e5terstarten f\u00f6r natt\u00e5get fr\u00e5n Sverige till Berlin. Men 27 juni \u00e4r det dags. Och denna g\u00e5ng kan man kliva p\u00e5 i Stockholm p\u00e5 t\u00e5get som inte l\u00e4ngre k\u00f6r via Trelleborg\u2013Sassnitz-f\u00e4rjan utan via broar i Danmark.<br><a href=\"http:\/\/www.vagabond.se\/artiklar\/nyheter\/20210422\/nattaget-stockholm-berlin\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">L\u00e4s artikeln p\u00e5 vagabond.se<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I det perspektivet \u00e4r regeringens utspel och f\u00f6rslag i det n\u00e4rmaste att betrakta som levande framtidsunderlag som successivt anpassas efter uppdaterade scenarier. Samtidigt haltar det officiella prognosarbetet som bedrivs av Trafikverket, historiska f\u00f6rh\u00e5llanden genererar prognoser &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":5856,"featured_media":4723,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[195,14,13,30],"tags":[],"article_type":[181],"agreement":[],"for-members":[],"class_list":["post-5897","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-covid-19","category-infrastruktur","category-nya-stambanor","category-transportpolitik","type-nyhetsbrev"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Underh\u00e5llsskuld 60 miljarder? - T\u00e5gf\u00f6retagen<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/04\/underhallsskuld-60-miljarder\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Underh\u00e5llsskuld 60 miljarder? - T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"I det perspektivet \u00e4r regeringens utspel och f\u00f6rslag i det n\u00e4rmaste att betrakta som levande framtidsunderlag som successivt anpassas efter uppdaterade scenarier. Samtidigt haltar det officiella prognosarbetet som bedrivs av Trafikverket, historiska f\u00f6rh\u00e5llanden genererar prognoser &hellip;\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/04\/underhallsskuld-60-miljarder\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-04-23T12:03:31+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-04-26T12:42:10+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2020\/08\/kdhectortur_25032_1200px.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1188\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"653\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skriven av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minuter\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Underh\u00e5llsskuld 60 miljarder? - T\u00e5gf\u00f6retagen","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/04\/underhallsskuld-60-miljarder\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"Underh\u00e5llsskuld 60 miljarder? - T\u00e5gf\u00f6retagen","og_description":"I det perspektivet \u00e4r regeringens utspel och f\u00f6rslag i det n\u00e4rmaste att betrakta som levande framtidsunderlag som successivt anpassas efter uppdaterade scenarier. Samtidigt haltar det officiella prognosarbetet som bedrivs av Trafikverket, historiska f\u00f6rh\u00e5llanden genererar prognoser &hellip;","og_url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/04\/underhallsskuld-60-miljarder\/","og_site_name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","article_published_time":"2021-04-23T12:03:31+00:00","article_modified_time":"2023-04-26T12:42:10+00:00","og_image":[{"width":1188,"height":653,"url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2020\/08\/kdhectortur_25032_1200px.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ann-Charlotte Geissler","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skriven av":"Ann-Charlotte Geissler","Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"5 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/04\/underhallsskuld-60-miljarder\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/04\/underhallsskuld-60-miljarder\/"},"author":{"name":"Ann-Charlotte Geissler","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"headline":"Underh\u00e5llsskuld 60 miljarder?","datePublished":"2021-04-23T12:03:31+00:00","dateModified":"2023-04-26T12:42:10+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/04\/underhallsskuld-60-miljarder\/"},"wordCount":1040,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/04\/underhallsskuld-60-miljarder\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2020\/08\/kdhectortur_25032_1200px.jpg","articleSection":["Covid-19","Infrastruktur","Nya stambanor","Transportpolitik"],"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/04\/underhallsskuld-60-miljarder\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/04\/underhallsskuld-60-miljarder\/","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/04\/underhallsskuld-60-miljarder\/","name":"Underh\u00e5llsskuld 60 miljarder? - T\u00e5gf\u00f6retagen","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/04\/underhallsskuld-60-miljarder\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/04\/underhallsskuld-60-miljarder\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2020\/08\/kdhectortur_25032_1200px.jpg","datePublished":"2021-04-23T12:03:31+00:00","dateModified":"2023-04-26T12:42:10+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/04\/underhallsskuld-60-miljarder\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/04\/underhallsskuld-60-miljarder\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/04\/underhallsskuld-60-miljarder\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2020\/08\/kdhectortur_25032_1200px.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2020\/08\/kdhectortur_25032_1200px.jpg","width":1188,"height":653,"caption":"t\u00e5g \u00e5ker mot oss i en kurva"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2021\/04\/underhallsskuld-60-miljarder\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Underh\u00e5llsskuld 60 miljarder?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/","name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0","name":"Ann-Charlotte Geissler","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","caption":"Ann-Charlotte Geissler"},"description":"Kommunikationschef p\u00e5 T\u00e5gf\u00f6retagen.","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/person\/anncharlottegeissler\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/5897","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/users\/5856"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/comments?post=5897"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/5897\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9049,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/5897\/revisions\/9049"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media\/4723"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media?parent=5897"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/categories?post=5897"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/tags?post=5897"},{"taxonomy":"type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/article_type?post=5897"},{"taxonomy":"agreement","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/agreement?post=5897"},{"taxonomy":"for-members","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/for-members?post=5897"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}