{"id":6482,"date":"2022-01-28T14:03:45","date_gmt":"2022-01-28T13:03:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?p=6482"},"modified":"2023-03-27T20:55:05","modified_gmt":"2023-03-27T18:55:05","slug":"en-ny-modell-for-utveckling-av-infrastrukturen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/01\/en-ny-modell-for-utveckling-av-infrastrukturen\/","title":{"rendered":"En ny modell f\u00f6r utveckling av infrastrukturen"},"content":{"rendered":"

En tiondel upp, en tiondel ner… De ekonomiska indikatorerna, finansmarknaderna och b\u00f6rsen m\u00e5 sv\u00e4nga upp\u00e5t och ned\u00e5t. Men totalt sett har vi \u2013 sedan en l\u00e4ngre tid \u2013 ett nationalekonomiskt l\u00e4ge i Sverige av s\u00e4llan sk\u00e5dat slag.\u00a0Riksg\u00e4lden har reviderat sin\u00a0prognos \u00f6ver nettol\u00e5nebehovet f\u00f6r 2022 och 2023<\/a>\u00a0och staten kommer att g\u00e5 plus 211 miljarder de n\u00e4rmaste tv\u00e5 \u00e5ren. Ledande nationalekonomer konstaterar att vi nu\u00a0har en unik chans att finansiera l\u00e5ngsiktiga och genomt\u00e4nkta program f\u00f6r klimatpolitik och infrastruktur.<\/a>\u00a0Vice riksbankschef Per Jansson stack ut hakan vid ett tal i december och\u00a0f\u00f6reslog ett omtag i finanspolitiken och behovet av att l\u00e5ta den f\u00e5 en st\u00f6rre roll<\/a>.\u00a0Stor f\u00f6rsiktighet har pr\u00e4glat regeringars finanspolitiska ambitioner trots det exceptionellt l\u00e5ga r\u00e4ntel\u00e4get. F\u00f6rklaringen skulle kunna vara att underskott och skuld generellt setts som n\u00e5got negativt och land efter land har d\u00e4rf\u00f6r skapat komplexa hindrande ramverk. Per Jansson framh\u00e5ller dock att det inte per automatik \u00e4r negativt med offentliga underskott \u2013 utan det beror p\u00e5 omst\u00e4ndigheterna. Med en statsminister som nyligen l\u00e4mnat Finansdepartementet borde f\u00f6ruts\u00e4ttningarna vara goda f\u00f6r en fundamental kurs\u00e4ndring.<\/p>\n\n

I samma anda och till komplettering av en moderniserad syn p\u00e5 offentlig skulds\u00e4ttning till nytta f\u00f6r konkurrenskraften \u00e4r v\u00e5r rekommendation en ny modell f\u00f6r utveckling av infrastrukturen i Sverige. T\u00e5gf\u00f6retagens f\u00f6rslag \u00e4r att l\u00e4tta p\u00e5 kraven p\u00e5 den nationella infrastrukturplanen genom att placera st\u00f6rre projekt \u2013 med en totalkostnad \u00f6verstigande 10 miljarder kronor \u2013 i en skr\u00e4ddarsydd sj\u00e4lvst\u00e4ndig projektorganisation. Och tillhandah\u00e5ll separat finansiering till dessa projekt\u00a0frist\u00e5ende fr\u00e5n den anslagsfinansierade nationella planen. Fokus ska vara p\u00e5 genomf\u00f6rande, med f\u00f6rebilden \u00d6resundsbrokonsortiet. Vi diskuterar fr\u00e5gan med alla som \u00e4r intresserade \u00f6ver en kopp kaffe p\u00e5 Teams. L\u00e4s mer och anm\u00e4l dig p\u00e5\u00a0Espressom\u00f6te T\u00e5gf\u00f6retagen – En ny modell f\u00f6r utveckling av infrastrukturen<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Vi p\u00e5minner om forskningsseminariet den 9 februari d\u00e5 alla t\u00e5goperat\u00f6rer och hela j\u00e4rnv\u00e4gens ekosystem bjuds till ett m\u00f6te f\u00f6r att presentera konkreta utg\u00e5ngspunkter f\u00f6r Trafikverkets kommande arbete med Europe\u2019s rail<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Vi ser en mycket stor smittspridning i hela samh\u00e4llet. Branschen lider av h\u00f6g sjukfr\u00e5nvaro vilket har lett till att trafik st\u00e4lls in. Samtidigt har int\u00e4kterna sjunkit kraftigt till f\u00f6ljd av rekommendationer om att de som kan jobba hemifr\u00e5n ska g\u00f6ra det. Men vi ser ljuset i tunneln och Folkh\u00e4lsomyndigheten bed\u00f6mer att avveckling av smittskydds\u00e5tg\u00e4rderna kan p\u00e5b\u00f6rjas den 9 februari och v\u00e5ra grannar i Norge och Danmark \u00f6ppnar upp samh\u00e4llet.<\/p>\n\n\n\n

I f\u00f6rra veckan presenterade Jernhusen det vinnande f\u00f6rslaget f\u00f6r det nya centralstationsomr\u00e5det i Stockholm, Centralstaden<\/a>. F\u00f6rslaget inneh\u00e5ller m\u00e5nga sp\u00e4nnande delar med \u00f6verd\u00e4ckning av sp\u00e5romr\u00e5det, nya bostadshus, torg och parker. Centralstaden g\u00e5r i takt med Trafikverkets f\u00f6rslag och T\u00e5gf\u00f6retagen v\u00e4lkomnar att planf\u00f6rslaget ansl\u00e5r medel till fortsatt planering av stora ombyggnader av Stockholms central och Tomteboda mot bakgrund av att utbyggd kapacitet i Stockholm \u00e4r systemkritiskt.<\/p>\n\n\n\n \n \n \n <\/svg> <\/a>\n

Mediel\u00e4nkar vecka 4<\/h2>\n\n\n\n

L\u00e4s artikeln p\u00e5 altinget.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

\u201dAvskaffa reseavdraget som gynnar bilpendling f\u00f6re kollektivtrafik\u201d<\/h3>\n\n\n\n

V\u00e5r uppmaning till riksdagspartierna och regeringen \u00e4r tydlig: Ers\u00e4tt reseavdraget med en f\u00e4rdmedelsneutral skattereduktion f\u00f6r arbetsresor. Det skriver 2030-sekretariatet och dess samarbetspartners, inklusive T\u00e5gf\u00f6retagen.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 dagenssamhalle.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Regeringen skickar extrapengar f\u00f6r att snabba p\u00e5 f\u00f6rsenade j\u00e4rnv\u00e4gsbyggen<\/h3>\n\n\n\n

F\u00f6r att inte ytterligare f\u00f6rsena infrastrukturprojekt som j\u00e4rnv\u00e4garna Ostl\u00e4nken, G\u00f6teborg-Bor\u00e5s, Lund-H\u00e4ssleholm och Norrbotniabanan har regeringen beslutat att l\u00e4nsstyrelserna ska f\u00e5 extrapengar. \u2013 Jag \u00e4r angel\u00e4gen om att korta ledtiderna, i dag har vi en utmaning med att planeringsarbetet tar mycket l\u00e5ng tid, s\u00e4ger infrastrukturminister Tomas Eneroth (S).
L\u00e4s artikeln p\u00e5 dn.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Trafikverket bist\u00e5r tyskt bilf\u00f6retag under sekretess<\/h3>\n\n\n\n

En anst\u00e4lld vid Trafikverket har gett r\u00e5d \u00e5t drivmedelsf\u00f6retaget OKQ8 och under sekretess \u00e4ven utf\u00f6rt uppdrag \u00e5t bilf\u00f6retaget BMW. Helt i sin ordning, enligt Trafikverkets chef f\u00f6r strategisk utveckling, Susanne Nielsen Skovgaard.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 sverigensnatur.org<\/a><\/p>\n\n\n\n

H\u00f6ghastighetsj\u00e4rnv\u00e4gens chef l\u00e4mnar uppdraget efter bara tv\u00e5 \u00e5r<\/h3>\n\n\n\n

Chefen f\u00f6r landets st\u00f6rsta och mest omdiskuterade infrastrukturprojekt i modern tid, Ali Sadeghi, slutar efter mindre \u00e4n tv\u00e5 \u00e5r p\u00e5 posten. Sadeghi l\u00e4mnar ansvaret f\u00f6r de nya stambanorna, \u201dh\u00f6ghastighetsj\u00e4rnv\u00e4gen\u201d, i ett skede d\u00e5 politiken ska fatta de avg\u00f6rande besluten.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 dn.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Jansson: \u00c4r det dags f\u00f6r en mer aktiv finanspolitik?<\/h3>\n\n\n\n

Hur ska rollf\u00f6rdelningen mellan penningpolitiken och finanspolitiken se ut n\u00e4r det g\u00e4ller att skapa en s\u00e5 gynnsam makroekonomisk utveckling som m\u00f6jligt i Sverige? Den fr\u00e5gan diskuterade vice riksbankschef Per Jansson n\u00e4r han idag talade p\u00e5 Riksbanken. Under ganska l\u00e5ng tid har synen varit att penningpolitiken ska vara den mest aktiva parten, b\u00e5de f\u00f6r att h\u00e5lla inflationen l\u00e5g och stabil och ekonomin i balans. Men det \u00e4r kanske dags att finanspolitiken b\u00f6rjar spela en st\u00f6rre roll?
L\u00e4s artikeln p\u00e5 riksbank.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

MP: Ompr\u00f6va alla klimatfientliga infrastrukturinvesteringar<\/h3>\n\n\n\n

Alltf\u00f6r m\u00e5nga partier i Sverige vill bygga fler motorv\u00e4gar och bygga ut flygtrafiken, n\u00e4r vi vet att det beh\u00f6vs fler h\u00e5llbara l\u00f6sningar. Milj\u00f6partiet vill ompr\u00f6va alla planerade investeringar i infrastruktur som f\u00f6rv\u00e4ntas g\u00f6ra det sv\u00e5rare att minska v\u00e5r klimatp\u00e5verkan, skriver Axel Hallberg (MP).
L\u00e4s artikeln p\u00e5 altinget.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Det mest punktliga bolaget p\u00e5 str\u00e4ckan Stockholm-G\u00f6teborg<\/h3>\n\n\n\n

Siffror f\u00f6r hel\u00e5ret visar att MTRX uppn\u00e5r en punktlighet om 86 procent. Detta inneb\u00e4r att MTRX, f\u00f6r femte \u00e5ret i rad, toppar listan bland t\u00e5gbolag som trafikerar samma str\u00e4cka.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 dagensinfrastruktur.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Ny tillg\u00e4nglighetsanpassad app f\u00f6r trafikinformation j\u00e4rnv\u00e4g<\/h3>\n\n\n\n

I dag sl\u00e4pper Trafikverket appen \u201dMina t\u00e5g\u201d d\u00e4r resen\u00e4rer kan f\u00e5 tillg\u00e4nglighetsanpassad trafikinformation direkt i sin telefon. Informationen som visas \u00e4r anpassat till resen\u00e4rer med olika typer av funktionsneds\u00e4ttning, men kan anv\u00e4ndas av alla.
L\u00e4s pressmeddelandet fr\u00e5n Trafikverket p\u00e5 via.tt.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

F\u00f6r framtidens h\u00e5llbara v\u00e4tgasekonomi<\/h3>\n\n\n\n

\u200b\u200b\u2013 Att vi f\u00e5r en nod f\u00f6r fordonsforskning och v\u00e4tgas med tyngdpunkt i V\u00e4stsverige \u00e4r fantastiskt. Det \u00e4r f\u00f6rst\u00e5s ocks\u00e5 j\u00e4ttekul att vi f\u00e5r ett centrum som tar fasta p\u00e5 samverkan mellan olika transportmoder, s\u00e4ger Tomas Gr\u00f6nstedt, koordinator f\u00f6r kompetenscentret TechforH2 som nu f\u00e5r n\u00e4stan 54 miljoner kronor fr\u00e5n Energimyndigheten i syfte att utveckla ny teknik inom v\u00e4tgasframdrivning som ett steg mot omst\u00e4llningen till fossilfrihet.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 chalmers.se<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I samma anda och till komplettering av en moderniserad syn p\u00e5 offentlig skulds\u00e4ttning till nytta f\u00f6r konkurrenskraften \u00e4r v\u00e5r rekommendation en ny modell f\u00f6r utveckling av infrastrukturen i Sverige. T\u00e5gf\u00f6retagens f\u00f6rslag \u00e4r att l\u00e4tta p\u00e5 …<\/p>\n","protected":false},"author":5856,"featured_media":6477,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[195,199,14,171,30],"tags":[],"article_type":[181],"agreement":[],"for-members":[],"class_list":["post-6482","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-covid-19","category-forskning-och-innovation","category-infrastruktur","category-klimat-och-miljo","category-transportpolitik","type-nyhetsbrev"],"acf":[],"yoast_head":"\nEn ny modell f\u00f6r utveckling av infrastrukturen - T\u00e5gf\u00f6retagen<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/01\/en-ny-modell-for-utveckling-av-infrastrukturen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"En ny modell f\u00f6r utveckling av infrastrukturen - T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"I samma anda och till komplettering av en moderniserad syn p\u00e5 offentlig skulds\u00e4ttning till nytta f\u00f6r konkurrenskraften \u00e4r v\u00e5r rekommendation en ny modell f\u00f6r utveckling av infrastrukturen i Sverige. T\u00e5gf\u00f6retagens f\u00f6rslag \u00e4r att l\u00e4tta p\u00e5 …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/01\/en-ny-modell-for-utveckling-av-infrastrukturen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-01-28T13:03:45+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-03-27T18:55:05+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2022\/01\/centralplan.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1701\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"956\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skriven av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minuter\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"En ny modell f\u00f6r utveckling av infrastrukturen - T\u00e5gf\u00f6retagen","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/01\/en-ny-modell-for-utveckling-av-infrastrukturen\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"En ny modell f\u00f6r utveckling av infrastrukturen - T\u00e5gf\u00f6retagen","og_description":"I samma anda och till komplettering av en moderniserad syn p\u00e5 offentlig skulds\u00e4ttning till nytta f\u00f6r konkurrenskraften \u00e4r v\u00e5r rekommendation en ny modell f\u00f6r utveckling av infrastrukturen i Sverige. T\u00e5gf\u00f6retagens f\u00f6rslag \u00e4r att l\u00e4tta p\u00e5 …","og_url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/01\/en-ny-modell-for-utveckling-av-infrastrukturen\/","og_site_name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","article_published_time":"2022-01-28T13:03:45+00:00","article_modified_time":"2023-03-27T18:55:05+00:00","og_image":[{"width":1701,"height":956,"url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2022\/01\/centralplan.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ann-Charlotte Geissler","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skriven av":"Ann-Charlotte Geissler","Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"5 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/01\/en-ny-modell-for-utveckling-av-infrastrukturen\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/01\/en-ny-modell-for-utveckling-av-infrastrukturen\/"},"author":{"name":"Ann-Charlotte Geissler","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"headline":"En ny modell f\u00f6r utveckling av infrastrukturen","datePublished":"2022-01-28T13:03:45+00:00","dateModified":"2023-03-27T18:55:05+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/01\/en-ny-modell-for-utveckling-av-infrastrukturen\/"},"wordCount":1019,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/01\/en-ny-modell-for-utveckling-av-infrastrukturen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2022\/01\/centralplan.jpg","articleSection":["Covid-19","Forskning och innovation","Infrastruktur","Klimat och milj\u00f6","Transportpolitik"],"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/01\/en-ny-modell-for-utveckling-av-infrastrukturen\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/01\/en-ny-modell-for-utveckling-av-infrastrukturen\/","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/01\/en-ny-modell-for-utveckling-av-infrastrukturen\/","name":"En ny modell f\u00f6r utveckling av infrastrukturen - T\u00e5gf\u00f6retagen","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/01\/en-ny-modell-for-utveckling-av-infrastrukturen\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/01\/en-ny-modell-for-utveckling-av-infrastrukturen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2022\/01\/centralplan.jpg","datePublished":"2022-01-28T13:03:45+00:00","dateModified":"2023-03-27T18:55:05+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/01\/en-ny-modell-for-utveckling-av-infrastrukturen\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/01\/en-ny-modell-for-utveckling-av-infrastrukturen\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/01\/en-ny-modell-for-utveckling-av-infrastrukturen\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2022\/01\/centralplan.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2022\/01\/centralplan.jpg","width":1701,"height":956},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/01\/en-ny-modell-for-utveckling-av-infrastrukturen\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"En ny modell f\u00f6r utveckling av infrastrukturen"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/","name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0","name":"Ann-Charlotte Geissler","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","caption":"Ann-Charlotte Geissler"},"description":"Kommunikationschef p\u00e5 T\u00e5gf\u00f6retagen.","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/person\/anncharlottegeissler\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/6482","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/users\/5856"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/comments?post=6482"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/6482\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8665,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/6482\/revisions\/8665"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media\/6477"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media?parent=6482"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/categories?post=6482"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/tags?post=6482"},{"taxonomy":"type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/article_type?post=6482"},{"taxonomy":"agreement","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/agreement?post=6482"},{"taxonomy":"for-members","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/for-members?post=6482"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}