{"id":7003,"date":"2022-10-14T15:36:34","date_gmt":"2022-10-14T13:36:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?p=7003"},"modified":"2022-10-14T15:36:34","modified_gmt":"2022-10-14T13:36:34","slug":"analys-av-det-oskrivna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/10\/analys-av-det-oskrivna\/","title":{"rendered":"Analys av det oskrivna"},"content":{"rendered":"

Det blev n\u00e5gra dagars extra f\u00f6rhandlingar och vi f\u00e5r nu \u00e4ntligen en ny regering. Knappt fem veckor efter valet presenterade det nya regeringsunderlaget, under ledning av blivande statsminister Ulf Kristersson (M),\u00a0ett koalitionsavtal<\/a>\u00a0p\u00e5 \u00f6ver 60 sidor. Det \u00e4r m\u00e5nga omr\u00e5den som avhandlats men landets eftersatta infrastruktur finns inte med. Varken det eftersl\u00e4pande underh\u00e5llet av landets j\u00e4rnv\u00e4gar och v\u00e4gar eller samlad inriktning p\u00e5 kommande infrastruktursatsningar tas upp i avtalet. P\u00e5 marginalen ber\u00f6rs laddinfrastruktur men i \u00f6vrigt lyser transportutmaningarna med sin fr\u00e5nvaro. V\u00e5r bransch v\u00e4ljer tills vidare att tolka l\u00e4get positivt, det vill s\u00e4ga \u00e4n s\u00e5 l\u00e4nge ser vi inga tydliga l\u00e5sningar. Vi ser fram emot att analysera det oskrivna och se vilka m\u00f6jligheter det ger vid handen f\u00f6r att j\u00e4rnv\u00e4gen ska forts\u00e4tta att bidra till st\u00e4rkt konkurrenskraft f\u00f6r Sverige.<\/p>\n\n

Idag arrangerade Svenskt N\u00e4ringsliv ett intressant och engagerat frukostseminarium p\u00e5 temat: \u201dNy plan, nya m\u00f6jligheter \u2013 har dagens infrastrukturplanering n\u00e5tt v\u00e4gs \u00e4nde?\u201d\u00a0Seminariet kan ses i efterhand<\/a>. Trafikverkets m\u00e5ldirekt\u00f6r f\u00f6r tillg\u00e4nglighet, Jonas Eliasson, konstaterade inledningsvis att dagens planeringsmodell fungerar skapligt och menar med detta att det \u00e4r sv\u00e5rt att l\u00f6sa alla inneboende m\u00e5lkonflikter \u2013 det tar l\u00e5ng tid att bygga infrastruktur, men behov uppst\u00e5r snabbt och de varierar, man beh\u00f6ver b\u00e5de vara flexibel samtidigt som ledtiderna \u00e4r l\u00e5nga. De samh\u00e4llsekonomiska kalkylmodellerna som prioriteringsverktyg fick ov\u00e4ntat stort utrymme och att deras betydelse borde \u00f6kas st\u00f6ddes av n\u00e4rvarande forskare Maria B\u00f6rjesson, Timbros chefsekonom Jacob Lundberg, Stockholms Handelskammares Carl Bergqvist och flera andra panelister. Gustaf Engstrand fr\u00e5n T\u00e5gf\u00f6retagen kompletterade med de \u00e4ndrade f\u00f6ruts\u00e4ttningar som nya marknadsanalyser och teknikutveckling bidrar med som hanterats i\u00a0en konsultrapport<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Nils Paul, ansvarig infrastruktur p\u00e5 Svenskt N\u00e4ringsliv, sammanfattade de viktigaste medskicken fr\u00e5n de tv\u00e5 panelerna:<\/p>\n\n\n\n