{"id":7084,"date":"2022-11-25T14:24:09","date_gmt":"2022-11-25T13:24:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?p=7084"},"modified":"2023-03-29T11:21:45","modified_gmt":"2023-03-29T09:21:45","slug":"brister-i-trafikverkets-leverans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/11\/brister-i-trafikverkets-leverans\/","title":{"rendered":"Brister i Trafikverkets leverans"},"content":{"rendered":"<p class=\"intro\">Vi har en situation som liknar oron inf\u00f6r millennieskiftet, det ber\u00f6mda Y2K-skiftet. De flesta av d\u00e5tidens IT-beroende verksamheter var oroliga f\u00f6r systemkrasch n\u00e4r b\u00e5de \u00e4ldre och nyare datorers r\u00e4knare skulle sl\u00e5 om fr\u00e5n 1999 till 2000 eller 99 till 00. M\u00e5nga f\u00f6retag ville s\u00e4kra upp sina IT-system och IT-konsulter hade goda tider. Oron inf\u00f6r \u00f6verg\u00e5ngen till t\u00e5gplan 2023 (T23) som sker den 11 december p\u00e5minner en hel del om oron inf\u00f6r Y2K. Samtidigt som det r\u00e5der en \u201dlugnet-f\u00f6re-stormen-k\u00e4nsla\u201d s\u00e5 planerar ber\u00f6rda akt\u00f6rer f\u00f6r potentiella systemhaverier. Kan vi k\u00f6ra all planerad t\u00e5gtrafik under kommande m\u00e5nader eller n\u00f6dgas vi reducera under en tid? Det \u00e4r helt legitima fr\u00e5gor eftersom en hel del av de kritiska fr\u00e5gor som st\u00e4llts till Trafikverket f\u00f6rblivit obesvarade fr\u00e5n myndighetens sida under implementeringen.<\/p>\n\n<p>Massmedia har f\u00f6ljt fr\u00e5gan i veckan \u2013 se mediaspaningen nedan \u2013 och tunga akt\u00f6rer som SJ och Green Cargo har f\u00e5tt tid i etern, liksom T\u00e5gf\u00f6retagen som genom Lina Lagerroth bevakar dessa fr\u00e5gor.<\/p>\n\n\n\n<p>H\u00e4r f\u00f6ljer ett axplock av de os\u00e4kerheter Sveriges t\u00e5gf\u00f6retag upplevt:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>F\u00f6rsenade leveranser fr\u00e5n Trafikverket av omplanerade t\u00e5gl\u00e4gen inom t\u00e5gplan 2022, vilket togs upp i f\u00f6rel\u00e4ggande fr\u00e5n Transportstyrelsen i juni 2022.<\/li>\n\n\n\n<li>Inf\u00f6randet av T\u00e5gplan 2023 har hittills lidit av liknande problematik med sena leveranser fr\u00e5n Trafikverket trots att Trafikverket \u00e5terkommande lovat att det skulle ordna till sig och vi har dessv\u00e4rre inte sett n\u00e5got trendbrott.<\/li>\n\n\n\n<li>T\u00e5gplan T23 fastst\u00e4lldes 18 oktober trots att den inte var komplett och prognosen just nu \u00e4r att Trafikverket anser sig kunna vara helt klara med perioden 11 december 2022 \u2013 8 januari 2023 den 7 december 2022.<\/li>\n\n\n\n<li>Helt nyligen sl\u00e4ppte Trafikverket informationen att myndigheten successivt kommer f\u00f6rb\u00e4ttra leveransen av t\u00e5gl\u00e4gen s\u00e5 att 15 veckors framf\u00f6rh\u00e5llning uppn\u00e5s i december 2023 (kravet \u00e4r 18 veckor enligt J\u00e4rnv\u00e4gsmarknadslagen).<\/li>\n\n\n\n<li>Banarbetsplaneringen f\u00f6r T\u00e5gplan T23 \u00e4r f\u00f6rsenad och ett nytt s\u00e5 kallat revisionsschema har presenterats av Trafikverket, men flertalet av de fr\u00e5gor branschen lyft avseende schemat har \u00e4nnu inte besvarats.<\/li>\n\n\n\n<li>Bristande kvalitet i t\u00e5gl\u00e4gen och datakvalitet \u2013 Trafikverket menar att det dels beror p\u00e5 buggar i systemet, dels h\u00e4rr\u00f6r fr\u00e5n den m\u00e4nskliga faktorn och nya processer och arbetss\u00e4tt.<\/li>\n\n\n\n<li>Brister i utlovad systemfunktionalitet.<\/li>\n\n\n\n<li>Trafikverket har genom hela T\u00e5gplan 2022 samt inf\u00f6r T\u00e5gplan 2023 \u00f6vertr\u00e4tt det regelverk som g\u00e4ller, dock finns inget incitament f\u00f6r Trafikverket att fullg\u00f6ra kraven eftersom viten eller ers\u00e4ttning f\u00f6r skada inte utg\u00e5r till t\u00e5gf\u00f6retagen till f\u00f6ljd av Trafikverkets \u00f6vertr\u00e4delser.<\/li>\n\n\n\n<li>Testtiden f\u00f6r t\u00e5gf\u00f6retagens korresponderande systeminf\u00f6randen har varit alltf\u00f6r kort eftersom Trafikverket haft s\u00e5 stora f\u00f6rseningar i sitt inf\u00f6randeprojekt.<\/li>\n\n\n\n<li>System-go-live \u2013 t\u00e5gf\u00f6retagen har under en l\u00e4ngre tid bett om en planering f\u00f6r olika scenarier om systemet inte levererar som det \u00e4r t\u00e4nkt vid tidtabellskiftet f\u00f6r att m\u00f6jligg\u00f6ra t\u00e5gf\u00f6retagens egna f\u00f6rberedelser och g\u00f6ra kontroller samt justeringar vid eventuella avvikelser, men \u00e5terkopplingen fr\u00e5n Trafikverket har varit begr\u00e4nsad.<\/li>\n\n\n\n<li>T\u00e5gf\u00f6retagen har bett om en \u00e5terkoppling kring hur n\u00e4mnda utmaningar kan komma att p\u00e5verka. avgiftssystemet f\u00f6r kvalitetstyrning, men \u00e5terkoppling fr\u00e5n Trafikverket har uteblivit.<\/li>\n\n\n\n<li>Eftersom systemet som \u00e4r under inf\u00f6rande uppvisar tekniska brister \u00e4r vi oroliga f\u00f6r hur det klarar av en framtida st\u00f6rre st\u00f6rning.<\/li>\n\n\n\n<li>Kommunikation \u2013 T\u00e5gf\u00f6retagen har upprepade g\u00e5nger v\u00e4djat till Trafikverket att g\u00e5 ut med information till allm\u00e4nheten d\u00e4r myndigheten tar ansvar f\u00f6r de sena leveranserna som p\u00e5verkar v\u00e5ra medlemmars m\u00f6jlighet till biljettf\u00f6rs\u00e4ljning, men hittills har s\u00e5dant ansvarstagande uteblivit.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Sammantaget ser T\u00e5gf\u00f6retagen att b\u00e5de system och processer lider av s\u00e5dana utmaningar att slutet av 2022 och hela 2023 med stor sannolikhet kommer att bli ett utmanande \u00e5r f\u00f6r s\u00e5v\u00e4l Trafikverket som Sveriges t\u00e5gf\u00f6retag, och i f\u00f6rl\u00e4ngningen f\u00f6r resen\u00e4rer och transportk\u00f6pare som slutkunder.<\/p>\n\n\n\n<p>Hanteringen fr\u00e5n Trafikverkets sida hittills har lett till \u00f6kade administrations- och produktionskostnader f\u00f6r t\u00e5gf\u00f6retagen samt f\u00f6rsenar biljettsl\u00e4pp till resen\u00e4rer och f\u00f6rsv\u00e5rar f\u00f6rs\u00e4ljningen av godstransporter. N\u00e4r banarbetsplaneringen f\u00f6rsenas p\u00e5verkar det m\u00f6jligheten f\u00f6r t\u00e5gf\u00f6retagen att planera om och planera ers\u00e4ttningstrafik. T\u00e5gf\u00f6retagen har under systeminf\u00f6randet f\u00e5tt ta ansvar f\u00f6r att granska och ge f\u00f6rslag p\u00e5 korrigeringar av de bristande systemleveranserna fr\u00e5n Trafikverket, vilket har inneburit en administrativ belastning f\u00f6r personal som har unika kompetenser inom omr\u00e5den d\u00e4r f\u00f6rekomsten av kompletterande personalresurser \u00e4r begr\u00e4nsad. T\u00e5gf\u00f6retagen har d\u00e4rmed sv\u00e5rt att hinna med utveckling f\u00f6r att m\u00f6ta alla f\u00f6r\u00e4ndringar samt att utbilda sin personal. Buggar uppt\u00e4cks fortfarande och processer justeras f\u00f6r att hantera de fel som uppt\u00e4cks. Systembristerna har lett till manuella och kostsamma work-arounds i t\u00e5gf\u00f6retagens system.<\/p>\n\n\n\n<p>Det skapar os\u00e4kerhet n\u00e4r underlag och planer fr\u00e5n Trafikverket inte ser ut som utlovats. Trafikverket kompenserar inte T\u00e5gf\u00f6retagen f\u00f6r n\u00e5gra kostnader eller f\u00f6rluster som uppst\u00e5r som en f\u00f6ljd av den bristande leveransen.<\/p>\n\n\n<a class='Share__link Share__link--url copy-text' href='#' rel='nofollow' data-text='medielankar-vecka-47' title='Dela url' data-confirmation='L\u00e4nken kopierades till urklipp'><svg class='icon icon--link'  width='18' height='18' viewBox='0 0 18 18' fill='none' xmlns='http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg'>\n            <path d='M10.4142 0.514721L6.87868 4.05025L8.29289 5.46447L11.1213 2.63604L15.364 6.87868L12.5355 9.70711L13.9497 11.1213L17.4853 7.58579C17.8763 7.19476 17.8763 6.5626 17.4853 6.17158L11.8284 0.514721C11.4374 0.123691 10.8052 0.123691 10.4142 0.514721Z' fill='black'\/>\n            <path d='M9.7071 12.5355L6.87868 15.364L2.63604 11.1213L5.46446 8.2929L4.05025 6.87868L0.514716 10.4142C0.123686 10.8052 0.123686 11.4374 0.514716 11.8284L6.17157 17.4853C6.5626 17.8763 7.19475 17.8763 7.58578 17.4853L11.1213 13.9497L9.7071 12.5355Z' fill='black'\/>\n            <path d='M6.17157 11.8284C6.5626 12.2195 7.19475 12.2195 7.58578 11.8284L11.8284 7.58579C12.2195 7.19476 12.2195 6.56261 11.8284 6.17158C11.4374 5.78055 10.8052 5.78055 10.4142 6.17158L6.17157 10.4142C5.78054 10.8052 5.78054 11.4374 6.17157 11.8284Z' fill='black'\/>\n            <\/svg> <\/a>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mediel\u00e4nkar vecka 47<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">T\u00e5gbranschen larmar om stora risker f\u00f6r st\u00f6rningar lagom till jultrafiken<\/h3>\n\n\n\n<p>I mitten av december ska Trafikverket b\u00f6rja anv\u00e4nda nya IT-system f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gstrafiken, Det oroar t\u00e5gbolagen som menar att systemen inte \u00e4r tillr\u00e4ckligt testade \u2013 och fr\u00e5gan \u00e4r om jultrafiken kan vara hotad av t\u00e5gst\u00f6rningar. \u2013 Jag \u00f6nskar att jag kunde svara nej p\u00e5 det men det v\u00e5gar jag inte g\u00f6ra, s\u00e4ger Tobbe Lundell, presschef p\u00e5 SJ.<br>\n<a href=\"https:\/\/www.svt.se\/nyheter\/inrikes\/tagbranschen-larmar-om-stora-risker-for-storningar-lagom-till-jultrafiken\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">L\u00e4s artikeln p\u00e5 svt.se<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.svtplay.se\/video\/egvWL9y\/rapport\/ikvall-18-00?position=365&amp;id=egvWL9y\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Se hela inslaget i Rapport den 24 november<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">T\u00e5glarmet inf\u00f6r jul: \u201dRedo f\u00f6r det v\u00e4rsta\u201d<\/h3>\n\n\n\n<p>Nu rasar SJ mot Trafikverket och varnar f\u00f6r st\u00f6rningarna som kan drabba resen\u00e4rer. \u2013 Vi g\u00f6r det vi kan fr\u00e5n v\u00e5rt h\u00e5ll och rustar med bussar i m\u00e4ngder som vi aldrig g\u00f6r annars, s\u00e4ger presschefen Tobbe Lundell.<br>\n<a href=\"https:\/\/www.aftonbladet.se\/nyheter\/a\/WRgg8L\/tagen-byter-it-system-sj-larmar-infor-jul\">L\u00e4s artikeln p\u00e5 aftonbladet.se<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Stor oro f\u00f6r nytt t\u00e5gplaneringssystem \u2013 branschen varnar f\u00f6r l\u00e5ngvariga st\u00f6rningar<\/h3>\n\n\n\n<p>T\u00e5gbranschen har under l\u00e5ng tid varit kritisk mot hur Trafikverket drivit utvecklingen av ett nytt stort planeringssystem f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gen. Nu \u00e4r det bara tv\u00e5 veckor tills det g\u00e5r live och fr\u00e5n branschens sida r\u00e4knar man med att det blir stora st\u00f6rningar i t\u00e5gtrafiken redan i jul \u2013 och under l\u00e5ng tid efter det.<br>\n<a href=\"https:\/\/computersweden.idg.se\/2.2683\/1.773436\/stor-oro-for-nytt-tagplaneringssystem--branschen-befarar-langvariga-storningar\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">L\u00e4s artikeln p\u00e5 idg.se<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u201dRedan i dag \u00e4r det sm\u00e5 sk\u00e4l att ha flygskam\u201d<\/h3>\n\n\n\n<p>Det finns ingen st\u00f6rre anledning att k\u00e4nna flygskam och fram\u00f6ver m\u00e5ste underh\u00e5llet av v\u00e4garna prioriteras mer. Det \u00e4r beskeden fr\u00e5n Andreas Carlson, nya infrastrukturministern som vill utveckla flyget p\u00e5 Bromma.<br>\n<a href=\"https:\/\/www.svd.se\/a\/WRv8ok\/infrastrukturminister-andreas-carlson-kd-sma-skal-att-ha-flygskam\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">L\u00e4s artikeln p\u00e5 svd.se<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ukraina: F\u00f6rsta t\u00e5get n\u00e5dde befriade Cherson<\/h3>\n\n\n\n<p>J\u00e4rnv\u00e4gsarbetarna reparerade s\u00f6dra Ukrainas skadade infrastruktur s\u00e5 snabbt som m\u00f6jligt och v\u00e4ckte sedan liv i Chersons j\u00e4rnv\u00e4gsstation. D\u00e4refter hissades den ukrainska flaggan h\u00f6gst upp p\u00e5 stationen.<br>\n<a href=\"https:\/\/www.transportochlogistik.se\/20221121\/15952\/ukraina-forsta-taget-nadde-befriade-cherson\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">L\u00e4s artikeln p\u00e5 transportochlogistik.se<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Massmedia har f\u00f6ljt fr\u00e5gan i veckan \u2013 se mediaspaningen nedan \u2013 och tunga akt\u00f6rer som SJ och Green Cargo har f\u00e5tt tid i etern, liksom T\u00e5gf\u00f6retagen som genom Lina Lagerroth bevakar dessa fr\u00e5gor. H\u00e4r f\u00f6ljer &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":5856,"featured_media":3133,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12,24],"tags":[],"article_type":[219],"agreement":[],"for-members":[],"class_list":["post-7084","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-godstrafik","category-persontrafik","type-artikel"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Brister i Trafikverkets leverans - T\u00e5gf\u00f6retagen<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/11\/brister-i-trafikverkets-leverans\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Brister i Trafikverkets leverans - T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Massmedia har f\u00f6ljt fr\u00e5gan i veckan \u2013 se mediaspaningen nedan \u2013 och tunga akt\u00f6rer som SJ och Green Cargo har f\u00e5tt tid i etern, liksom T\u00e5gf\u00f6retagen som genom Lina Lagerroth bevakar dessa fr\u00e5gor. H\u00e4r f\u00f6ljer &hellip;\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/11\/brister-i-trafikverkets-leverans\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-11-25T13:24:09+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-03-29T09:21:45+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2019\/11\/train-station-933302_1920.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1090\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skriven av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minuter\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Brister i Trafikverkets leverans - T\u00e5gf\u00f6retagen","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/11\/brister-i-trafikverkets-leverans\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"Brister i Trafikverkets leverans - T\u00e5gf\u00f6retagen","og_description":"Massmedia har f\u00f6ljt fr\u00e5gan i veckan \u2013 se mediaspaningen nedan \u2013 och tunga akt\u00f6rer som SJ och Green Cargo har f\u00e5tt tid i etern, liksom T\u00e5gf\u00f6retagen som genom Lina Lagerroth bevakar dessa fr\u00e5gor. H\u00e4r f\u00f6ljer &hellip;","og_url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/11\/brister-i-trafikverkets-leverans\/","og_site_name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","article_published_time":"2022-11-25T13:24:09+00:00","article_modified_time":"2023-03-29T09:21:45+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":1090,"url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2019\/11\/train-station-933302_1920.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ann-Charlotte Geissler","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skriven av":"Ann-Charlotte Geissler","Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"5 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/11\/brister-i-trafikverkets-leverans\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/11\/brister-i-trafikverkets-leverans\/"},"author":{"name":"Ann-Charlotte Geissler","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"headline":"Brister i Trafikverkets leverans","datePublished":"2022-11-25T13:24:09+00:00","dateModified":"2023-03-29T09:21:45+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/11\/brister-i-trafikverkets-leverans\/"},"wordCount":1106,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/11\/brister-i-trafikverkets-leverans\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2019\/11\/train-station-933302_1920.jpg","articleSection":["Godstrafik","Persontrafik"],"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/11\/brister-i-trafikverkets-leverans\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/11\/brister-i-trafikverkets-leverans\/","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/11\/brister-i-trafikverkets-leverans\/","name":"Brister i Trafikverkets leverans - T\u00e5gf\u00f6retagen","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/11\/brister-i-trafikverkets-leverans\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/11\/brister-i-trafikverkets-leverans\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2019\/11\/train-station-933302_1920.jpg","datePublished":"2022-11-25T13:24:09+00:00","dateModified":"2023-03-29T09:21:45+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/11\/brister-i-trafikverkets-leverans\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/11\/brister-i-trafikverkets-leverans\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/11\/brister-i-trafikverkets-leverans\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2019\/11\/train-station-933302_1920.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2019\/11\/train-station-933302_1920.jpg","width":1920,"height":1090},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/11\/brister-i-trafikverkets-leverans\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Brister i Trafikverkets leverans"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/","name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0","name":"Ann-Charlotte Geissler","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","caption":"Ann-Charlotte Geissler"},"description":"Kommunikationschef p\u00e5 T\u00e5gf\u00f6retagen.","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/person\/anncharlottegeissler\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/7084","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/users\/5856"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/comments?post=7084"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/7084\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8496,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/7084\/revisions\/8496"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media\/3133"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media?parent=7084"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/categories?post=7084"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/tags?post=7084"},{"taxonomy":"type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/article_type?post=7084"},{"taxonomy":"agreement","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/agreement?post=7084"},{"taxonomy":"for-members","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/for-members?post=7084"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}