{"id":7117,"date":"2022-12-09T13:47:18","date_gmt":"2022-12-09T12:47:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?p=7117"},"modified":"2022-12-09T13:47:18","modified_gmt":"2022-12-09T12:47:18","slug":"metoder-for-att-motverka-tagforseningar-kritiseras-av-riksrevisionen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/12\/metoder-for-att-motverka-tagforseningar-kritiseras-av-riksrevisionen\/","title":{"rendered":"Metoder f\u00f6r att motverka t\u00e5gf\u00f6rseningar kritiseras av Riksrevisionen"},"content":{"rendered":"

Statens styrmedel f\u00f6r att motverka t\u00e5gf\u00f6rseningar \u2013 kvalitetsavgifter och regressr\u00e4tt \u2013 f\u00e5r omfattande kritik av Riksrevisionen som har genomf\u00f6rt en granskning av dessa. I granskningen<\/a> tittar Riksrevisionen \u00e4ven p\u00e5 regeringens styrning och uppf\u00f6ljning av styrmedlen samt deras p\u00e5verkan p\u00e5 Trafikverkets arbete att motverka driftlednings- och infrastrukturrelaterade f\u00f6rseningar.<\/p>\n\n

Riksrevisionen konstaterar att det f\u00f6rekommer brister i orsakskodningens kvalitet, i styrmedlens utformning och i Trafikverkets arbete som g\u00f6r att styrmedlen inte skapar tillr\u00e4ckliga incitament och styrande effekter f\u00f6r att motverka f\u00f6rseningar. Styrmedlen har inte heller n\u00e5gon st\u00f6rre p\u00e5verkan p\u00e5 Trafikverkets arbete med planering och prioritering av f\u00f6rebyggande \u00e5tg\u00e4rder f\u00f6r att minska driftledning- och infrastrukturrelaterade st\u00f6rningar. Granskningen visar d\u00e4rmed att punktlighetsm\u00e5let om 95 procent saknar koppling till styrmedlen. Trafikverket genomf\u00f6r inte heller n\u00e5gra analyser av kostnaderna som f\u00f6rseningarna medf\u00f6r. Det saknas ocks\u00e5 utv\u00e4rderingar av vidtagna \u00e5tg\u00e4rders effekt p\u00e5 f\u00f6rseningar, vilket g\u00f6r det sv\u00e5rt att bed\u00f6ma huruvida Trafikverkets verksamhet med f\u00f6rebyggande arbete f\u00f6r f\u00f6rseningar f\u00f6rb\u00e4ttras och utvecklas p\u00e5 ett effektivt s\u00e4tt.<\/p>\n\n\n\n

Riksrevisionen konstaterar ocks\u00e5 att m\u00e5len f\u00f6r punktlighet och f\u00f6rseningar inte ligger p\u00e5 en samh\u00e4llsekonomiskt effektiv niv\u00e5 samt att avgiftsmodellen inte \u00e4r grundad i en analys av vad avgifternas strukturer och niv\u00e5er har f\u00f6r effekter p\u00e5 punktlighet eller f\u00f6rseningar. Vidare konstaterar Riksrevisionen att regressystemet inte \u00e4r kostnadseffektivt och har svag styreffekt. Administrativa kostnader inom Trafikverket \u00e4r stora med anledning av mycket manuellt arbete. Granskningen visar ocks\u00e5 att viss regressers\u00e4ttning faller utanf\u00f6r systemet p\u00e5 grund av det stora manuella arbetet som f\u00f6retagen m\u00e5ste genomf\u00f6ra i ans\u00f6kningsprocessen, vilket g\u00f6r att det ibland blir ekonomiskt ointressant f\u00f6r f\u00f6retagen att ans\u00f6ka om ers\u00e4ttning. T\u00e5gf\u00f6retagen har tidigare ocks\u00e5 kommenterat regressprocessens administrativa utmaningar<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

P\u00e5 basis av granskningen rekommenderar Riksrevisionen regeringen att g\u00f6ra en uppf\u00f6ljning och \u00f6versyn av regressystemet kostnadseffektivitet och styreffekt. Om regeringen bed\u00f6mer att det saknas f\u00f6ruts\u00e4ttningar f\u00f6r f\u00f6rb\u00e4ttringar, f\u00f6resl\u00e5s regeringen \u00f6verv\u00e4ga att f\u00f6resl\u00e5 riksdagen att l\u00e4gga ner regressystemet f\u00f6r inrikes trafik. Trafikverket i sin tur rekommenderas att g\u00f6ra en analys f\u00f6r att ta fram en samh\u00e4llsekonomiskt effektiv niv\u00e5 f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gens punktlighet och f\u00f6rseningar, utveckla metoder och arbetss\u00e4tt f\u00f6r att registrera orsakskoder f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gsf\u00f6retagens f\u00f6ljdf\u00f6rseningar, s\u00e4kerst\u00e4lla kvaliteten p\u00e5 trafikledarens prioriteringsbeslut, utveckla planering och prioritering av f\u00f6rebyggande \u00e5tg\u00e4rder f\u00f6r att b\u00e4ttre motverka f\u00f6rseningar.<\/p>\n\n\n\n

T\u00e5gf\u00f6retagen v\u00e4lkomnar Riksrevisionens granskning. Givet det utmanande l\u00e4get som j\u00e4rnv\u00e4gsf\u00f6retagen befinner sig i p\u00e5 grund av sena t\u00e5gplaneleveranser och den stora oron kring inf\u00f6randet av MPK, \u00e4r situationen extra p\u00e5taglig \u2013 s\u00e5 \u00e4ven f\u00f6r Trafikverket. Kvalitetsavgifterna och regressr\u00e4tten \u00e4r viktiga byggstenar f\u00f6r att Trafikverket och j\u00e4rnv\u00e4gsf\u00f6retagen skall h\u00e5lla den kvaliteten som utlovas i de avtal som finns mellan j\u00e4rnv\u00e4gsf\u00f6retagen och Trafikverket. Ansvaret f\u00f6r punktligheten \u00e4r delat \u2013 dock \u00e4r det beroende av en tidtabell som Trafikverket levererar och som j\u00e4rnv\u00e4gsf\u00f6retagen i sin tur \u00e4r beroende av.<\/p>\n\n\n\n

T\u00e5gf\u00f6retagen har \u00e4ven tidigare pekat ut n\u00f6dv\u00e4ndiga \u00e5tg\u00e4rder som beh\u00f6vs f\u00f6r att processen kring kvalitetsavgifter ska bli b\u00e4ttre, bland annat i detta remissvar<\/a>. Det \u00e4r dock olyckligt att statliga styrmedel och initiativ vars syfte \u00e4r att f\u00f6rb\u00e4ttra t\u00e5gresandet f\u00f6r v\u00e5ra kunder och resen\u00e4rer g\u00e5ng efter g\u00e5ng brister.<\/p>\n\n\n\n

Slutligen vill vi \u00e4ven po\u00e4ngtera att det vore olyckligt ifall granskningen i fr\u00e5ga leder till att regressr\u00e4tten avvecklas. Det var ett genombrott f\u00f6r Sverige n\u00e4r regressr\u00e4tten inf\u00f6rdes i samband med den nya j\u00e4rnv\u00e4gslagen 2018, se prop. 2017\/18:62<\/a>. Enligt j\u00e4rnv\u00e4gslagen till\u00e4mpas best\u00e4mmelserna om internationell j\u00e4rnv\u00e4gstrafik, COTIF 1999, p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4gsf\u00f6retagens avtal med infrastrukturf\u00f6rvaltare. Detta var en stor modernisering av regelverket samt en f\u00f6renkling f\u00f6r transport\u00f6rer d\u00e5 det innebar en m\u00f6jlighet till harmonisering av best\u00e4mmelser f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gsf\u00f6retagen.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f6r att hantera de utmaningar som finns borde processen i st\u00e4llet utvecklas och effektiviseras s\u00e5 att det blir l\u00e4ttare att ans\u00f6ka om ers\u00e4ttning. Det beh\u00f6ver finnas incitament f\u00f6r att samtliga akt\u00f6rer ska ta ansvar f\u00f6r uppr\u00e4tth\u00e5llandet av punktlighet, kvalitet och tillf\u00f6rlitlighet. J\u00e4rnv\u00e4gsf\u00f6retagen beh\u00f6ver kompenseras f\u00f6r de extra kostnader och skada som orsakas av Trafikverket.<\/p>\n\n\n\n

L\u00e4s rapporten p\u00e5 riksrevisionen.se<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Riksrevisionen konstaterar att det f\u00f6rekommer brister i orsakskodningens kvalitet, i styrmedlens utformning och i Trafikverkets arbete som g\u00f6r att styrmedlen inte skapar tillr\u00e4ckliga incitament och styrande effekter f\u00f6r att motverka f\u00f6rseningar. Styrmedlen har inte heller …<\/p>\n","protected":false},"author":5856,"featured_media":7118,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12,21,24],"tags":[],"article_type":[219],"agreement":[],"for-members":[],"class_list":["post-7117","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-godstrafik","category-marknadsanpassad-planering-av-kapacitet","category-persontrafik","type-artikel"],"acf":[],"yoast_head":"\nMetoder f\u00f6r att motverka t\u00e5gf\u00f6rseningar kritiseras av Riksrevisionen - T\u00e5gf\u00f6retagen<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/12\/metoder-for-att-motverka-tagforseningar-kritiseras-av-riksrevisionen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Metoder f\u00f6r att motverka t\u00e5gf\u00f6rseningar kritiseras av Riksrevisionen - T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Riksrevisionen konstaterar att det f\u00f6rekommer brister i orsakskodningens kvalitet, i styrmedlens utformning och i Trafikverkets arbete som g\u00f6r att styrmedlen inte skapar tillr\u00e4ckliga incitament och styrande effekter f\u00f6r att motverka f\u00f6rseningar. Styrmedlen har inte heller …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/12\/metoder-for-att-motverka-tagforseningar-kritiseras-av-riksrevisionen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-12-09T12:47:18+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2022\/12\/riksrevisionens_rapport.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skriven av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minuter\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Metoder f\u00f6r att motverka t\u00e5gf\u00f6rseningar kritiseras av Riksrevisionen - T\u00e5gf\u00f6retagen","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/12\/metoder-for-att-motverka-tagforseningar-kritiseras-av-riksrevisionen\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"Metoder f\u00f6r att motverka t\u00e5gf\u00f6rseningar kritiseras av Riksrevisionen - T\u00e5gf\u00f6retagen","og_description":"Riksrevisionen konstaterar att det f\u00f6rekommer brister i orsakskodningens kvalitet, i styrmedlens utformning och i Trafikverkets arbete som g\u00f6r att styrmedlen inte skapar tillr\u00e4ckliga incitament och styrande effekter f\u00f6r att motverka f\u00f6rseningar. Styrmedlen har inte heller …","og_url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/12\/metoder-for-att-motverka-tagforseningar-kritiseras-av-riksrevisionen\/","og_site_name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","article_published_time":"2022-12-09T12:47:18+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2022\/12\/riksrevisionens_rapport.png","type":"image\/png"}],"author":"Ann-Charlotte Geissler","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skriven av":"Ann-Charlotte Geissler","Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"3 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/12\/metoder-for-att-motverka-tagforseningar-kritiseras-av-riksrevisionen\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/12\/metoder-for-att-motverka-tagforseningar-kritiseras-av-riksrevisionen\/"},"author":{"name":"Ann-Charlotte Geissler","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"headline":"Metoder f\u00f6r att motverka t\u00e5gf\u00f6rseningar kritiseras av Riksrevisionen","datePublished":"2022-12-09T12:47:18+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/12\/metoder-for-att-motverka-tagforseningar-kritiseras-av-riksrevisionen\/"},"wordCount":748,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/12\/metoder-for-att-motverka-tagforseningar-kritiseras-av-riksrevisionen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2022\/12\/riksrevisionens_rapport.png","articleSection":["Godstrafik","Marknadsanpassad planering av kapacitet","Persontrafik"],"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/12\/metoder-for-att-motverka-tagforseningar-kritiseras-av-riksrevisionen\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/12\/metoder-for-att-motverka-tagforseningar-kritiseras-av-riksrevisionen\/","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/12\/metoder-for-att-motverka-tagforseningar-kritiseras-av-riksrevisionen\/","name":"Metoder f\u00f6r att motverka t\u00e5gf\u00f6rseningar kritiseras av Riksrevisionen - T\u00e5gf\u00f6retagen","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/12\/metoder-for-att-motverka-tagforseningar-kritiseras-av-riksrevisionen\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/12\/metoder-for-att-motverka-tagforseningar-kritiseras-av-riksrevisionen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2022\/12\/riksrevisionens_rapport.png","datePublished":"2022-12-09T12:47:18+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/12\/metoder-for-att-motverka-tagforseningar-kritiseras-av-riksrevisionen\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/12\/metoder-for-att-motverka-tagforseningar-kritiseras-av-riksrevisionen\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/12\/metoder-for-att-motverka-tagforseningar-kritiseras-av-riksrevisionen\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2022\/12\/riksrevisionens_rapport.png","contentUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2022\/12\/riksrevisionens_rapport.png","width":1200,"height":800,"caption":"bild p\u00e5 rapportomslag Kvalitetsavgifter och regressr\u00e4tt"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/12\/metoder-for-att-motverka-tagforseningar-kritiseras-av-riksrevisionen\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Metoder f\u00f6r att motverka t\u00e5gf\u00f6rseningar kritiseras av Riksrevisionen"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/","name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0","name":"Ann-Charlotte Geissler","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","caption":"Ann-Charlotte Geissler"},"description":"Kommunikationschef p\u00e5 T\u00e5gf\u00f6retagen.","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/person\/anncharlottegeissler\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/7117","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/users\/5856"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/comments?post=7117"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/7117\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8488,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/7117\/revisions\/8488"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media\/7118"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media?parent=7117"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/categories?post=7117"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/tags?post=7117"},{"taxonomy":"type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/article_type?post=7117"},{"taxonomy":"agreement","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/agreement?post=7117"},{"taxonomy":"for-members","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/for-members?post=7117"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}