Det kan knappast ha undg\u00e5tt n\u00e5gon att j\u00e4rnv\u00e4gsbranschen varnade f\u00f6r att testperioden inf\u00f6r starten av Trafikverkets nya digitaliserade planeringssystem MPK var alldeles f\u00f6r kort. Det fanns helt enkelt inte tid f\u00f6r de t\u00e5gf\u00f6retag som k\u00f6r p\u00e5 den svenska j\u00e4rnv\u00e4gen \u2013 som systemanv\u00e4ndare \u2013 att hinna bekanta sig med systemet och testa dess begr\u00e4nsningar. Viktiga funktioner, f\u00f6r exempelvis specialtransporter och f\u00f6r vissa omledningar, var inte p\u00e5 plats vid systeminf\u00f6randet. Branschen k\u00e4nner fortsatt av effekterna \u2013 s\u00e5 sent som andra veckan efter ny\u00e5r presenterade Trafikverket ett helt nytt angreppss\u00e4tt f\u00f6r att hantera planeringen av sp\u00e5r p\u00e5 terminaler och stationer. Det \u00e4r en stor utmaning att f\u00f6r\u00e4ndrade processer och arbetss\u00e4tt \u00e5terkommande presenteras av Trafikverket.<\/p>\n\n
Det kan knappast ha undg\u00e5tt n\u00e5gon att j\u00e4rnv\u00e4gsbranschen varnade f\u00f6r att testperioden inf\u00f6r starten av Trafikverkets nya digitaliserade planeringssystem MPK var alldeles f\u00f6r kort. Det fanns helt enkelt inte tid f\u00f6r de t\u00e5gf\u00f6retag som k\u00f6r p\u00e5 den svenska j\u00e4rnv\u00e4gen \u2013 som systemanv\u00e4ndare \u2013 att hinna bekanta sig med systemet och testa dess begr\u00e4nsningar. Viktiga funktioner, f\u00f6r exempelvis specialtransporter och f\u00f6r vissa omledningar, var inte p\u00e5 plats vid systeminf\u00f6randet. Branschen k\u00e4nner fortsatt av effekterna \u2013 s\u00e5 sent som andra veckan efter ny\u00e5r presenterade Trafikverket ett helt nytt angreppss\u00e4tt f\u00f6r att hantera planeringen av sp\u00e5r p\u00e5 terminaler och stationer. Det \u00e4r en stor utmaning att f\u00f6r\u00e4ndrade processer och arbetss\u00e4tt \u00e5terkommande presenteras av Trafikverket.<\/p>\n\n\n\n
Branschen upplever ocks\u00e5 fortsatta kvalitetsbrister, inte minst i planeringen av t\u00e5gplan 2023. T\u00e5gf\u00f6retagen arbetar dagligen med att ta hand om dessa brister f\u00f6r att f\u00e5 en s\u00e5 robust och korrekt t\u00e5gplan som m\u00f6jligt. Det lagreglerade kravet om en framf\u00f6rh\u00e5llning p\u00e5 18 veckor f\u00f6r leverans av f\u00e4rdplaner uppfylls \u00e4nnu inte. Branschen har efterfr\u00e5gat ett l\u00f6fte om n\u00e4r man kan f\u00f6rv\u00e4nta sig en lagenlig leverans. Men som l\u00e4get ser ut just nu v\u00e4ntas detta ske tidigast i slutet av 2023.<\/p>\n\n\n\n
De bandelar som lyder under \u201dSystem M\u201d \u2013 en h\u00f6gre grad av manuell hantering \u2013 har fortsatta begr\u00e4nsningar och det drabbar i f\u00f6rsta hand godstrafiken. Vi kan se att den totala kapaciteten p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4gen har minskat sedan MPK inf\u00f6rdes. Prestandaproblemen forts\u00e4tter och planeringspersonalen arbetar h\u00e5rt f\u00f6r att t\u00e5gen ska rulla p\u00e5 s\u00e5 bra som de g\u00f6r. Vi \u00e4r glada att t\u00e5gen rullar, men den tillkommande arbetsbelastningen \u00e4r ut\u00f6ver det vanliga.<\/p>\n\n\n\n
B\u00e5de Trafikverket och t\u00e5gf\u00f6retagen arbetar h\u00e5rt f\u00f6r att trafiken ska rulla p\u00e5 och kostnaderna f\u00f6r inf\u00f6randet av MPK \u00e4r stora och v\u00e4xer kontinuerligt. I tider som dessa, n\u00e4r det ekonomiska landskapet \u00e4r ostadigt, \u00e4r det orimligt att branschen belastas av \u00f6kande administrativa och operativa kostnader. MPK f\u00e5r inte bli ytterligare en belastning f\u00f6r t\u00e5gf\u00f6retagen utan m\u00e5ste snart b\u00f6rja l\u00f6na sig. T\u00e5gf\u00f6retagen har i detta avseende efterfr\u00e5gat en plan f\u00f6r n\u00e4r vi kommer kunna se en effekth\u00e4mtning p\u00e5 v\u00e5r alltmer avreglerade och konkurrensutsatta marknad. En skarp dialog om ansvar f\u00f6r branschens \u00f6kade kostnader och f\u00f6rluster \u00e4r d\u00e4rmed n\u00f6dv\u00e4ndig.<\/p>\n\n\n\n
Vi vet att Trafikverket avser att \u00e5terkomma med en plan inom kort som visar n\u00e4r branschen \u00e5ter har f\u00f6ruts\u00e4ttningar att ha en funktionalitet som motsvarar den som r\u00e5dde f\u00f6re MPK. Tidpunkten f\u00f6r n\u00e4r denna plan kommer att levereras \u00e4r fortsatt oklart. Under den n\u00e4rmaste tiden dras projektet med en form av skuld av ol\u00f6sta problem som akut m\u00e5ste hanteras.<\/p>\n\n\n\n
Vi f\u00f6rv\u00e4ntar oss att denna utmanande period kommer att mynna ut i en b\u00e4ttre och mer j\u00e4mlik relation mellan Trafikverket och t\u00e5gf\u00f6retagen samt att MPK i slut\u00e4ndan blir det effektiva och moderna system som f\u00f6retagen, personalen och trafiken beh\u00f6ver.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Det kan knappast ha undg\u00e5tt n\u00e5gon att j\u00e4rnv\u00e4gsbranschen varnade f\u00f6r att testperioden inf\u00f6r starten av Trafikverkets nya digitaliserade planeringssystem MPK var alldeles f\u00f6r kort. Det fanns helt enkelt inte tid f\u00f6r de t\u00e5gf\u00f6retag som k\u00f6r …<\/p>\n","protected":false},"author":5856,"featured_media":5078,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14,21],"tags":[],"article_type":[219],"agreement":[],"for-members":[],"class_list":["post-7178","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktur","category-marknadsanpassad-planering-av-kapacitet","type-artikel"],"acf":[],"yoast_head":"\n