{"id":7539,"date":"2023-02-03T10:58:10","date_gmt":"2023-02-03T09:58:10","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.tagforetagen.se\/?p=7539"},"modified":"2023-03-29T11:21:36","modified_gmt":"2023-03-29T09:21:36","slug":"forsamrad-punktlighet-under-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/02\/forsamrad-punktlighet-under-2022\/","title":{"rendered":"F\u00f6rs\u00e4mrad punktlighet under 2022"},"content":{"rendered":"

Fler m\u00e4nniskor och f\u00f6retag beh\u00f6ver v\u00e4lja j\u00e4rnv\u00e4gen. F\u00f6r att detta ska ske \u00e4r det d\u00e4rf\u00f6r centralt att j\u00e4rnv\u00e4gen blir mer p\u00e5litlig och att fler t\u00e5g ankommer och avg\u00e5r i tid \u2013\u00a0detta lyfter T\u00e5gf\u00f6retagen i reformagendan f\u00f6r just fler m\u00e4nniskor och gods p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4gen<\/a>. Under 2022 uppm\u00e4ttes dock l\u00e5g punktlighet med f\u00f6rseningar som har medf\u00f6rt stora kostnader f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gsf\u00f6retag, resen\u00e4rer och transportkunder. Sett till resen\u00e4rerna och de samh\u00e4llsekonomiska kostnaderna f\u00f6r f\u00f6rseningar best\u00e5r dessa fr\u00e4mst av \u00f6kad restid till f\u00f6ljd av f\u00f6rsenade eller inst\u00e4llda t\u00e5g. Den gamla devisen att \u201dtid \u00e4r pengar\u201d g\u00e4ller \u2013 resen\u00e4rers f\u00f6rseningstid \u00e4r d\u00e4rmed en st\u00f6rre uppoffring \u00e4n sj\u00e4lva restiden.<\/p>\n\n

F\u00f6r att ett t\u00e5g ska r\u00e4knas som punktligt beh\u00f6ver det n\u00e5 slutdestination inom 5 minuter efter avsatt tid. M\u00e5let \u00e4r att 95 procent av persont\u00e5gen ska n\u00e5 slutstation inom 5 minuter. Punktlighet rapporteras ofta i media och \u00e4r ett utvecklingsomr\u00e5de i branschen. \u00c4ven mindre st\u00f6rningar kan f\u00e5 omfattande uppm\u00e4rksamhet, b\u00e5de i fikarummet p\u00e5 arbetsplatsen och i media. Att kunna k\u00e4nna tillit till att t\u00e5get avg\u00e5r och ankommer i tid \u00e4r en av j\u00e4rnv\u00e4gens grundbultar och stora m\u00e5ls\u00e4ttning. Med en avreglerad marknad \u00e4r punktligheten t\u00e4tt sammankopplad med kundn\u00f6jdhet och t\u00e5gf\u00f6retagens l\u00f6nsamhet. Med detta kan vi konstatera att punktligheten dels \u00e4r ett samh\u00e4llsintresse, dels ett gemensamt intresse f\u00f6r hela j\u00e4rnv\u00e4gsbranschen. Tillsammans f\u00f6r T\u00e5g i Tid, TTT, arbetar med det branschgemensamma m\u00e5let om att 95 procent av alla t\u00e5g ska komma i tid. H\u00e4r kan du l\u00e4sa TTT:s \u00e5rsrapport f\u00f6r 2022<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Under \u00e5ren har punktligheten varierat en hel del, ofta beroende p\u00e5 olika v\u00e4derf\u00f6rh\u00e5llanden med b\u00e5de kalla vintrar och ovanligt varma somrar. Mellan 2001\u20132009 var punktligheten relativt h\u00f6g, men mellan 2010 och 2011 var punktligheten l\u00e4gre som konsekvens av bland annat \u00e5terkommande vinterutmaningar.<\/p>\n\n\n\n

Sommaren 2018 uppm\u00e4ttes en l\u00e5g niv\u00e5 av punktlighet, framf\u00f6r allt p\u00e5 grund av den extremt varma sommaren i Sverige. Sedan dess \u00e4r 2019 det enda \u00e5ret som kan betraktas som ett normal\u00e5r. Visserligen uppm\u00e4ttes h\u00f6g punktlighet under pandemi\u00e5ren 2020 och 2021 men dessa kan inte betraktas som j\u00e4mf\u00f6relse\u00e5r eftersom b\u00e5de resandet och trafiken gick ned kraftigt.<\/p>\n\n\n\n \n \n \n <\/svg> <\/a>\n

Punktligheten 2022<\/h2>\n\n\n\n

statistik fr\u00e5n Trafikanalys<\/a> uppm\u00e4ttes under 2022 den l\u00e4gsta punktligheten j\u00e4mf\u00f6rt med de senaste tio \u00e5ren. Endast 87,1 procent av alla planerade persont\u00e5g n\u00e5dde sin slutdestination h\u00f6gst fem minuter efter tidtabellen. \u00d6vriga t\u00e5g ankom \u00e4nnu senare eller st\u00e4lldes in med kort varsel. L\u00e4gst punktlighet fick l\u00e5ngdistanst\u00e5gen som hamnar p\u00e5 drygt 71 procent. Pendelt\u00e5gen \u00e5 andra sidan och \u00f6vriga kortdistanst\u00e5g uppm\u00e4ter dock h\u00f6gre punktlighet p\u00e5 drygt 92 procent.<\/p>\n\n\n\n

Tittar man p\u00e5 \u00e5ret \u00f6ver lag och punktligheten m\u00e5nadsvis var den som h\u00f6gst i juli d\u00e5 89,2 procent av t\u00e5gen ankom till slutdestination senast fem minuter efter tidtabell. L\u00e4gst var punktligheten i mars m\u00e5nad och l\u00e5g d\u00e5 p\u00e5 84,9 procent. J\u00e4mf\u00f6rt med mars 2021 \u00e4r detta en f\u00f6rs\u00e4mring med drygt 6 procentenheter. December m\u00e5nad uppvisar dock b\u00e4ttre siffor d\u00e5 punktligheten \u00f6kade med 1,7 procentenheter j\u00e4mf\u00f6rt med motsvarande period 2021.<\/p>\n\n\n

Kostnader f\u00f6r f\u00f6rseningar<\/h2>\n\n\n\n

M\u00e5nga och omfattande f\u00f6rseningar har en direkt effekt p\u00e5 efterfr\u00e5gan p\u00e5 t\u00e5gresor. Likas\u00e5 medf\u00f6r f\u00f6rseningar stora kostnader f\u00f6r transportkunder vars leveranser beh\u00f6ver ske inom utsatta tidsramar. F\u00f6rseningar h\u00e4mmar d\u00e4rmed utvecklingen mot \u00f6kad transporteffektivitet och \u00f6verflyttningen av transporter till j\u00e4rnv\u00e4g.<\/p>\n\n\n\n

Samtliga faktorer som n\u00e4mns ovan utg\u00f6r direkt ekonomisk belastning p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4gsf\u00f6retagen genom \u00f6kade kostnader f\u00f6r ers\u00e4ttningar till resen\u00e4rer, kostnader f\u00f6r ers\u00e4ttningstrafik och \u00f6kade kostnader f\u00f6r t\u00e5gproduktion till f\u00f6ljd av l\u00e4ngre restider. F\u00f6r godstrafiken best\u00e5r kostnaderna av \u00f6kade kapitalkostnader f\u00f6r godset till f\u00f6ljd av l\u00e4ngre restider samt int\u00e4ktsf\u00f6rluster som kunder \u00e5samkas vid f\u00f6rseningar d\u00e5 godset kommer fram f\u00f6r sent och tappar v\u00e4rde.<\/p>\n\n\n\n

Vi vet att de totala kostnaderna f\u00f6r samh\u00e4llet \u00e4r h\u00f6ga. I tider d\u00e4r inflationen stiger \u00e4r konsekvenserna av detta \u00e4n mer p\u00e5tagliga. De h\u00f6gst uppm\u00e4tta kostnaderna f\u00f6r f\u00f6rseningar \u00e4r \u00e5ren 2018 och 2022 och ligger p\u00e5 cirka 7\u20138 miljarder kronor per \u00e5r. J\u00e4mf\u00f6r man detta med 2020 som \u00e4r ett \u00e5r d\u00e5 punktligheten var h\u00f6gre f\u00f6r b\u00e5de person- och godstrafik s\u00e5 var samh\u00e4llskostnaden 2,5 miljarder kronor \u2013 samtidigt var d\u00e5 efterfr\u00e5gan p\u00e5 persontrafik h\u00e4lften s\u00e5 h\u00f6g som idag p\u00e5 grund av coronapandemin. 2019, som r\u00e4knas som ett normal\u00e5r, l\u00e5g kostnaderna p\u00e5 cirka 4 miljarder kronor. Det ska till\u00e4ggas att j\u00e4rnv\u00e4gsf\u00f6retagens merkostnader i schablonen som ligger till grund f\u00f6r dessa ber\u00e4kningar svarar f\u00f6r cirka 11 procent av de totala kostnaderna och int\u00e4ktsf\u00f6rluster svarar f\u00f6r 23 procent.<\/p>\n\n\n\n

Med detta kan vi konstatera att utvecklingen n\u00e4r det kommer till punktlighet inte riktigt g\u00e5r som f\u00f6rv\u00e4ntat. Trots att m\u00e5nga orsaker till f\u00f6rseningar inte g\u00e5r att styra \u00f6ver \u2013 exempelvis v\u00e4derf\u00f6rh\u00e5llanden \u2013 finns flera faktorer som p\u00e5verkade f\u00f6rseningarna under 2022 och som beh\u00f6ver diskuteras.<\/p>\n\n\n\n

Stora kapacitetsbrister i infrastrukturen och en v\u00e4xande underh\u00e5llsskuld \u00e4r faktorer som ofta bidrar till f\u00f6rseningar. Banarbeten som leder till omfattande avst\u00e4ngningar av sp\u00e5r i kombination med kapacitetsbrister bidrar till f\u00f6rseningar \u2013 \u00e4ven om det \u00e4r n\u00f6dv\u00e4ndiga \u00e5tg\u00e4rder. Planeringen av underh\u00e5ll samt kapacitetsh\u00f6jande \u00e5tg\u00e4rder \u00e4r d\u00e4rmed viktiga aspekter som beh\u00f6ver tas i beaktan n\u00e4r vi pratar om f\u00f6rseningar. Hur v\u00e4l man planerar trafiken i f\u00f6rh\u00e5llande till barnarbeten samt hur man investerar i upprustningen av j\u00e4rnv\u00e4gen kan ha betydande effekter p\u00e5 f\u00f6rseningar och kostnader. Klimatf\u00f6r\u00e4ndringarna i sig inneb\u00e4r att Trafikverket beh\u00f6ver ha en plan f\u00f6r hur man skyddar infrastrukturen och minimerar v\u00e4drets p\u00e5verkan p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4gen.<\/p>\n\n\n\n

Inf\u00f6randet av det nya planeringssystemet MPK under 2022 medf\u00f6rde och medf\u00f6r fortsatt stor p\u00e5verkan p\u00e5 t\u00e5gens tillf\u00f6rlitlighet. Med ett system som inte levererar t\u00e5gl\u00e4gen i tid, d\u00e4r nya tekniska utmaningar uppt\u00e4cks p\u00e5 daglig basis och som kr\u00e4ver stora personella resurser, \u00f6kar belastningen p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4gsf\u00f6retagen ytterligare \u2013 b\u00e5de ekonomiskt och arbetsmilj\u00f6m\u00e4ssigt. Med ett of\u00f6r\u00e4ndrat l\u00e4ge riskerar punktligheten, kostnaderna och j\u00e4rnv\u00e4gens hela attraktivitet att h\u00e4mmas ytterligare under innevarande \u00e5r.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

F\u00f6r att ett t\u00e5g ska r\u00e4knas som punktligt beh\u00f6ver det n\u00e5 slutdestination inom 5 minuter efter avsatt tid. M\u00e5let \u00e4r att 95 procent av persont\u00e5gen ska n\u00e5 slutstation inom 5 minuter. Punktlighet rapporteras ofta i …<\/p>\n","protected":false},"author":177,"featured_media":5532,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12,21,24,173],"tags":[],"article_type":[219],"agreement":[],"for-members":[],"class_list":["post-7539","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-godstrafik","category-marknadsanpassad-planering-av-kapacitet","category-persontrafik","category-tillsammans-for-tag-i-tid-ttt","type-artikel"],"acf":[],"yoast_head":"\nF\u00f6rs\u00e4mrad punktlighet under 2022 - T\u00e5gf\u00f6retagen<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/02\/forsamrad-punktlighet-under-2022\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"F\u00f6rs\u00e4mrad punktlighet under 2022 - T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"F\u00f6r att ett t\u00e5g ska r\u00e4knas som punktligt beh\u00f6ver det n\u00e5 slutdestination inom 5 minuter efter avsatt tid. M\u00e5let \u00e4r att 95 procent av persont\u00e5gen ska n\u00e5 slutstation inom 5 minuter. Punktlighet rapporteras ofta i …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/02\/forsamrad-punktlighet-under-2022\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-02-03T09:58:10+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-03-29T09:21:36+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/01\/gettyimages-661789027_1200.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Linda Ekholm\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skriven av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Linda Ekholm\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minuter\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"F\u00f6rs\u00e4mrad punktlighet under 2022 - T\u00e5gf\u00f6retagen","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/02\/forsamrad-punktlighet-under-2022\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"F\u00f6rs\u00e4mrad punktlighet under 2022 - T\u00e5gf\u00f6retagen","og_description":"F\u00f6r att ett t\u00e5g ska r\u00e4knas som punktligt beh\u00f6ver det n\u00e5 slutdestination inom 5 minuter efter avsatt tid. M\u00e5let \u00e4r att 95 procent av persont\u00e5gen ska n\u00e5 slutstation inom 5 minuter. Punktlighet rapporteras ofta i …","og_url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/02\/forsamrad-punktlighet-under-2022\/","og_site_name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","article_published_time":"2023-02-03T09:58:10+00:00","article_modified_time":"2023-03-29T09:21:36+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/01\/gettyimages-661789027_1200.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Linda Ekholm","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skriven av":"Linda Ekholm","Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"5 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/02\/forsamrad-punktlighet-under-2022\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/02\/forsamrad-punktlighet-under-2022\/"},"author":{"name":"Linda Ekholm","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/2c6dbcac71efd2db42357c5bfd8562f1"},"headline":"F\u00f6rs\u00e4mrad punktlighet under 2022","datePublished":"2023-02-03T09:58:10+00:00","dateModified":"2023-03-29T09:21:36+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/02\/forsamrad-punktlighet-under-2022\/"},"wordCount":1022,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/02\/forsamrad-punktlighet-under-2022\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/01\/gettyimages-661789027_1200.jpg","articleSection":["Godstrafik","Marknadsanpassad planering av kapacitet","Persontrafik","Tillsammans f\u00f6r t\u00e5g i tid, TTT"],"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/02\/forsamrad-punktlighet-under-2022\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/02\/forsamrad-punktlighet-under-2022\/","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/02\/forsamrad-punktlighet-under-2022\/","name":"F\u00f6rs\u00e4mrad punktlighet under 2022 - T\u00e5gf\u00f6retagen","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/02\/forsamrad-punktlighet-under-2022\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/02\/forsamrad-punktlighet-under-2022\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/01\/gettyimages-661789027_1200.jpg","datePublished":"2023-02-03T09:58:10+00:00","dateModified":"2023-03-29T09:21:36+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/2c6dbcac71efd2db42357c5bfd8562f1"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/02\/forsamrad-punktlighet-under-2022\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/02\/forsamrad-punktlighet-under-2022\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/02\/forsamrad-punktlighet-under-2022\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/01\/gettyimages-661789027_1200.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2021\/01\/gettyimages-661789027_1200.jpg","width":1200,"height":800,"caption":"man framf\u00f6r avg\u00e5ngstavlan p\u00e5 en t\u00e5gstation"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/02\/forsamrad-punktlighet-under-2022\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"F\u00f6rs\u00e4mrad punktlighet under 2022"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/","name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/2c6dbcac71efd2db42357c5bfd8562f1","name":"Linda Ekholm","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/35b1b68d0906050a26fbcaf1f67db2befddfefebbf7ac24015197efa94f470d5?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/35b1b68d0906050a26fbcaf1f67db2befddfefebbf7ac24015197efa94f470d5?s=96&d=mm&r=g","caption":"Linda Ekholm"},"description":"Linda arbetar med kompetensf\u00f6rs\u00f6rjning.","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/person\/lindaekholm-2\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/7539","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/users\/177"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/comments?post=7539"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/7539\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7557,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/7539\/revisions\/7557"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media\/5532"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media?parent=7539"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/categories?post=7539"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/tags?post=7539"},{"taxonomy":"type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/article_type?post=7539"},{"taxonomy":"agreement","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/agreement?post=7539"},{"taxonomy":"for-members","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/for-members?post=7539"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}