{"id":7988,"date":"2023-03-17T13:00:45","date_gmt":"2023-03-17T12:00:45","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.tagforetagen.se\/?p=7988"},"modified":"2023-03-17T13:00:45","modified_gmt":"2023-03-17T12:00:45","slug":"100-dagar-med-stort-lage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/03\/100-dagar-med-stort-lage\/","title":{"rendered":"100 dagar med st\u00f6rt l\u00e4ge"},"content":{"rendered":"<p class=\"intro\">Tre tuffa m\u00e5nader har passerat sedan det stora skiftet till Trafikverkets nya planeringssystem MPK. Det b\u00e4sta s\u00e4ttet att sammanfatta n\u00e4stan 100 dagar \u00e4r att vi \u00e4r i ett p\u00e5g\u00e5ende st\u00f6rt l\u00e4ge, d\u00e4r vi i operativ drift slutligt l\u00f6ser en hel del stora knutar som normalt hanterats i den tidiga planeringsfasen. De som k\u00f6r eller arrangerar trafik p\u00e5 svensk j\u00e4rnv\u00e4g \u2013 och d\u00e4rmed \u00e4r beroende av t\u00e5gl\u00e4gen fr\u00e5n Trafikverket \u2013 vittnar om en trend som inte g\u00e5r \u00e5t r\u00e4tt h\u00e5ll.<\/p>\n\n<p>Flera av t\u00e5gf\u00f6retagen g\u00e5r p\u00e5 kn\u00e4na till f\u00f6ljd av den tunga administrativa b\u00f6rda som de numera har att hantera. Och i ett l\u00e4ge d\u00e4r all kraft g\u00e5r \u00e5t till att h\u00e5lla sig flytande \u00e4r merf\u00f6rs\u00e4ljning knappast att t\u00e4nka p\u00e5. Detta i ett l\u00e4ge n\u00e4r efterfr\u00e5gan p\u00e5&nbsp;<a href=\"https:\/\/dagenslogistik.se\/positiv-vandning-for-tagtransport\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">t\u00e5gtransporter visat en positiv trend de senaste \u00e5ren<\/a>. Inf\u00f6r p\u00e5sken \u00e4r biljettsl\u00e4ppen s\u00e5 pass sena att&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.dn.se\/ekonomi\/trafikverket-andrar-krav-efter-kritik-om-mindre-nattag\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">resen\u00e4rer tvingas leta andra l\u00f6sningar<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Inf\u00f6randet av MPK uppvisar en l\u00e5ng rad sm\u00e5 och stora problem.&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2022\/12\/hog-kostnad-for-systeminforande\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">De initiala utmaningarna har vi beskrivit utf\u00f6rligt<\/a>. Vi exemplifierar med tre stora problemomr\u00e5den:<\/p>\n\n\n\n<p>1. Revisionsplaneringen \u2013 Trafikverket planerar in banarbeten under p\u00e5g\u00e5ende t\u00e5gplan och utlovar i normall\u00e4get 18 veckors framf\u00f6rh\u00e5llning. Det inneb\u00e4r att t\u00e5gf\u00f6retagen har en utlovad och rimlig frist f\u00f6r att planera personal och fordon samt s\u00e4lja biljetter och transporter. Till f\u00f6ljd av systemutmaningar \u00e4r framf\u00f6rh\u00e5llningen i st\u00e4llet n\u00e5gra f\u00e5 veckor.&nbsp;T\u00e5gf\u00f6retagen f\u00e5r alltf\u00f6r sen information om t\u00e5g som ber\u00f6rs av banarbeten d\u00e4r tidsanpassningar kr\u00e4vs. Trafikverket st\u00e4ller ocks\u00e5 in banarbeten i sent l\u00e4ge d\u00e4r anpassningar redan \u00e4r utf\u00f6rda vilket redan genererat merarbete som d\u00e4rmed g\u00e5tt till spillo. Olika system ger olika information, vilket f\u00f6rsv\u00e5rar planeringen avsev\u00e4rt. Olika besked ges om ans\u00f6kningar fr\u00e5n t\u00e5gf\u00f6retagen ska l\u00e4mnas in digitalt eller manuellt.<\/p>\n\n\n\n<p>2. Planer och processer f\u00f6r \u00e5terg\u00e5ng till normall\u00e4ge \u2013 branschen efterlyser, men f\u00e5r inte ta del av, planer och processer f\u00f6r hur Trafikverket ska ta sig an sitt uppdrag kopplat till kapacitetstilldelningsprocessen givet de s\u00e4mre f\u00f6ruts\u00e4ttningarna. Exempelvis skulle Trafikverket kunna se \u00f6ver m\u00f6jligheten att st\u00e4lla in icke n\u00f6dv\u00e4ndiga banarbeten f\u00f6r att komma i kapp. Prestandaproblemen leder till en enorm backlog \u2013 en form av skuld som m\u00e5ste betas av \u2013 och fr\u00e5gan \u00e4r helt enkelt n\u00e4r Trafikverket p\u00e5 goda grunder kan utlova normall\u00e4ge.<\/p>\n\n\n\n<p>3.&nbsp; Banarbetsplanering \u2013 p\u00e5 t\u00e5gf\u00f6retagens sida har vi idag endast n\u00e5gon veckas framf\u00f6rh\u00e5llning i planeringen. Fr\u00e5gan m\u00e5ste i det l\u00e4get st\u00e4llas om Trafikverket verkligen har tillr\u00e4cklig tid p\u00e5 sin sida f\u00f6r planering av banarbeten.<\/p>\n\n\n\n<p>Trafikverkets generaldirekt\u00f6r Roberto Maiorana fattade i veckan beslutet att utmaningarna med t\u00e5gplanerna 2023 och 2024 och MPK:s bristande funktionalitet ska klassas som en &#8221;s\u00e4rskild h\u00e4ndelse&#8221;. Det inneb\u00e4r en kraftsamling och att extraordin\u00e4ra \u00e5tg\u00e4rder kommer att vidtas. En tillf\u00e4llig stabsorganisation tills\u00e4tts f\u00f6r att f\u00e5 styrsel p\u00e5 ett verksamhetskritiskt projekt med allvarliga brister. Budgetmedel styrs till projektet, personal flyttas om och rekrytering av resurser p\u00e5g\u00e5r, b\u00e5de internt och externt. Trafikverket anger att beslutet ber\u00f6r samtliga delar av Trafikverket och g\u00e4ller fr\u00e5n den 15 mars och sex m\u00e5nader fram\u00e5t. Nu vidtas \u00e4ntligen s\u00e5dana kraftfulla \u00e5tg\u00e4rder som T\u00e5gf\u00f6retagen och v\u00e5ra medlemmar efterlyst under n\u00e4ra ett \u00e5rs tid och vi v\u00e4lkomnar beslutet.<\/p>\n\n\n<a class='Share__link Share__link--url copy-text' href='#' rel='nofollow' data-text='riksrevisionen-granskar-nationell-plan-for-transportinfrastruktur' title='Dela url' data-confirmation='L\u00e4nken kopierades till urklipp'><svg class='icon icon--link'  width='18' height='18' viewBox='0 0 18 18' fill='none' xmlns='http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg'>\n            <path d='M10.4142 0.514721L6.87868 4.05025L8.29289 5.46447L11.1213 2.63604L15.364 6.87868L12.5355 9.70711L13.9497 11.1213L17.4853 7.58579C17.8763 7.19476 17.8763 6.5626 17.4853 6.17158L11.8284 0.514721C11.4374 0.123691 10.8052 0.123691 10.4142 0.514721Z' fill='black'\/>\n            <path d='M9.7071 12.5355L6.87868 15.364L2.63604 11.1213L5.46446 8.2929L4.05025 6.87868L0.514716 10.4142C0.123686 10.8052 0.123686 11.4374 0.514716 11.8284L6.17157 17.4853C6.5626 17.8763 7.19475 17.8763 7.58578 17.4853L11.1213 13.9497L9.7071 12.5355Z' fill='black'\/>\n            <path d='M6.17157 11.8284C6.5626 12.2195 7.19475 12.2195 7.58578 11.8284L11.8284 7.58579C12.2195 7.19476 12.2195 6.56261 11.8284 6.17158C11.4374 5.78055 10.8052 5.78055 10.4142 6.17158L6.17157 10.4142C5.78054 10.8052 5.78054 11.4374 6.17157 11.8284Z' fill='black'\/>\n            <\/svg> <\/a>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Riksrevisionen granskar nationell plan f\u00f6r transportinfrastruktur<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Statens investerar \u00e5rligen m\u00e5ngmiljardbelopp i ny infrastruktur. Efter indikationer p\u00e5 att den nationella planen f\u00f6r transportinfrastruktur \u00e4r samh\u00e4llsekonomiskt ol\u00f6nsam och har svag m\u00e5luppfyllelse, granskar Riksrevisionen nu arbetet med nationell plan f\u00f6r transportinfrastrukturen. Det finns indikationer p\u00e5 att m\u00e5nga av de \u00e5tg\u00e4rder som v\u00e4ljs ut till nationell plan inte \u00e4r samh\u00e4llsekonomiskt l\u00f6nsamma. Granskningen g\u00e4ller de nationella planer som fastst\u00e4llts 2014, 2018 och 2022 \u2013 med st\u00f6rst fokus p\u00e5 2022. Rapporten \u00e4r planerad att publiceras i december 2023. <a href=\"https:\/\/www.riksrevisionen.se\/om-riksrevisionen\/kommunikation-och-media\/nyhetsarkiv\/2023-03-10-riksrevisionen-granskar-nationell-plan-for-transportinfrastruktur.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">L\u00e4s mer p\u00e5 riksrevisionen.se<\/a><\/p>\n\n\n\n<a class='Share__link Share__link--url copy-text' href='#' rel='nofollow' data-text='medielankar-vecka-11' title='Dela url' data-confirmation='L\u00e4nken kopierades till urklipp'><svg class='icon icon--link'  width='18' height='18' viewBox='0 0 18 18' fill='none' xmlns='http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg'>\n            <path d='M10.4142 0.514721L6.87868 4.05025L8.29289 5.46447L11.1213 2.63604L15.364 6.87868L12.5355 9.70711L13.9497 11.1213L17.4853 7.58579C17.8763 7.19476 17.8763 6.5626 17.4853 6.17158L11.8284 0.514721C11.4374 0.123691 10.8052 0.123691 10.4142 0.514721Z' fill='black'\/>\n            <path d='M9.7071 12.5355L6.87868 15.364L2.63604 11.1213L5.46446 8.2929L4.05025 6.87868L0.514716 10.4142C0.123686 10.8052 0.123686 11.4374 0.514716 11.8284L6.17157 17.4853C6.5626 17.8763 7.19475 17.8763 7.58578 17.4853L11.1213 13.9497L9.7071 12.5355Z' fill='black'\/>\n            <path d='M6.17157 11.8284C6.5626 12.2195 7.19475 12.2195 7.58578 11.8284L11.8284 7.58579C12.2195 7.19476 12.2195 6.56261 11.8284 6.17158C11.4374 5.78055 10.8052 5.78055 10.4142 6.17158L6.17157 10.4142C5.78054 10.8052 5.78054 11.4374 6.17157 11.8284Z' fill='black'\/>\n            <\/svg> <\/a>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mediel\u00e4nkar vecka 11<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">P\u00e5skresorna \u00e4nnu inte sl\u00e4ppta \u2013 SJ: \u201dBedr\u00f6vligt\u201d<\/h3>\n\n\n\n<p>Med mindre \u00e4n tre veckor kvar innan p\u00e5sk g\u00e5r det fortfarande inte att k\u00f6pa SJ-biljetter f\u00f6r flera str\u00e4ckor runt om i Sverige. Orsaken \u00e4r att Trafikverket inte l\u00e4mnat besked om vilka t\u00e5g som kan avg\u00e5. \u2013 Vi beklagar situationen och \u00e4r j\u00e4ttefrustrerade. Det \u00e4r utom v\u00e5r kontroll, s\u00e4ger Peter Kram\u00e9us, presstalesman p\u00e5 SJ.<br><a href=\"https:\/\/www.dn.se\/sverige\/paskresorna-annu-inte-slappta-sj-bedrovligt\/\">L\u00e4s artikeln p\u00e5 dn.se<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">SJ rasar mot Trafikverket efter bokningsstrulet inf\u00f6r p\u00e5sk<\/h3>\n\n\n\n<p>Klockan tickar, men ingenting h\u00e4nder. Med bara tre veckor kvar till p\u00e5sk g\u00e5r det fortfarande inte att k\u00f6pa SJ-biljetter p\u00e5 flera str\u00e4ckor. \u2013Det h\u00e4r \u00e4r en bedr\u00f6vlig situation f\u00f6r oss och v\u00e5ra kunder. Vi har ingen aning om n\u00e4r vi kan sl\u00e4ppa biljetterna, s\u00e4ger Tobbe Lundell vid SJ.<br><a href=\"https:\/\/www.aftonbladet.se\/nyheter\/a\/gEJKkk\/sj-rasar-mot-trafikverket-efter-bokningsstrulet-infor-pask\">L\u00e4s artikeln p\u00e5 aftonbladet.se<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">S\u00e4rskild h\u00e4ndelse p\u00e5 Trafikverket<\/h3>\n\n\n\n<p>Trafikverket har beslutat utlysa en S\u00e4rskild h\u00e4ndelse f\u00f6r att kraftsamla kring arbetet med den nuvarande och den kommande t\u00e5gplanen. SJ v\u00e4lkomnar beslutet.<br><a href=\"https:\/\/jarnvagar.nu\/sarskild-handelse-pa-trafikverket\/\">L\u00e4s artikeln p\u00e5 jarnvagar.nu<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Kommunalr\u00e5d: Pendelstrulet h\u00e4mmar bostadsbyggandet<\/h3>\n\n\n\n<p>Strulet i pendelt\u00e5gstrafiken har g\u00e5tt s\u00e5 l\u00e5ngt att det p\u00e5verkar bostadsbyggandet i pendlarkommunen Sigtuna. Det s\u00e4ger Olov Holst (M), kommunstyrelsens ordf\u00f6rande, som riktar sylvass kritik mot regionstyret. Trafikregionr\u00e5det Anton Fendert (MP) s\u00e4ger att han delar Holsts och resen\u00e4rernas frustration.<br><a href=\"https:\/\/www.dn.se\/sverige\/kommunalrad-pendelstrulet-hammar-bostadsbyggandet\/\">L\u00e4s artikeln p\u00e5 dn.se<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">F\u00e4rre avg\u00e5ngar ska minska strulet i pendelt\u00e5gstrafiken<\/h3>\n\n\n\n<p>Fler inst\u00e4llda t\u00e5g. Det \u00e4r MTR:s l\u00f6sning p\u00e5 strulet i pendelt\u00e5gstrafiken. Fr\u00e5n och med tisdag k\u00f6rs trafiken med 25 procents reducering ist\u00e4llet f\u00f6r 17 som tidigare. \u2013 Det finns lite fallh\u00f6jd i den h\u00e4r planen, s\u00e4ger Elin Lindstr\u00f6m, pressinformat\u00f6r p\u00e5 SL.<br><a href=\"https:\/\/www.dn.se\/sverige\/farre-avgangar-ska-minska-strulet-i-pendeltagstrafiken\/\">L\u00e4s artikeln p\u00e5 dn.se<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Flixtrain st\u00e4ller in alla t\u00e5g<\/h3>\n\n\n\n<p>Flixtrain st\u00e4ller in all t\u00e5gtrafik mellan Stockholm och G\u00f6teborg i sex dagar sedan ett stort antal vagnar skadats av kringflygande makadam. Men varken SJ eller MTRX har noterat n\u00e5gra fordonsskador och k\u00f6r som vanligt.<br><a href=\"https:\/\/jarnvagar.nu\/flixtrain-staller-in-alla-tag\/\">L\u00e4s artikeln p\u00e5 jarnvagar.nu<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Malmt\u00e5gen rullar igen<\/h3>\n\n\n\n<p>Malmtrafiken mellan Kiruna och Narvik kom ig\u00e5ng f\u00f6rst p\u00e5 onsdagskv\u00e4llen, uppr\u00f6jningsarbetet tog l\u00e4ngre tid \u00e4n ber\u00e4knat. Men t\u00e5gen g\u00e5r endast nattetid. Bristen p\u00e5 malmvagnar har f\u00f6rv\u00e4rrats och LKAB f\u00e5r sv\u00e5rt att klara leveranserna.<br><a href=\"https:\/\/jarnvagar.nu\/malmtagen-star-annu-stilla\/\">L\u00e4s artikeln p\u00e5 jarnvagar.nu<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Riksrevisionen ger sig p\u00e5 nyttokalkylen i infrapolitiken<\/h3>\n\n\n\n<p>Bidrar investeringarna i nationella planen f\u00f6r transportinfrastrukturen effektivt till att de transportpolitiska m\u00e5len uppn\u00e5s? Det \u00e4r fr\u00e5gan som Riksrevisionen nu ger sig i kast att granska.<br><a href=\"https:\/\/www.altinget.se\/infrastruktur\/artikel\/riksrevisionen-ger-sig-paa-nyttokalkylen-i-infrapolitiken\">L\u00e4s artikeln p\u00e5 altinget.se<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Trafikverket \u00e4ndrar krav efter kritik om mindre natt\u00e5g<\/h3>\n\n\n\n<p>Kortare s\u00e4ngar och f\u00e4rre b\u00e4ddar. Det kan bli resultatet av Trafikverkets upphandling av nya natt\u00e5g, menar b\u00e5de experter och politiker. Men nu \u00f6ppnar myndigheten upp f\u00f6r st\u00f6rre t\u00e5g. \u2013 Vi tar ansvar f\u00f6r att det h\u00e4r \u00e4r en tj\u00e4nst som s\u00e5 m\u00e5nga som m\u00f6jligt ska kunna anv\u00e4nda, s\u00e4ger generaldirekt\u00f6ren Roberto Maiorana.<br><a href=\"https:\/\/www.dn.se\/ekonomi\/trafikverket-andrar-krav-efter-kritik-om-mindre-nattag\/\">L\u00e4s artikeln p\u00e5 dn.se<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Flera av t\u00e5gf\u00f6retagen g\u00e5r p\u00e5 kn\u00e4na till f\u00f6ljd av den tunga administrativa b\u00f6rda som de numera har att hantera. Och i ett l\u00e4ge d\u00e4r all kraft g\u00e5r \u00e5t till att h\u00e5lla sig flytande \u00e4r merf\u00f6rs\u00e4ljning &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":5856,"featured_media":5078,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14,21],"tags":[],"article_type":[181],"agreement":[],"for-members":[],"class_list":["post-7988","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktur","category-marknadsanpassad-planering-av-kapacitet","type-nyhetsbrev"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>100 dagar med st\u00f6rt l\u00e4ge - T\u00e5gf\u00f6retagen<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/03\/100-dagar-med-stort-lage\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"100 dagar med st\u00f6rt l\u00e4ge - T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Flera av t\u00e5gf\u00f6retagen g\u00e5r p\u00e5 kn\u00e4na till f\u00f6ljd av den tunga administrativa b\u00f6rda som de numera har att hantera. Och i ett l\u00e4ge d\u00e4r all kraft g\u00e5r \u00e5t till att h\u00e5lla sig flytande \u00e4r merf\u00f6rs\u00e4ljning &hellip;\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/03\/100-dagar-med-stort-lage\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-03-17T12:00:45+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2020\/12\/gettyimages-1192885713-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1707\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skriven av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minuter\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"100 dagar med st\u00f6rt l\u00e4ge - T\u00e5gf\u00f6retagen","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/03\/100-dagar-med-stort-lage\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"100 dagar med st\u00f6rt l\u00e4ge - T\u00e5gf\u00f6retagen","og_description":"Flera av t\u00e5gf\u00f6retagen g\u00e5r p\u00e5 kn\u00e4na till f\u00f6ljd av den tunga administrativa b\u00f6rda som de numera har att hantera. Och i ett l\u00e4ge d\u00e4r all kraft g\u00e5r \u00e5t till att h\u00e5lla sig flytande \u00e4r merf\u00f6rs\u00e4ljning &hellip;","og_url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/03\/100-dagar-med-stort-lage\/","og_site_name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","article_published_time":"2023-03-17T12:00:45+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1707,"url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2020\/12\/gettyimages-1192885713-scaled.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ann-Charlotte Geissler","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skriven av":"Ann-Charlotte Geissler","Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"5 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/03\/100-dagar-med-stort-lage\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/03\/100-dagar-med-stort-lage\/"},"author":{"name":"Ann-Charlotte Geissler","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"headline":"100 dagar med st\u00f6rt l\u00e4ge","datePublished":"2023-03-17T12:00:45+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/03\/100-dagar-med-stort-lage\/"},"wordCount":1191,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/03\/100-dagar-med-stort-lage\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2020\/12\/gettyimages-1192885713-scaled.jpg","articleSection":["Infrastruktur","Marknadsanpassad planering av kapacitet"],"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/03\/100-dagar-med-stort-lage\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/03\/100-dagar-med-stort-lage\/","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/03\/100-dagar-med-stort-lage\/","name":"100 dagar med st\u00f6rt l\u00e4ge - T\u00e5gf\u00f6retagen","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/03\/100-dagar-med-stort-lage\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/03\/100-dagar-med-stort-lage\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2020\/12\/gettyimages-1192885713-scaled.jpg","datePublished":"2023-03-17T12:00:45+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/03\/100-dagar-med-stort-lage\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/03\/100-dagar-med-stort-lage\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/03\/100-dagar-med-stort-lage\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2020\/12\/gettyimages-1192885713-scaled.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2020\/12\/gettyimages-1192885713-scaled.jpg","width":2560,"height":1707,"caption":"kvinna som arbetar vid dator p\u00e5 t\u00e5g"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/03\/100-dagar-med-stort-lage\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"100 dagar med st\u00f6rt l\u00e4ge"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/","name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0","name":"Ann-Charlotte Geissler","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","caption":"Ann-Charlotte Geissler"},"description":"Kommunikationschef p\u00e5 T\u00e5gf\u00f6retagen.","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/person\/anncharlottegeissler\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/7988","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/users\/5856"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/comments?post=7988"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/7988\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8446,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/7988\/revisions\/8446"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media\/5078"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media?parent=7988"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/categories?post=7988"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/tags?post=7988"},{"taxonomy":"type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/article_type?post=7988"},{"taxonomy":"agreement","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/agreement?post=7988"},{"taxonomy":"for-members","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/for-members?post=7988"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}