{"id":8420,"date":"2023-02-16T16:08:22","date_gmt":"2023-02-16T15:08:22","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.tagforetagen.se\/?p=8420"},"modified":"2023-05-05T11:51:11","modified_gmt":"2023-05-05T09:51:11","slug":"kraftfullt-forelaggande-om-rattelse-mot-trafikverket","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/02\/kraftfullt-forelaggande-om-rattelse-mot-trafikverket\/","title":{"rendered":"Kraftfullt f\u00f6rel\u00e4ggande om r\u00e4ttelse mot Trafikverket"},"content":{"rendered":"<p class=\"intro\">I slutet av f\u00f6rra veckan offentliggjorde\u00a0<a href=\"https:\/\/www.transportstyrelsen.se\/globalassets\/global\/jarnvag\/jarnvagsmarknaden\/beslut\/beslut-forelaggande-tsj-2021-3031t.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Transportstyrelsen ett kraftfullt f\u00f6rel\u00e4ggande mot Trafikverket\u00a0<\/a>i anledning av brister i samband med inf\u00f6randet av det nya planeringssystemet MPK, brister som vi\u00a0<a href=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/viktiga-fragor\/marknadsanpassad-planering-av-kapacitet\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">utf\u00f6rligt beskrivit fr\u00e5n T\u00e5gf\u00f6retagens sida<\/a>\u00a0 Trafikverket har under flera \u00e5r haft utmaningar med att hantera kapacitetstilldelningen enligt g\u00e4llande regelstyrd process (<a href=\"https:\/\/bransch.trafikverket.se\/contentassets\/7a966f0c8192422b9dfb6f1e651be78b\/jnb_2024_alla_kapitel_1-8_ef_avg_korr_1.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">se regelverk avseende JNB T\u00e5gplan 2024<\/a>).\u00a0 Alla dessa utmaningar syns nu parallellt med en l\u00e5ng rad brister i inf\u00f6randeprocessen av MPK.<\/p>\n\n<p>Sveriges t\u00e5gf\u00f6retag bedriver idag sin verksamhet p\u00e5 en helt konkurrensutsatt marknad. Leveransen fr\u00e5n Trafikverket av tidtabellsatta t\u00e5gl\u00e4gen till t\u00e5gf\u00f6retagen \u00e4r en helt grundl\u00e4ggande f\u00f6ruts\u00e4ttning f\u00f6r att resen\u00e4rer och n\u00e4ringslivets godstransporter ska n\u00e5 sin slutdestination p\u00e5 utsatt tid. Samtidigt \u00e4r tj\u00e4nsten lika kritisk f\u00f6r t\u00e5gf\u00f6retagens aff\u00e4rsverksamhet. Trafikverkets leverans utg\u00f6r ett naturligt monopol men i avtalsrelationen med t\u00e5gf\u00f6retagen saknas ett robust system av balanserade avtalsvillkor. Vid brister i leveransen fr\u00e5n Trafikverket till t\u00e5gf\u00f6retagen saknas i de flesta fall en m\u00f6jlighet till ansvarsutkr\u00e4vande f\u00f6r direkta och indirekta skador, n\u00e5got som normalt annars \u00e4r reglerat i avtalsvillkoren i leverant\u00f6rsavtal.<\/p>\n\n\n\n<p>Inf\u00f6r T\u00e5gplan 2023 fallerade Trafikverkets planering i v\u00e4sentliga delar och t\u00e5gf\u00f6retagen fick alltf\u00f6r kort tid f\u00f6r att planera fordonsomlopp och personal och inte minst f\u00f6r att s\u00e4lja t\u00e5gbiljetter. Transportstyrelsen har i beslutet om f\u00f6rel\u00e4ggande till Trafikverket identifierat tre s\u00e4rskilda problemomr\u00e5den d\u00e4r Trafikverket inte har levt upp till de krav som styrande regelverk st\u00e4ller:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tidsschemat i planeringsprocessen har inte h\u00e5llits. F\u00f6rst i oktober 2022 fastst\u00e4lldes en f\u00f6rsenad t\u00e5gplan d\u00e4r det fortfarande fanns konflikter kvar att l\u00f6sa mellan olika akt\u00f6rer.<\/li>\n\n\n\n<li>De skyldigheter som finns gentemot de s\u00f6kande under planeringsfasen har inte uppfyllts. Det handlar till exempel om att t\u00e5gbolagen inte f\u00e5tt den information de beh\u00f6ver och att information inte varit samst\u00e4mmig.<\/li>\n\n\n\n<li>Villkoren i J\u00e4rnv\u00e4gsn\u00e4tsbeskrivningen (JNB) har \u00e4ndrats under p\u00e5g\u00e5ende process utan att n\u00e5gon risk- och konsekvensanalys genomf\u00f6rts.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Trafikverket f\u00f6rel\u00e4ggs att under \u00e5ret och inf\u00f6r kommande T\u00e5gplan 2024 \u00e5tg\u00e4rda de angivna bristerna. De delar av f\u00f6rel\u00e4ggandet som \u00e4r kopplade till tidsfrister som finns i tidsschemat f\u00f6r t\u00e5gplanen \u00e4r f\u00f6renade med vite om upp till 24 miljoner kronor. Enligt Trafikverkets planering \u00e4r den 11 april 2023 sista dag f\u00f6r ans\u00f6kan om t\u00e5gl\u00e4gen. F\u00f6rslaget till T\u00e5gplan 24 ska publiceras den 3 juli och den fastst\u00e4llda t\u00e5gplanen ska publiceras den 22 september. Beloppet st\u00e5r inte i n\u00e5gon som helst relation till de skador som uppst\u00e5tt f\u00f6r t\u00e5gf\u00f6retagen och betalningen av denna typ av viten utg\u00e5r \u2013 om det aktualiseras efter beslut av f\u00f6rvaltningsdomstol \u2013 till staten. Storleken p\u00e5 vitet \u00e4r bed\u00f6md av Transportstyrelsen och motiveringen \u00e4r i korthet att f\u00f6rm\u00e5 Trafikverket att f\u00f6lja f\u00f6rel\u00e4ggandet. Parentetiskt b\u00f6r noteras att f\u00f6rel\u00e4ggandet inte avser T\u00e5gplan 2023 som \u00e4nnu inte \u00e4r slutlevererad i mitten av februari 2023, drygt tv\u00e5 m\u00e5nader efter planens ikrafttr\u00e4dande.<\/p>\n\n\n\n<p>Transportstyrelsen f\u00f6rel\u00e4gger \u00e4ven Trafikverket att \u00e5tg\u00e4rda brister avseende processen f\u00f6r JNB-\u00e4ndringsmeddelanden samt att inkomma med underlag som visar hur de s\u00e4kerst\u00e4ller att den ekonomiska effekten p\u00e5 s\u00f6kandes verksamhet beaktas i framtagandet av T\u00e5gplan 2024. Dessa delar av f\u00f6rel\u00e4ggandet \u00e4r dock inte f\u00f6renade med vite.<\/p>\n\n\n\n<p>Vidare p\u00e5talar Transportstyrelsen vikten av att infrastrukturf\u00f6rvaltaren Trafikverket f\u00f6rst\u00e5r de s\u00f6kandes aff\u00e4r och de f\u00f6retagsekonomiska effekter som uppst\u00e5r till f\u00f6ljd av de f\u00f6r\u00e4ndringar som g\u00f6rs i t\u00e5gplaneprocessen. I de intervjuer som genomf\u00f6rts av Transportstyrelsen vittnar t\u00e5gf\u00f6retagen om bristf\u00e4llig f\u00f6rst\u00e5else hos Trafikverket f\u00f6r deras s\u00e5v\u00e4l aff\u00e4rsm\u00e4ssiga som konkurrensutsatta verksamhet. Detta \u00e4r allvarligt&nbsp;och n\u00e5got som m\u00e5ste justeras d\u00e4r ett f\u00f6rsta steg \u00e4r att arbeta igenom de leveransavtal som finns mellan Trafikverket och t\u00e5gf\u00f6retagen f\u00f6r att skapa incitament att aktivt f\u00f6lja de regelverk som g\u00e4ller, b\u00e5de enligt kontrakt och enligt g\u00e4llande lagsstiftning. Vi ser nu fram emot en konstruktiv dialog med alla relevanta instanser, inklusive Trafikverket och departement, f\u00f6r att i n\u00e4rtid skapa b\u00e4ttre ramverk f\u00f6r incitament och balans i den centrala avtalsrelationen mellan Trafikverket och Sveriges t\u00e5gf\u00f6retag.<\/p>\n\n\n\n<p>En av de viktigaste tidsfristerna f\u00f6r t\u00e5gf\u00f6retagen \u00e4r att Trafikverket senast 18 veckor innan ett t\u00e5gs avg\u00e5ng ska meddela om och i s\u00e5 fall hur ett t\u00e5g p\u00e5verkas av planerade banarbeten. Transportstyrelsen beslutade om&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.transportstyrelsen.se\/sv\/Nyhetsarkiv\/2022\/tagbolag-ska-kunna-salja-biljetter-minst-fyra-manader-innan-avgang\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ett f\u00f6rel\u00e4ggande i juni 2022<\/a>&nbsp;avseende Trafikverkets bristande uppfyllelse av denna tidsfrist. Vi noterar i detta sammanhang att Trafikverket fortfarande \u00e4r l\u00e5ngt ifr\u00e5n att uppfylla denna tidsfrist.<\/p>\n\n\n<a class='Share__link Share__link--url copy-text' href='#' rel='nofollow' data-text='konstruktivt-mote-med-infrastruktur--och-bostadsministern' title='Dela url' data-confirmation='L\u00e4nken kopierades till urklipp'><svg class='icon icon--link'  width='18' height='18' viewBox='0 0 18 18' fill='none' xmlns='http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg'>\n            <path d='M10.4142 0.514721L6.87868 4.05025L8.29289 5.46447L11.1213 2.63604L15.364 6.87868L12.5355 9.70711L13.9497 11.1213L17.4853 7.58579C17.8763 7.19476 17.8763 6.5626 17.4853 6.17158L11.8284 0.514721C11.4374 0.123691 10.8052 0.123691 10.4142 0.514721Z' fill='black'\/>\n            <path d='M9.7071 12.5355L6.87868 15.364L2.63604 11.1213L5.46446 8.2929L4.05025 6.87868L0.514716 10.4142C0.123686 10.8052 0.123686 11.4374 0.514716 11.8284L6.17157 17.4853C6.5626 17.8763 7.19475 17.8763 7.58578 17.4853L11.1213 13.9497L9.7071 12.5355Z' fill='black'\/>\n            <path d='M6.17157 11.8284C6.5626 12.2195 7.19475 12.2195 7.58578 11.8284L11.8284 7.58579C12.2195 7.19476 12.2195 6.56261 11.8284 6.17158C11.4374 5.78055 10.8052 5.78055 10.4142 6.17158L6.17157 10.4142C5.78054 10.8052 5.78054 11.4374 6.17157 11.8284Z' fill='black'\/>\n            <\/svg> <\/a>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Konstruktivt m\u00f6te med infrastruktur- och bostadsministern<\/h2>\n\n\n\n<p>Vi tr\u00e4ffade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson&nbsp;(KD) i onsdags tillsammans med Svensk Kollektivtrafik och Sveriges Bussf\u00f6retag och presenterade branschens programf\u00f6rklaring f\u00f6r kollektivtrafiken med m\u00e5let att 2030 ska 4 av 10 motoriserade resor ske med kollektivtrafiken.&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/02\/konstruktivt-mote-med-infrastruktur-och-bostadsministern\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">L\u00e4s mer<\/a><\/p>\n\n\n<a class='Share__link Share__link--url copy-text' href='#' rel='nofollow' data-text='lokforarenkat-om-kompetensforsorjning' title='Dela url' data-confirmation='L\u00e4nken kopierades till urklipp'><svg class='icon icon--link'  width='18' height='18' viewBox='0 0 18 18' fill='none' xmlns='http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg'>\n            <path d='M10.4142 0.514721L6.87868 4.05025L8.29289 5.46447L11.1213 2.63604L15.364 6.87868L12.5355 9.70711L13.9497 11.1213L17.4853 7.58579C17.8763 7.19476 17.8763 6.5626 17.4853 6.17158L11.8284 0.514721C11.4374 0.123691 10.8052 0.123691 10.4142 0.514721Z' fill='black'\/>\n            <path d='M9.7071 12.5355L6.87868 15.364L2.63604 11.1213L5.46446 8.2929L4.05025 6.87868L0.514716 10.4142C0.123686 10.8052 0.123686 11.4374 0.514716 11.8284L6.17157 17.4853C6.5626 17.8763 7.19475 17.8763 7.58578 17.4853L11.1213 13.9497L9.7071 12.5355Z' fill='black'\/>\n            <path d='M6.17157 11.8284C6.5626 12.2195 7.19475 12.2195 7.58578 11.8284L11.8284 7.58579C12.2195 7.19476 12.2195 6.56261 11.8284 6.17158C11.4374 5.78055 10.8052 5.78055 10.4142 6.17158L6.17157 10.4142C5.78054 10.8052 5.78054 11.4374 6.17157 11.8284Z' fill='black'\/>\n            <\/svg> <\/a>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Lokf\u00f6rarenk\u00e4t om kompetensf\u00f6rs\u00f6rjning<\/h2>\n\n\n\n<p>T\u00e5gf\u00f6retagen kommer under februari \u2013 mars att g\u00f6ra en kartl\u00e4ggning \u00f6ver kompetensf\u00f6rs\u00f6rjningsbehovet i branschen i syfte att kartl\u00e4gga kommande pensionsavg\u00e5ngar och framtida rekryteringsbehov av lokf\u00f6rare.<\/p>\n\n\n\n<p>Enk\u00e4ten skickas ut till utbildningschefer, HR-chefer och vd:ar under vecka 7\u201313 och svaren \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r att kunna skapa en r\u00e4ttvisande bild \u00f6ver behovet fram\u00f6ver. Vi vill ha in svaren senast 31 mars.&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/02\/lokforarenkat-om-kompetensforsorjning-2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">L\u00e4s mer<\/a><\/p>\n\n\n<a class='Share__link Share__link--url copy-text' href='#' rel='nofollow' data-text='medielankar-vecka-7' title='Dela url' data-confirmation='L\u00e4nken kopierades till urklipp'><svg class='icon icon--link'  width='18' height='18' viewBox='0 0 18 18' fill='none' xmlns='http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg'>\n            <path d='M10.4142 0.514721L6.87868 4.05025L8.29289 5.46447L11.1213 2.63604L15.364 6.87868L12.5355 9.70711L13.9497 11.1213L17.4853 7.58579C17.8763 7.19476 17.8763 6.5626 17.4853 6.17158L11.8284 0.514721C11.4374 0.123691 10.8052 0.123691 10.4142 0.514721Z' fill='black'\/>\n            <path d='M9.7071 12.5355L6.87868 15.364L2.63604 11.1213L5.46446 8.2929L4.05025 6.87868L0.514716 10.4142C0.123686 10.8052 0.123686 11.4374 0.514716 11.8284L6.17157 17.4853C6.5626 17.8763 7.19475 17.8763 7.58578 17.4853L11.1213 13.9497L9.7071 12.5355Z' fill='black'\/>\n            <path d='M6.17157 11.8284C6.5626 12.2195 7.19475 12.2195 7.58578 11.8284L11.8284 7.58579C12.2195 7.19476 12.2195 6.56261 11.8284 6.17158C11.4374 5.78055 10.8052 5.78055 10.4142 6.17158L6.17157 10.4142C5.78054 10.8052 5.78054 11.4374 6.17157 11.8284Z' fill='black'\/>\n            <\/svg> <\/a>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mediel\u00e4nkar vecka 7<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Branschen m\u00f6tte infrastruktur- och bostadsministern<\/h3>\n\n\n\n<p>I g\u00e5r tr\u00e4ffade Sveriges Bussf\u00f6retag, Svensk Kollektivtrafik och T\u00e5gf\u00f6retagen infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD).<br><a href=\"https:\/\/www.rt-forum.se\/article\/view\/898567\/branschen_motte_infrastruktur_och_bostadsministern\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">L\u00e4s artikeln p\u00e5 rt-forum.se<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Efter t\u00e5gstrulet \u2013 Trafikverket riskerar m\u00e5ngmiljonvite<\/h3>\n\n\n\n<p>Transportstyrelsen f\u00f6rel\u00e4gger Trafikverket med ett vite p\u00e5 24 miljoner kronor om de inte \u00e5tg\u00e4rdar problemen med det nya it-systemet. \u201dVi ser en risk att det kan p\u00e5verka t\u00e5gtrafiken under hela 2023\u201d, skriver Transportstyrelsen i ett pressmedelande.<br><a href=\"https:\/\/www.svt.se\/nyheter\/inrikes\/efter-tagstrulet-trafikverket-riskerar-mangmiljonvite\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">L\u00e4s artikeln p\u00e5 svt.se<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">M\u00e5ngmiljonvite f\u00f6rel\u00e4ggs mot Trafikverket<\/h3>\n\n\n\n<p>Trafikverket har under en l\u00e4ngre period haft sv\u00e5righeter att planera trafiken p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4gssp\u00e5ren. Arbetet med den s\u00e5 kallade t\u00e5gplanen har kantats av problem och Transportstyrelsen f\u00f6rel\u00e4gger nu Trafikverket att \u00e5tg\u00e4rda bristerna.<br><a href=\"https:\/\/www.transportochlogistik.se\/20230210\/16607\/mangmiljonvite-forelaggs-mot-trafikverket\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">L\u00e4s artikeln p\u00e5 transportochlogistik.se<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Efter kallduschen \u2013 enighet n\u00e5dd om j\u00e4rnv\u00e4gen G\u00f6teborg-Bor\u00e5s<\/h3>\n\n\n\n<p>Stationen i M\u00f6lndal m\u00e5ste finnas kvar och stationen Landvetter m\u00e5ste byggas n\u00e4ra flygplatsen. Sp\u00e5ren beh\u00f6ver ocks\u00e5 kunna dras vidare mot J\u00f6nk\u00f6ping. Det har de ber\u00f6rda kommunerna och regionen enats om att svara regeringen efter kallduschen om planerade j\u00e4rnv\u00e4gen G\u00f6teborg-Bor\u00e5s.<br><a href=\"https:\/\/www.dn.se\/ekonomi\/efter-kallduschen-enighet-nadd-om-jarnvagen-goteborg-boras\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">L\u00e4s artikeln p\u00e5 dn.se<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">H\u00e5rd press p\u00e5 Trafikverket<\/h3>\n\n\n\n<p>Trafikverket kan f\u00e5 betala 24 miljoner kronor i viten om det inte lyckas f\u00f6rbereda t\u00e5gplanen f\u00f6r n\u00e4sta \u00e5r, T24, i god tid. Det har Transportstyrelsen beslutat.<br><a href=\"https:\/\/jarnvagar.nu\/hard-press-pa-trafikverket\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">L\u00e4s artikeln p\u00e5 jarnvagar.nu<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Oro f\u00f6r att t\u00e5gsatsningar dr\u00f6jer l\u00e4nge<\/h3>\n\n\n\n<p>Regeringen satte stopp f\u00f6r h\u00f6ghastighetsbanor, men utlovade andra t\u00e5gsatsningar. Nu finns en oro i ber\u00f6rda regioner f\u00f6r att en \u00f6kad j\u00e4rnv\u00e4gskapacitet ska dr\u00f6ja l\u00e4nge.<br><a href=\"https:\/\/www.svd.se\/a\/pQrXwo\/oro-for-att-tagsatsningar-drojer-lange\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">L\u00e4s artikeln p\u00e5 svd.se<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ytterligare f\u00f6rel\u00e4gganden mot Trafikverket \u2013 redan klart att tidigare krav inte kommer n\u00e5s<\/h3>\n\n\n\n<p>Trafikverket hotas med miljonvite om f\u00f6rra \u00e5rets t\u00e5gplaneringsarbete upprepas. Samtidigt st\u00e5r det redan klart att myndigheten inte kommer att leva upp till ett tidigare f\u00f6rel\u00e4ggande fr\u00e5n Transportstyrelsen.<br><a href=\"https:\/\/www.altinget.se\/infrastruktur\/artikel\/ytterligare-forelagganden-mot-trafikverket-redan-klart-att-tidigare-krav-inte-kommer-naas\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">L\u00e4s artikeln p\u00e5 altinget.se<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Klart: 550 kronor i m\u00e5naden f\u00f6r all kollektivtrafik i hela landet<\/h3>\n\n\n\n<p>Efter m\u00e5nga turer \u00e4r det nu klart att ett ny m\u00e5nadsbiljett inf\u00f6rs i Tyskland till sommaren. Biljetten g\u00e4ller f\u00f6r obegr\u00e4nsat resande p\u00e5 all lokal och regional kollektivtrafik i hela Tyskland, oavsett trafikmedel. Priset \u00e4r modest: 49 euro, cirka 550 kronor. P\u00e5 fredagen enades transportministrarna i de tyska delstaterna samt regeringen i Berlin om att biljetten ska b\u00f6rja g\u00e4lla den 1 maj med s\u00e4ljstart den 3 april. Samtidigt inf\u00f6rs en \u201djobbiljett\u201d som arbetsgivare kan erbjuda sina anst\u00e4llda.<br><a href=\"https:\/\/www.bussmagasinet.se\/2023\/01\/klart-550-kronor-i-manaden-for-all-kollektivtrafik-i-hela-landet\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">L\u00e4s artikeln p\u00e5 bussmagasinet.se<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">St\u00e4der i fyra l\u00e4nder bildar konsortium f\u00f6r att bygga ny j\u00e4rnv\u00e4g G\u00f6teborg-Oslo<\/h3>\n\n\n\n<p>Privat kapital st\u00e5r redo att finansiera en modern j\u00e4rnv\u00e4g mellan Oslo och G\u00f6teborg. Ett konsortium \u00e4r p\u00e5 v\u00e4g att bildas, uppger ledningen f\u00f6r det nordeuropeiska s\u00e5 kallade String-n\u00e4tverket. \u2013 Konsortiet \u00e4r p\u00e5 g\u00e5ng men vi h\u00e5ller de finansi\u00e4rer som r\u00e4ckt upp handen f\u00f6r oss sj\u00e4lva ett tag till, s\u00e4ger String-chefen Thomas Becker.<br><a href=\"https:\/\/www.dn.se\/ekonomi\/stader-i-fyra-lander-bildar-konsortium-for-att-bygga-ny-jarnvag-goteborg-oslo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">L\u00e4s artikeln p\u00e5 dn.se<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Green Cargo visar s\u00e4mre resultat<\/h3>\n\n\n\n<p>Int\u00e4kterna \u00f6kade n\u00e5got men utgifterna \u00f6kade mycket snabbare. Fj\u00e4rde kvartalet 2022 slutade med en f\u00f6rlust p\u00e5 29 miljoner kronor f\u00f6r Green Cargo trots en statlig milj\u00f6kompensation p\u00e5 187 miljoner kronor.<br><a href=\"https:\/\/jarnvagar.nu\/green-cargo-visar-samre-resultat\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">L\u00e4s artikeln p\u00e5 jarnvagar.nu<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Snabb \u00e5terh\u00e4mtning f\u00f6r SJ<\/h3>\n\n\n\n<p>Fj\u00e4rde kvartalet resulterade i ett tungt minusresultat f\u00f6r SJ men hel\u00e5ret innebar ett plusresultat p\u00e5 314 miljoner kronor, n\u00e4stan 1,3 miljarder kronor b\u00e4ttre \u00e4n resultatet f\u00f6r pandemi\u00e5ret 2021.<br><a href=\"https:\/\/jarnvagar.nu\/snabb-aterhamtning-for-sj\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">L\u00e4s artikeln p\u00e5 jarnvagar.nu<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sveriges t\u00e5gf\u00f6retag bedriver idag sin verksamhet p\u00e5 en helt konkurrensutsatt marknad. Leveransen fr\u00e5n Trafikverket av tidtabellsatta t\u00e5gl\u00e4gen till t\u00e5gf\u00f6retagen \u00e4r en helt grundl\u00e4ggande f\u00f6ruts\u00e4ttning f\u00f6r att resen\u00e4rer och n\u00e4ringslivets godstransporter ska n\u00e5 sin slutdestination p\u00e5 &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":5856,"featured_media":3432,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"article_type":[181],"agreement":[],"for-members":[],"class_list":["post-8420","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-marknadsanpassad-planering-av-kapacitet","type-nyhetsbrev"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Kraftfullt f\u00f6rel\u00e4ggande om r\u00e4ttelse mot Trafikverket - T\u00e5gf\u00f6retagen<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/02\/kraftfullt-forelaggande-om-rattelse-mot-trafikverket\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kraftfullt f\u00f6rel\u00e4ggande om r\u00e4ttelse mot Trafikverket - T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Sveriges t\u00e5gf\u00f6retag bedriver idag sin verksamhet p\u00e5 en helt konkurrensutsatt marknad. Leveransen fr\u00e5n Trafikverket av tidtabellsatta t\u00e5gl\u00e4gen till t\u00e5gf\u00f6retagen \u00e4r en helt grundl\u00e4ggande f\u00f6ruts\u00e4ttning f\u00f6r att resen\u00e4rer och n\u00e4ringslivets godstransporter ska n\u00e5 sin slutdestination p\u00e5 &hellip;\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/02\/kraftfullt-forelaggande-om-rattelse-mot-trafikverket\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-02-16T15:08:22+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-05-05T09:51:11+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2018\/08\/green_cargo_12-2.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1179\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"786\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skriven av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minuter\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kraftfullt f\u00f6rel\u00e4ggande om r\u00e4ttelse mot Trafikverket - T\u00e5gf\u00f6retagen","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/02\/kraftfullt-forelaggande-om-rattelse-mot-trafikverket\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"Kraftfullt f\u00f6rel\u00e4ggande om r\u00e4ttelse mot Trafikverket - T\u00e5gf\u00f6retagen","og_description":"Sveriges t\u00e5gf\u00f6retag bedriver idag sin verksamhet p\u00e5 en helt konkurrensutsatt marknad. Leveransen fr\u00e5n Trafikverket av tidtabellsatta t\u00e5gl\u00e4gen till t\u00e5gf\u00f6retagen \u00e4r en helt grundl\u00e4ggande f\u00f6ruts\u00e4ttning f\u00f6r att resen\u00e4rer och n\u00e4ringslivets godstransporter ska n\u00e5 sin slutdestination p\u00e5 &hellip;","og_url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/02\/kraftfullt-forelaggande-om-rattelse-mot-trafikverket\/","og_site_name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","article_published_time":"2023-02-16T15:08:22+00:00","article_modified_time":"2023-05-05T09:51:11+00:00","og_image":[{"width":1179,"height":786,"url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2018\/08\/green_cargo_12-2.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ann-Charlotte Geissler","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skriven av":"Ann-Charlotte Geissler","Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"7 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/02\/kraftfullt-forelaggande-om-rattelse-mot-trafikverket\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/02\/kraftfullt-forelaggande-om-rattelse-mot-trafikverket\/"},"author":{"name":"Ann-Charlotte Geissler","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"headline":"Kraftfullt f\u00f6rel\u00e4ggande om r\u00e4ttelse mot Trafikverket","datePublished":"2023-02-16T15:08:22+00:00","dateModified":"2023-05-05T09:51:11+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/02\/kraftfullt-forelaggande-om-rattelse-mot-trafikverket\/"},"wordCount":1524,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/02\/kraftfullt-forelaggande-om-rattelse-mot-trafikverket\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2018\/08\/green_cargo_12-2.jpg","articleSection":["Marknadsanpassad planering av kapacitet"],"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/02\/kraftfullt-forelaggande-om-rattelse-mot-trafikverket\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/02\/kraftfullt-forelaggande-om-rattelse-mot-trafikverket\/","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/02\/kraftfullt-forelaggande-om-rattelse-mot-trafikverket\/","name":"Kraftfullt f\u00f6rel\u00e4ggande om r\u00e4ttelse mot Trafikverket - T\u00e5gf\u00f6retagen","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/02\/kraftfullt-forelaggande-om-rattelse-mot-trafikverket\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/02\/kraftfullt-forelaggande-om-rattelse-mot-trafikverket\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2018\/08\/green_cargo_12-2.jpg","datePublished":"2023-02-16T15:08:22+00:00","dateModified":"2023-05-05T09:51:11+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/02\/kraftfullt-forelaggande-om-rattelse-mot-trafikverket\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/02\/kraftfullt-forelaggande-om-rattelse-mot-trafikverket\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/02\/kraftfullt-forelaggande-om-rattelse-mot-trafikverket\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2018\/08\/green_cargo_12-2.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2018\/08\/green_cargo_12-2.jpg","width":1179,"height":786},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/02\/kraftfullt-forelaggande-om-rattelse-mot-trafikverket\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Kraftfullt f\u00f6rel\u00e4ggande om r\u00e4ttelse mot Trafikverket"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/","name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0","name":"Ann-Charlotte Geissler","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","caption":"Ann-Charlotte Geissler"},"description":"Kommunikationschef p\u00e5 T\u00e5gf\u00f6retagen.","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/person\/anncharlottegeissler\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/8420","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/users\/5856"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/comments?post=8420"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/8420\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9101,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/8420\/revisions\/9101"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media\/3432"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media?parent=8420"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/categories?post=8420"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/tags?post=8420"},{"taxonomy":"type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/article_type?post=8420"},{"taxonomy":"agreement","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/agreement?post=8420"},{"taxonomy":"for-members","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/for-members?post=8420"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}