{"id":8458,"date":"2023-03-24T15:26:00","date_gmt":"2023-03-24T14:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.tagforetagen.se\/?p=8458"},"modified":"2023-03-24T15:26:00","modified_gmt":"2023-03-24T14:26:00","slug":"mer-an-en-tanke","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/03\/mer-an-en-tanke\/","title":{"rendered":"Mer \u00e4n en tanke"},"content":{"rendered":"\n
\"container<\/figure>\n\n\n\n

S\u00e4rskilt framh\u00e5lls att persont\u00e5gen inte har f\u00e5tt tidtabeller i tid f\u00f6r att\u00a0hinna s\u00e4lja biljetter och att det\u00a0nya datasystemet har lett till enormt kr\u00e4vande manuellt arbete hos t\u00e5gf\u00f6retag. Tidningens slutsats blir att det b\u00e4sta Trafikverket kan g\u00f6ra \u00e4r att fokusera sina resurser p\u00e5 underh\u00e5ll f\u00f6r ett trafiks\u00e4kert v\u00e4gn\u00e4t och punktliga t\u00e5g p\u00e5 existerande sp\u00e5r.<\/p>\n\n\n\n

Resonemanget \u00e4r dessv\u00e4rre ofullst\u00e4ndigt. Om vi i framtiden ska acceptera fortsatt kraftiga begr\u00e4nsningar f\u00f6r samh\u00e4llets och industrins utvecklingskraft, s\u00e5 \u00e4r det m\u00f6jligen r\u00e4tt prioritering att l\u00e5ta landets infrastrukturutbyggnad st\u00e5 still. Men det \u00e4r ett faktum att transporterna forts\u00e4tter att \u00f6ka. Och det \u00e4r redan fullt p\u00e5 sp\u00e5ren. Nej, ett par tankar i huvudet samtidigt \u00e4r att rekommendera i detta skede. F\u00f6r det f\u00f6rsta \u2013 ge Trafikverket f\u00f6ruts\u00e4ttningar att b\u00e4ttre underh\u00e5lla det vi har samt att s\u00e4kra upp Trafikverkets leverans av t\u00e5gl\u00e4gen i det nya planeringssystemet MPK. F\u00f6r det andra \u2013 konstpaus \u2013 \u00f6ka investeringstakten.<\/p>\n\n\n\n

Energikrisen och chauff\u00f6rsbristen har i sig genererat \u00f6kade investeringsbehov. Vi ser ett \u00f6kande intresse f\u00f6r t\u00e5gtransporter, i synnerhet i det intermodala transportsystemet, d\u00e4r trailers och containers i allt st\u00f6rre utstr\u00e4ckning lyfts \u00f6ver till j\u00e4rnv\u00e4gen i v\u00e5ra hamnar och p\u00e5 terminaler. Vi har under 2021 till 2022 sett ett tydligt trendbrott. Under f\u00f6rsta halv\u00e5ret 2022 \u00f6kade godsvolymerna p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4g med 10,5 procent<\/a> j\u00e4mf\u00f6rt med samma period 2021 och det \u00e4r i det intermodala segmentet det h\u00e4nder. Sj\u00f6fart, j\u00e4rnv\u00e4g och v\u00e4gtransporter i effektiv samverkan \u00e4r framtiden. <\/a>F\u00f6ruts\u00e4ttningarna \u00e4r p\u00e5 plats f\u00f6r en fortsatt positiv trend och f\u00f6r denna samverkan inom tunga transporter, d\u00e4r transporteffektivitet blir ett viktigt bidrag till minskad energif\u00f6rbrukning, \u00f6kad klimatprestanda och st\u00e4rkt konkurrenskraft.<\/p>\n\n\n\n

Missa inte att anm\u00e4la er till en sp\u00e4nnande digital lives\u00e4ndning den 27 mars med en diskussion om behovet av f\u00f6r\u00e4ndringar i j\u00e4rnv\u00e4gsbranschens spelregler i den upphandlade kollektivtrafiken<\/a> i samverkan mellan Cirio Advokatbyr\u00e5, Svensk Kollektivtrafik och T\u00e5gf\u00f6retagen.<\/p>\n\n\n

L\u00e4s mer p\u00e5 msb.se om Infos\u00e4kkollen<\/a><\/p>\n\n\n\n

L\u00e4s artikeln p\u00e5 altinget.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

T\u00e5gkaoset kan ta \u00e5r att arbeta bort<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

I slutet av f\u00f6rra \u00e5ret b\u00f6rjade Trafikverket implementera det nya planeringssystemet MPK, n\u00e5got som inte g\u00e5tt obem\u00e4rkt f\u00f6rbi i branschen. Nu hopar sig problemen, som bland annat handlar om sena k\u00f6rplaner, planerade banarbeten och biljettsl\u00e4pp.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 rt-forum.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Sverige ett av f\u00e5 EU-l\u00e4nder som inte klarar t\u00e5gplaneringskrav<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Infrastrukturf\u00f6rvaltare i hela EU ska leva upp till ett fyram\u00e5naderskrav p\u00e5 att ge operat\u00f6rerna information om t\u00e5gl\u00e4gen. I tidigare j\u00e4mf\u00f6relser sticker Sverige ut som ett av f\u00e5 l\u00e4nder som bevisligen inte klarar av lagkravet. Nu kan dock spelplanen vara p\u00e5 v\u00e4g att ritas om.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 altinget.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Tut, tut – Trafikverket har sp\u00e5rat ur helt<\/h3>\n\n\n\n

Arga t\u00e5gbolag, missn\u00f6jda resen\u00e4rer, v\u00e4gn\u00e4t i f\u00f6rfall och d\u00e5lig kostnadskontroll. Vem litar l\u00e4ngre p\u00e5 Trafikverket?
L\u00e4s artikeln p\u00e5 expressen.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

V\u00e4gforum 2023: Kostnader f\u00f6r nationell plan under lupp<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Riksrevisionen har f\u00e5tt i uppdrag att granska de nationella planerna som fastst\u00e4llts 2014, 2018 och 2022, ett uppdrag som ska vara klart i december i \u00e5r.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 transportnet.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Pres for ny sk\u00e5nsk baneg\u00e5rd til Femern-gods<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Malm\u00f8 Baneg\u00e5rd er presset og ikke klar til at h\u00e5ndtere markant stigende godsm\u00e6ngder, n\u00e5r Femern \u00e5bner. Sk\u00e5nske erhvervsfolk vil have ny godsbaneg\u00e5rd.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 femernnews.dk<\/a><\/p>\n\n\n\n

Ingen plats f\u00f6r fler godst\u00e5g<\/h3>\n\n\n\n

N\u00e4r tunneln under Fehmarn B\u00e4lt \u00e4r klar 2029 kommer godst\u00e5gstransporterna mellan Norra Tyskland och Sverige att \u00f6ka med 200-300 procent. Men ingen vet hur godst\u00e5gen ska f\u00e5 plats p\u00e5 sp\u00e5ren i s\u00f6dra Sverige.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 jarnvagar.nu<\/a><\/p>\n\n\n\n

Fortsatta problem f\u00f6r SJ \u2013 priserna riskerar rusa<\/h3>\n\n\n\n

Med bara drygt tv\u00e5 veckor kvar till p\u00e5sk har SJ \u00e4nnu inte sl\u00e4ppt alla resor. Och p\u00e5 de str\u00e4ckor som just kommit ut till f\u00f6rs\u00e4ljning riskerar priserna att rusa. Samtidigt menar SJ att de felaktigt f\u00e5r ta skulden. \u2013 Folk \u00e4r j\u00e4ttearga och tycker att vi skyller ifr\u00e5n oss, s\u00e4ger Tobbe Lundell, presschef p\u00e5 SJ.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 expressen.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Statssekreterare: F\u00f6r\u00e4ndring av planeringsramar f\u00f6r infrastruktur inte i fokus<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

P\u00e5tryckningarna har varit flera f\u00f6r att dra upp nya regler f\u00f6r hur den nationella infrastrukturplanen tas fram. Men infrastrukturministerns statssekreterare ser inte n\u00e5got st\u00f6rre behov av en reform.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 altinget.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Susanne Nystr\u00f6m: Klimatet kan inte v\u00e4nta p\u00e5 att svenska politiker ska kulturkriga klart<\/h3>\n\n\n\n

All forskning pekar \u00e5t samma h\u00e5ll: Klimatf\u00f6r\u00e4ndringarna \u00e4r ett faktum och omst\u00e4llningen m\u00e5ste ske nu om vi ska ha en chans att klara klimatm\u00e5len. D\u00e5 rustar Sverigedemokraterna f\u00f6r kulturkrig.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 dn.se<\/a><\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

S\u00e4rskilt framh\u00e5lls att persont\u00e5gen inte har f\u00e5tt tidtabeller i tid f\u00f6r att\u00a0hinna s\u00e4lja biljetter och att det\u00a0nya datasystemet har lett till enormt kr\u00e4vande manuellt arbete hos t\u00e5gf\u00f6retag. Tidningens slutsats blir att det b\u00e4sta Trafikverket kan …<\/p>\n","protected":false},"author":5856,"featured_media":5060,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12,14,171,174],"tags":[],"article_type":[181],"agreement":[],"for-members":[],"class_list":["post-8458","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-godstrafik","category-infrastruktur","category-klimat-och-miljo","category-sakerhet-och-beredskap","type-nyhetsbrev"],"acf":[],"yoast_head":"\nMer \u00e4n en tanke - T\u00e5gf\u00f6retagen<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/03\/mer-an-en-tanke\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mer \u00e4n en tanke - T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"S\u00e4rskilt framh\u00e5lls att persont\u00e5gen inte har f\u00e5tt tidtabeller i tid f\u00f6r att\u00a0hinna s\u00e4lja biljetter och att det\u00a0nya datasystemet har lett till enormt kr\u00e4vande manuellt arbete hos t\u00e5gf\u00f6retag. Tidningens slutsats blir att det b\u00e4sta Trafikverket kan …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/03\/mer-an-en-tanke\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-03-24T14:26:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2020\/12\/gettyimages-1087522738-banner.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skriven av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minuter\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Mer \u00e4n en tanke - T\u00e5gf\u00f6retagen","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/03\/mer-an-en-tanke\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"Mer \u00e4n en tanke - T\u00e5gf\u00f6retagen","og_description":"S\u00e4rskilt framh\u00e5lls att persont\u00e5gen inte har f\u00e5tt tidtabeller i tid f\u00f6r att\u00a0hinna s\u00e4lja biljetter och att det\u00a0nya datasystemet har lett till enormt kr\u00e4vande manuellt arbete hos t\u00e5gf\u00f6retag. Tidningens slutsats blir att det b\u00e4sta Trafikverket kan …","og_url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/03\/mer-an-en-tanke\/","og_site_name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","article_published_time":"2023-03-24T14:26:00+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":1080,"url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2020\/12\/gettyimages-1087522738-banner.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ann-Charlotte Geissler","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skriven av":"Ann-Charlotte Geissler","Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"5 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/03\/mer-an-en-tanke\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/03\/mer-an-en-tanke\/"},"author":{"name":"Ann-Charlotte Geissler","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"headline":"Mer \u00e4n en tanke","datePublished":"2023-03-24T14:26:00+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/03\/mer-an-en-tanke\/"},"wordCount":1094,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/03\/mer-an-en-tanke\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2020\/12\/gettyimages-1087522738-banner.jpg","articleSection":["Godstrafik","Infrastruktur","Klimat och milj\u00f6","S\u00e4kerhet och beredskap"],"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/03\/mer-an-en-tanke\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/03\/mer-an-en-tanke\/","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/03\/mer-an-en-tanke\/","name":"Mer \u00e4n en tanke - T\u00e5gf\u00f6retagen","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/03\/mer-an-en-tanke\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/03\/mer-an-en-tanke\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2020\/12\/gettyimages-1087522738-banner.jpg","datePublished":"2023-03-24T14:26:00+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/03\/mer-an-en-tanke\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/03\/mer-an-en-tanke\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/03\/mer-an-en-tanke\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2020\/12\/gettyimages-1087522738-banner.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2020\/12\/gettyimages-1087522738-banner.jpg","width":1920,"height":1080,"caption":"container lastas p\u00e5 t\u00e5g"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/03\/mer-an-en-tanke\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Mer \u00e4n en tanke"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/","name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0","name":"Ann-Charlotte Geissler","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","caption":"Ann-Charlotte Geissler"},"description":"Kommunikationschef p\u00e5 T\u00e5gf\u00f6retagen.","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/person\/anncharlottegeissler\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/8458","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/users\/5856"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/comments?post=8458"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/8458\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8466,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/8458\/revisions\/8466"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media\/5060"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media?parent=8458"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/categories?post=8458"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/tags?post=8458"},{"taxonomy":"type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/article_type?post=8458"},{"taxonomy":"agreement","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/agreement?post=8458"},{"taxonomy":"for-members","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/for-members?post=8458"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}