{"id":9564,"date":"2023-06-07T16:12:41","date_gmt":"2023-06-07T14:12:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?p=9564"},"modified":"2023-10-09T13:57:04","modified_gmt":"2023-10-09T11:57:04","slug":"lokforardirektivet-ska-leda-till-en-saker-och-effektiv-jarnvag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/06\/lokforardirektivet-ska-leda-till-en-saker-och-effektiv-jarnvag\/","title":{"rendered":"Lokf\u00f6rar­direktivet ska leda till en s\u00e4ker och effektiv j\u00e4rnv\u00e4g"},"content":{"rendered":"

Organisationerna inom den sociala dialogen, Community of European Railway and Infrastructure Companies \u2013 CER, och European Transport Workers\u2019 Federation \u2013 ETF, har enats om en gemensam rekommendation f\u00f6r lokf\u00f6rardirektivet. Parterna \u00e4r f\u00f6r en harmonisering p\u00e5 EU-niv\u00e5, men vill ocks\u00e5 att direktivet tar h\u00e4nsyn till nationell och f\u00f6retagsniv\u00e5. Parterna \u00e4r positiva till att utveckla digitaliserade certifikat f\u00f6r lokf\u00f6rare p\u00e5 EU-niv\u00e5, nationell niv\u00e5 och f\u00f6retagsniv\u00e5.<\/p>\n\n

Parterna po\u00e4ngterar att en s\u00e4ker j\u00e4rnv\u00e4gsdrift endast kan ske om kommunikationen mellan lokf\u00f6rare och trafikledning, r\u00e4ddningstj\u00e4nst, samt j\u00e4rnv\u00e4gspersonal fungerar bra, s\u00e4rskilt under extraordin\u00e4ra h\u00e4ndelser. Kommunikationen fungerar bra redan idag och d\u00e4rf\u00f6r \u00e4r CER och EFT emot f\u00f6rslaget om ett eget eller ett ytterligare gemensamt spr\u00e5k inom j\u00e4rnv\u00e4gen.<\/p>\n\n\n\n

Innan n\u00e5gra beslut tas rekommenderar CER och EFT att det g\u00f6rs en vetenskaplig studie f\u00f6r att unders\u00f6ka kommunikationsbehoven inom j\u00e4rnv\u00e4gssektorn och att studien inneh\u00e5ller f\u00e4lt- eller pilotstudier.<\/p>\n\n\n\n

L\u00e4s mer om CER:s och EFT:s rekommendation p\u00e5 cer.be<\/a><\/p>\n\n\n\n \n \n \n <\/svg> <\/a>\n

Revidering av lokf\u00f6rardirektivet<\/h2>\n\n\n\n

EU-kommissionen tillk\u00e4nnagav 2022 att det ska ske en \u00f6versyn av direktiv 2007\/59\/EG om beh\u00f6righetspr\u00f6vning av lokf\u00f6rare, det vi kallar lokf\u00f6rardirektivet, i syfte att ta itu med f\u00f6r\u00e5ldrade best\u00e4mmelser, tvetydigt spr\u00e5k och eventuella justeringar av till\u00e4mpningsomr\u00e5det. Sedan 2022 har det p\u00e5g\u00e5tt ett intensivt arbete d\u00e4r T\u00e5gf\u00f6retagen \u00e4r aktiva dels i de samr\u00e5d som EU-kommissionen bjudit in till, dels som medlemmar i CER. T\u00e5gf\u00f6retagen sitter ocks\u00e5 med i en referensgrupp till Transportstyrelsen.<\/p>\n\n\n\n

Bakgrunden till initiativet att revidera lokf\u00f6rardirektivet \u00e4r en del i strategin f\u00f6r h\u00e5llbar och smart mobilitet. EU-kommissionen beskriver att man vill uppdatera systemet f\u00f6r beh\u00f6righetspr\u00f6vning s\u00e5 att det:<\/p>\n\n\n\n