{"id":9805,"date":"2023-10-20T14:47:49","date_gmt":"2023-10-20T12:47:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?p=9805"},"modified":"2023-10-20T14:47:51","modified_gmt":"2023-10-20T12:47:51","slug":"stabilitet-eller-osakerhet-i-klimatpolitiken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/10\/stabilitet-eller-osakerhet-i-klimatpolitiken\/","title":{"rendered":"Stabilitet eller o­s\u00e4kerhet i klimatpolitiken<\/strong>"},"content":{"rendered":"

Under regeringens f\u00f6rsta \u00e5r vid makten har vi l\u00f6pande f\u00e5tt ta del av pusselbitar som indikerar att en ny klimatpolitik \u00e4r i vardande, men helheten har uteblivit. I veckan presenterade regeringens snabbutredare, nationalekonomen John Hassler, en spr\u00e5ngbr\u00e4da p\u00e5 v\u00e4gen mot en mer sammanh\u00e5llen borgerlig politik p\u00e5 omr\u00e5det. Inte mindre \u00e4n 46 f\u00f6rslag f\u00f6r en ny klimatpolitik<\/a> l\u00e4mnades \u00f6ver till regeringen.<\/p>\n\n

I korthet vill Hassler skrota de existerande klimatm\u00e5len som har en inriktning p\u00e5 minskade utsl\u00e4pp \u2013 och som 7 av 8 riksdagspartier st\u00e5r bakom. De idag kvantifierbara m\u00e5len, som \u00e4nda sedan 2017 formulerat en tydlig m\u00e5lbild f\u00f6r n\u00e4ringslivet och samh\u00e4llet i stort, f\u00f6resl\u00e5s ers\u00e4ttas med en inriktning mot elektrifiering. Exempelvis m\u00e5let om 70 procents minskning till 2030 av utsl\u00e4pp fr\u00e5n transportsektorn riskerar d\u00e4rmed att falla.<\/p>\n\n\n\n

Den redan elektrifierade j\u00e4rnv\u00e4gens utvecklingsbehov ber\u00f6rs i ett av de 46 f\u00f6rslagen. F\u00f6rslag 31 innefattar att tillr\u00e4cklig j\u00e4rnv\u00e4gskapacitet ska byggas f\u00f6r att m\u00f6jligg\u00f6ra omst\u00e4llningen och utvecklingen av Sveriges basindustri. S\u00e4rskilt konstateras att en utbyggnad av j\u00e4rnv\u00e4gskapaciteten i norra Sverige \u00e4r av avg\u00f6rande betydelse f\u00f6r att Sverige ska kunna beh\u00e5lla och utveckla norra Sveriges industriella bas. I synnerhet bed\u00f6ms att en utbyggnad av malmbanan \u00e4r akut och redan utarbetade planer beh\u00f6ver verkst\u00e4llas snarast. T\u00e5gf\u00f6retagen anser att detta f\u00f6rslag \u00e4r bra men konstaterar samtidigt att snabb utbyggnad av j\u00e4rnv\u00e4g i hela landet kan bidra till \u00e4nnu h\u00f6gre grad av elektrifiering av transportsystemet och d\u00e4rtill \u00e4ven till mer effektiv energianv\u00e4ndning. Vi noterar att \u00f6kad kollektivtrafik som dell\u00f6sning inte ber\u00f6rs \u00f6verhuvudtaget av Hassler.<\/p>\n\n\n\n

Harmonisering med EU:s regelpaket Fit-for-55 \u00e4r drivkraften bakom regeringens ambitioner f\u00f6r en \u00e4ndrad inriktning av klimatpolitiken och det \u00e4r i grunden bra om minimikrav \u00e4r samordnade \u00f6ver hela EU:s geografi. Snabbutredningen st\u00f6djer  dock inte en tydlig m\u00e5lbild. D\u00e4rmed riskerar dagens konkreta nationella m\u00e5l att ers\u00e4ttas med n\u00e5got som liknar en \u00f6nskad inriktning, i huvudsak mot elektrifiering. Det tar minst ett par \u00e5r att f\u00e5 ett nytt klimatpolitiskt ramverk p\u00e5 plats och att revidera 2030-m\u00e5len skulle i s\u00e5 fall bli en relativt meningsl\u00f6s aktivitet.<\/p>\n\n\n\n

Regeringen st\u00e5r nu inf\u00f6r beslut om en klimathandlingsplan, d\u00e4r valet kortsiktigt st\u00e5r mellan att bekr\u00e4fta och eventuellt f\u00f6rst\u00e4rka kvantifierbara klimatm\u00e5l eller att skapa os\u00e4kerhet i klimatarbetet. L\u00e5ngsiktigt finns mer att h\u00e4mta men d\u00e4r borde effektiv anv\u00e4ndning av de olika trafikslagen f\u00e5 h\u00f6gre prioritet \u00e4n vad denna snabbutredning f\u00f6resl\u00e5r.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e4rnv\u00e4gsdagen 2023:<\/h4>\n\n\n

Se hela programmet och k\u00f6p biljett redan idag!<\/a><\/p>\n\n\n\n

Sista dagen f\u00f6r early bird-pris idag fredag den 20 oktober.<\/p>\n\n\n

L\u00e4s mer om programmet och anm\u00e4l dig p\u00e5 transportstyrelsen.se<\/a><\/p>\n\n\n


L\u00e4s artikeln p\u00e5 miljo-utveckling.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Beh\u00e5ll klimatm\u00e5len f\u00f6r 2030, regeringen<\/h3>\n\n\n\n

374 svenska f\u00f6retag och fackens centralorganisationer: Det handlar om att vilja ta ansvar.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 aftonbladet.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

\u201dRegeringens klimatpolitik en katastrof f\u00f6r klimatet, de gr\u00f6na teknikf\u00f6retagen och elkonsumenterna\u201d<\/h3>\n\n\n\n

I sin str\u00e4van att g\u00e5 SD till m\u00f6tes tycks regeringen vara beredd att kasta den brett f\u00f6rankrade klimatpolitiken \u00f6verbord. Regeringens agerande strider mot vetenskapliga fakta och dess politik riskerar att leda till att svensk industri hamnar p\u00e5 efterk\u00e4lken, skriver de tunga milj\u00f6profilerna Tomas K\u00e5berger, Johan Rockstr\u00f6m, Anders Wijkman och Eva Svedling.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 aktuellhallbarhet.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Vi m\u00e5ste v\u00e4xla upp och \u00f6ka farten f\u00f6r gr\u00f6na transporter<\/h3>\n\n\n\n

Potentialen f\u00f6r en snabb omst\u00e4llning i \u00e5kerin\u00e4ringen \u00e4r stor, men \u00e4r beroende av politiska beslut och att f\u00f6retag, kommuner och regioner k\u00f6per fossilfria transporttj\u00e4nster, skriver Svante Axelsson, nationell samordnare, Fossilfritt Sverige och Rickard Geg\u00f6, VD f\u00f6r Sveriges \u00c5kerif\u00f6retag.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 di.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

SJ f\u00f6resl\u00e5r fyra direktt\u00e5g om dagen till Trondheim<\/h3>\n\n\n\n

Om drygt ett \u00e5r hoppas SJ f\u00e5 b\u00f6rja k\u00f6ra flera dagliga direktt\u00e5g mellan Stockholm och Trondheim i vardera riktning. \u2013 En regelbunden t\u00e5gtrafik utan byten skulle inneb\u00e4ra en helt fantastisk m\u00f6jlighet f\u00f6r b\u00e5de oss kommuninv\u00e5nare och bes\u00f6ksn\u00e4ringen i hela J\u00e4mtland, s\u00e4ger Martine Eng (s), kommunalr\u00e5d i \u00c5re kommun.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 dn.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

\u2018HS2 cancellation puts half a million trucks on British roads\u2019<\/h3>\n\n\n\n

In the UK, the decision has been taken to scale back the HS2 high-speed rail project, and cancel everything except the London \u2013 Birmingham core route and a short branch to the East Midlands. That has significant negative impacts for rail freight development, environmental concerns, and for road congestion. That\u2019s the summary of findings from freight carriers, revealed in the British press. The loss of the HS2 \u201cNorthern Leg\u201d, which would have directly connected Manchester and relieved the West Coast Main Line, has raised concerns for future rail freight capacity.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 railtech.com<\/a><\/p>\n\n\n\n

JBS \u00e4r en vision p\u00e5 sp\u00e5ren<\/h3>\n\n\n\n

Den 11 oktober h\u00f6ll JBS \u00e5rets strategikonferens. Ett hundratal deltagare samlades f\u00f6r att tillsammans med JBS styrelse och f\u00f6retaget Kairos Future kicka ig\u00e5ng skapandet av en ny vision f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gen.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 trafikverket.se<\/a><\/p>\n\n\n\n

Om den gr\u00f6na stadens triumf<\/h3>\n\n\n\n

N\u00e4r jag gick i h\u00f6gstadiet tittade man p\u00e5 Dallas och Spanarna p\u00e5 Hill Street. Kombinationen var \u00f6vertydlig. Det goda livet fanns l\u00e5ngt ute i villamattorna, man \u00e5kte bil till jobbet och staden var farlig och smutsig. Man skulle vara careful out there.
L\u00e4s artikeln p\u00e5 di.se<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I korthet vill Hassler skrota de existerande klimatm\u00e5len som har en inriktning p\u00e5 minskade utsl\u00e4pp \u2013 och som 7 av 8 riksdagspartier st\u00e5r bakom. De idag kvantifierbara m\u00e5len, som \u00e4nda sedan 2017 formulerat en tydlig …<\/p>\n","protected":false},"author":5856,"featured_media":4924,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[171],"tags":[],"article_type":[181],"agreement":[],"for-members":[],"class_list":["post-9805","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-klimat-och-miljo","type-nyhetsbrev"],"acf":[],"yoast_head":"\nStabilitet eller os\u00e4kerhet i klimatpolitiken - T\u00e5gf\u00f6retagen<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/10\/stabilitet-eller-osakerhet-i-klimatpolitiken\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Stabilitet eller os\u00e4kerhet i klimatpolitiken - T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"I korthet vill Hassler skrota de existerande klimatm\u00e5len som har en inriktning p\u00e5 minskade utsl\u00e4pp \u2013 och som 7 av 8 riksdagspartier st\u00e5r bakom. De idag kvantifierbara m\u00e5len, som \u00e4nda sedan 2017 formulerat en tydlig …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/10\/stabilitet-eller-osakerhet-i-klimatpolitiken\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-10-20T12:47:49+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-10-20T12:47:51+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2020\/10\/green-cargo-gc-14_1200.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"675\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skriven av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ann-Charlotte Geissler\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minuter\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Stabilitet eller os\u00e4kerhet i klimatpolitiken - T\u00e5gf\u00f6retagen","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/10\/stabilitet-eller-osakerhet-i-klimatpolitiken\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"Stabilitet eller os\u00e4kerhet i klimatpolitiken - T\u00e5gf\u00f6retagen","og_description":"I korthet vill Hassler skrota de existerande klimatm\u00e5len som har en inriktning p\u00e5 minskade utsl\u00e4pp \u2013 och som 7 av 8 riksdagspartier st\u00e5r bakom. De idag kvantifierbara m\u00e5len, som \u00e4nda sedan 2017 formulerat en tydlig …","og_url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/10\/stabilitet-eller-osakerhet-i-klimatpolitiken\/","og_site_name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","article_published_time":"2023-10-20T12:47:49+00:00","article_modified_time":"2023-10-20T12:47:51+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":675,"url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2020\/10\/green-cargo-gc-14_1200.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ann-Charlotte Geissler","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skriven av":"Ann-Charlotte Geissler","Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"5 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/10\/stabilitet-eller-osakerhet-i-klimatpolitiken\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/10\/stabilitet-eller-osakerhet-i-klimatpolitiken\/"},"author":{"name":"Ann-Charlotte Geissler","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"headline":"Stabilitet eller o­s\u00e4kerhet i klimatpolitiken","datePublished":"2023-10-20T12:47:49+00:00","dateModified":"2023-10-20T12:47:51+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/10\/stabilitet-eller-osakerhet-i-klimatpolitiken\/"},"wordCount":1070,"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/10\/stabilitet-eller-osakerhet-i-klimatpolitiken\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2020\/10\/green-cargo-gc-14_1200.jpg","articleSection":["Klimat och milj\u00f6"],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/10\/stabilitet-eller-osakerhet-i-klimatpolitiken\/","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/10\/stabilitet-eller-osakerhet-i-klimatpolitiken\/","name":"Stabilitet eller os\u00e4kerhet i klimatpolitiken - T\u00e5gf\u00f6retagen","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/10\/stabilitet-eller-osakerhet-i-klimatpolitiken\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/10\/stabilitet-eller-osakerhet-i-klimatpolitiken\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2020\/10\/green-cargo-gc-14_1200.jpg","datePublished":"2023-10-20T12:47:49+00:00","dateModified":"2023-10-20T12:47:51+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/10\/stabilitet-eller-osakerhet-i-klimatpolitiken\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/10\/stabilitet-eller-osakerhet-i-klimatpolitiken\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/10\/stabilitet-eller-osakerhet-i-klimatpolitiken\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2020\/10\/green-cargo-gc-14_1200.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2020\/10\/green-cargo-gc-14_1200.jpg","width":1200,"height":675,"caption":"t\u00e5g framf\u00f6r h\u00f6stskog"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/2023\/10\/stabilitet-eller-osakerhet-i-klimatpolitiken\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Stabilitet eller o­s\u00e4kerhet i klimatpolitiken"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/","name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/76b05f21e220cd1f82aca9b70b4cd7d0","name":"Ann-Charlotte Geissler","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7360923cc3f86582415a74d2bb5c778376c076d190dcf05a374dd53e717b046?s=96&d=mm&r=g","caption":"Ann-Charlotte Geissler"},"description":"Kommunikationschef p\u00e5 T\u00e5gf\u00f6retagen.","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/person\/anncharlottegeissler\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/9805","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/users\/5856"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/comments?post=9805"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/9805\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9809,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/posts\/9805\/revisions\/9809"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media\/4924"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media?parent=9805"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/categories?post=9805"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/tags?post=9805"},{"taxonomy":"type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/article_type?post=9805"},{"taxonomy":"agreement","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/agreement?post=9805"},{"taxonomy":"for-members","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/for-members?post=9805"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}