{"id":1277,"date":"2013-10-02T17:23:38","date_gmt":"2013-10-02T15:23:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tagoperatorerna.se\/?p=1277"},"modified":"2023-03-28T09:40:47","modified_gmt":"2023-03-28T07:40:47","slug":"trafikverket-tar-inte-klimatmalet-pa-allvar","status":"publish","type":"referral","link":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/remisser\/trafikverket-tar-inte-klimatmalet-pa-allvar\/","title":{"rendered":"Trafikverket tar inte klimatm\u00e5let p\u00e5 allvar"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block wp-block-core-paragraph\">\n<p>Resandet med t\u00e5g beh\u00f6ver f\u00f6rdubblas f\u00f6r att klimatm\u00e5let f\u00f6r \u00e5r 2030 ska kunna n\u00e5s. Detta kommer att st\u00e4lla betydligt st\u00f6rre krav p\u00e5 ett utbyggt j\u00e4rnv\u00e4gsn\u00e4t \u00e4n vad Trafikverket planerar f\u00f6r i f\u00f6rslaget till nationell plan f\u00f6r transportsystemet, pekar Branschf\u00f6reningen T\u00e5goperat\u00f6rerna p\u00e5 i sitt remissvar.<\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"wp-block wp-block-core-paragraph\">\n<p>Det r\u00e4cker inte med teknisk utveckling av fordon och br\u00e4nslen f\u00f6r att transportsystemet ska ge sitt bidrag till klimatm\u00e5let f\u00f6r \u00e5r 2030 enligt Trafikverkets planeringsunderlag. Enligt underlaget beh\u00f6vs det \u00e5tg\u00e4rder som minskar personbilstrafiken med 20 procent och fryser lastbilstransporterna p\u00e5 2010 \u00e5rs niv\u00e5. \u00c5tg\u00e4rder som kommer att f\u00f6rdubbla resandet med sp\u00e5rburen trafik och tredubbla det p\u00e5 str\u00e4ckor under 30 km.* I f\u00f6rslaget till nationell plan har Trafikverket ist\u00e4llet planerat f\u00f6r \u00f6kad trafik med personbil och lastbil.<\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"wp-block wp-block-core-paragraph\">\n<p>\u2013 Klimatm\u00e5len, liksom de \u00f6vriga milj\u00f6- och transportpolitiska m\u00e5len, m\u00e5ste tas p\u00e5 allvar och vara styrande i Trafikverkets arbete, inte minst i den nationella planen. S\u00e5 \u00e4r det inte idag, kommenterar Christel Wiman, vd f\u00f6r Branschf\u00f6reningen T\u00e5goperat\u00f6rerna. Trafikverket planerar f\u00f6r en helt annan utveckling \u00e4n den som kr\u00e4vs f\u00f6r att klimatm\u00e5len ska uppn\u00e5s.<\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"wp-block wp-block-core-paragraph\">\n<p>\u2013 Det \u00e4r bra att j\u00e4rnv\u00e4gen \u00e4ntligen f\u00e5r mer resurser. Vi \u00e4r positiva till fokuseringen p\u00e5 underh\u00e5ll, drift och reinvesteringar i f\u00f6rslaget till nationell plan, s\u00e4ger Christel Wiman vidare. M\u00e5nga \u00e5r av eftersatt underh\u00e5ll ska nu \u00e5tg\u00e4rdas och flera viktiga projekt finns med i planen. F\u00f6rslaget \u00e5terst\u00e4ller infrastrukturen och \u00e4r viktiga steg i r\u00e4tt riktning, men det \u00e4r inte tillr\u00e4ckligt f\u00f6r att skapa n\u00f6dv\u00e4ndig kapacitet i j\u00e4rnv\u00e4gssystemet. Det beh\u00f6vs en l\u00e5ngsiktig plan f\u00f6r hur j\u00e4rnv\u00e4gsinfrastrukturen ska utvecklas f\u00f6r att j\u00e4rnv\u00e4gen ska kunna m\u00f6ta dagens efterfr\u00e5gan p\u00e5 godstransporter och resor med t\u00e5g och f\u00f6r att anpassa j\u00e4rnv\u00e4gssystemet till framtidens behov.<\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"wp-block wp-block-core-paragraph\">\n<p>\u2013 Vi \u00e4r mycket kritiska till att f\u00f6rslaget till nationell plan inneh\u00e5ller rena felaktigheter. Enligt Trafikverket kan de \u00f6kade utsl\u00e4ppen av v\u00e4xthusgaser vid byggande av j\u00e4rnv\u00e4g \u201dm\u00f6jligen kompenseras av l\u00e4gre utsl\u00e4pp i samband med trafikering.\u201d Byggande av j\u00e4rnv\u00e4gsinfrastruktur medf\u00f6r, liksom allt byggande, \u00f6kade utsl\u00e4pp. Sanningen \u00e4r att n\u00e4r t\u00e5gtrafiken \u00e4r i drift h\u00e4mtas dessa klimatutsl\u00e4pp hem genom t\u00e5gtrafikens mycket l\u00e5ga utsl\u00e4pp. I fallet Botniabanan, som \u00e4r relativt l\u00e5gtrafikerad, \u00e5terbetalas klimatutsl\u00e4ppen p\u00e5 13 \u00e5r genom resor och transporter som annars skulle g\u00e5tt p\u00e5 v\u00e4g eller flyg. Varje \u00e5r d\u00e4refter g\u00f6r Botniabanan positiv skillnad f\u00f6r klimatet. F\u00f6r mer trafikerade banor \u00e4r \u00e5terbetalningstiden \u00e4nnu kortare. **<\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"wp-block wp-block-core-paragraph\">\n<p>\u2013 Det \u00e4r kontraproduktivt med stora h\u00f6jningar av banavgifterna f\u00f6r en sliten infrastruktur innan den \u00e4r \u00e5terst\u00e4lld och utan att samtidigt ta ett helhetsgrepp om avgiftssystemen f\u00f6r alla trafikslag.<\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"wp-block wp-block-core-paragraph\">\n<p>\u2013 Ny- och omtag i ERTMS-projektet \u00e4r n\u00f6dv\u00e4ndigt.<\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"wp-block wp-block-core-paragraph\">\n<p>*Enligt konsultf\u00f6retaget WSP:s analyser<br>** Enligt IVL\/Trafikverkets livscykelanalys<\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"wp-block wp-block-core-paragraph\">\n<p><a href=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/nationell-plan-2014-2025.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Remissyttrande ang\u00e5ende Trafikverkets F\u00f6rslag till nationell plan f\u00f6r transportsystemet 2014-2025<\/a> (pdf)<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Resandet med t\u00e5g beh\u00f6ver f\u00f6rdubblas f\u00f6r att klimatm\u00e5let f\u00f6r \u00e5r 2030 ska kunna n\u00e5s. Detta kommer att st\u00e4lla betydligt st\u00f6rre krav p\u00e5 ett utbyggt j\u00e4rnv\u00e4gsn\u00e4t \u00e4n vad Trafikverket planerar f\u00f6r i f\u00f6rslaget till nationell plan &hellip;<\/p>\n","protected":false},"template":"","categories":[171],"class_list":["post-1277","referral","type-referral","status-publish","hentry","category-klimat-och-miljo"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Trafikverket tar inte klimatm\u00e5let p\u00e5 allvar - T\u00e5gf\u00f6retagen<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/remisser\/trafikverket-tar-inte-klimatmalet-pa-allvar\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Trafikverket tar inte klimatm\u00e5let p\u00e5 allvar - T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Resandet med t\u00e5g beh\u00f6ver f\u00f6rdubblas f\u00f6r att klimatm\u00e5let f\u00f6r \u00e5r 2030 ska kunna n\u00e5s. Detta kommer att st\u00e4lla betydligt st\u00f6rre krav p\u00e5 ett utbyggt j\u00e4rnv\u00e4gsn\u00e4t \u00e4n vad Trafikverket planerar f\u00f6r i f\u00f6rslaget till nationell plan &hellip;\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/remisser\/trafikverket-tar-inte-klimatmalet-pa-allvar\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"T\u00e5gf\u00f6retagen\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-03-28T07:40:47+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2020\/12\/tagforetagen-share-logo.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"630\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/remisser\/trafikverket-tar-inte-klimatmalet-pa-allvar\/\",\"url\":\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/remisser\/trafikverket-tar-inte-klimatmalet-pa-allvar\/\",\"name\":\"Trafikverket tar inte klimatm\u00e5let p\u00e5 allvar - T\u00e5gf\u00f6retagen\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website\"},\"datePublished\":\"2013-10-02T15:23:38+00:00\",\"dateModified\":\"2023-03-28T07:40:47+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/remisser\/trafikverket-tar-inte-klimatmalet-pa-allvar\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/remisser\/trafikverket-tar-inte-klimatmalet-pa-allvar\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/remisser\/trafikverket-tar-inte-klimatmalet-pa-allvar\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Remisser\",\"item\":\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/remisser\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Trafikverket tar inte klimatm\u00e5let p\u00e5 allvar\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/\",\"name\":\"T\u00e5gf\u00f6retagen\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"sv-SE\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Trafikverket tar inte klimatm\u00e5let p\u00e5 allvar - T\u00e5gf\u00f6retagen","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/remisser\/trafikverket-tar-inte-klimatmalet-pa-allvar\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"Trafikverket tar inte klimatm\u00e5let p\u00e5 allvar - T\u00e5gf\u00f6retagen","og_description":"Resandet med t\u00e5g beh\u00f6ver f\u00f6rdubblas f\u00f6r att klimatm\u00e5let f\u00f6r \u00e5r 2030 ska kunna n\u00e5s. Detta kommer att st\u00e4lla betydligt st\u00f6rre krav p\u00e5 ett utbyggt j\u00e4rnv\u00e4gsn\u00e4t \u00e4n vad Trafikverket planerar f\u00f6r i f\u00f6rslaget till nationell plan &hellip;","og_url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/remisser\/trafikverket-tar-inte-klimatmalet-pa-allvar\/","og_site_name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","article_modified_time":"2023-03-28T07:40:47+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":630,"url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/app\/uploads\/sites\/9\/2020\/12\/tagforetagen-share-logo.png","type":"image\/png"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"3 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/remisser\/trafikverket-tar-inte-klimatmalet-pa-allvar\/","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/remisser\/trafikverket-tar-inte-klimatmalet-pa-allvar\/","name":"Trafikverket tar inte klimatm\u00e5let p\u00e5 allvar - T\u00e5gf\u00f6retagen","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website"},"datePublished":"2013-10-02T15:23:38+00:00","dateModified":"2023-03-28T07:40:47+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/remisser\/trafikverket-tar-inte-klimatmalet-pa-allvar\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.tagforetagen.se\/remisser\/trafikverket-tar-inte-klimatmalet-pa-allvar\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/remisser\/trafikverket-tar-inte-klimatmalet-pa-allvar\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Remisser","item":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/remisser\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Trafikverket tar inte klimatm\u00e5let p\u00e5 allvar"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/#website","url":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/","name":"T\u00e5gf\u00f6retagen","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/referral\/1277","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/referral"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/types\/referral"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/referral\/1277\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8781,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/referral\/1277\/revisions\/8781"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/media?parent=1277"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/api\/wp\/v2\/categories?post=1277"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}