{"id":5223,"date":"2021-01-29T17:19:50","date_gmt":"2021-01-29T16:19:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/?post_type=referral&p=5223"},"modified":"2023-03-28T09:25:27","modified_gmt":"2023-03-28T07:25:27","slug":"utkast-till-remissvar-trafikverkets-inriktningsunderlag","status":"publish","type":"referral","link":"https:\/\/www.tagforetagen.se\/remisser\/utkast-till-remissvar-trafikverkets-inriktningsunderlag\/","title":{"rendered":"Remissvar Trafikverkets inriktningsunderlag"},"content":{"rendered":"
\n

V\u00e4l fungerande infrastruktur och h\u00e5llbara transporter f\u00f6r n\u00e4ringslivets konkurrenskraft och f\u00f6r Sverige som nation \u00e4r utg\u00e5ngspunkten f\u00f6r T\u00e5gf\u00f6retagens remissyttrande \u00f6ver Trafikverkets inriktningsunderlag inf\u00f6r transportinfrastrukturplaneringen f\u00f6r perioden 2022\u20142033 och 2022\u20142037, dnr I2020\/02739.<\/p>\n<\/div>\n\n

\n

Betr\u00e4ffande niv\u00e5er och inriktning i en ny nationell infrastrukturplan f\u00f6resl\u00e5r T\u00e5gf\u00f6retagen i fyra punkter:<\/p>\n<\/div>\n\n

\n
    \n
  1. En substantiell h\u00f6jning av investeringsniv\u00e5n i f\u00f6rh\u00e5llande till BNP med anledning av kraftig befolknings\u00f6kning och en \u00f6verbelastad och sliten infrastruktur med en h\u00f6g skuld i form av eftersl\u00e4pande investeringsbehov och eftersatt underh\u00e5ll.<\/li>\n\n\n\n
  2. En ut\u00f6kad anslagsram, med \u00f6ver 20 procent, kombinerad med att projektet nya stambanor lyfts ur den l\u00f6pande infrastrukturplaneringen och finansieras separat, som m\u00f6jligg\u00f6r b\u00e5de \u00e5tg\u00e4rdande av eftersatt underh\u00e5ll och kritiska samh\u00e4llsinvesteringar<\/li>\n\n\n\n
  3. Det eftersatta underh\u00e5llet p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4g, enligt inriktningsunderlaget nu uppg\u00e5ende till 43 miljarder kronor, m\u00e5ste elimineras. Netto beh\u00f6ver ytterligare 30 miljarder kronor tillf\u00f6ras under planperioden 2022\u20132033 i till\u00e4gg till de 13 miljarder kronor ing\u00e5r i Trafikverkets ut\u00f6kande anslagsram p\u00e5 plus 20 procent. Vi f\u00f6resl\u00e5r \u201dkraftsamling underh\u00e5ll\u201d f\u00f6r hela transportsystemet, d\u00e4r planens omfattning ut\u00f6kas krona f\u00f6r krona s\u00e5 att landets underh\u00e5llsskuld kan avbetalas under kommande planperiod.<\/li>\n\n\n\n
  4. Att regeringen ger Trafikverket i uppdrag att ta fram ett scenario med bed\u00f6mning av vilka investeringar i \u00f6kad kapacitet som \u00e4r n\u00f6dv\u00e4ndiga f\u00f6r att m\u00f6ta en kraftigt \u00f6kande efterfr\u00e5gan p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4gstj\u00e4nster och behov av klimatomst\u00e4llning inom transportsektorn och presentera en genomf\u00f6randeplan.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n\n
    \n

    T\u00e5gf\u00f6retagen vill h\u00e4rut\u00f6ver s\u00e4rskilt lyfta fram f\u00f6ljande:<\/p>\n<\/div>\n\n

    \n