Kompetensförsörjning

Den 30 september kommer Trafikverket på regeringens uppdrag att lämna sitt förslag till hur ett stödsystem för investering i ombordutrustning för ERTMS bör utformas och i detta arbete har Tågföretagen haft god dialog med såväl Trafikverket som PA Consulting, som bistår Trafikverket. Som en del av uppdraget har PA Consulting tagit fram en rapport om kostnaderna för ombordsystemet, som återkopplades till bland annat Tågföretagen tidigare i veckan.

Lantbruks- och infrastrukturdepartementet arrangerade i veckan branschmöte järnväg, ett uppskattat initiativ. Bland en lång rad av teman riktades stor uppmärksamhet mot Trafikverkets regeringsuppdrag att se över beräkningsmodellerna för uttaget av banavgifter i Sverige. Preliminära slutsatser har nyligen presenterats och av det vi hittills sett tar inte utredningen tillräcklig hänsyn till konkurrenskraften för godstransporter på järnväg. Regeringen har återkommande hänvisat till att syftet med översynen är att använda järnvägen effektivare och att stärka järnvägens konkurrenskraft. Dock måste vi dessvärre konstatera: utredningen kommer inte bidra med konkreta verktyg för att minska riskerna med de ökande och betungande banavgifterna.

Under året har Tågföretagens utbildningsråd reviderat utbildningsplanen för lokförarutbildningen. Revideringen har skett på grund av införandet av system E, där man har velat skapa mer utrymme för reflektion och repetition av teoriavsnitt, förbättra viktiga kunskaper inom järnvägens regelverk och arbeta för implementering av simulatoranvändning.

De planeringsdirektiv som regeringen överlämnade till Trafikverket i förra veckan var ett steg i rätt i riktning men mer behöver – och måste – göras. Sverige förtjänar ett robust och effektivt järnvägssystem, vilket kräver en mängd åtgärder i stort och smått, såväl kortsiktigt som långsiktigt.

Den andra ansökningsomgången för att bedriva utbildning inom Nationell Yrkesutbildning, NY, presenterades av Myndigheten för yrkeshögskolan, MYH, den 14 februari. Tyvärr har ingen av utbildningsanordnarnas ansökningar för att starta tågmekanikerutbildning beviljats. Denna yrkesroll är kritisk för Tågföretagens medlemmar.

Fem av sex ansökta lokförarutbildningar beviljades av Myndigheten för yrkeshögskolan, MYH, vilket ger totalt 420 utbildningsplatser under kommande år. Inom kategorin för järnvägsrelaterade utbildningar har, förutom lokförare, även utbildning till mätningsingenjör, mätningstekniker, järnvägsingenjör, järnvägstekniker och projektör järnväg beviljats utbildningsplatser.

Halva mandatperioden har gått och partierna börja sakta rikta blickarna mot valrörelsen 2026 med såväl reformförslag som interna provval där man spikar och rangordnar kandidater till sina respektive valsedlar.