Aktuellt

Sveriges järnväg är mer än ett färdmedel. Den binder ihop exportindustrin, arbetsmarknaden och hela landets utveckling. När järnvägen inte fungerar påverkas därför hela ekonomin – från industrins leveranser till människors vardag. 

Tågföretagens ordförande Monica Lingegård har nu lämnat sitt uppdrag som vd för SJ och lämnar därmed även Tågföretagen.

Regeringens digitaliseringsstrategi för 2025–2030 slår fast att alla allmänna vägar och järnvägar ska ha sammanhängande mobiltäckning med god kapacitet, definierat som minst 50 Mbit/s i nedladdningshastighet. I dag är verkligheten långt ifrån målet. Enligt Post- och telestyrelsen, PTS, täcks många trafikstråk fortfarande av områden med under 30 Mbit/s.

Tågföretagen har, precis som många andra aktörer, länge drivit på för att lösa järnvägens omfattande problem. Därför är det mycket glädjande att regeringens utredare nu föreslår en modell som faktiskt kan göra skillnad. Den viktigaste delen i förslaget ”Effektivare organisering och genomförande av statlig väg och järnväg” är att skapa ett statligt bolag som ska upphandla inom ramen för PPP – ett första, men betydelsefullt steg mot ett järnvägssystem som klarar samhällets, industrins och resenärernas behov.

Trafikverkets forsknings‑ och innovationsplan för 2026–2031, som presenterades häromveckan, visar hur digitalisering, automatisering och ökade krav på robusthet och beredskap förändrar kompetensbehoven inom järnvägen. För branschen är det tydligt att framtidens järnväg kräver både stabil tillgång på etablerade yrkesroller och växande kompetens inom digitala och tekniska områden. Det är också positivt att Trafikverket framöver får en ändrad instruktion att verka för mer hållbar kompetensförsörjning, vilket skapar bättre förutsättningar för långsiktig planering.

Årets Folk och Försvar lyfte temat handlingskraft och leverans, där regeringen och Hans Majestät Konungen betonade att Sverige står inför det mest allvarliga säkerhetsläget på länge. Rysslands invasion av Ukraina och ett mer instabilt Europa innebär att Sverige inte längre kan ta sin trygghet för given. Totalförsvaret måste stärkas brett – militärt, civilt och samhälleligt.

Idag lämnade utredaren Claes Norgren över sin utredning om effektivare organisering av statlig väg och järnväg  till regeringen.