Debattartikel - Tågföretagen

Säkerhet och beredskap

”Järnvägen behöver rustas för Nato”

Det kommande Natomedlemskapet innebär att nya krav ställs på det svenska järnvägssystemet, som redan behöver rustas upp kraftfullt. Det skriver Monica Lingegård, ordförande Tågföretagen och vd SJ, i en debattartikel den 3 augusti i Svenska Dagbladet.

Tågproblemen kan lösas med fler spår

Under de senaste 20 åren har samtliga regeringar velat satsa på järnvägen. Helt rätt då den, till skillnad från andra transportslag, har ställt om till grön drift och dessutom klarar stora volymer. Fler vill resa med tåg och för att klara en hållbar omställning av nationella godsflöden är järnvägen den självklara lösningen. Ett pendeltåg tar bort 3 kilometer bilkö och ett godståg 30 lastbilar från våra vägar. Ändå är det få i dag i Sverige som är nöjda med järnvägstrafiken. Trots alla ansträngningar, initiativ, förstärkt underhåll och resurstillskott ser vi ingen förbättrande trend. Är det då inte dags att tänka om? Det räcker inte längre att underhålla järnvägen. Lösningen på Sveriges tågproblem stavas mer kapacitet. Det skriver Tågföretagen och Øresundsbro Konsortiet i en debattartikel i Svenska dagbladet den 20 juli.

”Almega uppskattar att Seko står upp för den svenska modellen där vild strejk inte hör hemma”

Frågan gäller ändringar av arbetstagarnas preliminära scheman på grund av oförutsedda händelser senare än två veckor före avsedd arbetsdag. Almega Tågföretagen uppskattar att Seko på detta sätt klargör vad som är viktigt på riktigt. Tågbranschen …

Öka transporteffektiviteten – låt mer gods färdas via sjöfart och järnväg

Som branschföreträdare för de långväga godstransporterna anser vi att det behövs ett mer trafikslagsövergripande perspektiv för att klara transportutmaningen under kommande decennier. Det skriver företrädare för sjöfarten, åkerinäringen och tågföretagen.

Tågföretagen tycker till

12 december 2022

Kristersson sviker löfte om yrkeshögskolan

Yrkeshögskoleutbildningen skulle förstärkas, lovade Ulf Kristersson i regeringsförklaringen. Men den nya regeringens statsbudget blir i stället ett hårt slag, skriver Tågföretagen, Byggföretagen och Utbildningsföretagen.

Tågföretagen tycker till

27 oktober 2022

Landsbygdskommuner drabbas värst om reseavdraget behålls

Minskade skatteintäkter för kommuner och regioner är bara ett av sju skäl att inte riva upp beslutet om skattelättnad för arbetsresor, anser debattörer från bland annat Klimatkommunerna. Det skriver Tågföretagen tillsammans med 15 andra organisationer den 26 oktober i en debattartikel i Dagens samhälle

Eneroth, låt Trafikverket genomföra en realistisk kalkyl för stambanorna

Nya stambanor sägs kosta för mycket, ta för lång tid att bygga och inte vara bra för klimatet. Men nya rön visar på motsatsen och behöver bli en del av kalkylerna för nybyggnation av järnvägar, …

Tågföretagen tycker till

Rösta ja till det nya reseavdraget!

Samtliga partier bör rösta ja till rättvisereformen som kommer minska klimatutsläppen, öka kollektivtrafikresandet, öka jämställdheten, minska fusket och felen och stärka möjligheterna att bo, leva och arbeta på landsbygden. Den starka uppmaningen kommer nu från företrädare för Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen i en debattartikel i Aktuell hållbarhet den 11 april.

Säkerhet och beredskap

7 februari 2022

Sveriges beredskap behöver näringslivet

Hotbilden mot Sverige är bredare och mer komplex än någonsin. Att bygga ett motståndskraftigt samhälle kräver en gemensam ansats, skriver flera ledande företrädare i det svenska näringslivet i en debattartikel i Dagens industri den 5 februari.

21 januari 2022

Avskaffa reseavdraget som gynnar bilpendling före kollektivtrafik

Vår uppmaning till riksdagspartierna och regeringen är tydlig: Ersätt reseavdraget med en färdmedelsneutral skattereduktion för arbetsresor. Det skriver 2030-sekretariatet och dess samarbetspartners i en debattartikel i Dagens samhälle den 21 januari. Budskapen från klimattoppmötet i …