Varannan vecka skickar vi ut nyhetsbrev med senaste nytt.
Infrastruktur+2
Dagens Industris mångårige ledarskribent PM Nilsson, som tills helt nyligen var statssekreterare i den M-ledda regeringen, är numera ansvarig för klimat-, miljö-, stads- och landsbygdsfrågor på Timbro.
Marknadsanpassad planering av kapacitet
I slutet av förra veckan offentliggjorde Transportstyrelsen ett kraftfullt föreläggande mot Trafikverket i anledning av brister i samband med införandet av det nya planeringssystemet MPK, brister som vi utförligt beskrivit från Tågföretagens sida Trafikverket …
Transportpolitik
I veckan har vi haft ett möte med vår nya bostads- och infrastrukturminister Andreas Carlson (KD). Detta var Tågföretagens första bilaterala möte med statsrådet och fokus låg framför allt på att lära känna varandra.
EU och Internationellt+3
EU-ordförandeskapet, som förberetts under en tid, är nu äntligen i full gång. Ett första möte mellan regeringen och kommissionen avlöpte i Kiruna i veckan. EU:s högsta beslutsfattare fick en inblick i vad den stora industriboomen i norr innebär.
EU och Internationellt+3
Så gick vi då i gång med Trafikverkets nya planeringssystem MPK för knappt en vecka sedan. Det stora systemskiftet har genomförts och Trafikverkets operativa trafikledning styr nu planeringen och tågtrafiken med stöd av det nya planeringsverktyget.
Godstrafik+1
Stora händelser i omvärlden, energibristen och covid-19-pandemin har påverkat transportsektorn på ett genomgripande sätt och fortsätter att göra det. Dessa oförutsedda game-changers har förändrat vårt sätt att arbeta, umgås och leva.
Persontrafik+1
Nu börjar den M-ledda regeringen att komma på plats ordentligt. Under torsdagen beslutades om tillsättande av ytterligare några statssekreterare.
EU och Internationellt+2
Efter förra veckans statsministeromröstning står det klart att Ulf Kristersson blir Sveriges 35:e statsminister. Regeringsförklaringen präglas av frågor om migration, integration, lag och ordning samt energipolitik.
Infrastruktur+3
Det blev några dagars extra förhandlingar och vi får nu äntligen en ny regering. Knappt fem veckor efter valet presenterade det nya regeringsunderlaget, under ledning av blivande statsminister Ulf Kristersson (M), ett koalitionsavtal på över 60 sidor.
Godstrafik+2
En debattartikel i DN om vår förmåga till anpassning och ändrat beteende och en så kallad omvärldsspaning från Trafikverket som ifrågasätter samhällets förmåga till omställning. Samma vecka möter det lilla och hoppfulla det stora oflyttbara berget.
Infrastruktur+3
Det är ingen hemlighet att Trafikverket har stora utmaningar med rimlig leveransnivå inom nuvarande (T22) och kommande tågplan (T23).
Infrastruktur+1
Förhandlingarna om innehållet i regeringens politik de närmaste åren pågår just nu för fullt och troligtvis blir slutresultatet en detaljerad överenskommelse mellan flera partier.
Godstrafik+2
Järnvägsbranschens högaktuella politiska frågor avgör inte valet på söndag. De politiska effekterna på vår sektor styrs av hur svenska folket röstar, men det är andra frågor och vad politikerna tycker där som avgör valet.
Infrastruktur+2
Med drygt en vecka kvar till valet är den politiska debatten i full gång.
Klimat och miljö+1
Elkrisen är ett faktum och bristerna inom elproduktion och elöverföring i norra Europa innebär en tung belastning på samhället i stort, som inte minst visar sig i kraftigt ökande priser på elenergi och bränslen.
Marknadsanpassad planering av kapacitet+1
Järnvägens totalleverans har återigen hamnat i det politiska blickfånget. Infrastrukturminister Tomas Eneroth hade därför kallat branschen till möte i fredags och fick då en lägesrapport från utvalda myndigheter och tågföretag.
Persontrafik+2
Politikerveckan i Almedalen var i år fem dagar i stället åtta och ”bara” strax över 2 000 evenemang. Det blev en intensiv vecka i Visby för Tågföretagen, även om Almedalsveckan i år var mindre än före pandemin.
Medlemsinformation+3
I veckan fick vi efterlängtad förstärkning på kansliet med Elvira Sofiċ. Elvira ska jobba som näringspolitisk expert på Tågföretagen. Välkommen Elvira.
Infrastruktur+1
Även om en större andel av investeringsbudgeten utgörs av järnvägssatsningar, så är det inte alls bra att många av de viktiga satsningarna ligger sent i planperioden.
Infrastruktur+2
I veckan överlämnade Klimaträttsutredningen sitt slutbetänkande till regeringen. Betänkandet trycker på att för att Sverige ska nå klimatmålen måste styrningen mot ett transporteffektivt samhälle bli starkare.
Medlemsinformation+3
Äntligen kan vi träffas igen. Ett 40-tal medlemmar var på plats när det vara dags för årsmöte för Tågföretagen. Styrelsen har numera 11 ledamöter och vid styrelsemötet valdes fyra nya ledamöter in.
EU och Internationellt+2
Vi behöver snabba upp infrastrukturutbyggnaden och alternativ finansiering bidrar med ett öppet fönster av möjligheter.
Infrastruktur+1
Blir nybyggnation bara dyrare och dyrare? Nej, inte om man får tro färska rön från Trafikverket. Det finns tiotals miljarder att spara. Konceptet tåg på brobanor, som vi berört tidigare, är en realitet och har fått fäste.
EU och Internationellt+1
Ukrainas järnvägssystem spelar en avgörande roll i försvaret mot Rysslands militära angrepp. Inom Ukrainas järnvägsförvaltning arbetade mer än 250 000 medarbetare före invasionen och landet har utvecklat ett omfattande nätverk av gods- och passagerartrafik.
Infrastruktur+2
Branschen samlades i dagarna två i soliga Gävle på konferensen Järnvägsforum Norr 2022.
Klimat och miljö+1
Det konstaterade Klimatpolitiska rådets ordförande, Johan Kuylenstierna, inledningsvis vid presentationen av årets rapport från Klimatpolitiska rådet.
EU och Internationellt+2
Krisläget orsakat av kriget i Ukraina visar sig på så många sätt. Vi hittar helt nya sätt att arbeta, där all information och kommunikation måste passera ett krisfilter.
EU och Internationellt+3
Oron är stor efter Rysslands invasion av Ukraina. Det är en tragedi för världen som vi lärt känna den under efterkrigstiden.
Godstrafik+2
Roberto Maiorana blir ny generaldirektör för Trafikverket från den 1 mars 2022. Det är ett välkommet besked, både att en ny generaldirektör äntligen utsetts och att det blev Roberto.
Infrastruktur+2
Vi fick igår det glädjande beskedet att den 9 februari försvinner de restriktioner som gäller för vår bransch, däribland råden till kollektivtrafiken om att behålla turtäthet och råden om munskydd vid trängsel.
Covid-19+4
En tiondel upp, en tiondel ner… De ekonomiska indikatorerna, finansmarknaderna och börsen må svänga uppåt och nedåt. Men totalt sett har vi – sedan en längre tid – ett nationalekonomiskt läge i Sverige av sällan skådat slag.
Covid-19+3
Smittspridningen är historiskt hög och nya restriktioner infördes från och med 12 januari.
EU och Internationellt+3
Så här strax före julhelgerna har vi som bransch bjudits på en lång rad goda nyheter. Vi börjar med de efterlängtade banavgiftsreduktionerna för 2020 och 2021 som klubbades i höständringsbudgeten i slutet av november.
Infrastruktur+1
Som bekant presenterade Trafikverket nyligen förslag till nationell plan för transportinfrastrukturen 2022–2033. Tågföretagen lämnade en första kommentar i början av december.
Infrastruktur+1
Hur vill vi att vårt framtida samhälle ska byggas? Hur ska vi resa och transportera oss själva, våra varuinköp och vårt gods? Svaret blir en kombination av vad som är möjligt idag och i framtiden och av vad vi vill.
Infrastruktur+2
Riksgälden räknar numera – till skillnad från tidigare mer negativa prognoser – med överskott i statens budgetsaldo på 22 miljarder kronor under 2021.
Godstrafik+2
Idag har Sveriges Åkeriföretag och Tågföretagen gått ut med ett gemensamt utspel om transporteffektivitet. Samverkan mellan trafikslagen vägtrafik och järnväg bygger på optimering av trafikslagen, både tillsammans och i kombination.
CER+1
”It’s a no-brainer!” – that was the reaction of Pat Cox, European Coordinator for the TEN-T Scandinavian-Mediterranean Corridor, when commenting on the value of rapid expansion of main lines for high speed trains in Sweden.
CER+2
”It’s a no-brainer!” – så kommenterade Pat Cox, koordinator för EU:s transportkorridor Norden till södra Italien, frågan om värdet av snabb utbyggnad av nya stambanor i Sverige.
EU och Internationellt+1
Idag kommer Connecting Europe Express till Sverige. Tåget som startade den 2 september i Lissabon och kommer besöka 26 länder innan det avslutar resan den 7 oktober i Paris. Vill du veta mer om resan kan du följa den via Connecting Europe Express blogg.
Covid-19+2
Så äntligen togs beslutet att förbereda för steg 4 (av 5) i regeringens avvecklingsplan av restriktioner vilket meddelades av regeringen i tisdags.
Infrastruktur+1
Det går bra för Sverige. Vi har en stark ekonomi och står redo för återstart efter pandemin. Inför budgetpropositionen 2022 har finansminister Magdalena Andersson utlovat inte mindre än 74 miljarder i reformutrymme.
CER+3
Med några dagar i ryggen efter semestrarna har höstens att-göra-lista blivit allt tydligare. Det är – som vanligt – mycket som händer, både inom och runt omkring vår bransch.
EU och Internationellt+2
Fundamentet för kommande infrastrukturplaner i Sverige gungar. En regeringskris hotar precis samtidigt som de stora besluten ska fattas.
Infrastruktur+2
”Stål mot stål svischar det fram. Om elen är ren, inga utsläpp. För 100 år sedan ställde järnvägen om det moderna samhället. Kan den göra det igen?” Vårt svar på den frågan – som ställs i inledningen i förra veckans Klotet i P1 – är ett rungande ”ja”.
EU och Internationellt+1
Vi har kapacitetsbrist i stora delar av Sveriges järnvägsnät under stora delar av dygnet. Det framgår av Trafikverkets rapport ”Geografiska brister på systemnivå” från tidigare i år. En snabb utbyggnad av nya stambanor är fullt genomförbar.
Covid-19
Igår presenterade regeringen en plan i fem steg för lättnader av restriktioner. Beslutet är en följd av lägre smittspridning samtidigt som antalet covidpatienter minskar kraftigt.
Covid-19+3
Förra veckans färre arbetsdagar innebar att nyhetsbrevet uteblev, men veckan saknade inte nyheter. Tågföretagen hade årsmöte och styrelsen fick förnyat förtroende.
Covid-19+1
Regeringen införde i februari, med synnerligen kort varsel, smittskyddsåtgärder i den långväga kollektivtrafiken. Tåg och bussar som går på linjer över 15 mil fick endast fylla hälften av platserna.
ERTMS, signalsystem+3
Vi har nu 14 dagar av analys, reflektion, dialog och inspel bakom oss efter det att regeringens infrastrukturproposition presenterades.
Covid-19+3
Den offentliga debatten om transportinfrastruktur går varm. I börstermer är vi på all-time-high.
Covid-19+5
Idag på förmiddagen presenterades regeringens infrastrukturproposition. Det finns en hel del finstilt att analysera de närmaste dagarna, både vad som finns med och vad som inte finns med.
Nyheter för våra medlemmar inom arbetsrätt och kollektivavtal, hittar du i Arbetsgivarguiden.
