Grunden för Sveriges motståndskraft är företagen
I veckan anordnade Tågföretagen, tillsammans med Transportföretagen, ett webbinarium utifrån den nyligen publicerade broschyren ”Beredskap för företag” från Myndigheten för civilt försvar, MCF. Det är tydligt att vikten av transporter, framförallt på järnväg, kommer att spela – och spelar – en viktig roll i Sveriges totalförsvar och beredskapsarbete.
MCF konstaterade att svenska företags motståndskraft utgör grunden för Sveriges motståndskraft. Att upprätthålla verksamheten så långt som möjligt vid krig samt att företag som är robusta också är de företag som kommer att eftertraktas i ett krigsläge. Tågoperatörerna har en kompetens och en grundförmåga att på effektivt sätt planera och hantera störningar. Detta kan och bör nyttjas men innebär också att krav kopplade till beredskap behöver vara proportionerliga och fullt finansierade. Detta i syfte att säkerställa att tågoperatörer inte åläggs kostnader utan kompensation. Det innebär tydliga avtal mellan operatörerna och staten som säkerställer tydliga ansvarsförhållanden och långsiktighet.
Ytterligare en förutsättning för tågoperatörer men också för ett motståndskraftigt Sverige är en robust järnväg. Det innebär att underhållsskulden behöver återtas samt att behovet av en ökad redundans genom trimningsåtgärder och ökad kapacitet också konkretiseras – parallellt. Det som behöver finnas i grunden är dock att de åtgärder som görs kan nyttjas för såväl civila som militära transporter – så kallad dual use.
Beredskap kan upplevas som komplext, men utgångspunkten är enkel: transportsektorns uppdrag är detsamma i fred och i kris – att hålla människor och gods i rörelse. Därför lanserar Tågföretagen en ny sida på vår webb där vi har samlat all matnyttig information kring beredskap för järnvägsföretag.
Önskar er en trevlig helg och påskledighet! Nyhetsbrevet är tillbaka den 10 april.
Avsiktsförklaring mellan Myndigheten för civilt försvar och Svenskt Näringsliv
Under 2025 har samarbetet mellan myndigheten och näringslivet fördjupats genom gemensamma arbetsgrupper, analyser och konferenser. En ny avsiktsförklaring, mellan Myndigheten för civilt försvar och Svenskt Näringsliv, syftar till att ytterligare stärka detta samarbete, särskilt inom framtagandet av lägesbilder och nationella förmågebedömningar.
Järnvägen avgör jobben – växande kompetensutmaning i svensk industri
Sveriges järnväg riskerar att bli en flaskhals för både tillväxt och kompetensförsörjning. Det visar en ny rapport som pekar på att infrastrukturen inte hänger med i den industriella utvecklingen. Samtidigt som stora investeringar planeras – särskilt i norra Sverige – ökar pressen på ett järnvägssystem som redan i dag har kapacitetsbrist och en underhållsskuld på 91 miljarder kronor.
Läs artikeln i dagensmedarbetare.se
Regeringen vill stärka tågtrafikledningen i kris
Regeringen ger Trafikverket i uppdrag att redogöra för hur arbetet med att stärka myndighetens motståndskraft i tågtrafikledningen genomförs. Uppdraget omfattar också att beskriva vilka åtgärder som behövs för att snabba på arbetet och för att stärka verksamhetens förmåga att fungera utan avbrott – både i fred, kris och ytterst krig.
Läs artikeln på infrastrukturnyheter.se
Debatt: Spårspring undergräver förtroendet för kollektivtrafiken
Obehöriga på spåren ställer till många störningar i lokal och regional kollektivtrafik. Det är ett allvarligt problem som undergräver förtroendet för kollektivtrafiken. Det skriver två företrädare för Sverigedemokraterna, Patrik Jönsson och Samuel Stephan, i denna debattartikel.
Läs artikeln på bussmagasinet.se
”Task force” – så vill partiet stoppa urspårningar längs Malmbanan
Centerpartiet vill se en satsning på Norrbottens järnvägar. En viktig punkt är en nollvision för stopp på Malmbanan. – Det kommer delvis finansiera sig självt, säger Amalie Levring Waara.
Tågfärjan tillbaka – ny väg för gods till Europa
En ny satsning på godståg via tågfärja mellan Ystad i Skåne och Świnoujście i Polen har nu varit i drift i ett år. Trafiken drivs av logistikaktören DB Cargo Full Load Solutions och innebär en ny järnvägsförbindelse mellan Sverige och kontinenten. Intresset för rutten ökar och lösningen beskrivs som ett komplement till befintliga transportvägar.
Läs artikeln på transportochlogistik.se
Fler containertåg Göteborg–Helsingborg
Nästa vecka utökas containertrafiken mellan Göteborgs hamn och Helsingborg från ett till två tåg i veckan och från mitten av april körs tre tåg i veckan.