Elvägar+3
Trafikverket är järnvägsföretagens viktigaste leverantör och som infrastrukturförvaltare är myndighetens leveranser till järnvägsföretagen helt avgörande. Detta inkluderar inte endast leveranser i den dagliga driften.
EU och Internationellt+2
EU-förordningen Fastställande av åtgärder för en hållbar järnvägsmarknad mot bakgrund av covid-19-utbrottet gäller från den 13 oktober 2020.
Infrastruktur
Den 13 oktober lämnade Riksrevisionen sin rapport ”Drift och underhåll av järnvägar” till regeringen. Rapporten visar på att kostnadsökningarna är större inom järnvägsunderhållet än för Trafikverkets entreprenader totalt sett.
Infrastruktur+1
I veckan har Tågföretagen skickat inspel till Trafikverket och Infrastrukturdepartementet med rekommendationer inför Trafikverkets inriktningsunderlag och kommande nationell infrastrukturplan, se brev och pressrelease.
Banavgifter+1
Den 8 oktober hade tågföretagens viktigaste leverantör Trafikverket den årliga JNB-dagen med hundratalet deltagare och flertalet tågoperatörer var representerade.
Infrastruktur
Järnvägsdagen flyttas fram till nästa år. Järnvägsdagen skulle ha ägt rum den 30 november i Stockholm, men på grund av covid-19-pandemin har Swedtrain och Tågföretagen beslutat att skjuta den framåt i tiden.
ERTMS, signalsystem+4
I måndags presenterade regeringen budgeten för 2021 och ”vårt område” erbjuder en del intressanta satsningar men även perspektiv på transportsektorns prestanda på klimatområdet. Läs gärna en utförligare separat artikel.
ERTMS, signalsystem+4
Början av juli är normalt en hektisk tid för Tågföretagens kansli eftersom politikerveckan i Almedalen normalt infaller precis före sommarsemestrarna. Då har nyhetsbrevet dröjt lite och oftast skickats ut augusti.
Infrastruktur+1
Som en följd av den nya järnvägstrafiklagen har järnvägsföretag sedan den 1 juli 2018 möjlighet att få regressersättning. Ersättningarna som beviljas baseras på ekonomisk skada till följd av förseningar orsakade av Trafikverket samt brister i infrastrukturen.
Covid-19+4
Nationell plan 2022–2033 – det blir den första Nationella planen som sträcker sig efter det numera magiska året 2030! Efter nästan ett års försening tycks det nu äntligen hända saker.
Infrastruktur
Idag fyller Lena Erixon 60 år och Tågföretagen vill passa på att önska Lena ett stort grattis på högtidsdagen! Fem år och närmare fem miljoner tågavgångar har passerat sedan Lena tillträdde posten som generaldirektör för Trafikverket.
Covid-19+1
Tågföretagen välkomnar Jernhusens beslut att ge rabatt på den fasta hyran upp till 50 procent för alla hyresgäster som är starkt påverkade av det minskade trafikflödet på järnvägen.
Banavgifter+1
En intressant rapport – men dessvärre utan relevanta slutsatser, det anser Tågföretagen om den SNS-rapport om de svenska banavgifterna som nyligen publicerades.
Covid-19+3
Trafikverket noterar att antalet inställda tåg ökar. De får signaler om att stora operatörer förbereder sig för anpassning av trafiken när efterfrågan minskar. Även den regionala aktörer förbereder sig för reduceringar i pendeltågstrafiken.
Covid-19+3
De flesta tågoperatörer som bedriver långväga persontrafik går med reducerad trafik på grund av personalbrist och få resenärer. Den regionala persontrafiken har inte dragits ner även om antalet resenärer har minskat. Godstrafiken går i stort sett som normalt.
Godstrafik+1
Så inledde infrastrukturminister Tomas Eneroth decenniets första Transportforum i Linköping den 8 januari.
Infrastruktur+2
Hur sammanfattar man ett år eller ett helt decennium för den delen? Mycket har hänt i vår bransch de senaste 10 åren. Konkurrensen är en helt annan idag än 2010 och olika hinder vid Europas gränser har börjat rivas ner.