Covid-19+4
Åtgärder för regelbundna hälsokontroller
Transportstyrelsen har tagit fram vilka åtgärder för hälsokontroller som nu finns på plats med anledning av covid-19.
Godstrafik
Covid-19+3
Uppdatering av information avseende regelbundna hälsokontroller för lokförare
EU-kommissionen planerar med anledning av pågående pandemi för en ny förordning som förlänger vissa certifikat, intyg och regelbundna kontroller.
Covid-19+3
EU-kommissionen belyser vikten av järnvägen
EU-kommissionen har skickat ett riktat brev till alla infrastrukturhållare för att säkerställa att åtgärder vidtas för att upprätthålla järnvägen i Europa.
Covid-19+3
Inget besked än om periodiska läkarundersökningar
Transportstyrelsen hälsar att de har haft kontakt med Infrastrukturdepartementet som meddelar att de jobbar med frågan. Tyvärr har Transportstyrelsen inget mer besked idag men återkommer så fort de får ytterligare besked.
Arbetsrätt+3
Lägessummering från Tågföretagens samordningsmöten
Denna vecka har vi gått från dagliga avstämningar till att hålla oss till avstämningar varannan dag.
Covid-19+2
Hjälp tjänsteföretagen klara krisen och rädda välfärden
Industrin är viktig i Västra Götaland, men den privata tjänstesektorn sysselsätter nästan dubbelt så många. I detta läge är det viktigt att den offentliga sektorn bidrar med stabilitet, skriver flera företrädare för tjänstesektorn.
Covid-19+3
Utan tåget stannar Sverige
Den svenska persontrafiken med tåg kommer inom några få dagar gå ner på en nivå som ger begränsade förutsättningar att stödja samhället i det kritiska läge Sverige befinner sig i. Det skrev vi i en debattartikel i Svenska dagbladet den 2 april.
Covid-19+4
Allvarligt läge för tågföretagen
Personresor och godstransporter på järnväg är en viktig förutsättning för Sveriges välstånd men vi ser nu att coronavirusets spridning får oerhört stora konsekvenser.
Covid-19+2
Läget i branschen 2 april
Vi är i ett läge där vi lärt oss att leva och andas de nya förutsättningarna som covid-19 medfört. Vi ser att trafiken och sjukskrivningarna ligger relativt oförändrade denna vecka men vetskapen om att detta snabbt kan ändras är stor.
Covid-19+2
Läget i branschen 31 mars
Vi kan konstatera att företagen går från att hantera de dagliga operativa utmaningar som covid-19 medfört med en sjukfrånvaro som idag pendlar mellan 5-10 procent, till att hantera och analysera de långsiktiga ekonomiska utmaningar som denna pandemi medfört.
Covid-19+3
Sammanfattning av rapport från Trafikverket till avtalskunder 26 mars
Trafikverket noterar att antalet inställda tåg ökar. De får signaler om att stora operatörer förbereder sig för anpassning av trafiken när efterfrågan minskar. Även den regionala aktörer förbereder sig för reduceringar i pendeltågstrafiken.
Covid-19+3
Möjligt med undantag i periodiska hälsokontroller?
För att säkerställa att person- och godstrafik på järnväg kan fortsätta med sin leverans även om sjukskrivningarna av lok-, spårvagns- och tunneltågförare ökar under våren har vi ställt frågan till Transportstyrelsen om möjligheten att göra ett undantag i före …
Covid-19+3
Sammanfattning information från Trafikverket till avtalskunder
De flesta tågoperatörer som bedriver långväga persontrafik går med reducerad trafik på grund av personalbrist och få resenärer. Den regionala persontrafiken har inte dragits ner även om antalet resenärer har minskat. Godstrafiken går i stort sett som normalt.
Covid-19+3
Läget covid-19 och tågbranschen 24 mars
Persontrafiken har i många fall reducerad drift med färre passagerare (+50% minskning) och färre intäkter. För upphandlad trafik är det i de flesta fall normal drift men med färre passagerare.
Godstrafik+2
Intressanta riksdagsdebatter
Tågföretagen har från tid till annan rapporterat om Arlandarådet som i dialog och samverkan skulle ta fram en färdplan för Arlanda.
Buller+2
EU-kommissionen bekräftar fel i tysk bullerlagstiftning
De traditionella bromsblocken av gjutjärn måste bytas ut till bromsblock av kompositmaterial eller andra tystare bromssystem. Det är en följd av EU:s bullerreglering från juni 2019.
Buller+3
Krav på kompositbromsblock för godsvagnar berör även persontrafiken!
(artikeln publicerades i Trafikforum nr 6 2019) Sedan juni 2019 gäller nya regler för buller från godsvagnar.