Artikel - Tågföretagen

tåg och signal

Regeringen bör lyssna till utredningen

Tågföretagen har, precis som många andra aktörer, länge drivit på för att lösa järnvägens omfattande problem. Därför är det mycket glädjande att regeringens utredare nu föreslår en modell som faktiskt kan göra skillnad. Den viktigaste delen i förslaget ”Effektivare organisering och genomförande av statlig väg och järnväg” är att skapa ett statligt bolag som ska upphandla inom ramen för PPP – ett första, men betydelsefullt steg mot ett järnvägssystem som klarar samhällets, industrins och resenärernas behov.

tågvärd framför öppna tågdörrar

Kompetensförsörjning

Utveckling ställer nya krav på kompetens och utbildning

Trafikverkets forsknings‑ och innovationsplan för 2026–2031, som presenterades häromveckan, visar hur digitalisering, automatisering och ökade krav på robusthet och beredskap förändrar kompetensbehoven inom järnvägen. För branschen är det tydligt att framtidens järnväg kräver både stabil tillgång på etablerade yrkesroller och växande kompetens inom digitala och tekniska områden. Det är också positivt att Trafikverket framöver får en ändrad instruktion att verka för mer hållbar kompetensförsörjning, vilket skapar bättre förutsättningar för långsiktig planering.

tåg ovanifrån åker förbi hus på vintern

Säkerhet och beredskap

Vi springer fortare men i samma processer

Årets Folk och Försvar lyfte temat handlingskraft och leverans, där regeringen och Hans Majestät Konungen betonade att Sverige står inför det mest allvarliga säkerhetsläget på länge. Rysslands invasion av Ukraina och ett mer instabilt Europa innebär att Sverige inte längre kan ta sin trygghet för given. Totalförsvaret måste stärkas brett – militärt, civilt och samhälleligt.

16 december 2025

Förslag på nytt bolag för järnvägsprojekt

Idag lämnade utredaren Claes Norgren över sin utredning om effektivare organisering av statlig väg och järnväg till regeringen.

12 december 2025

Nytt förhandlingsavtal ska minska konfliktytorna inom spårtrafiken

Efter osämja kring en övertidsregel i det nya kollektivavtalet för spårtrafik är parterna idag överens om att utforma ett förhandlingsavtal. ”Ett helt nytt grepp som kommer att skapa tydlighet och minska risken för konflikter inom spårtrafiken”, säger Tågföretagens Pierre Sandberg.

5 december 2025

Gemensam kommentar kring handlingsplan långväga godstransporter

Sveriges geografiska läge och avlånga land med stora avstånd innebär att varor ofta måste fraktas långt för att nå både nationella och internationella marknader. Företag inom industri och tjänstesektor lyfter fram brister i transportinfrastrukturen som en central anledning till att deras tillväxt hämmas — något som är särskilt problematiskt i ett osäkert omvärldsläge där stärkt svensk handel och konkurrenskraft är viktigare än någonsin.

21 november 2025

Kortsiktiga bedömningar får inte äventyra långsiktiga behov

Vi lever i en tid då allt fler vill resa med tåg, företag vill frakta mer gods på järnväg och det satsas stora pengar på infrastrukturen. Samtidigt diskuteras behovet av lokförare och flera lokförarutbildningar har den senaste tiden stoppats vilket vi i branschen ser allvarligt på. Tillsammans behöver vi hitta vägar som säkrar rätt utbildning och kompetens framåt.

EU och Internationellt

21 november 2025

Kapacitetsförordningen i mål

I veckan gick trepartsförhandlingarna om Kapacitetsförordningen i mål efter 18 månader. Den slutliga texten har i skrivande stund inte presenteras än, så vi har skäl att återkomma med en närmare analys. Vi kan dock preliminärt summera att de två viktiga frågor Tågföretagen, tillsammans med fler branscher, lyfte fram i vårt gemensamma Non-Paper har blivit omhändertagna som var:

30 oktober 2025

Välkommen granskning av kvalitetsavgifterna

Regeringen gav nyligen Trafikverket i uppdrag att se över kvalitetsavgifterna, avgifterna vid tågförseningar som syftar till att öka incitamentet för järnvägsföretag att minska sina störningar på järnvägen. Punktligheten är av största vikt för Tågföretagens medlemmar och vi välkomnar därför en översyn, i synnerhet då nuvarande system inte ger önskvärd effekt på punktligheten. Något som även Riksrevisionen har konstaterat.

30 september 2025

Underhållsskulden ett minne blott 2050

Trafikverket har nu presenterat förslag till nationell plan för transportinfrastrukturen 2026 – 2037. Det är bra att pengar satsas på järnvägen – det är efterlängtat med anledning av det enormt eftersatta underhållet men även behovet av ökad kapacitet och utöver detta det geopolitiska läget. Och äntligen har Trafikverket preciserat ett slutdatum för återtagandet av järnvägens enorma underhållsskuld.