Aktuellt

Nyligen lämnade Riksrevisionen över en rapport om myndigheternas avgiftsbelagda tjänster som riktas till företag – hur tjänsterna styrs och om de tillhandahålls med tillräcklig produktivitet och effektivitet. Riksrevisionen fastställer att många myndigheter har monopol på de avgiftsbelagda tjänsterna, vilket kan leda till ineffektivitet då det saknas konkurrens. Vidare menar Riksrevisionen att det kan innebära att avgifterna inte motsvarar behoven hos de företag som använder tjänsterna och att tjänsterna inte produceras med den effektivitet som skulle kunna uppnås. Det kan konstateras att Riksrevisionen i mångt och mycket drar samma slutsatser som Tågföretagen.

Tågföretagen har tecknat nytt kollektivavtal för Spårtrafik tillsammans med fackliga motparterna ST, SEKO, SRAT och Sveriges Ingenjörer. Det nya avtalet löper på 24 månader och har ett avtalsvärde på 6,4 procent.

Tågföretagens ECM-nätverk, en undergrupp till fokusgrupp Trafiksäkerhet, har tagit fram ett PM som definierar det informationsinnehåll som parterna behöver för att kunna göra utföra komponentunderhåll med hög trafiksäkerhet och kvalitet.

Så lämnade regeringen äntligen planeringsdirektiv till Trafikverket för framtagande av en ny nationell infrastrukturplan 2026 – 2037. Den finansiella ramen – 1171 miljarder kronor – omfattar medel till investeringar och underhåll av Sveriges infrastruktur. Trots de stora satsningarna så avbetalas inte underhållsskulden, som enligt Trafikverket uppgår till 91 miljarder kronor. Endast vad Trafikverket beräknar kunna omsätta i praktiken betalas av. Det är en alltför låg ambition tycker vi på Tågföretagen.

Den svenska översättningen av 2025-års skadekatalog för funktionskontroll av vagnar i godståg finns nu att ladda ner.

Tågföretagen träffade idag, 10 mars Seko, SRAT, ST, Sveriges Ingenjörer och Ledarna för att växla yrkanden för avtalsområdet Järnvägsinfrastruktur. Det är det första steget i årets avtalsrörelse som från Tågföretagens sida leds av förhandlingschef Susanne Svärd Elfström med förhandlare Victor Drakes.

Tågföretagen träffade idag, 20 februari, Seko, ST, SRAT och Sveriges Ingenjörer för att växla yrkanden. Att växla yrkanden är det första steget i årets avtalsrörelse som från Tågföretagens sida leds av förhandlingschef Susanne Svärd Elfström med förhandlare Victor Drakes.

Regeringen har idag gett Trafikverket i uppdrag att utforma ett statligt stöd till investeringar i ERTMS-ombordutrustning. ”Ett efterlängtat besked och något som Tågföretagen har arbetat för i nästan 20 år”, säger Gustaf Engstrand, näringspolitisk chef, Tågföretagen.

Den andra ansökningsomgången för att bedriva utbildning inom Nationell Yrkesutbildning, NY, presenterades av Myndigheten för yrkeshögskolan, MYH, den 14 februari. Tyvärr har ingen av utbildningsanordnarnas ansökningar för att starta tågmekanikerutbildning beviljats. Denna yrkesroll är kritisk för Tågföretagens medlemmar.

Fem av sex ansökta lokförarutbildningar beviljades av Myndigheten för yrkeshögskolan, MYH, vilket ger totalt 420 utbildningsplatser under kommande år. Inom kategorin för järnvägsrelaterade utbildningar har, förutom lokförare, även utbildning till mätningsingenjör, mätningstekniker, järnvägsingenjör, järnvägstekniker och projektör järnväg beviljats utbildningsplatser.