Remissvar Förslag till nationell plan för transportinfrastrukturen 2026–2037

Tågföretagens yttrande på Förslaget till nationell plan för transportinfrastrukturen 2026-2037 (LI 2025/01587) i sammanfattning:

Underhållsskulden på järnväg behöver byggas bort kommande planperiod.
Utpekade flaskhalsar behöver byggas bort under kommande planperiod.
Beslutade åtgärder i regeringens plan när järnvägsobjekt ska vara färdiga bör vara tydligt tidsatta.
Det ska generellt råda rimliga ekonomiska förutsättningar för svenska tågföretag, inklusive finansieringen av ERTMS.
Trafikverkets samhällsekonomiska analyser behöver reformeras.
Det nuvarande sättet att organisera byggande och inkludera alternativ finansiering i olika järnvägsprojekt behöver reformeras. Tågföretagen uppmanar regeringen att skyndsamt beakta SOU 2025:120 förslag i den del som avser skapande av ett statligt bolag.
Framtidens transportinfrastruktur ska bygga på intermodala lösningar med integration mellan trafikslag och informationssystem. Ett effektivt transportsystem kräver lösningar som knyter samman järnväg, väg och sjöfart i välkoordinerade flöden, där varje trafikslag nyttjas optimalt.
Uppdrag som järnvägen har kopplat till samhällsutvecklingen förutsätter att kompetensförsörjningen sätts i fokus.
Sverige behöver möjliggöra ett modernt arbetsliv där resenärer kan arbeta på tåg till och från arbetsplatsen. Uppkopplingen i järnvägstunnlar och skärningar, där dagens täckning inte motsvarar samhällets behov, måste stärkas.
Sverige behöver ta ett samlat grepp om infrastrukturen. Detta förutsätter en blocköverskridande uppgörelse där underhållsskulden på järnväg och flaskhalsar byggs bort
Nödvändiga förlängningar av stationer för längre godståg ska genomföras fullt ut under kommande planperiod.