Persontrafik

Riksdagens EU-nämnd har idag bidragit till att stärka förutsättningarna för bättre gränsöverskridande järnvägstrafik i Europa. Kommissionens förslag till ny förordning om järnvägskapacitet har gått kräftgång i ministerrådet, där medlemsstaternas regeringar i förhandlingarna om en gemensam position prioriterat nationella trafikbehov. Baksidan med ett alltför ensidigt fokus på inrikes persontrafik är att optimeringen av internationella transportkedjor prioriteras ned. Den svenska regeringen har nu insett detta och har – efter EU-nämndens beslut idag – uppdraget att tydligt markera en avvikande position i ministerrådets omröstning om kapacitetsförordningen den 18 juni.

Tågföretagen arrangerar tre seminarier i samarbete med flera organisationer under Almedalsveckan. Vi kommer prata kollektivtrafik, transporteffektivitet och hur Sverige växer med järnvägen.

Några av höjdpunkterna i det gedigna konferensprogrammet handlar bland annat om AI, diskussioner om framtidens avtal, den nationella infrastrukturplanen, mobilitet och omställning samt trygghets- och säkerhetsarbetet.

I snart tio år har MTRX trafikerat sträckan Göteborg – Stockholm. Det har lett till prispress, ökat utbud, ökat kundfokus och utveckling av tågmarknaden. Svenskt Näringsliv arrangerade i veckan ett välbesökt seminarium om avreglering av järnvägen med spännande deltagande av bland andra Trafikverkets tidigare GD Gunnar Malm, MTRX:s tidigare vd Johan Söör och regeringens tidigare utredare av järnvägens organisation Gunnar Alexandersson. Stor enighet rådde – även från deltagande trafikpolitiker Ulrika Heie, (C) ordförande Trafikutskottet, Gunilla Svantorp (S) och Maria Stockhaus (M) – om att avregleringen och konkurrensutsättningen lett till stora nyttor. Dock är anläggningen sliten och utsätts för hårt tryck av den ständigt ökande tågtrafiken. Behovet av en fullbordad avreglering, med rimlig balans i villkoren för Trafikverkets leverans av tåglägen till branschen, lyftes av Tågföretagens förbundsdirektör Pierre Sandberg, med en tydlig adress till närvarande politiker.

Tågföretagen delar idag ett utkast till svar på Trafikverkets Inriktningsunderlag, som är en helt central del av den fortsatta beslutsprocessen kring framtida infrastruktur och utvecklingen av transportsystemet kommande decennier. Utkastet som finns på Tågföretagens webb är ”work-in-progress” och …

ID-kontroller med transportöransvar innebär att vi, under hot om skyhöga böter, är skyldiga att kontrollera ID-handlingar för varenda passagerare innan de går ombord på fartyg, tåg och bussar. Om förslaget röstas igenom, i morgon 15 februari, är det en rad saker som regeringen måste göra klart, skriver företrädare i transportbranschen. Det skriver Tågföretagen tillsammans med Snälltåget, Molslinjen, Sveriges Bussföretag, och Vy Buss i en debattartikel i Dagens industri den 14 februari.

Så lämnade trafikförvaltningen, Region Stockholm, besked om tilldelningen av trafik för tunnelbanan från år 2025, en av Europas största upphandlingar under senare år. Branschen har följt processen och tilldelningsbeslutet nära och konstaterar att upphandlingsprocessen visat …