Persontrafik

Tågföretagen välkomnar ​regeringens uppdrag till Trafikverket ​att stärka produktiviteten i drift, underhåll och upphandling. Uppdraget är ett steg i rätt riktning till att förbättra punktlighet, kapacitet och förtroende genom bättre data, tydligare krav och en starkare beställarroll. Samtidigt måste upphandlingar i praktiken styra mot en mer robust och tillgänglig järnväg och kombineras med långsiktiga incitament för innovation och effektiv produktion, inte bara lägre kostnader. Bristande investeringar i järnvägen slår direkt mot Sveriges tillväxt och det handlar lika mycket om hur resurserna används som hur mycket som satsas.

I veckan antog Europarlamentet formellt kapacitetsförordningen. Det är ett viktigt steg mot en bättre europeiskt samordnad planering av järnvägskapacitet. Den nya förordningen innebär ett stort skifte för svensk järnväg – från dagens efterfrågestyrda tilldelning av tåglägen till en mer förplanerad och EU-samordnad modell. Det i sin tur ställer höga krav på tidigare och mer komplex planering, nya digitala arbetssätt och ökad samordning över gränserna. Samtidigt finns utmaningar kring balansen mellan nationella och internationella behov, risk för minskad flexibilitet (särskilt för godstrafik) och en betydande implementeringsbörda för både Trafikverket och operatörer. Det är nu det riktigt stora jobbet med kapacitetsförordningen påbörjas, ett arbete som måste genomföras i nära samarbete mellan alla aktörer som påverkas.