Covid-19+1
Regeringen införde i februari, med synnerligen kort varsel, smittskyddsåtgärder i den långväga kollektivtrafiken. Tåg och bussar som går på linjer över 15 mil fick endast fylla hälften av platserna.
Covid-19+2
När regeringen väljer att förlänga restriktionerna i den långväga buss- och tågtrafiken riskerar en stor del av landets kollektiva resealternativ att ställas in i sommar. Det skriver Anna Grönlund, Svensk Kollektivtrafik, och Björn Westerberg, Tågföretagen.
Covid-19+1
Det behövs en större flexibilitet i vilka nivåer som tillämpas på begränsningen av beläggningen samt även att fler tillfällen till avstämning och nya bedömningar görs under sommarmånaderna.
Godstrafik+1
Det är dags att sluta utreda. Det är hög tid att sätta planerna i verket. Att använda den nya tekniken och dra nytta av digitaliseringen. Det är nu klimattåget går. 2030 är bara nio år bort – vad väntar vi på? Det finns massor att göra till dess.
Covid-19+5
Idag på förmiddagen presenterades regeringens infrastrukturproposition. Det finns en hel del finstilt att analysera de närmaste dagarna, både vad som finns med och vad som inte finns med.
Covid-19+1
Den redan ansträngda ekonomin hos tågföretagen kommer drabbas än mer nu när sommarens förväntade trafik försvinner i och med de förlängda restriktionerna.
ERTMS, signalsystem+4
Regeringen har idag presenterat inslag i den kommande vårbudgeten för mer klimatsmarta transporter.
Persontrafik
IT&Telekomföretagen och Tågföretagen välkomnar Post- och telestyrelsens (PTS) rapport med föreslagna åtgärder för att förbättra uppkopplingen på tåg.
Covid-19+1
Den 12 februari beslutade regeringen om vissa begränsningar för långväga kollektivtrafik från och med den 14 februari.
CER+3
Tågföretagen har i veckan svarat på Socialdepartementets promemoria om tillfälliga smittskyddsåtgärder för långväga kollektivtrafik, där remisstiden var cirka 24 timmar.
Covid-19+1
Regeringens nya restriktioner för tåg och buss hotar kollektivtrafiken om inte stöd ges. Det konstaterar Björn Westerberg, Tågföretagen och Anna Grönlund, Sveriges Bussföretag, i en debattartikel i RT-fourm den 10 februari.
Covid-19+4
Fehmarn Bält-förbindelsen mellan Tyskland och Danmark öppnar år 2029. Givet Europas omställning till ett klimatsmartare transportsystem kommer behovet av spårkapacitet för höghastighetståg, fjärrtåg och godståg att öka dramatiskt.
Covid-19+2
Den 7 januari började Folkhälsomyndigheten allmänna råd att använda munskydd i kollektivtrafiken att gälla. Rådet vänder sig till allmänheten i Sverige och rör personer som reser med ej platsbokningsbar kollektivtrafik.
EU och Internationellt+2
Det är inget lätt uppdrag Trafikverket har fått.
Persontrafik
Regeringen presenterade idag beslutet om att ge Post- och Telestyrelsen (PTS) i uppdrag att redovisa insatser för att förbättra mobila uppkopplingar på fjärrtåg. Ett beslut som välkomnas av branschorganisationerna IT&Telekomföretagen och Tågföretagen.
Infrastruktur+1
I veckan har Tågföretagen skickat inspel till Trafikverket och Infrastrukturdepartementet med rekommendationer inför Trafikverkets inriktningsunderlag och kommande nationell infrastrukturplan, se brev och pressrelease.
ERTMS, signalsystem+5
En minskning av utsläppen med 70 procent till år 2030 räcker inte om inte omställningsarbetet med transporter till järnväg växlas upp betydligt. Järnvägen spelar en central roll för att uppnå regeringens klimatpolitik.
