Allvarligt att investeringar släpar
”För näringslivet kommer alltmer gods gå på räls, och därför är det ett allvarligt läge att vi släpar efter i investeringar… jag pratar spår och kontaktledningar”. Det säger Jacob Wallenberg i en intervju med Ekonomikanalen. Han menar också att planerandet av infrastrukturprojekt måste ha större långsiktighet än enbart fyra år i taget. Det är inte första gången som Wallenberg lyfter järnvägens betydelse för Sveriges näringsliv och fortsatta tillväxt. I slutändan handlar det om Sveriges ekonomi och därmed även vår välfärd.
Att alltmer gods går på räls har också visats i faktiskt siffror då 2025 varit ett rekordår för TEU-containrar på tåg – 529 000 till och från Göteborgs hamn. År 2026 väntas vara ett nytt rekord, vilket är positivt. Det ställer dock också krav på en robust järnväg – såväl snabbare underhåll som mer kapacitet. Som Omtag Svensk Järnväg har lyft fram så handlar det om 400 000 jobb som kan gå förlorade inom industrin om inget åtgärdas.
Men det handlar inte enbart om transporter av gods. Att transportera människor till och från sina arbeten utgör en stor del av järnvägstrafiken och har stor betydelse för befintliga arbetsmarknadsregioner men även expansionen av arbetsmarknadsregioner. Att åka tåg ger också andra fördelar, som möjligheten att arbeta under transporttiden. I veckan presenterade Post- och telestyrelsen, PTS, ett förslag om statligt stöd för att stärka mobiltäckningen och kapaciteten längs utpekade vägar och järnvägar i syfte att säkerställa fler områden. Förslaget omfattar dock endast större vägar och järnvägsstråk, vilket innebär att stödet inte är tillräckligt för att nå regeringens fulla målsättning om att alla allmänna vägar och järnvägar ska ha sammanhängande mobiltäckning med god kapacitet. Läs mer här.
Tågföretagens ordförande Monica Lingegård har nu lämnat sitt uppdrag som vd för SJ och lämnar därmed även Tågföretagen. Vi tackar Monica för hennes insatser under de senaste 2,5 åren att driva på Tågföretagens reformförslag i syfte att få fler människor och gods att resa på järnvägen. Läs mer här
Tågföretagen vill också passa på att gratulera Henrik Dahlin, vice ordförande i Tågföretagen och vd på Green Cargo, till en plats som consultative member i CER:s styrelse. Henrik blev invald på generalförsamlingen i Bryssel den 3 februari. Vi är glada att ha svensk representation i CER:s styrelse igen. För att den svenska och europeiska järnvägstrafiken ska fortsätta att utvecklas behöver vi få till mer samarbete med Europa. Det gäller inte minst utveckling av den gränsöverskridande transportinfrastrukturen.
Wallenberg ryter ifrån om tågspåren: ”Allvarligt läge”
Sverige riskerar att halka efter när en ny tågtunnel binder samman Danmark och Tyskland. Nu riktar Svenskt näringslivs ordförande Jacob Wallenberg kritik mot satsningarna på svensk järnväg.
Rekord för containrar på tåg
529 000 TEU-containrar transporterades på järnväg till och från Göteborgs hamn under 2025. Det innebar en ny rekordnotering. Mycket pekar på ett nytt rekord 2026. Läs artikeln på jarnvagar.nu
Tågföretagen, Söderberg & Partners och Railway Metrics and Dynamics genomför koncept för sänkta försäkringskostnader
I dagarna blev det klart att Tågföretagen och Söderberg & Partners kommer att genomföra ett helt koncept i samarbete med Railway Metrics and Dynamics (RMD), där bolagets produkter blir en central del i arbetet med att minska försäkringskostnader och erbjuda tågoperatörer lägre riskkostnader och premier.
Förbudet bedriva förarutbildningar upphävt
Transportstyrelsen har upphävt förbudet för TCC Sverige att bedriva lokförarutbildningar på uppdrag av kommunerna i Kristinehamn och Nässjö. Förbudet trädde i kraft 6 november förra året.
Sydsvenskt upprop: Bygg ut infrastrukturen i södra Sverige – nu
Södra Sverige är en av landets viktigaste tillväxtmotorer. Ändå saknas avgörande satsningar för regionen i nationella infrastrukturplanen, skriver företrädare för kommuner och regioner i södra Sverige.
Järnvägens brister hotar industrins tillväxt
Järnvägen spelar en avgörande roll för svensk industri, men utvecklingen går åt fel håll. Trots ökade godsmängder och längre tåg har transporttiderna ökat kraftigt samtidigt som tillgängligheten minskat. En ny genomgång visar att kapacitetsbrister i järnvägssystemet särskilt drabbar basindustrin och riskerar att hämma investeringar, produktion och långsiktig tillväxt.
EU måste prioritera rätt infrastruktur för tillväxt
När EU förhandlar om framtida infrastrukturmedel behöver geografiska förutsättningar och Europas behov av tillväxtreformer få större genomslag, skriver Nils Paul, infrastrukturexpert.
CER Members Back New Priorities at Brussels General Assembly
Rail executives from across Europe have met in Brussels for the annual General Assembly of the Community of European Railway and Infrastructure Companies. The gathering set out CER’s strategic priorities for 2026 and addressed key EU rail policy files.
Rostande järnväg väntar på öppnad finsk östgräns
Järnvägsspåren mellan Finland och Ryssland ligger rostiga vid gränsen i staden Imatra, men på den finska sidan har en tidigare nedlagd terminal åter tagits i bruk. I Pelkola, strax intill östgränsen, försöker stad och företag hålla infrastrukturen i gång i väntan på att trafiken en dag kan återupptas.