EU och Internationellt+3
Så här strax före julhelgerna har vi som bransch bjudits på en lång rad goda nyheter. Vi börjar med de efterlängtade banavgiftsreduktionerna för 2020 och 2021 som klubbades i höständringsbudgeten i slutet av november.
EU och Internationellt+1
Den 14 december antog EU-kommissionen fyra förslag med åtgärder för smartare och renare transporter som ska modernisera transportsystemet i Europa.
Godstrafik+1
FN:s klimatkonferens COP26 i Glasgow avslutades förra helgen. Världens länder har enats om ett slutdokument som för klimatarbetet framåt, och vi noterar särskilt regelboken som lägger fast Parisavtalets rapporteringsåtaganden i framtiden.
Godstrafik+2
Energimyndigheten har uppdrag att skapa en hållbarhetsmärkning för godstransporter och för e-handel. Inom ramen för uppdraget diskuterar transportsektorn hur en sådan miljömärkning skulle kunna se ut och fungera.
Infrastruktur+2
Riksgälden räknar numera – till skillnad från tidigare mer negativa prognoser – med överskott i statens budgetsaldo på 22 miljarder kronor under 2021.
Godstrafik+2
Idag har Sveriges Åkeriföretag och Tågföretagen gått ut med ett gemensamt utspel om transporteffektivitet. Samverkan mellan trafikslagen vägtrafik och järnväg bygger på optimering av trafikslagen, både tillsammans och i kombination.
Godstrafik+1
Samverkan mellan trafikslagen vägtrafik och järnväg bygger på optimering av trafikslagen, både tillsammans och i kombination.
Godstrafik+3
Det är dags att sluta utreda. Det är hög tid att sätta planerna i verket. Att använda den nya tekniken och dra nytta av digitaliseringen. Det är nu klimattåget går. 2030 är bara nio år bort – vad väntar vi på? Det finns massor att göra till dess.
CER+3
Med några dagar i ryggen efter semestrarna har höstens att-göra-lista blivit allt tydligare. Det är – som vanligt – mycket som händer, både inom och runt omkring vår bransch.
ERTMS, signalsystem+5
Med den politiska turbulensen vid midsommar 2021 som fond klubbades den största infrastrukturpropositionen någonsin – omfattande nästan 800 miljarder kronor – igenom i riksdagen.
Klimat och miljö
Att resa med tåg är ett av de mest miljövänliga transportalternativen i dag på grund av sin mycket låga klimatpåverkan. Energianvändningen är betydligt lägre på järnväg än på bilväg.
Covid-19+3
Förra veckans färre arbetsdagar innebar att nyhetsbrevet uteblev, men veckan saknade inte nyheter. Tågföretagen hade årsmöte och styrelsen fick förnyat förtroende.
Klimat och miljö+2
Fem forskare från KTH går på DN Debatt till angrepp mot klimatkalkylen för nya stambanor på basis av en helt färsk forskarrapport. Argumenten förefaller detaljerade men det kvarblivande intrycket är ändå svepande argumentation och avsmalnande perspektiv.
Grön återstart+2
Tågföretagen skapar hållbara transporter. Det är Tågföretagens antagna vision efter styrelsebeslut i måndags, som även innefattar en prioritering av verksamhetens inriktning det närmaste året.
Klimat och miljö
När det gäller transportsystemets effektivitet ger Klimatpolitiska rådets rapport 2021 en blandad bild.
CER+2
2021 är det europeiska järnvägsåret, European Year of Rail.
Covid-19+3
Vi är helt övertygade om att vi kommer resa och mötas igen.
